{"id":2116637,"date":"2026-08-28T17:28:42","date_gmt":"2026-08-28T14:28:42","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2116637"},"modified":"2026-08-28T17:28:42","modified_gmt":"2026-08-28T14:28:42","slug":"motogp-2026-gp-di-spagna-ad-aragon-jorge-martin-7-una-delle-piste-peggiori-per-noi-ma-lottiamo-comunque-vicino-alle-ducati","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2116637","title":{"rendered":"MotoGP 2026. GP di Spagna ad Aragon. Jorge Martin, 7\u00b0: “Una delle piste peggiori per noi, ma lottiamo comunque vicino alle Ducati”"},"content":{"rendered":"
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D<\/span>opo aver chiuso al settimo posto le pre-qualifiche<\/a>, conquistando cos\u00ec l’accesso diretto alla Q2, Jorge Martin<\/strong> ha analizzato\u00a0una giornata positiva.<\/p>\n

Il pilota Aprilia ha evidenziato soprattutto i problemi di gestione dell’anteriore<\/strong> e il calo della gomma<\/strong>, spiegando di avere ancora margini di miglioramento sia sul passo sia nello stile di guida<\/strong>.<\/p>\n

Ecco le sue parole:<\/p>\n

Giornata positiva, sei contento?<\/strong><\/p>\n

“S\u00ec, mi sono sentito meglio di quanto mi aspettassi, ma sicuramente abbiamo del lavoro da fare. Faccio ancora un po’ fatica su questa pista con questa moto. Il tracciato \u00e8 cambiato molto dall’ultima volta che sono stato qui, con questo asfalto. Sto solo cercando di adattarmi e migliorare a ogni run”<\/p>\n

Quali sono i problemi che stai affrontando? Su cosa vuoi lavorare domani?<\/strong><\/p>\n

“Faccio molta fatica con l’anteriore. Sento che il calo della gomma \u00e8 piuttosto grande dopo due giri. Devo capire come frenare meglio e arrivare al limite della curva un po’ pi\u00f9 lentamente, per cercare di non sovraccaricare l’anteriore. \u00c8 una cosa che mi succedeva con l’Aprilia, a causa del mio stile di guida. Se miglioriamo questo aspetto, penso di poter migliorare il passo”<\/p>\n

Ci aspettavamo che questa fosse una pista favorevole all’Aprilia, che avrebbe dovuto essere pi\u00f9 forte per via delle curve lunghe e veloci…<\/strong><\/p>\n

“Non credo. Penso che questa sia una delle peggiori piste per noi, onestamente. E siamo comunque l\u00ec a lottare vicino alle Ducati. Quindi sento che siamo in una buona posizione.\u00a0Le altre Ducati sono pi\u00f9 forti qui, ma penso che questa sia una delle nostre peggiori piste”<\/p>\n

Il calo della gomma riguarda pi\u00f9 l’anteriore che il posteriore?<\/strong><\/p>\n

“Il posteriore cala sicuramente, ma \u00e8 pi\u00f9 facile da gestire. L’anteriore invece ha un calo importante dopo due giri. Poi rimane abbastanza costante. Almeno per come ho guidato oggi, non riuscivo a spingere molto. Quindi devo capire come riuscire a spingere un po’ di pi\u00f9”<\/p>\n

Ti sorprende non vedere Marc davanti?<\/strong><\/p>\n

“Non lo so. Forse sta risparmiando qualcosa per domani. La cosa importante \u00e8 domenica, quindi vedremo nei prossimi giorni”<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dopo aver chiuso al settimo posto le pre-qualifiche, conquistando cos\u00ec l’accesso diretto alla Q2, Jorge Martin ha analizzato\u00a0una giornata positiva. Il pilota Aprilia ha evidenziato soprattutto i problemi di gestione dell’anteriore e il calo della gomma, spiegando di avere ancora margini di miglioramento sia sul passo sia nello stile di guida. Ecco le sue parole: […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[226,238],"class_list":["post-2116637","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-crawlmanager","tag-moto-it"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2116637","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2116637"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2116637\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2116637"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2116637"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2116637"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}