{"id":2120568,"date":"2026-08-31T14:13:35","date_gmt":"2026-08-31T11:13:35","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2120568"},"modified":"2026-08-31T14:13:35","modified_gmt":"2026-08-31T11:13:35","slug":"bmw-al-lavoro-su-una-nuova-gs-di-media-cilindrata-tra-f-450-e-f-900-forse-nel-2028","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2120568","title":{"rendered":"BMW al lavoro su una nuova GS di media cilindrata? Tra F 450 e F 900, forse nel 2028\u2026"},"content":{"rendered":"<div class=\"atxt atxt--first \" id=\"part-1650929\">\n<p><span class=\"atxt-dropcap\">B<\/span>MW Motorrad sta sviluppando <strong>una nuova GS di classe intermedia<\/strong>, destinata a collocarsi tra la piccola F 450 GS e la F 900 GS. A confermarlo sono le prime immagini di un <strong>prototipo in fase di collaudo<\/strong> rese pubbliche da Speedweek.com, che lasciano intuire la strategia di BMW per affrontare un segmento oggi dominato dalla Yamaha T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700.<\/p>\n<p>Sebbene siano immagini manipolate in qualche dettaglio, dal punto di vista tecnico, questa nuova BMW <strong>sembra condividere alcune soluzioni con la F 450 GS<\/strong>, in particolare il disegno dello scarico, l&#8217;attacco del mono e il disegno del forcellone. <strong>Qua per\u00f2 l\u2019anteriore \u00e8 da 21\u201d,<\/strong> al posteriore da 18\u201d, il telaio \u00e8 a doppia culla in acciaio e l\u2019impianto frenante a doppio disco. Il frontale si ispira al fanale a X della ammiraglia R 1300 GS, ma le carene laterali rievocano in qualche modo il design della CF Moto MT450. Insomma\u2026 <strong>in fatto di look \u00e8 molto presto per cercare di intravedere un design definitivo<\/strong>, ma l\u2019aspetto per ora pi\u00f9 interessante \u00e8 sul fronte motoristico. Il CEO di BMW Motorrad <strong>Markus Flasch<\/strong> aveva gi\u00e0 anticipato che avrebbero portato avanti un progetto con una cilindrata cresciuta rispetto alla F 450 GS, sfruttando i margini di sviluppo del proprio bicilindrico in linea.<\/p>\n<p>Un indizio arriva dal <strong>partner indiano TVS<\/strong>, che per la Norton Atlas <strong>ha sviluppato lo stesso propulsore a 585cc e 70cv<\/strong>. Per la nuova BMW si ipotizza una cilindrata simile e una <strong>potenza compresa tra 65 e 70cv<\/strong>, valori che la posizionerebbero appena sotto la T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700. Di fatto questo \u00e8 un aspetto un tantino curioso visto che tra le pochissime critiche rivolte alla apprezzatissima T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700, c\u2019\u00e8 chi rimpiange qualche cavallo in pi\u00f9.<br \/>\n\u00a0<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"atxt  \" id=\"part-1650931\">\n<p><span class=\"cms-first-letter\">L<\/span>a scelta di BMW di inserire un modello proprio tra i 450 e i 900cc non \u00e8 certo casuale e <strong>riflette le esigenze di un mercato sempre pi\u00f9 frammentato<\/strong>. La fascia <strong>fino a 500cc<\/strong>, dove oggi si trovano F 450 GS, CF Moto 450MT, KTM 390 Adventure e Royal Enfield Himalayan 450, <strong>\u00e8 pensata soprattutto per chi si avvicina al mondo degli enduro stradali,<\/strong> con pesi contenuti e costi di gestione ridotti. <strong>Salendo di cilindrata si arriva alla fascia 650-900cc, dove convivono moto capaci di macinare lunghe percorrenze, anche in fuoristrada, con lo spirito delle grandi viaggiatrici.<\/strong> Ecco, quindi, che il <strong>riferimento <\/strong>e il confronto<strong> pi\u00f9 immediato \u00e8 la Yamaha T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700<\/strong>, capace negli ultimi anni di ritagliarsi un ruolo da benchmark in questo segmento.<\/p>\n<p>Ebbene s\u00ec, il guanto della sfida sembra lanciato. Per BMW, <strong>entrare in questo segmento significherebbe completare una gamma GS<\/strong> oggi piuttosto polarizzata, con un ingresso di taglio giovane. Una mossa che, se confermata nei tempi previsti, arriverebbe in un momento in cui diversi costruttori stanno rivedendo le proprie gamme intermedie, segno che <strong>la classe 600-700 cc \u00e8 tornata centrale nelle strategie dell&#8217;intero settore.<\/strong><\/p>\n<p><em>Foto: SpeedWeek.com BMHoehne<\/em><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>BMW Motorrad sta sviluppando una nuova GS di classe intermedia, destinata a collocarsi tra la piccola F 450 GS e la F 900 GS. 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