Asfaltul de pe strada Privighetorilor, din cartierul Doroban\u021bi 1, s-a surpat duminic\u0103, 30 august, \u00een timpul unei interven\u021bii a Companiei de Ap\u0103 Buz\u0103u pentru desfundarea canaliz\u0103rii. Un utilaj a ajuns cu ro\u021bile \u00een zona pr\u0103bu\u0219it\u0103, iar carosabilul s-a rupt pe o suprafa\u021b\u0103 important\u0103, l\u0103s\u00e2nd un gol vizibil sub asfalt.<\/p>\n
Zona a fost \u00eemprejmuit\u0103 \u0219i semnalizat\u0103, iar traficul a fost oprit dinspre strada Columbelor c\u0103tre strada Privighetorilor.<\/p>\n
Incidentul nu a ap\u0103rut din senin, chiar Compania de Ap\u0103 spune c\u0103 problema din zon\u0103 era cunoscut\u0103 de mai multe zile.<\/p>\n Dup\u0103 incident, Compania de Ap\u0103 Buz\u0103u a publicat pe pagina oficial\u0103 de Facebook o explica\u021bie \u00een care pune surparea pe seama utiliz\u0103rii necorespunz\u0103toare a canaliz\u0103rii de c\u0103tre locatari.<\/p>\n Operatorul sus\u021bine c\u0103, din martie 2025 p\u00e2n\u0103 \u00een prezent, au fost \u00eenregistrate 51 de solicit\u0103ri pentru desfundarea canalelor de pe strada Privighetorilor \u0219i a colectorului din fa\u021ba Blocului 24\/5.<\/p>\n Potrivit companiei, \u00een canalizare ar fi fost aruncate \u0219erve\u021bele umede, c\u00e2rpe, resturi de m\u00e2ncare \u0219i alte de\u0219euri, care au format dopuri \u0219i au dus la interven\u021bii repetate.<\/p>\n Compania spune c\u0103 prima sesizare care a precedat incidentul a fost f\u0103cut\u0103 pe 20 august, la ora 11.40. O echip\u0103 s-a deplasat \u00een zon\u0103 \u0219i a desfundat par\u021bial c\u0103minul colector.<\/p>\n Ulterior, angaja\u021bii Companiei de Ap\u0103 ar fi constatat probleme la tubulatura ultimului tronson c\u0103tre strada Columbelor \u0219i au decis s\u0103 intervin\u0103 cu un cur\u0103\u021bitor mai mare.<\/p>\n \u00cen zilele urm\u0103toare au fost efectuate opera\u021biuni de sp\u0103lare \u0219i aspirare.<\/p>\n \u00cen propria relatare, Compania de Ap\u0103 men\u021bioneaz\u0103 \u00eens\u0103 un fapt important \u0219i anume c\u0103, pe 28 august, cu doar dou\u0103 zile \u00eenainte de surparea asfaltului, angaja\u021bii s\u0103i au identificat un tub spart, la aproximativ patru metri de c\u0103minul colector din fa\u021ba Blocului 22\/2, c\u0103tre strada Columbelor, iar pe 30 august, asfaltul s-a surpat.<\/p>\n Cu toate acestea, \u00een explica\u021bia public\u0103 a companiei, cauza este pus\u0103 pe seama locatarilor \u0219i a modului \u00een care ace\u0219tia folosesc canalizarea. Compania afirm\u0103 chiar c\u0103 utilizarea necorespunz\u0103toare a re\u021belei a fost \u201esingura cauz\u0103\u201d a incidentului.<\/p>\n Este posibil ca \u0219erve\u021belele umede, c\u00e2rpele \u0219i resturile despre care vorbe\u0219te Compania de Ap\u0103 s\u0103 fi contribuit la \u00eenfundarea canaliz\u0103rii. Dac\u0103 au fost g\u0103site \u00een cantit\u0103\u021bile men\u021bionate de companie, ele pot explica num\u0103rul mare de interven\u021bii pentru desfundare, dar asnu explic\u0103 \u0219i pr\u0103bu\u0219irea asfaltului.<\/p>\n \u00cen propria cronologie, prezentat[ pe Facebook, Compania de Ap\u0103 spune c\u0103 a g\u0103sit un tub spart pe 28 august. Dou\u0103 zile mai t\u00e2rziu, carosabilul s-a pr\u0103bu\u0219it \u00een timpul unei interven\u021bii.Ce s-a \u00eent\u00e2mplat \u00eentre cele dou\u0103 momente \u0219i \u00een ce stare era terenul din jurul conductei?<\/p>\n A existat o pierdere de ap\u0103 care a antrenat materialul din jurul conductei? S-au format goluri sub carosabil? Conducta era degradat\u0103 \u00eenainte de interven\u021bie? Structura drumului era afectat\u0103? Au fost verificate zona \u0219i terenul din jur dup\u0103 identificarea tubului spart?<\/p>\n Sunt \u00eentreb\u0103ri tehnice la care explica\u021bia publicat\u0103 de Compania de Ap\u0103 nu r\u0103spunde.<\/p>\n Reglement\u0103rile tehnice pentru lucr\u0103rile de canalizare prev\u0103d verific\u0103ri ale conductelor, inclusiv inspec\u021bii CCTV \u0219i probe de etan\u0219eitate, precum \u0219i remedierea problemelor constatate. Normele prev\u0103d, de asemenea, ca umplutura s\u0103 fie realizat\u0103 \u00een straturi \u0219i compactat\u0103 \u00eenainte de refacerea \u00eembr\u0103c\u0103min\u021bii drumului.<\/p>\n La r\u00e2ndul s\u0103u, normativul privind \u00eentre\u021binerea \u0219i repararea str\u0103zilor enumer\u0103 printre cauzele degrad\u0103rii terasamentelor tasarea inegal\u0103 a umpluturilor insuficient compactate dup\u0103 pozarea sau repararea conductelor \u0219i degrad\u0103rile produse de infiltrarea apei \u00een corpul str\u0103zii. Acela\u0219i document men\u021bioneaz\u0103 \u0219i degrad\u0103rile carosabilului asociate poz\u0103rii conductelor sub strad\u0103 \u0219i repar\u0103rii necorespunz\u0103toare a acestuia.<\/p>\n Nu se poate afirma doar pe baza fotografiilor c\u0103 asfaltul de pe Privighetorilor a fost pus peste o umplutur\u0103 prost compactat\u0103. Ar fi o concluzie tehnic\u0103 f\u0103r\u0103 o expertiz\u0103. Dar fotografiile arat\u0103 c\u0103 sub carosabil exist\u0103 un gol important, iar stratul de asfalt s-a rupt odat\u0103 cu pierderea sus\u021binerii de dedesubt, motiv pentru care ar trebui verificat ce a produs acel gol.<\/p>\n Compania de Ap\u0103 sus\u021bine c\u0103 a primit 51 de solicit\u0103ri pentru a argumenta c\u0103 locatarii din zon\u0103 folosesc gre\u0219it canalizarea, dar num\u0103rul acestora demonstreaz\u0103 c\u0103 \u00een zona respectiv\u0103 exist\u0103 de mul\u0219t o problem\u0103 care se repet\u0103. Simpla repetare a opera\u021biunii de desfundare nu \u00eenseamn\u0103 c\u0103 problema de fond a fost rezolvat\u0103.<\/p>\n \u00cen plus, normele tehnice arat\u0103 c\u0103 starea umpluturii \u0219i a terenului din jurul conductelor este esen\u021bial\u0103 pentru comportarea ulterioar\u0103 a drumului. Umpluturile trebuie executate \u0219i compactate corespunz\u0103tor, iar lucr\u0103rile trebuie verificate \u00eenainte de refacerea carosabilului.<\/p>\n De aceea, \u00een cazul de pe strada Privighetorilor, Compania de Ap\u0103 ar trebui s\u0103 explice cum s-a ajuns la un gol at\u00e2t de mare sub carosabil \u0219i, \u00een final, la pr\u0103bu\u0219irea asfaltului sub un utilaj \u0219i dac\u0103, dup\u0103 identificarea tubului spart, a verificat existen\u021ba unor goluri sub carosabil, etan\u0219eitatea \u0219i starea tronsonului \u0219i dac\u0103 a fost evaluat\u0103 structura rutier\u0103, m\u0103surile care au fost luate pentru stabilizarea zonei.<\/p>\n \u0218erve\u021belele aruncate \u00een canalizare de locatari nu aveau cum s\u0103 pr\u0103bu\u0219easc\u0103 asfaltul.<\/p>\n![](\"https:\/\/gazetabuzoiana.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/aa.jpg\")
<\/figure>\n![](\"https:\/\/gazetabuzoiana.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/bb-768x1024-1.jpg\")
<\/figure>\n<\/figure>\nCompania de Ap\u0103 spune c\u0103 locatarii sunt de vin\u0103<\/h1>\n
Ce nu explic\u0103 aceast\u0103 variant\u0103<\/h1>\n
Ce spun normele despre lucr\u0103rile la conducte<\/h1>\n