{"id":2104782,"date":"2026-08-21T13:00:02","date_gmt":"2026-08-21T10:00:02","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2104782"},"modified":"2026-08-21T13:00:02","modified_gmt":"2026-08-21T10:00:02","slug":"intalnire-a-ministrilor-transporturilor-din-romania-si-serbia-la-timisoara-autostrada-spre-belgrad-si-reluarea-legaturii-feroviare-printre-prioritati","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2104782","title":{"rendered":"\u00cent\u00e2lnire a mini\u0219trilor Transporturilor din Rom\u00e2nia \u0219i Serbia, la Timi\u0219oara. Autostrada spre Belgrad \u0219i reluarea leg\u0103turii feroviare, printre priorit\u0103\u021bi"},"content":{"rendered":"<p>[analyse_image type=&#8221;featured&#8221; src=&#8221;http:\/\/www.banatulmeu.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/ministri-transporturi-e1787317188553.jpg&#8221;]<\/p>\n<div class=\"post-content-bd\">\n<p>Timi\u0219oara a g\u0103zduit, vineri, 21 august, o \u00eent\u00e2lnire bilateral\u0103 \u00eentre ministrul interimar al Transporturilor \u0219i Infrastructurii din Rom\u00e2nia, Radu Miru\u021b\u0103, \u0219i ministrul Construc\u021biilor, Transporturilor \u0219i Infrastructurii din Serbia, Aleksandra Sofronijevi\u0107. Discu\u021biile au vizat dezvoltarea conexiunilor dintre cele dou\u0103 \u021b\u0103ri, printre principalele proiecte aflate pe mas\u0103 fiind leg\u0103tura rutier\u0103 de mare vitez\u0103 Timi\u0219oara\u2013Belgrad, reluarea transportului feroviar interna\u021bional de c\u0103l\u0103tori \u0219i redeschiderea naviga\u021biei comerciale pe Canalul Bega.<\/p>\n<p>Din delega\u021bia rom\u00e2n\u0103 a f\u0103cut parte \u0219i secretarul de stat Hora\u021biu-Lucian Cosma, iar delega\u021bia s\u00e2rb\u0103 l-a inclus pe secretarul de stat Ranko \u0160ekularac. \u00cent\u00e2lnirea a fost g\u0103zduit\u0103 de Prim\u0103ria Municipiului Timi\u0219oara.<\/p>\n<p>Una dintre principalele teme a fost realizarea autostr\u0103zii Timi\u0219oara\u2013Moravi\u021ba \u0219i conectarea acesteia cu viitoarea infrastructur\u0103 rutier\u0103 de mare vitez\u0103 din Serbia, astfel \u00eenc\u00e2t s\u0103 fie creat\u0103 o leg\u0103tur\u0103 rapid\u0103 \u00eentre Timi\u0219oara \u0219i Belgrad.<\/p>\n<p>\u201e<em>Este absolut necesar\u0103 aceast\u0103 autostrad\u0103. \u00cen ultimii ani, Timi\u0219oara a fost beneficiar\u0103, pe bun\u0103 dreptate, a \u00eencheierii unor proiecte majore de infrastructur\u0103. E relativ bine conectat\u0103, dar dimensiunea c\u0103tre Serbia este una de interes \u0219i economic \u0219i strategic din punctul nostru de vedere<\/em>\u201d, a declarat Radu Miru\u021b\u0103.<\/p>\n<p>Pe teritoriul Rom\u00e2niei, autostrada Timi\u0219oara\u2013Moravi\u021ba va avea aproximativ 73 de kilometri \u0219i este \u00eemp\u0103r\u021bit\u0103 \u00een trei tronsoane. Pentru Remetea Mare\u2013Jebel au fost depuse nou\u0103 oferte, aflate \u00een evaluare, \u00een timp ce pentru tronsonul Jebel\u2013Moravi\u021ba procedura de atribuire a fost finalizat\u0103 \u0219i a fost desemnat ofertantul c\u00e2\u0219tig\u0103tor.<\/p>\n<p>Cele dou\u0103 \u021b\u0103ri trebuie s\u0103 coordoneze \u00eens\u0103 lucr\u0103rile astfel \u00eenc\u00e2t infrastructura s\u0103 se \u00eent\u00e2lneasc\u0103 la frontier\u0103. \u00cen urm\u0103toarele s\u0103pt\u0103m\u00e2ni sunt programate discu\u021bii ale echipelor tehnice pentru actualizarea \u0219i adaptarea cadrului juridic \u0219i tehnic.<\/p>\n<p>\u201e<em>Serbia se afl\u0103 acum \u00een faza de dezvoltare a proiectului \u0219i sunt convins\u0103 c\u0103 \u0219i noi vom rezolva toate problemele pe care le-am avut p\u00e2n\u0103 acum. E important s\u0103 subliniez, de asemenea, c\u0103 vom opera mici schimb\u0103ri \u00een acordul existent. A\u0219a cum a spus domnul ministru e important s\u0103 avem aceste termene \u0219i s\u0103 avem persoane care s\u0103 discute \u0219i s\u0103 rezolve<\/em>\u201d, a declarat Aleksandra Sofronijevi\u0107.<\/p>\n<p><strong>Trenurile de c\u0103l\u0103tori \u00eentre Timi\u0219oara \u0219i Serbia ar putea reveni<\/strong><\/p>\n<p>Un alt proiect important discutat la Timi\u0219oara este reluarea transportului feroviar interna\u021bional de c\u0103l\u0103tori \u00eentre Rom\u00e2nia \u0219i Serbia, suspendat \u00een 2017. Reprezentan\u021bii companiilor feroviare din cele dou\u0103 \u021b\u0103ri urmeaz\u0103 s\u0103 \u00eenceap\u0103 discu\u021biile tehnice pentru reluarea circula\u021biei pe ruta Stamora Moravi\u021ba\u2013Vr\u0161ac.<\/p>\n<p>Linia existent\u0103 permite \u00een prezent circula\u021bia cu o vitez\u0103 de p\u00e2n\u0103 la 80 de kilometri pe or\u0103, iar \u00een paralel este preg\u0103tit un proiect care ar permite cre\u0219terea vitezei la 120 de kilometri pe or\u0103.<\/p>\n<p>Partea rom\u00e2n\u0103 a prezentat \u0219i proiectul de modernizare \u0219i electrificare a liniei Re\u0219i\u021ba Nord\u2013Timi\u0219oara Nord\u2013Voiteni\u2013Stamora Moravi\u021ba\u2013frontier\u0103. Pentru sec\u021biunea Timi\u0219oara Nord\u2013Stamora Moravi\u021ba\u2013frontier\u0103 sunt prev\u0103zute modernizarea infrastructurii, a sta\u021biilor \u0219i a trecerilor la nivel, precum \u0219i cre\u0219terea vitezei de circula\u021bie. Investi\u021bia este estimat\u0103 la peste dou\u0103 miliarde de lei, f\u0103r\u0103 TVA.<\/p>\n<p>Rom\u00e2nia \u0219i Serbia vor analiza inclusiv posibilitatea dezvolt\u0103rii unui proiect comun care s\u0103 asigure o conexiune feroviar\u0103 modern\u0103 \u00eentre Timi\u0219oara \u0219i Belgrad \u0219i identificarea surselor de finan\u021bare necesare.<\/p>\n<p>\u00cen perspectiva Expozi\u021biei Mondiale Belgrad 2027, cele dou\u0103 p\u0103r\u021bi au discutat \u0219i despre introducerea unor op\u021biuni suplimentare de transport \u00eentre Timi\u0219oara \u0219i capitala Serbiei. Partea s\u00e2rb\u0103 urmeaz\u0103 s\u0103 solicite autoriza\u021bii suplimentare pentru curse speciale destinate fluxului de vizitatori.<\/p>\n<p><strong>Naviga\u021bia comercial\u0103 pe Bega, din nou pe masa discu\u021biilor<\/strong><\/p>\n<p>Un alt punct important pentru Timi\u0219oara a fost Canalul Bega. Rom\u00e2nia \u0219i Serbia au convenit s\u0103 sus\u021bin\u0103 dialogul la nivel de exper\u021bi pentru reluarea naviga\u021biei comerciale prin proiecte comune finan\u021bate din fonduri europene. Partea rom\u00e2n\u0103 a cerut ca transportul de m\u0103rfuri s\u0103 fie tratat separat de transportul de agrement.<\/p>\n<p>\u00cen ultimii ani au fost realizate investi\u021bii transfrontaliere pentru reabilitarea infrastructurii de naviga\u021bie pe Bega, iar reluarea naviga\u021biei comerciale \u0219i dezvoltarea conexiunii Bega\u2013Tisa\u2013Dun\u0103re sunt considerate oportunit\u0103\u021bi pentru \u00eembun\u0103t\u0103\u021birea conectivit\u0103\u021bii regionale.<\/p>\n<p>Discu\u021biile au vizat \u0219i naviga\u021bia pe Dun\u0103re. Rom\u00e2nia a solicitat redeschiderea grupurilor de lucru mixte pentru sectorul comun al fluviului, \u00een special \u00een contextul schimb\u0103rilor climatice \u0219i al nivelurilor sc\u0103zute ale debitelor. Serbia \u0219i-a exprimat acordul pentru reluarea activit\u0103\u021bii comisiilor tehnice.<\/p>\n<p>Pe agenda \u00eent\u00e2lnirii s-au mai aflat situa\u021bia \u0219oferilor profesioni\u0219ti s\u00e2rbi \u0219i regimul lor de \u0219edere \u00een Spa\u021biul Schengen, controalele comune ale autorit\u0103\u021bilor rutiere din Rom\u00e2nia \u0219i Serbia, fluidizarea traficului greu la frontier\u0103, dezvoltarea infrastructurii din zona punctelor de trecere Jimbolia \u0219i Lunga, proiectul hidroenergetic Djerdap 3\/Por\u021bile de Fier III \u0219i cooperarea \u00een domeniul transportului aerian.<\/p>\n<p>\u00cen cazul \u0219oferilor profesioni\u0219ti, partea s\u00e2rb\u0103 va transmite Rom\u00e2niei o list\u0103 cu propuneri concrete, care va fi analizat\u0103 inclusiv la nivelul Ministerului Afacerilor Interne \u0219i al Ministerului Afacerilor Externe. Totodat\u0103, ISCTR \u0219i institu\u021bia omoloag\u0103 din Serbia vor organiza controale comune pentru armonizarea procedurilor \u0219i eficientizarea traficului greu la frontier\u0103.<\/p>\n<p>\u201e<em>Rom\u00e2nia \u0219i Serbia urm\u0103resc dezvoltarea \u00een continuare a conectivit\u0103\u021bii dintre ele, ca parte a obiectivului comun de consolidare a leg\u0103turilor economice, turistice \u0219i interumane. Prin proiectele discutate, Rom\u00e2nia \u0219i Serbia \u00ee\u0219i propun s\u0103 transforme proximitatea geografic\u0103 \u00eentr-un avantaj strategic, prin dezvoltarea unor conexiuni rutiere, feroviare \u0219i navale moderne \u0219i eficiente \u0219i prin consolidarea infrastructurii transfrontaliere<\/em>\u201d, a declarat Radu Miru\u021b\u0103.<\/p>\n<\/div>\n<p>[analyse_source url=&#8221;https:\/\/www.banatulmeu.ro\/intalnire-a-ministrilor-transporturilor-din-romania-si-serbia-la-timisoara-autostrada-spre-belgrad-si-reluarea-legaturii-feroviare-printre-prioritati\/&#8221;]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[analyse_image type=&#8221;featured&#8221; src=&#8221;http:\/\/www.banatulmeu.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/ministri-transporturi-e1787317188553.jpg&#8221;] Timi\u0219oara a g\u0103zduit, vineri, 21 august, o \u00eent\u00e2lnire bilateral\u0103 \u00eentre ministrul interimar al Transporturilor \u0219i Infrastructurii din Rom\u00e2nia, Radu Miru\u021b\u0103, \u0219i ministrul Construc\u021biilor, Transporturilor \u0219i Infrastructurii din Serbia, Aleksandra Sofronijevi\u0107. Discu\u021biile au vizat dezvoltarea conexiunilor dintre cele dou\u0103 \u021b\u0103ri, printre principalele proiecte aflate pe mas\u0103 fiind leg\u0103tura rutier\u0103 de mare vitez\u0103 Timi\u0219oara\u2013Belgrad, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89],"tags":[204,226],"class_list":["post-2104782","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-romania","tag-banatulmeu-ro","tag-crawlmanager"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2104782","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2104782"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2104782\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2104782"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2104782"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2104782"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}