Bolojan le cere primarilor s\u0103 vin\u0103 cu cofinan\u021bare \u0219i atrage aten\u021bia c\u0103 s-au semnat contracte de miliarde f\u0103r\u0103 s\u0103 aib\u0103 banii necesari.<\/p>\n
Bolojan: Rom\u00e2nia a semnat contracte de miliarde f\u0103r\u0103 s\u0103 aib\u0103 banii necesari<\/p>\n
“\u00cen ceea ce prive\u0219te preg\u0103tirea proiectelor, s\u0103 \u0219ti\u021bi c\u0103, inevitabil, preg\u0103tirea unor proiecte are o durat\u0103 care nu poate fi scurtat\u0103 foarte mult. Sigur, nu este totuna ca autoritatea aeronautic\u0103 s\u0103-\u021bi dea avizul pentru un pasaj \u00een dou\u0103 luni sau \u00een \u0219ase luni, pentru c\u0103 conteaz\u0103 \u0219i asta, dar inevitabil aceste proiecte de investi\u021bii \u00een zone, de exemplu, cu restric\u021bii, cum suntem aici, \u00een zona aeroportului, au o anumit\u0103 durat\u0103 care nu poate fi limitat\u0103: studii, avize, dezbateri \u0219i a\u0219a mai departe. Ceea ce v-am spus necesit\u0103 perseveren\u021b\u0103 \u0219i urm\u0103rirea finaliz\u0103rii proiectului \u0219i colaborare, pentru c\u0103 depinzi de ter\u021bi. Deci, aici e pur \u0219i simplu o problem\u0103 de a urm\u0103ri proiectele, de a trece peste obstacole”, a explicat Bolojan, aflat \u00een vizit\u0103 la Oradea.<\/p>\n
El a spus c\u0103 una dintre erorile f\u0103cute a fost supracontractarea lucr\u0103rilor, adic\u0103 semnarea unor contracte pentru valori mult mai mari dec\u00e2t fondurile disponibile ulterior.<\/p>\n
“Cei care fac asta le \u00eenchid, cei care nu-\u0219i organizeaz\u0103 bine priorit\u0103\u021bile, care nu dep\u0103\u0219esc obstacolele, se \u00eempotmolesc \u0219i am v\u0103zut asta. Faptul c\u0103 barajul Le\u0219u s-a terminat, e singurul care s-a terminat, este pentru c\u0103 cei de la ABA Cri\u0219uri de aici \u0219i-au asumat r\u0103spunderea s\u0103-l \u00eenchid\u0103 \u00eentr-un termen relativ scurt \u0219i au f\u0103cut asta trec\u00e2nd peste toate problemele care au ap\u0103rut. A\u0219a este \u0219i la aceste proiecte. Dar v-am spus, e o problem\u0103 de continuitate. \u00cen ceea ce prive\u0219te \u00eenceperea lucr\u0103rilor la drumul expres Arad-Oradea, trebuie s\u0103 fim corec\u021bi cu rom\u00e2nii \u0219i cu cet\u0103\u021benii din aceast\u0103 parte de \u021bar\u0103. Dau ni\u0219te cifre rotunjite. Una dintre erorile pe care le-am f\u0103cut \u00een ace\u0219ti ani a fost supracontractarea lucr\u0103rilor de construc\u021bii \u0219i de investi\u021bii”, a punctat premierul interimar.\u00a0<\/p>\n
“De exemplu, la Ministerul Transporturilor, am avut ini\u021bial un PNRR alocat de 7,4 miliarde \u0219i am semnat contracte de peste 19 miliarde de euro. Dup\u0103 care, \u00een baza evalu\u0103rii, n-au mai r\u0103mas 7,4, au r\u0103mas 5,5. Deci, g\u00e2ndi\u021bi-v\u0103 c\u0103 noi am semnat, am supracontractat \u00een general pe toate axele, nu \u0219tiu, transporturi sau pe re\u021bele de ap\u0103 \u0219i canalizare, 300% supracontractare. C\u00e2nd ai supracontract\u0103ri de 300%, trebuie s\u0103 g\u00e2nde\u0219ti ce faci. Pentru c\u0103 e simplu s\u0103 le semnezi, dar e mai greu dup\u0103 aceea s\u0103 le finan\u021bezi, s\u0103 le explici constructorilor de ce nu ai bani s\u0103 le pl\u0103te\u0219ti \u0219i lucr\u0103rile b\u0103ltesc”, \u00a0a mai declarat Bolojan.<\/p>\n
Bolojan a ad\u0103ugat c\u0103 toate investi\u021biile din PNRR au trebuit prioritizate ca s\u0103 nu fie pierdu\u021bi ace\u0219ti bani, iar pentru cele pentru care nu au fost bani, ordinele de \u00eencepere au fost date cu o anumit\u0103 \u00eent\u00e2rziere, calculat\u0103 func\u021bie de posibilit\u0103\u021bile bugetului.<\/p>\n
“Ei nu pot s\u0103 se organizeze cum trebuie, nu-\u0219i \u00eencaseaz\u0103 banii. \u00centre timp, infla\u021bia \u0219i ajust\u0103rile func\u021bioneaz\u0103, pre\u021burile cresc foarte mult. Una din dificult\u0103\u021bile majore pe care le-am avut a fost s\u0103 gestion\u0103m acest volum mare de proiecte. \u0218i ce am f\u0103cut? Tot ce era \u00eenceput deja \u0219i cu lucr\u0103rile \u00een \u0219antier, tot ce \u021binea de PNRR, a trebuit prioritizat ca s\u0103 nu pierdem banii. Aceasta a fost prioritatea num\u0103rul unu. Ce nu a fost \u00een PNRR \u0219i pentru care nu aveam bani, am dat ordinele de \u00eencepere cu o anumit\u0103 \u00eent\u00e2rziere care este calculat\u0103 func\u021bie de posibilit\u0103\u021bile bugetului”, a transmis Bolojan.<\/p>\n
De ce a fost am\u00e2nat\u0103 \u00eenceperea Drumului Expres Arad-Oradea<\/p>\n
“\u0218i da, e adev\u0103rat, ordinul de \u00eencepere pentru drumul expres Arad-Oradea, de\u0219i ar fi putut fi dat \u00een vara anului trecut, c\u00e2nd am fost \u00een aceast\u0103 situa\u021bie, s-a dat dup\u0103 doi ani de zile, dar asta s-a \u00eent\u00e2mplat pentru toate proiectele. Trebuia s\u0103 avem o regul\u0103, c\u0103 tot ce nu este \u00eenceput se \u00eencepe cu o anumit\u0103 \u00eent\u00e2rziere, \u00een a\u0219a fel \u00eenc\u00e2t, atunci c\u00e2nd \u00eencep lucr\u0103rile, constructorii s\u0103 aib\u0103 garan\u021bia c\u0103 au finan\u021bare asigurat\u0103 \u0219i c\u0103 pot lucra \u00eentr-o formul\u0103 organizat\u0103. Altfel ne batem joc de oameni, de constructori \u0219i de autorit\u0103\u021bi. V\u0103 rog s\u0103 v\u0103 g\u00e2ndi\u021bi c\u0103 avem multe \u0219antiere unde v\u0103 \u00eentreba\u021bi pe bun\u0103 dreptate de ce nu se lucreaz\u0103. Bun, \u00een afar\u0103 de incapacitate administrativ\u0103, \u00een afar\u0103 de constructori slabi, nu se lucreaz\u0103 \u00een multe lucruri pentru c\u0103 nu vine finan\u021barea”, a subliniat Bolojan.\u00a0<\/p>\n
“\u0218i asta trebuie s\u0103 evit\u0103m \u00een anii urm\u0103tori. Acesta este motivul pentru care \u0219i \u00een cazul acestui drum, \u0219i \u00een cazul altor proiecte, a trebuit s\u0103 \u00eencepem cu \u00eent\u00e2rzierea. Zilele trecute a fost discu\u021bia legat\u0103 de stadioane. Din nou, trebuie s\u0103 discut\u0103m foarte corect. O alt\u0103 eroare pe care am f\u0103cut-o a fost s\u0103 aloc\u0103m pentru autorit\u0103\u021bile locale bani \u00een sume mari, f\u0103r\u0103 s\u0103 \u021bin\u0103 cont de importan\u021ba proiectelor, de viabilitatea lor \u0219i de cofinan\u021barea pe care ace\u0219tia trebuie s\u0103 o pun\u0103. \u0218i g\u00e2ndi\u021bi-v\u0103 c\u0103 avem stadioane \u00een localit\u0103\u021bi care nu mai au echip\u0103 de fotbal. Sau avem dou\u0103 stadioane \u00een ora\u0219e unde echipa de fotbal este la un nivel la care niciodat\u0103 nu va umple cu public un stadion. \u0218i atunci am f\u0103cut dou\u0103 lucruri. Anul trecut am impus o cofinan\u021bare de 25% din partea autorit\u0103\u021bilor locale pentru toate aceste proiecte. \u015ei cred c\u0103, pentru toate proiectele care vin, e bine s\u0103 existe o cofinan\u021bare din partea autorit\u0103\u021bilor locale, pentru c\u0103 altfel, tendin\u021ba primarului – s\u0103 nu se supere domnul Birta, dar \u0219i eu am fost tot primar -, este s\u0103 fac\u0103 un proiect c\u00e2t mai mare dac\u0103 e de la bugetul de stat”, a mai precizat \u015feful Executivului.\u00a0<\/p>\n
“G\u00e2ndi\u021bi-v\u0103 c\u0103 avem s\u0103li de sport \u00een ni\u0219te comune mici, cele din sticl\u0103, cele mari, cu tribune, \u00een care dac\u0103 mobiliz\u0103m to\u021bi cet\u0103\u021benii comunei s-ar putea s\u0103 nu umple tribuna. Probabil c\u0103 ar fi fost bun\u0103 cea mai mic\u0103 sal\u0103 de sport, doar cu teren, ca s\u0103 aib\u0103 copiii, cei 50 de copii care mai sunt la \u0219coala din comun\u0103, unde s\u0103 se joace. Dar s\u0103 \u00eentre\u021bii o sal\u0103 cu pere\u021bi din sticl\u0103, cu tribune, \u00eenseamn\u0103 ni\u0219te costuri pe care prim\u0103ria nu \u0219i le poate permite. Dac\u0103 ar fi trebuit s\u0103 pun\u0103 \u0219i prim\u0103ria respectiv\u0103 5%, s-ar fi g\u00e2ndit ce model de sal\u0103 va alege, dar venind totul de la bugetul de stat, bine\u00een\u021beles c\u0103 a fost solu\u021bia bun\u0103”, a transmis Bolojan.\u00a0<\/p>\n
Primarii care vor proiecte noi \u00een 2027 trebuie s\u0103 vin\u0103 cu bani de la bugetele locale<\/p>\n
Premierul a anun\u021bat c\u0103 \u00een 2027,\u00a0noile lucr\u0103ri de investi\u021bii co-finan\u021bate de autorit\u0103\u021bile locale vor trebui \u00eencepute cu cofinan\u021barea de 25% de la bugetele locale.\u00a0<\/p>\n
“\u00cen al doilea r\u00e2nd, am am\u00e2nat, practic, prin nota pe care am aprobat-o s\u0103pt\u0103m\u00e2na trecut\u0103 \u00een guvern, \u00eenceperea acestor lucr\u0103ri, pentru c\u0103 dup\u0103 vechea formul\u0103 trebuia s\u0103 \u00eenceap\u0103 la 1 ianuarie 2027, cu o cofinan\u021bare de 75% asigurat\u0103 de guvern, prin Compania Na\u021bional\u0103 de Investi\u021bii. Dar nu avem ace\u0219ti bani \u0219i atunci \u0219tim c\u0103 anul viitor va fi din nou un an cu presiune bugetar\u0103, pentru c\u0103 avem foarte multe lucr\u0103ri \u00eencepute pe CNI \u0219i nu mai putem deschide altele pe finan\u021barea bugetului de stat. <\/p>\n
Am am\u00e2nat, practic, cu un an de zile, finan\u021barea bugetului de stat \u0219i autorit\u0103\u021bile locale care vor s\u0103 \u00eenceap\u0103 \u0219i s\u0103 semneze conven\u021biile \u00een aceste condi\u021bii, foarte bine, vor veni cu finan\u021barea lor, dac\u0103 nu vor, bugetul de stat nu mai are cum s\u0103 acopere toate aceste lucr\u0103ri \u0219i e mult mai corect fa\u021b\u0103 de oameni. \u0218i asta am \u00eencercat s\u0103 facem \u00een permanen\u021b\u0103, s\u0103 le spunem adev\u0103rul, ceea ce putem face, ceea ce nu putem face. Dec\u00e2t s\u0103 le cre\u0103m ni\u0219te speran\u021be de\u0219arte, oamenii v\u0103d c\u0103 lucrurile nu se \u00eent\u00e2mpl\u0103, construc\u021biile nu \u00eencep, lucr\u0103rile l\u00e2ncezesc \u0219i pe bun\u0103 dreptate c\u0103 sunt nemul\u021bumi\u021bi \u0219i de noi, \u0219i de constructori. \u015ei dac\u0103 \u00een aceast\u0103 zon\u0103, oamenii, c\u00e2nd au trecut pe aici, au suportat cu stoicism minutele \u00een trafic \u0219i praful este pentru c\u0103 au v\u0103zut c\u0103 oamenii lucreaz\u0103 \u0219i c\u00e2nd cet\u0103\u021benii v\u0103d c\u0103 se lucreaz\u0103 \u00een\u021beleg \u0219i ei c\u0103 nicio cas\u0103 nu se zugr\u0103ve\u0219te f\u0103r\u0103 un deranj, dar c\u00e2nd v\u0103d un \u0219antier care blocheaz\u0103 str\u0103zi \u00een care nu este niciun muncitor, din diferite cauze pe care vi le-am prezentat, pe bun\u0103 dreptate c\u0103 sunt nemul\u021bumi\u021bi, \u00eencrederea \u00een stat \u0219i \u00een guvern scade \u0219i \u00een felul acesta contribuim \u0219i noi la aceast\u0103 rat\u0103 de ne\u00eencredere foarte mare. <\/p>\n
Am \u00eencercat, deci, s\u0103 fiu corect \u0219i cinstit \u0219i, a\u0219a cum este programarea f\u0103cut\u0103 la Ministerul Transporturilor, \u00eencep\u00e2nd de anul viitor, vor \u00eencepe noi \u0219antiere pe m\u0103sur\u0103 ce cele care sunt deja \u00eencepute se termin\u0103 anul acesta, nu \u0219tiu, Autostrada Moldovei care se termin\u0103 la finalul acestei luni sau autostr\u0103zile care au fost preluate \u00een SAFE. <\/p>\n
G\u00e2ndi\u021bi, patru miliarde de euro au fost preluate \u00een programul de ap\u0103rare \u0219i dac\u0103 vom avea autostr\u0103zi \u00eenspre nord-estul Rom\u00e2niei, rela\u021bia Pa\u0219cani-Suceava-Siret spre Ucraina \u0219i Pa\u0219cani-Ia\u0219i-Ungheni este pentru c\u0103 am reu\u0219it s\u0103 mut\u0103m aceste finan\u021b\u0103ri pe infrastructura dual\u0103 militar-civil\u0103; dac\u0103 nu, nu aveam finan\u021b\u0103rile s\u0103 le putem continua \u0219i doar votam o lege cu autostrada Moldovei \u0219i dup\u0103 aceea fugea toat\u0103 lumea din poz\u0103 din partea de responsabili, r\u0103m\u00e2nea poza goal\u0103”, a declarat Bolojan.\u00a0\n<\/p><\/div>\n
[analyse_source url=”https:\/\/observatornews.ro\/politic\/fara-investitii-noi-pe-bani-de-la-stat-bolojan-primarii-trebuie-sa-vina-cu-25-cofinantare-din-2027-663414.html”]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
[analyse_image type=”featured” src=”https:\/\/img.observatornews.ro\/?u=https%3A%2F%2Fobservatornews.ro%2Fuploads%2Fmodules%2Fnews%2F0%2F2026%2F8%2F17%2F663414%2Ffara-investitii-noi-pe-bani-de-la-stat-bolojan-primarii-04b7df30.jpg&w=1200&h=630&c=1″] Premierul interimar Ilie Bolojan a anun\u021bat fr\u00e2narea investi\u021biilor de la bugetul de stat pentru noile stadioane \u0219i alte proiecte prin CNI, cu un an. Potrivit lui, acestea ar fi trebuit s\u0103 \u00eenceap\u0103 de la 1 ianuarie 2027, cu o finan\u021bare de 75% de la Guvern, dar statul nu are banii necesari. Bolojan […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[226,30],"class_list":["post-2098447","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-politics","tag-crawlmanager","tag-observatornews-ro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2098447","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2098447"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2098447\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2098447"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2098447"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2098447"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}