{"id":2126349,"date":"2026-09-03T15:32:51","date_gmt":"2026-09-03T12:32:51","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2126349"},"modified":"2026-09-03T15:32:51","modified_gmt":"2026-09-03T12:32:51","slug":"eli-tomac-si-ritira-ecco-i-numeri-di-una-carriera-fenomenale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2126349","title":{"rendered":"Eli Tomac si ritira: ecco i numeri di una carriera fenomenale"},"content":{"rendered":"<div class=\"atxt atxt--first \" id=\"part-1652541\">\n<p><span class=\"atxt-dropcap\">A<\/span>rriva cos\u00ec, senza tanto preavviso. Insomma, forse, vedendo questo National 2026, un po\u2019 magari ce lo si poteva aspettare, ma dopo aver raccontato le sue vittorie a inizio 2026, beh, proprio no.<\/p>\n<p><strong>E dover scrivere del ritiro di Eli Tomac un po\u2019 fa male.<\/strong><\/p>\n<p>Da giovane promessa, fin da subito realizzata in toto, ad Hangtown 2010, quando al debutto tra i Pro vinse la sua prima gara davanti a gente del calibro di Christophe Pourcel, fino al suo ultimo cambio di colore, in KTM, proprio in questo 2026: Eli \u00e8 stato sulla cresta dell\u2019onda per pi\u00f9 di quindici anni.<\/p>\n<p>Ci ha fatto emozionare parecchio, con gare veramente da panico. Oggi vogliamo raccogliere due numeri per celebrare una carriera semplicemente esagerata, anche se, di fronte a piloti cos\u00ec,<strong> i numeri non dicono mai tutto.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<div class=\"atxt  \" id=\"part-1652543\">\n<p><strong><span class=\"cms-first-letter\">1<\/span>13 vittorie. La prima di tutte, forse, \u00e8 la pi\u00f9 speciale, proprio perch\u00e9 unica: Hangtown 2010.<\/strong><\/p>\n<p>Tutti gli occhi sono puntati su Christophe Pourcel e Trey Canard. Tutti si aspettano una lotta tra loro gi\u00e0 dal primo round e invece, come un fulmine a ciel sereno, un debuttante sbaraglia tutti. Ed \u00e8 proprio Eli Tomac. Terzo in gara 1 e primo in gara 2. Sul gradino pi\u00f9 alto del podio, proprio davanti ai due protagonisti del campionato.<br \/>\nE se non \u00e8 un ottimo biglietto da visita questo, non sappiamo cosa altro possa esserlo.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"atxt  \" id=\"part-1652546\">\n<p><span class=\"cms-first-letter\">G<\/span>li anni in 250 sono ricchi di battaglie, la pi\u00f9 celebre quella con Dean Wilson. <strong>Nel 2012 vince il titolo AMA Supercross Lites West Coast<\/strong> e arriva terzo nel National. L\u2019anno successivo deve cedere a Ken Roczen nel Supercross, <strong>ma domina il National finendo sul podio in ogni gara.<\/strong><\/p>\n<p>E poi, il grande passaggio in 450.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"atxt  \" id=\"part-1652548\">\n<p><span class=\"cms-first-letter\">U<\/span>n po\u2019 come successo per The GOAT, Ricky Carmichael, i primi anni in 450 non sono facili: avversari tosti e qualche caduta di troppo. Nonostante ci\u00f2, arrivano alcune vittorie e soprattutto fioccano i podi. <strong>In tutto? 235, pi\u00f9 di chiunque altro abbia mai fatto. S\u00ec, anche pi\u00f9 di RC4.<\/strong><\/p>\n<p>Arriva poi il Pro Motocross 2015 e l\u00ec il mondo delle ruote tassellate capisce forse quale sia il nuovo limite su una moto da terra.<\/p>\n<p>Quattro manche, le prime quattro manche: Glen Helen e Hangtown. Quattro vittorie che definire schiaccianti sarebbe riduttivo. <strong>La pi\u00f9 eclatante arriva con 1 minuto, 31 secondi e 181 millesimi di vantaggio su Ryan Dungey. <\/strong>Una cosa che, a raccontarla ancora oggi, pi\u00f9 di dieci anni dopo, sembra essere fantascienza. Distacchi apocalittici.<\/p>\n<p>Signore e signori: Eli Tomac.<br \/>\nPeccato solo che, proprio nel round di casa, a Thunder Valley, a seguito di una caduta molto pesante, Eli sia costretto ad abbandonare la corsa al titolo.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"atxt  \" id=\"part-1652551\">\n<p><span class=\"cms-first-letter\">P<\/span>er il primo, tanto agognato titolo Supercross ci sono voluti diversi anni: <strong>ben otto dal debutto nella Top Class.<\/strong> Una rincorsa che, a tratti, sembrava essersi trasformata quasi in una barzelletta.<\/p>\n<p>Una rincorsa comunque piena di vittorie, se considerate che <strong>Eli \u00e8 l\u2019unico ad aver vinto almeno un Main Event nella classe 450 per 12 anni consecutivi. Incredibile.<\/strong> Arriviamo al 2020 e finalmente, insieme a Kawasaki, Eli riesce a conquistare il titolo SX 450.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"atxt  \" id=\"part-1652553\">\n<p><span class=\"cms-first-letter\">N<\/span>el 2022 arriva l\u2019ennesimo cambio di colore: <strong>dopo Honda e Kawasaki, il passaggio in Yamaha.<\/strong> E per Eli quel 2022 diventa un anno da incorniciare, perch\u00e9 non solo vince il suo secondo titolo SX 450, ma, dopo una bellissima battaglia con Chase Sexton terminata solo all\u2019ultima manche della stagione, si aggiudica anche il titolo Motocross.<\/p>\n<p>E ciliegina sulla torta, proprio a Red Bud, in America, <strong>riporta gli yankee sul tetto del mondo vincendo il Motocross delle Nazioni.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<div class=\"atxt  \" id=\"part-1652557\">\n<p><span class=\"cms-first-letter\">N<\/span>el 2023, dopo un Supercross dominato e praticamente portato a casa, succede l\u2019impensabile. Nel round di casa, a un passo dal match point e senza nemmeno cadere, <strong>Eli si rompe il tendine d\u2019Achille ed \u00e8 costretto ad alzare bandiera bianca.<\/strong><\/p>\n<p>In un battito di ciglia si passa da una vittoria ormai in tasca a un infortunio grave e molto tosto da cui recuperare.<\/p>\n<p><strong>Di quel 2023 \u00e8 senz\u2019altro indimenticabile Anaheim 1.<\/strong> Eli parte fortissimo, cade e, nonostante ci\u00f2, riesce a recuperare e vincere. Il feeling con la nuova YZF lo aveva portato semplicemente a un altro livello.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"atxt  \" id=\"part-1652560\">\n<p><span class=\"cms-first-letter\">I<\/span>l 2024 e il 2025, caratterizzati da alcuni\u00a0infortuni, contribuiscono a creare un altro record incredibile: <strong>quello del pilota con il maggior numero di punti conquistati in carriera, 10.438.<\/strong><\/p>\n<p>E poi, nel 2026, il grande cambiamento: il passaggio in arancio, in KTM. Eli fin da subito \u00e8 super veloce, consistente e sembra indirizzato verso quel terzo titolo Supercross che gli era sfuggito per un soffio nel 2023. Insomma, la storia perfetta.<\/p>\n<p>Vince anche con KTM e cos\u00ec \u00e8 l\u2019unico, insieme a Chad Reed, <strong>ad aver vinto nella classe regina con quattro marchi diversi: <\/strong>Honda, Kawasaki, Yamaha e KTM per Eli; Yamaha, Suzuki, Honda e Kawasaki per Chad Reed. <strong>E poi arriva anche l\u2019ottava vittoria a Daytona. <\/strong>Un record incredibile.<\/p>\n<p>Proprio sul pi\u00f9 bello, per\u00f2, succede qualcosa. Forse un probabile infortunio, mai dichiarato, qualche caduta particolare, e cos\u00ec Eli si vede sfumare la possibilit\u00e0 di vincere il terzo titolo SX.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"atxt  \" id=\"part-1652562\">\n<p><span class=\"cms-first-letter\">M<\/span>ancano solo tre gare, le ultime tre gare del SMX 2026. A questo punto non resta che dirlo:<strong> Eli, \u00e8 stato un piacere vederti cos\u00ec vincente e veloce per tutti questi anni.<\/strong><\/p>\n<p>Complimenti per una carriera da vero numero uno.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Arriva cos\u00ec, senza tanto preavviso. Insomma, forse, vedendo questo National 2026, un po\u2019 magari ce lo si poteva aspettare, ma dopo aver raccontato le sue vittorie a inizio 2026, beh, proprio no. E dover scrivere del ritiro di Eli Tomac un po\u2019 fa male. 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