Una dintre cele mai spectaculoase g\u0103ri istorice din vestul \u021b\u0103rii este preg\u0103tit\u0103 pentru o nou\u0103 etap\u0103. Gara B\u0103ile Herculane, monument istoric construit la sf\u00e2r\u0219itul secolului al XIX-lea, va fi restaurat\u0103 \u0219i modernizat\u0103 printr-o investi\u021bie de peste 17 milioane de lei. Rand\u0103rile proiectului arat\u0103 cum ar putea ar\u0103ta gara dup\u0103 finalizarea lucr\u0103rilor.<\/strong><\/p>\n Cl\u0103direa g\u0103rii din B\u0103ile Herculane<\/p>\n este una dintre construc\u021biile care au r\u0103mas legate de istoria sta\u021biunii de pe Valea Cernei. Construit\u0103 \u00een stil baroc, gara a fost inaugurat\u0103 \u00een 1878 \u0219i se afl\u0103 pe Lista Monumentelor Istorice.<\/p>\n Acum, ansamblul feroviar urmeaz\u0103 s\u0103 fie adus la standarde moderne, f\u0103r\u0103 ca interven\u021biile s\u0103 \u0219tearg\u0103 aspectul istoric al cl\u0103dirii.<\/p>\n Rand\u0103rile prezentate pentru proiect p\u0103streaz\u0103 elementele arhitecturale care au f\u0103cut cl\u0103direa recognoscibil\u0103: fa\u021badele ornamentate, ancadramentele ferestrelor, acoperi\u0219urile \u0219i cupola central\u0103.<\/p>\n \u00cen imaginile proiectului, zona din jurul g\u0103rii este \u0219i ea reamenajat\u0103. Sunt prev\u0103zute spa\u021bii pietonale, zone de acces pentru c\u0103l\u0103tori \u0219i o organizare mai clar\u0103 a circula\u021biei \u00een fa\u021ba cl\u0103dirii.<\/p>\n Aspectul propus readuce \u00een prim-plan arhitectura istoric\u0103 a g\u0103rii, \u00eentr-o form\u0103 adaptat\u0103 cerin\u021belor actuale.<\/p>\n Contractul pentru proiectarea \u0219i execu\u021bia lucr\u0103rilor a fost atribuit \u00een 2024 asocierii GDO MOV Impex \u2013 GLB Transark, valoarea fiind de aproximativ 17 milioane de lei. Proiectul face parte din programul de modernizare \u0219i reabilitare a 47 de sta\u021bii de cale ferat\u0103 din Rom\u00e2nia.<\/p>\n Contractul prevede nou\u0103 luni pentru proiectare \u0219i 17 luni pentru execu\u021bia lucr\u0103rilor, urmate de o perioad\u0103 de garan\u021bie de 60 de luni.<\/p>\n Potrivit celui mai recent stadiu publicat de CFR, contractul pentru Gara B\u0103ile Herculane este \u00een derulare, iar autoriza\u021bia de construire a fost ob\u021binut\u0103 \u00een februarie 2026.<\/p>\n Lucr\u0103rile vizeaz\u0103 cl\u0103direa principal\u0103 a g\u0103rii, care urmeaz\u0103 s\u0103 fie consolidat\u0103 \u0219i reabilitat\u0103. Sunt prev\u0103zute interven\u021bii asupra instala\u021biilor \u0219i refunc\u021bionalizarea spa\u021biilor, astfel \u00eenc\u00e2t gara s\u0103 poat\u0103 r\u0103spunde cerin\u021belor actuale de exploatare.<\/p>\n Proiectul include \u0219i lucr\u0103ri la cl\u0103direa auxiliar\u0103. Aceasta urmeaz\u0103 s\u0103 fie transformat\u0103 \u00eentr-un centru de instruire pentru personalul feroviar.<\/p>\n Vor fi modernizate \u0219i instala\u021biile sanitare, electrice \u0219i termotehnice, precum \u0219i cele pentru detectarea \u0219i semnalizarea incendiilor. Sunt prev\u0103zute, de asemenea, interven\u021bii la peronul aferent liniei I \u0219i facilit\u0103\u021bi pentru persoanele cu dizabilit\u0103\u021bi.<\/p>\n Gara B\u0103ile Herculane a fost construit\u0103 \u00eentre 1878 \u0219i 1886, dup\u0103 planurile inginerului Auguste de Serres-Wieczffinski. Arhitectura sa este inspirat\u0103 de pavilionul de v\u00e2n\u0103toare construit pentru Maria Terezia \u00een gr\u0103dina zoologic\u0103 de la Sch\u00f6nbrunn.<\/p>\n Cl\u0103direa a trecut prin perioade \u00een care \u0219i-a pierdut treptat din str\u0103lucirea de alt\u0103dat\u0103, \u00eens\u0103 proiectul actual urm\u0103re\u0219te s\u0103 \u00eei redea aspectul \u0219i func\u021bionalitatea, p\u0103str\u00e2nd caracterul de monument istoric.<\/p>\n Dac\u0103 lucr\u0103rile vor fi finalizate conform proiectului, gara va avea un aspect apropiat de cel prezentat \u00een rand\u0103rile investi\u021biei: o cl\u0103dire istoric\u0103 restaurat\u0103, dar adaptat\u0103 nevoilor c\u0103l\u0103torilor din prezent.<\/p>\n Pentru B\u0103ile Herculane, gara nu este doar un punct de oprire pe traseul feroviar. Este una dintre cl\u0103dirile care definesc imaginea sta\u021biunii \u0219i una dintre primele construc\u021bii \u00eent\u00e2lnite de cei care ajung aici cu trenul.<\/p>\n
![](\"https:\/\/www.banatulazi.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/779001422_1092733436440866_2405832719706824202_n.jpg\")
<\/a>