{"id":2114334,"date":"2026-08-27T10:44:01","date_gmt":"2026-08-27T07:44:01","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2114334"},"modified":"2026-08-27T10:44:01","modified_gmt":"2026-08-27T07:44:01","slug":"yamaha-annonce-du-lourd-pour-le-salon-de-milan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2114334","title":{"rendered":"Yamaha annonce du lourd pour le salon de Milan !"},"content":{"rendered":"<div class=\"entry-content\">\n<p><strong>Par le biais d\u2019une annonce destin\u00e9e \u00e0 la presse, Yamaha Motor Europe a communiqu\u00e9 sur sa pr\u00e9sence au prochain salon de Milan, au mois de novembre prochain. La presse sp\u00e9cialis\u00e9e sera invit\u00e9e \u00e0 une soir\u00e9e de lancement le 02 novembre 2026, avant m\u00eame l\u2019ouverture du salon. Un tel investissement montre clairement les ambitions du constructeur japonais pour 2027, mais \u00e0 quoi devons nous nous attendre ?<\/strong><\/p>\n<p>En novembre 2025, Yamaha n\u2019avait pas sp\u00e9cialement brill\u00e9 au salon Eicma de Milan : peu de nouveaut\u00e9s, des r\u00e9v\u00e9lations de coloris sp\u00e9ciaux,<strong> on peut parler d\u2019un mill\u00e9sime 2026 assez pauvre<\/strong>. Et le constructeur japonais a pourtant besoin de dynamisme vu qu\u2019il perd du terrain sur son rival de toujours, Honda, et que les n\u00e9o constructeurs chinois montent sans cesse en puissance. Voir, <a href=\"https:\/\/moto-station.com\/moto-revue\/marche\/marche-moto-scooter-bilan-1er-semestre-pour-certains-constructeurs-il-y-a-le-feu\/729668\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">notre dernier point march\u00e9 au d\u00e9but de l\u2019\u00e9t\u00e9.<\/a><\/p>\n<p>Le temps de la r\u00e9action semble venu pour la firme japonaise qui annonce <strong>une soir\u00e9e de lancement pour le 02 novembre \u00e0 Milan<\/strong>. Pour un constructeur, mettre en place une soir\u00e9e de la sorte constitue un r\u00e9el investissement financier et aussi un vrai marqueur strat\u00e9gique. Durant des ann\u00e9es, Ducati ouvrait le bal des annonces au salon de Milan en convoquant la presse \u00e0 la veille de l\u2019ouverture du salon pour la presse et les professionnels. Depuis, le constructeur italien est revenu \u00e0 un sch\u00e9ma plus traditionnel en d\u00e9voilant ses nouveaut\u00e9s le mardi en fin de journ\u00e9e. Pour Yamaha, le mill\u00e9sime 2027 en promet donc beaucoup et le constructeur japonais accompagne sa communication par cette \u00e9nigmatique phrase : <strong>\u00ab\u00a0<\/strong><em><strong>red\u00e9finir la norme \u2013 Le secteur a suivi le m\u00eame rythme pendant assez longtemps. Nous sommes pr\u00eats \u00e0 le remettre en question. Du nouveau se profile \u00e0 l\u2019horizon<\/strong>.<\/em>\u00ab\u00a0<\/p>\n<p><strong>Une phrase pens\u00e9e par le service marketing pour nous tenir en haleine, m\u00eame si elle peut signifier tout et n\u2019importe quoi. A quoi devons-nous nous attendre donc ? Voici nos suggestions d\u2019apr\u00e8s nos derni\u00e8res indiscr\u00e9tions sur les nouveaut\u00e9s Yamaha au prochain salon Eicma de Milan :\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>Un concept de<strong> moto \u00e0 moteur hybride<\/strong> thermique et \u00e9lectrique (comme Kawasaki, on l\u2019esp\u00e8re avec un autre niveau de maitrise) ou comme Honda qui y vient aussi.<\/p>\n<p>Une \u00e9volution moteur cons\u00e9quente <strong>du CP2 vers un bloc CP2 bicylindre de plus de 800 cm3<\/strong><\/p>\n<p>Le retour<strong> du bloc CP4<\/strong> en version compatible Euro5+ pour <strong>une MT-10 et une Tracer 10<\/strong><\/p>\n<p>Une possible plateforme <strong>450 cc \u00e0 moteur bicylindre<\/strong> pour une<strong> T\u00e9n\u00e9r\u00e9 450, une sportive R4, une MT-04\u2026<\/strong><\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Par le biais d\u2019une annonce destin\u00e9e \u00e0 la presse, Yamaha Motor Europe a communiqu\u00e9 sur sa pr\u00e9sence au prochain salon de Milan, au mois de novembre prochain. 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