[analyse_image type=”featured” src=”https:\/\/radiogoldfm.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/in-europa-motorina-devine-mai-scump-dec-t-combustibilul-pentru-avioane-main.webphttps:\/\/radiogoldfm.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/in-europa-motorina-devine-mai-scump-dec-t-combustibilul-pentru-avioane-main.webp”]<\/p>\n
Paradigma transporturilor se schimb\u0103 radical \u00een Europa. Motorina devine mai scump\u0103 dec\u00e2t combustibilul pentru avioane. Situa\u021bia apare \u00een contextul \u00een care continentul \u00eenlocuie\u0219te livr\u0103rile mai reduse de combustibil pentru avia\u021bie din Orientul Mijlociu cu alte surse de aprovizionare. Problemele apar pentru industrie \u0219i agricultur\u0103 care se aprovizioneaz\u0103 tot mai greu cu motorin\u0103, arat\u0103 datele LSEG.<\/p>\n
Europa cump\u0103r\u0103 masiv din SUA \u0219i Nigeria<\/p>\n
Europa a reu\u0219it s\u0103 atrag\u0103 transporturi de combustibil de avia\u021bie din SUA \u0219i din alte \u021b\u0103ri, precum Nigeria, dup\u0103 ce pre\u021burile au crescut \u00een urma izbucnirii r\u0103zboiului cu Iranul, care a perturbat aprovizionarea cu \u021bi\u021bei \u0219i carburan\u021bi. Oferta global\u0103 de motorin\u0103 s-a restr\u00e2ns \u0219i mai mult dup\u0103 ce Rusia a interzis exporturile, \u00een contextul atacurilor ucrainene asupra rafin\u0103riilor sale.<\/p>\n
Importurile de combustibil de avia\u021bie cresc, \u00een timp ce oferta de motorin\u0103 scade<\/p>\n
Europa \u0219i-a majorat importurile de combustibil de avia\u021bie la 750.000 de barili pe zi \u00een iunie, cel mai ridicat nivel din octombrie 2025, iar \u00een iulie a men\u021binut un ritm similar, fa\u021b\u0103 de 612.000 de barili pe zi \u00een ianuarie, potrivit Kpler. \u00cen schimb, importurile europene de motorin\u0103 au sc\u0103zut la 1,56 milioane de barili pe zi \u00een iulie, de la 1,97 milioane de barili pe zi \u00een ianuarie. \u00cen acest context, pre\u021bul motorinei a dep\u0103\u0219it \u00een aceast\u0103 s\u0103pt\u0103m\u00e2n\u0103 pre\u021bul combustibilului de avia\u021bie, potrivit datelor LSEG.<\/p>\n
De ce au crescut iar\u0103\u0219i pre\u021burile motorinei<\/p>\n
Pre\u021burile motorinei au revenit pe cre\u0219tere \u00een ultimele s\u0103pt\u0103m\u00e2ni, pe fondul blocajului negocierilor de pace cu Iranul \u0219i al perturb\u0103rilor exporturilor ruse\u0219ti. Acestea sunt acum cu doar 14% sub maximele din aprilie. Pre\u021burile combustibilului de avia\u021bie au crescut, de asemenea, \u00een ultimele s\u0103pt\u0103m\u00e2ni, dar sunt cu 25% sub recordurile din martie.<\/p>\n
Cererea mai slab\u0103 de combustibil pentru avia\u021bie ar putea pune presiune pe pre\u021buri<\/p>\n
Un alt semn al sl\u0103birii relative a combustibilului de avia\u021bie este faptul c\u0103 acesta s-a depreciat \u00een raport cu pre\u021bul contractelor futures pentru gazoil, indicatorul de referin\u021b\u0103 \u00een func\u021bie de care este evaluat \u00een Europa. Pre\u021bul estimat pentru un transport de combustibil de avia\u021bie care ajunge \u00een Europa era, pe 10 august, cu 24 de dolari pe ton\u0103 sub pre\u021bul contractelor futures pentru gazoil, potrivit LSEG. Este cel mai mare discount din iulie 2025. La apogeul r\u0103zboiului cu Iranul, \u00een martie, combustibilul de avia\u021bie avea un pre\u021b cu peste 500 de dolari pe baril mai mare.<\/p>\n
surs\u0103: ziuanews.ro<\/a><\/strong><\/em><\/p>\n