{"id":2127655,"date":"2026-09-04T09:59:20","date_gmt":"2026-09-04T06:59:20","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2127655"},"modified":"2026-09-04T09:59:20","modified_gmt":"2026-09-04T06:59:20","slug":"ktm-300-exc-hardenduro-2027-la-due-tempi-pensata-per-lestremo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2127655","title":{"rendered":"KTM 300 EXC Hardenduro 2027: la due tempi pensata per l\u2019estremo"},"content":{"rendered":"<div class=\"atxt atxt--first \" id=\"part-1652857\">\n<p><span class=\"atxt-dropcap\">N<\/span>on ha bisogno di grandi presentazioni la <strong>KTM 300 EXC Hardenduro<\/strong>, da anni sinonimo di enduro estremo e riferimento per chi affronta i terreni pi\u00f9 selettivi del panorama fuoristrada. La <strong>versione 2027<\/strong> conferma questa vocazione, forte di <strong>una piattaforma gi\u00e0 collaudata sui campi di gara e reduce da un lungo percorso di sviluppo<\/strong> maturato direttamente nelle competizioni.<\/p>\n<p>Il cuore della moto resta il <strong>motore due tempi,<\/strong> capace di garantire <strong>un&#8217;ampia disponibilit\u00e0 di coppia in ogni condizione<\/strong>. A questo si affianca una selezione di <strong>componenti premium<\/strong> pensata per affrontare senza compromessi rocce, salite impossibili e fango, in <strong>perfetto stile Ready To Race.<\/strong> Per il nuovo anno la moto si presenta con una <strong>grafica rinnovata.<\/strong><br \/>\n\u00a0<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"atxt  \" id=\"part-1652858\">\n<p><span class=\"cms-first-letter\">L<\/span>a dotazione specifica <strong>Hardenduro<\/strong> si traduce in una lunga serie di componenti dedicati che coprono ogni aspetto della moto. Sul fronte estetico spiccano le <strong>grafiche esclusive, il telaio arancione, il paracolpi manubrio Hardenduro e la sella Factory nera con rivestimento antiscivolo<\/strong>, mentre le manopole ODI lock-on morbide grigie completano il pacchetto ergonomico insieme al selettore mappe motore. Sul piano tecnico, le <strong>ruote Factory montano cerchi Excel neri, raggi neri e mozzi con nipples arancioni,<\/strong> calzate da pneumatici Metzeler 6Days Extreme con mescola posteriore morbida, mentre un kit paramani avvolgenti e una <strong>ventola radiatore<\/strong> completano la dotazione votata alla resistenza in gara. Le <strong>piastre di sterzo, ricavate dal pieno e lavorate CNC<\/strong>, sono anodizzate nere e lavorano in sinergia con la <strong>forcella WP XACT Closed Cartridge,<\/strong> dotata di registri di precarico sui piedini. Non manca una <strong>piastra paramotore <\/strong>a protezione del propulsore, cos\u00ec come un <strong>disco freno anteriore flottante con relativa protezione<\/strong> e un <strong>disco freno posteriore pieno<\/strong>, affiancato da cavetto di sicurezza e protezione dedicata di colore arancione. Chiudono la dotazione la<strong> corona posteriore Supersprox Stealth arancione,<\/strong> il tappo olio arancione, la protezione del cilindretto della frizione, le cinghie di sollevamento anteriori e posteriori e i supporti motore anodizzati neri.<\/p>\n<p><strong>La produzione<\/strong> della KTM 300 EXC Hardenduro 2027 <strong>prender\u00e0 il via a settembre nello stabilimento austriaco di Mattighofen. <\/strong>La moto sar\u00e0 disponibile presso i concessionari KTM a partire dallo stesso mese, al <strong>prezzo di 13.590 euro<\/strong>. L&#8217;eccellenza si paga&#8230;<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Non ha bisogno di grandi presentazioni la KTM 300 EXC Hardenduro, da anni sinonimo di enduro estremo e riferimento per chi affronta i terreni pi\u00f9 selettivi del panorama fuoristrada. 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