Asfalt nou, spart din nou pentru lucr\u0103ri la gaze<\/p>\n
Bulevardul\u00a0Barbu V\u0103c\u0103rescu, proasp\u0103t asfaltat \u00een urma lucr\u0103rilor de reabilitare din zon\u0103, este spart din nou. Un bucure\u0219tean, membru al comunit\u0103\u021bii \u201eInfo trafic Bucure\u0219ti \u0219i Ilfov\u201d a semnalat problema \u0219i a a ata\u0219at \u0219i c\u00e2teva fotografii din zon\u0103.<\/p>\n
Barbu V\u0103c\u0103rescu, nebunia continu\u0103, a scris el.<\/p>\n
Iat\u0103 cum arat\u0103 acum bulevardul:<\/p>\n
Sursa foto: Info Trafic Bucure\u0219ti \u0219i Ilfov\/Facebook<\/p>\n
Sursa foto: Info Trafic Bucure\u0219ti \u0219i Ilfov\/Facebook<\/p>\n
Bucure\u0219teanul a spus c\u0103 se fac lucr\u0103ri \u00een zon\u0103 pentru ni\u0219te \u021bevi de gaze.<\/p>\n
Era proasp\u0103t renovat de c\u00e2teva luni. Nou nou\u021b. Acum l-au spart pentru ni\u0219te \u021bevi de gaze, a scris el.<\/p>\n
Tronsonul\u00a0liniei\u00a05 de tramvai de pe Barbu V\u0103c\u0103rescu, \u00eentre\u00a0Pasajul B\u0103neasa \u0219i \u0218oseaua \u0218tefan cel Mare, a intrat \u00een \u0219antier \u00een februarie 2024, cu circa 4,2 kilometri de cale de rulare \u0219i o valoare de aproximativ 170 de milioane de lei cu TVA, adic\u0103 peste 33 de milioane de euro.<\/p>\n
Pe parcurs, constructorul a reclamat facturi nepl\u0103tite de Prim\u0103ria\u00a0Capitalei\u00a0\u0219i a oprit lucr\u0103rile. Iar termenul de finalizare a fost \u00eempins spre vara lui 2026. Tramvaiele au revenit pe traseu \u00een martie.<\/p>\n
Alte probleme semnalate recent de pe Barbu V\u0103c\u0103rescu,<\/p>\n
Amintim c\u0103 lucr\u0103rile de reabilitare a \u0219inelor de tramvai de pe Linia 5 s-au \u00eencheiat \u00een prim\u0103vara acestui an, \u00eens\u0103 pe Bulevardul Barbu V\u0103c\u0103rescu au r\u0103mas mai multe probleme.<\/p>\n
Una dintre ele este diferen\u021ba de nivel dintre \u0219ine \u0219i carosabil, care face ca aproximativ 30-40 cm din banda a doua s\u0103 fie \u00een pant\u0103.<\/p>\n
Practic, bulevardul Barbu V\u0103c\u0103rescu a r\u0103mas \u00eentr-o r\u00e2n\u0103, dup\u0103 cum descrie situa\u021bia un bucure\u0219tean din comunitatea Infotrafic Bucure\u0219ti \u0219i Ilfov:<\/p>\n
\u0218tie cineva dac\u0103 se va mai aduce la nivel asfaltul aici? Momentan, 30-40 cm din B2 e in regim de rampa lateral\u0103. Nu e neap\u0103rat un impediment, dar pentru un bulevard modern, proasp\u0103t resistematizat, nu d\u0103 deloc bine.<\/p>\n
Am \u00eencercat s\u0103 \u00een\u021beleg ca pe o nevoie de moment, p\u00e2n\u0103 se termin\u0103 proiectul cu reabilitarea \u0219inei de tramvai, dar au trecut destule luni de atunci.<\/p>\n<\/div>\n
[analyse_source url=”https:\/\/60m.ro\/dorel-loveste-din-nou-pe-barbu-vacarescu-bulevardul-proaspat-asfaltat-se-rascheteaza-pentru-tevi-de-gaze\/”]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
[analyse_image type=”featured” src=”https:\/\/60m.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Screenshot-392.png”] Pe Bulevardul Barbu V\u0103c\u0103rescu, proasp\u0103t asfaltat, se ra\u0219cheteaz\u0103 asfaltul din nou. Tronsonul liniei 5 de tramvai de pe Barbu V\u0103c\u0103rescu, \u00eentre Pasajul B\u0103neasa \u0219i \u0218oseaua \u0218tefan cel Mare, a intrat \u00een \u0219antier \u00een februarie 2024, cu circa 4,2 kilometri de cale de rulare \u0219i o valoare de aproximativ 170 de milioane de […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89],"tags":[100,226],"class_list":["post-2110228","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-romania","tag-60m-ro","tag-crawlmanager"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2110228","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2110228"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2110228\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2110228"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2110228"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2110228"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}