{"id":2124208,"date":"2026-09-02T12:05:19","date_gmt":"2026-09-02T09:05:19","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2124208"},"modified":"2026-09-02T12:05:19","modified_gmt":"2026-09-02T09:05:19","slug":"zx-moto-500rr-84-ch-158-kg-compatible-a2-et-6-999-e-chez-les-45-concessionnaires-francais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2124208","title":{"rendered":"ZX MOTO 500RR : 84 ch, 158 kg, compatible A2 et 6 999 \u20ac chez les 45 concessionnaires fran\u00e7ais !"},"content":{"rendered":"
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Le premier communiqu\u00e9 de presse officiel de la ZX MOTO 500RR est tomb\u00e9 ! Nous pouvons donc d\u00e9couvrir les sp\u00e9cifications officielles et aussi les conditions de prix et de garantie de cette nouvelle sportive pour le moins all\u00e9chante au del\u00e0 du fait que ce nouveau constructeur pourrait cr\u00e9er la sensation de ce second semestre en France.<\/strong><\/p>\n

Les motards anti Chine exprimeront sans doute leur d\u00e9sarroi \u00e0 la lecture de cet article qui \u00ab\u00a0met en avant\u00a0\u00bb la ZX MOTO 500RR, encore une production chinoise au sein d\u2019un march\u00e9 v\u00e9ritablement inond\u00e9 par les incessantes arriv\u00e9es asiatiques de cette r\u00e9gion. Certes, on ne peut pas leur donner tort sur la question du fil d\u2019actualit\u00e9 de Moto Station et de la presse digitale en g\u00e9n\u00e9rale. Il ne se passe pas un jour sans que nous ne publions un article sur une moto chinoise ou une nouveaut\u00e9 \u00e0 venir en provenance de Chine. C\u2019est vrai\u2026 Le fait est que, depuis 4 ans environ, ce sont les constructeurs chinois qui font l\u2019actualit\u00e9 par le nombre des nouveaut\u00e9s, mais aussi par l\u2019\u00e9volution constante des produits propos\u00e9s. C\u2019est incontestable.<\/p>\n

Au sein de la r\u00e9daction, nous ne jugeons pas les sensibilit\u00e9s de chacun, entre les motards qui voient d\u2019un bon oeil l\u2019arriv\u00e9e de toutes ces marques asiatiques (chinoises, indiennes) et de leurs motos plus abordables et ceux qui les boycottent pour des raisons \u00e9thiques, \u00e9conomiques et politiques. En ce qui concerne l\u2019actualit\u00e9 du jour, c\u2019est de l\u2019arriv\u00e9e de la nouvelle ZX Moto 500 RR dont il s\u2019ag\u00eet. Une nouveaut\u00e9 que nous attendons r\u00e9ellement et pour plusieurs raisons : primo, nous suivons la marque ZX Moto de tr\u00e8s pr\u00e8s d\u00e8s son apparition. Le patron, Zhang Xue, est r\u00e9ellement \u00e0 part au sein des industriels chinois. Pilote de motocross, fan absolu de comp\u00e9tition moto, il a particip\u00e9 \u00e0 la cr\u00e9ation de Kove avant de partir fonder SA marque, ZX Moto. Un parcours singulier au sein de la production chinoise et une r\u00e9elle vision pour son entreprise. Peut \u00eatre est il le plus latin dans sa fa\u00e7on de penser la moto comme nous l\u2019entendons\u2026 Ensuite, parce que ZX Moto s\u2019est illustr\u00e9 imm\u00e9diatement par ses performances en comp\u00e9tition avec des victoires en mondial supersport. La ZX Moto 820 RR a gagn\u00e9 et m\u00eame fait des doubl\u00e9s entre les mains de Valentin Debise et, pour une marque naissante, c\u2019est une prouesse incroyable au sein d\u2019un championnat aussi relev\u00e9 que celui du mondial Supersport. Donc, ZX Moto est, tr\u00e8s clairement, tr\u00e8s attendu sur le march\u00e9. D\u2019ailleurs, la signature en un temps record de pr\u00e8s de 45 concessionnaires en dit long sur le sentiment des concessionnaires moto en France. Ces 45 patrons y croient.<\/p>\n

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ZX MOTO 500RR : les chiffres officiels<\/span><\/h2>\n
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    3 modes de conduite pr\u00e9enregistr\u00e9s, plus 2 modes de conduite enti\u00e8rement param\u00e9trables, permettant \u00e0 chacun de personnaliser le comportement de la moto selon ses pr\u00e9f\u00e9rences<\/p>\n<\/li>\n

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    Un shifter intelligent d\u2019une grande douceur, rapide et naturel<\/p>\n<\/li>\n

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    Un contr\u00f4le de traction r\u00e9glable (TCS) r\u00e9glable sur 3 niveaux, pens\u00e9 pour accompagner le pilote selon son niveau et ses envies<\/p>\n<\/li>\n

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    Une gestion moteur r\u00e9glable sur 3 niveaux, permettant d\u2019adapter la r\u00e9activit\u00e9 du moteur et de choisir entre une r\u00e9ponse plus progressive ou plus directe \u00e0 l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration.<\/p>\n<\/li>\n

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    Un Launch Control, con\u00e7u pour optimiser les d\u00e9parts arr\u00eat\u00e9s et permettant de mesurer et d\u2019enregistrer votre temps sur le 0 \u00e0 100 km\/h.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

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    \"YouTube<\/p>\n
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