Pe data de 28 februarie Israelul \u0219i Statele Unite ale Americii au atacat Iranul. Iranul a r\u0103spuns cu atacuri asupra infrastructurii energetice a statelor aliate SUA din regiune. Str\u00e2mtoarea Ormuz, pe unde trece 20% din petrolul comercializat la nivel mondial, a fost blocat\u0103, lucru ce a dus la cre\u0219terea rapid\u0103 a cota\u021biilor interna\u021bionale ale barilului de petrol. \u00cen dou\u0103 s\u0103pt\u0103m\u00e2ni, barilul de petrol Brent se tranzac\u021biona cu peste 100 de dolari, \u00een cre\u0219tere de la 70 de dolari. \u0218ase luni mai t\u00e2rziu, barilul a sc\u0103zut sub 90 de dolari, \u00eens\u0103 carburan\u021bii din Rom\u00e2nia se afl\u0103 la cel mai ridicat pre\u021b din istorie.<\/p>\n
Criza carburan\u021bilor \u0219i evolu\u021bia pre\u021bului de la pomp\u0103<\/p>\n
Dac\u0103 \u00eenainte de r\u0103zboi un litru de motorin\u0103 costa 8,25 lei, iar cel de benzin\u0103 se vindea cu aproape 8 lei, ast\u0103zi pre\u021burile au crescut, \u00een medie, cu 25%. Pre\u021bul mediu al motorinei, dup\u0103 aplicarea m\u0103surilor de reducere a accizei, este 10,23 lei, un pre\u021b cu 2 lei mai mare dec\u00e2t acum \u0219ase luni, iar benzina se vinde cu 9,54 lei, conform peco-online.ro.<\/p>\n
\u201eDegeaba vii tu, stat, \u0219i e\u0219ti bine inten\u021bionat, \u0219i scazi acciza \u00een pomp\u0103, renun\u021bi la ni\u0219te venituri care \u00eentr-adev\u0103r erau suplimentare, nu erau bugetate, dac\u0103 nu ai un mecanism de control pe adaosul comercial. Legea nu func\u021bioneaz\u0103, degeaba statul scade acciza dac\u0103 este liber la adaos comercial\u201d, a declarat, pentru Cotidianul, Beniamin Lucescu, pre\u0219edintele FORT.<\/p>\n
Dup\u0103 izbucnirea conflictului Guvernul Rom\u00e2niei a declarat stare de urgen\u021b\u0103 pe pia\u021ba carburan\u021bilor \u0219i timp de trei luni a redus acciza la motorin\u0103 cu 36 de bani \u0219i a plafonat adaosul comercial al combustibililor. \u00cens\u0103 toate aceste m\u0103suri au expirat la data de 1 iulie. Pre\u021bul mediu al motorinei a crescut atunci la 9,57 lei, iar cel al benzinei la 8,66 lei. La finalul lunii, pre\u021bul mediu al motorinei a ajuns p\u00e2n\u0103 la 10,44 lei, iar cel al benzinei p\u00e2n\u0103 la 9,39 lei.<\/p>\n
Specul\u0103 la pomp\u0103 sau impactul pie\u021bei interna\u021bionale<\/p>\n
\u201eE adev\u0103rat c\u0103 \u00een primele trei luni, c\u00e2t a func\u021bionat ordonan\u021ba 19, a fost un control. V\u0103 dau un exemplu: la undeva la 100 \u2013 110 dolari barilul, \u0219i cu doar o reducere de 36 de bani a accizei, pre\u021bul a stat undeva la 9 \u2013 9,30 lei pe litru la motorina standard. Dup\u0103 1 iulie, nu am mai avut legisla\u021bie privind situa\u021bia de criz\u0103 pe pia\u021ba carburan\u021bilor, perioad\u0103 \u00een care pre\u021burile, zicem noi, au crescut foarte mult. De aceea \u0219i Federa\u021bia Operatorilor Rom\u00e2ni de Transport a sesizat Consiliul Concuren\u021bei ca s\u0103 calculeze componen\u021ba costurilor \u0219i marjele de profit.<\/p>\n
A fost ca un fel de \u00abBlack Friday\u00bb, zicem noi: \u00abUrc\u0103m pre\u021bul motorinei la 11 lei, ca s\u0103 vindem cu 10 lei\u00bb. \u0218i cam acolo suntem. Din p\u0103cate, aceast\u0103 criz\u0103 nu e numai \u00een Rom\u00e2nia, dar comparativ cu alte state, \u0219i aici m\u0103 refer la Bulgaria, Slovenia, Slovacia, Croa\u021bia, Cehia, Grecia, Polonia, toate au pre\u021buri sub noi. Cum fac ei \u0219i nu putem noi? \u00cen condi\u021biile \u00een care c\u00e2teva \u021b\u0103ri din acestea nu au resursele de petrol ale Rom\u00e2niei. \u0218i noi suntem pe locul 7-8 la pre\u021b \u00een Uniunea European\u0103\u201d, spune Beniamin Lucescu, care este \u0219i antreprenor \u00een domeniul transportului.<\/p>\n
Pe data de 1 iulie, c\u00e2nd a expirat starea de urgen\u021b\u0103 pe pia\u021ba carburan\u021bilor, cota\u021bia barilului de petrol Brent era \u00een jurul a 70 de dolari, \u00eens\u0103 \u00een ultima s\u0103pt\u0103m\u00e2n\u0103 din lun\u0103 a atins din nou pragul de 100 de dolari. \u00cen aceea\u0219i perioad\u0103 pre\u021bul mediu al motorinei a \u00eenceput s\u0103 se apropie de 10 lei din nou \u00een Rom\u00e2nia. \u00cen pofida evenimentelor de pe pia\u021ba interna\u021bional\u0103, mul\u021bi rom\u00e2ni au ajuns la concluzia c\u0103 ar trebui s\u0103 ne obi\u0219nuim cu acest pre\u021b ridicat \u0219i spun: \u201eacum c\u0103 pre\u021burile la carburan\u021bi au crescut, cu siguran\u021b\u0103 nu vor mai sc\u0103dea!\u201d.<\/p>\n
\u201eCu siguran\u021b\u0103 nu \u00eemp\u0103rt\u0103\u0219esc aceast\u0103 opinie pentru c\u0103 pre\u021bul la pomp\u0103 depinde de evolu\u021biile de pe pia\u021ba interna\u021bional\u0103, dar \u00een aceea\u0219i m\u0103sur\u0103, \u0219i de taxarea de pe pia\u021ba local\u0103. Dac\u0103 pre\u021burile de pe pia\u021ba interna\u021bional\u0103 vor sc\u0103dea, \u00een 2-3 s\u0103pt\u0103m\u00e2ni vom vedea impactul \u0219i pe pia\u021ba local\u0103. Trebuie s\u0103 \u021binem cont de faptul c\u0103 pre\u021bul barilului de petrol este important, dar totodat\u0103 este important \u0219i pre\u021bul produsului finit, adic\u0103 al motorinei \u0219i benzinei. Atunci c\u00e2nd emitem o opinie trebuie s\u0103 ne uit\u0103m \u0219i la pre\u021bul motorinei de pe pia\u021ba interna\u021bional\u0103\u201d, a explicat, pentru Cotidianul, Iulian Lolea, economistul \u0219ef al Confedera\u021biei Concordia.<\/p>\n
Criza carburan\u021bilor ne-a afectat puternic economia<\/p>\n
Datele de la Institutul Na\u021bional de Statistic\u0103 arat\u0103 c\u0103 infla\u021bia la benzin\u0103 este 23%, iar la motorin\u0103 a trecut de 30%. Cheltuielile cu carburan\u021bii, \u0219i mai ales cele cu motorina, reprezint\u0103 o component\u0103 important\u0103 a costurilor din economia rom\u00e2neasc\u0103, iar cre\u0219terile de la pomp\u0103 au \u00eenceput s\u0103 influen\u021beze pre\u021burile bunurilor de consum \u0219i ale serviciilor.<\/p>\n
\u201eEfectul se vede asupra venitului disponibil. Avem cheltuieli mai mari cu carburan\u021bii \u0219i asta se vede \u00een accentuarea sc\u0103derii consumului. Vedem efecte \u0219i \u00een rata infla\u021biei, unde cel mai probabil am avut un plus de un punct procentual fa\u021b\u0103 de situa\u021bia \u00een care n-am fi avut aceast\u0103 problem\u0103 care pare departe de a fi rezolvat\u0103. Toat\u0103 aceast\u0103 incertitudine va trena \u0219i pentru urm\u0103torul trimestru.<\/p>\n
Acest nivel ridicat al pre\u021burilor carburan\u021bilor este abia la \u00eenceput \u00een ceea ce prive\u0219te transmiterea \u00een pre\u021burile serviciilor \u0219i bunurilor. O s\u0103 fie un trai mai scump pentru popula\u021bie \u0219i consumatorul final, vom vedea \u0219i o reducere a consumului, a volumului de bunuri, pentru c\u0103 oamenii o s\u0103-\u0219i permit\u0103 mai pu\u021bine \u0219i astfel, \u0219i nivelul profiturilor companiilor o s\u0103 fie afectat de toat\u0103 aceast\u0103 situa\u021bie de incertitudine\u201d, este de p\u0103rere Iulian Lolea.<\/p>\n
\u00cen acela\u0219i timp, datele Eurostat arat\u0103 c\u0103 \u00een luna mai, fa\u021b\u0103 de luna aprilie, Rom\u00e2nia a fost singura \u021bar\u0103 din Uniunea European\u0103 \u00een care pre\u021bul motorinei a continuat s\u0103 creasc\u0103, cu 1,6% de la o lun\u0103 la alta, \u00een timp ce \u00een toate celelalte \u021b\u0103ri motorina s-a ieftinit.<\/p>\n
Criza carburan\u021bilor peste criza bugetar\u0103<\/p>\n
Provocarea de pe pia\u021ba carburan\u021bilor a venit \u00eentr-un context prost pentru economia Rom\u00e2niei \u2013 perioada de consolidare fiscal-bugetar\u0103, care ne face mult mai sensibili la crizele externe. Asta pentru c\u0103 statul este slab din punct de vedere financiar \u0219i nu de\u021bine resursele pentru a interveni \u00een pia\u021b\u0103. Chiar dac\u0103 avem unul dintre cele mai ridicate niveluri de taxare a carburan\u021bilor, cu accize care au crescut de dou\u0103 ori \u00een ultimul an, Guvernul a luat greu decizia de a reduce din aceste \u00eencas\u0103ri extraordinare care vin la bugetul de stat.<\/p>\n
\u201eSpa\u021biul fiscal al Guvernului este destul de limitat. Ei au \u00eencercat s\u0103 intervin\u0103 la presiunea din spa\u021biul public pentru a limita cre\u0219terea pre\u021burilor, \u00eens\u0103 toate acestea s-au dovedit cu impact sc\u0103zut \u00een pre\u021bul final. Nu po\u021bi s\u0103 controlezi un bun care se tranzac\u021bioneaz\u0103 pe pia\u021ba interna\u021bional\u0103 \u0219i al c\u0103rui pre\u021b este format \u00een alt\u0103 parte. Ce po\u021bi s\u0103 faci este doar s\u0103 atenuezi cre\u0219terea pre\u021burilor. \u00cen urma ultimelor m\u0103suri pre\u021bul motorinei a sc\u0103zut cu 68 de bani, dar imediat dup\u0103 am avut fluctua\u021bii de 10-15 bani, care cumva arunc\u0103 \u00een derizoriu tot efortul f\u0103cut de Guvern\u201d, spune Iulian Lolea.<\/p>\n
Pe de alt\u0103 parte, \u0219oferii \u0219i mai ales transportatorii simt cum aceast\u0103 criz\u0103 le d\u0103 activitatea peste cap. Un plin pentru o ma\u0219in\u0103 cu rezervor de 50 de litri este mai scump cu 100 de lei fa\u021b\u0103 de \u00eenceputul anului, iar pentru transportatori, cheltuielile din ce \u00een ce mai mari cu motorina risc\u0103 s\u0103 le reduc\u0103 profitabilitatea p\u00e2n\u0103 c\u00e2nd ajung s\u0103 fie amenin\u021ba\u021bi de faliment.<\/p>\n
\u201eVede\u021bi, c\u00e2nd era 7 lei \u0219i ceva (litrul de motorin\u0103 n.r.), ni se p\u0103rea mult. Acum, mental, ne-am obi\u0219nuit cu 10 lei. Undeva la 9, 9,30 lei pe litrul de motorin\u0103, noi eram acoperi\u021bi, pentru c\u0103 statul rom\u00e2n ne restituie 85 de bani din acciz\u0103.<\/p>\n
Tot ce trece de 9,3 lei litrul de motorin\u0103 pune presiune pe costuri, \u021bin\u00e2nd cont c\u0103 40% din costuri reprezint\u0103 motorina. Marjele de profit sunt \u00eentre 5 \u0219i 10%. Imagina\u021bi-v\u0103 c\u0103 o asemenea cre\u0219tere \u00eemi m\u0103n\u00e2nc\u0103 7% din profit. Sunt transportatori care vor intra \u00een perioada urm\u0103toare \u00een faliment dac\u0103 nu reu\u0219esc s\u0103 transfere acest cost \u00een pre\u021b. Dar ce facem \u00eentr-o economie \u00een care comprimarea cererii este de 30%?\u201d, se \u00eentreab\u0103 Beniamin Lucescu.<\/p>\n<\/div>\n
[analyse_source url=”https:\/\/60m.ro\/efectele-dezastruoase-ale-crizei-carburantilor-preturi-record-la-pompa-si-presiune-uriasa-pe-economia-romaneasca\/”]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
[analyse_image type=”featured” src=”https:\/\/60m.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/11-1.jpg”] Au trecut aproape \u0219ase luni de la izbucnirea r\u0103zboiului dintre Israel \u0219i Statele Unite ale Americii, pe de-o parte, \u0219i Iran, pe de alt\u0103 parte, conflict care a provocat o criz\u0103 major\u0103 a carburan\u021bilor. Pia\u021ba interna\u021bional\u0103 a \u021bi\u021beiului s-a destabilizat complet. \u00cen acest timp, pre\u021burile carburan\u021bilor au crescut la nivel mondial, iar […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89],"tags":[100,226],"class_list":["post-2112047","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-romania","tag-60m-ro","tag-crawlmanager"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2112047","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2112047"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2112047\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2112047"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2112047"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2112047"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}