{"id":2116639,"date":"2026-08-28T16:34:20","date_gmt":"2026-08-28T13:34:20","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2116639"},"modified":"2026-08-28T16:34:20","modified_gmt":"2026-08-28T13:34:20","slug":"motogp-pedro-acosta-ha-il-talento-di-marc-lo-dice-il-suo-ingegnere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2116639","title":{"rendered":"MotoGP. Pedro Acosta ha il talento di Marc, lo dice il suo ingegnere"},"content":{"rendered":"
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S<\/span>i chiama Adrian Castilla<\/strong> e conosce bene Pedro Acosta<\/strong>, sia dentro che fuori dal box. Anche la telemetria, dice Adrian, rivela che il suo stile non sempre coincide con quello dei suoi avversari.\u00a0<\/p>\n

“Ha uno stile diverso da tutti gli altri, ed \u00e8 curioso perch\u00e9 l’unico altro corridore che\u00a0gli somiglia un po’, o viceversa, \u00e8 Marc Marquez. Vedi un pilota, vedi l’altro, tutti sembrano robot. E poi\u00a0vedi Pedro che fa qualcosa di diverso, vedi cosa fa Marc e fa un po’ quello che fa Pedro.\u00a0O Pedro fa un po’ quello che fa Marc. In termini di stile penso che\u00a0entrambi abbiano questo talento che \u00e8 in qualche modo simile\u201d.<\/p>\n

Castilla \u00e8 ingegnere dei dati <\/strong>lavora a fianco del pilota per\u00a0analizzare cosa succede sulla KTM\u00a0e per comprendere le differenze che emergono in pista. Un compito in cui combinare il feedback di Acosta con i dati \u00e8 fondamentale. \u00c8 una delle caratteristiche che definisce il pilota: la capacit\u00e0 di Pedro di comprendere la moto e di individuare ci\u00f2 che gli serve per essere pi\u00f9 veloce.\u00a0<\/p>\n

“Pedro ha quel talento e quel modo di capire la moto. Ancor di pi\u00f9 ora, dopo tutto questo tempo trascorso con KTM. Ora \u00e8 incredibilmente capace di comprendere queste cose e\u00a0di solito riesce a capire cosa non va\u00a0o cosa lo infastidisce.”<\/p>\n

Castilla si concentra su un aspetto che va oltre i numeri: una moto pu\u00f2 essere ottimale nei suoi parametri tecnici, ma questo non garantisce che\u00a0il pilota possa sfruttarne tutto il potenziale. Le sensazioni del pilota sono cruciali.<\/p>\n

\u201cSe Pedro trova fiducia e comfort, pu\u00f2 essere pi\u00f9 veloce anche se l’assetto non \u00e8 necessariamente il migliore da un punto di vista puramente matematico.\u00a0Bisogna capire che non si tratta solo di avere una moto performante dal punto di vista matematico o fisico; se un pilota si sente pi\u00f9 a suo agio per qualsiasi motivo, allora\u00a0sar\u00e0 pi\u00f9 veloce\u201d.<\/p>\n

\u00c8 fondamentale ascoltare il pilota e capire cosa prova, spiega Castilla, e le sue sensazioni devono essere analizzate insieme ai dati per determinare la vera origine di un problema. L’ingegnere deve quindi andare oltre la prima impressione e verificare cosa sta realmente accadendo.\u00a0<\/p>\n

“E non bisogna preoccuparsi troppo di come accelera. Magari frena troppo tardi\u00a0e allarga un po’ troppo la traiettoria, e per questo vede il pilota davanti che si allontana. Attraverso l\u2019analisi dei dati possiamo individuare quelle sfumature che potrebbero celarsi dietro le sensazioni iniziali del pilota.\u00a0Sono questi i dettagli che una persona come me\u00a0deve identificare, rilevare e analizzare\u00a0a fondo\u201d.<\/p>\n

Il rapporto tra Acosta e il suo ingegnere ha una componente personale. Castilla afferma di considerare il pilota come un fratello e che questa vicinanza gli permette di riconoscere certi stati d’animo ancor prima di parlargli. Ma questo rapporto non significa che l’ingegnere accetti passivamente tutti i feedback del pilota. Quando i dati mostrano che Acosta deve apportare delle modifiche, Castilla glielo fa notare e Pedro si corregge.<\/p>\n

Castilla ha parlato anche del confronto. Il confronto \u00e8 particolarmente utile quando viene fatto all’interno della stessa casa produttrice. I piloti KTM possono condividere informazioni e i loro ingegneri possono studiare le traiettorie e i riferimenti reciproci. In altre epoche della MotoGP c’era una separazione molto maggiore tra i piloti dello stesso costruttore e non si condividevano informazioni tra le due squadre. Le fabbriche hanno capito che\u00a0per migliorare si devono condividere i dati.<\/p>\n

Infine, quanto vale la KTM attuale?\u00a0 Castilla offre il suo punto di vista anche su questo e spiega che, contrariamente a certe percezioni esterne, la moto ha prestazioni migliori di quanto si dice. E accenna anche alla concorrenza.<\/p>\n

\u201cS\u00ec, Pedro \u00e8 sempre un po’ critico, ma \u00e8 vero che, beh, forse penso che\u00a0la moto abbia prestazioni migliori di quanto sembri, di quanto si dica. E l’evoluzione tecnica non \u00e8 identica per tutti i piloti. Ci sono differenze nelle preferenze individuali anche all’interno dello stesso team. Come in Ducati: la moto di Marc del 2027 \u00e8 molto diversa da quella di Pecco del 2027. Forse\u00a0Marc preferiva il forcellone dell’anno scorso\u201d.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Si chiama Adrian Castilla e conosce bene Pedro Acosta, sia dentro che fuori dal box. Anche la telemetria, dice Adrian, rivela che il suo stile non sempre coincide con quello dei suoi avversari.\u00a0 “Ha uno stile diverso da tutti gli altri, ed \u00e8 curioso perch\u00e9 l’unico altro corridore che\u00a0gli somiglia un po’, o viceversa, \u00e8 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[226,238],"class_list":["post-2116639","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-crawlmanager","tag-moto-it"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2116639","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2116639"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2116639\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2116639"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2116639"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2116639"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}