[analyse_image type=”featured” src=”https:\/\/www.banatulazi.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/https___www.economedia.ro_wp-content_uploads_2026_08_Screenshot-2026-08-31-at-14.25.27.webp”]<\/p>\n
Circula\u0163ia feroviar\u0103 se redeschide luni dup\u0103 amiaza pe tronsonul Lugoj \u2013 Timi\u015foara Est, dup\u0103 finalizarea lucr\u0103rilor de modernizare, transmite Agerpres.<\/p>\n
Potrivit unui comunicat al companiei, reluarea circula\u0163iei se va face de la ora 16:50.<\/p>\n
Tronsonul Lugoj \u2013 Timi\u015foara Est face parte din lotul 2 al proiectului \u201eModernizarea liniei feroviare Caransebe\u015f \u2013 Timi\u015foara \u2013 Arad\u201d.<\/p>\n
\u201eRedeschiderea are loc dup\u0103 perioada de suspendare temporar\u0103 a circula\u0163iei instituit\u0103 pentru executarea lucr\u0103rilor de modernizare. \u00cenchiderea tronsonului a fost programat\u0103 \u00een perioada 2 iunie \u2013 31 august 2026, pentru a permite desf\u0103\u015furarea lucr\u0103rilor la infrastructura feroviar\u0103. \u00cen cadrul acestei etape sunt puse \u00een exploatare aproximativ 51 km de fir de cale ferat\u0103 nou modernizat \u015fi electrificat, precum \u015fi aproximativ 3 km de fir pe varianta veche, \u00een zona km 524+013. De asemenea, pentru asigurarea continuit\u0103\u0163ii circula\u0163iei sunt utiliza\u0163i aproximativ 3 km aferen\u0163i Lotului 3, \u00eentre capetele X \u015fi Y ale sta\u0163iei CF Timi\u015foara Est\u201d, se arat\u0103 \u00een comunicat.<\/p>\n
Tronsonul Lugoj \u2013 Timi\u015foara Est are o lungime de aproximativ 54 km, iar contractul de proiectare \u015fi execu\u0163ie pentru lotul 2 a fost semnat pentru modernizarea \u015fi dublarea infrastructurii feroviare.<\/p>\n
Valoarea contractului este de 1,916 miliarde lei, f\u0103r\u0103 TVA, iar proiectul prevede, la finalizarea lucr\u0103rilor, viteze de p\u00e2n\u0103 la 160 km\/h pentru trenurile de c\u0103l\u0103tori \u015fi 120 km\/h pentru trenurile de marf\u0103.<\/p>\n
Lucr\u0103rile aferente proiectului vizeaz\u0103, \u00eentre altele: modernizarea infrastructurii \u015fi suprastructurii c\u0103ii ferate; electrificarea \u015fi modernizarea instala\u0163iilor de alimentare cu energie; modernizarea instala\u0163iilor de semnalizare \u015fi telecomunica\u0163ii; implementarea sistemului european de management al traficului feroviar ERTMS; modernizarea podurilor \u015fi pode\u0163elor; modernizarea sta\u0163iilor, haltelor \u015fi peroanelor; modernizarea trecerilor la nivel cu calea ferat\u0103 \u015fi a instala\u0163iilor de siguran\u0163\u0103 aferente; realizarea lucr\u0103rilor necesare pentru cre\u015fterea vitezei de circula\u0163ie p\u00e2n\u0103 la 160 km\/h pentru trenurile de c\u0103l\u0103tori, acolo unde condi\u0163iile tehnice permit; realizarea lucr\u0103rilor conexe la drumuri tehnologice, pasaje \u015fi instala\u0163iile aferente.<\/p>\n
Prin redeschiderea circula\u0163iei pe tronsonul Lugoj \u2013 Timi\u015foara Est, o parte semnificativ\u0103 a infrastructurii modernizate \u00een cadrul lotului 2 este pus\u0103 \u00een exploatare, \u00een timp ce lucr\u0103rile necesare pentru finalizarea integral\u0103 a proiectului continu\u0103.<\/p>\n
Modernizarea lotului 2 Lugoj \u2013 Timi\u015foara Est face parte din proiectul amplu de modernizare a liniei feroviare Caransebe\u015f \u2013 Timi\u015foara \u2013 Arad, destinat cre\u015fterii vitezei \u015fi capacit\u0103\u0163ii de circula\u0163ie, \u00eembun\u0103t\u0103\u0163irii siguran\u0163ei \u015fi asigur\u0103rii interoperabilit\u0103\u0163ii cu re\u0163eaua feroviar\u0103 european\u0103.<\/p>\n