{"id":2093673,"date":"2026-08-14T00:00:00","date_gmt":"2026-08-13T21:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2093673"},"modified":"2026-08-14T00:00:00","modified_gmt":"2026-08-13T21:00:00","slug":"porsche-911-flachbau-rs-un-exemplaire-unique-devoile-par-sonderwunsch","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2093673","title":{"rendered":"Porsche 911 Flachbau RS\u00a0: un exemplaire unique d\u00e9voil\u00e9 par Sonderwunsch\u00a0!"},"content":{"rendered":"
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Porsche vient de d\u00e9voiler l\u2019un de ses projets Sonderwunsch les plus spectaculaires\u00a0: une 911 GT2 RS m\u00e9tamorphos\u00e9e en hommage \u00e0\u00a0la l\u00e9gendaire 935\/78 \u00ab\u00a0Moby Dick\u00a0\u00bb. Un seul exemplaire, trois ans de d\u00e9veloppement, et une silhouette qui ne ressemble \u00e0\u00a0aucune autre GT2 RS. Plong\u00e9e dans la Flachbau RS.<\/em><\/strong><\/p>\n

Il n\u2019existe qu\u2019un seul exemplaire de la Flachbau RS, et c\u2019est pr\u00e9cis\u00e9ment ce qui rend l\u2019histoire fascinante. N\u00e9e d\u2019une commande unique trait\u00e9e par le d\u00e9partement Sonderwunsch, en association avec l\u2019\u00e9curie Manthey Racing, cette cr\u00e9ation part d\u2019une 911 GT2 RS de 2018 \u00e9quip\u00e9e du pack Weissach. Le cahier des charges du client tenait en une phrase\u00a0: une carrosserie Flachbau et un aileron inspir\u00e9 de la GT3 R\u00a0rennsport. Sa r\u00e9alisation, elle, a\u00a0n\u00e9cessit\u00e9 trois ann\u00e9es de travail acharn\u00e9.<\/p>\n

Une filiation revendiqu\u00e9e avec la 935 Moby Dick<\/strong><\/p>\n

Impossible de comprendre cette voiture sans remonter \u00e0\u00a0la 930 Turbo \u00ab\u00a0Flachbau\u00a0\u00bb, alias Flatnose, apparue dans les ann\u00e9es 1980 avec ses ailes redessin\u00e9es et ses phares escamotables. Produite \u00e0\u00a0seulement 984 unit\u00e9s entre 1982 et 1989, elle reste l\u2019une des d\u00e9clinaisons les plus rares de toute l\u2019histoire de la 911. Son inspiration\u00a0? La 935, reine incontest\u00e9e de l\u2019endurance \u00e0\u00a0cette \u00e9poque, quadruple championne du monde des marques et victorieuse au g\u00e9n\u00e9ral des 24 Heures du Mans en 1979, avec pour signatures visuelles ses ailes avant plates et son gigantesque aileron arri\u00e8re.<\/p>\n

Parmi les d\u00e9clinaisons de la 935, c\u2019est la version 935\/78 et sa carrosserie allong\u00e9e qui a\u00a0gagn\u00e9 le surnom de Moby Dick. La Flachbau RS lui emprunte directement sa robe Blanc Grand Prix, et glisse sur le capot un motif carbone en forme de U, mani\u00e8re d\u00e9tourn\u00e9e d\u2019\u00e9voquer la livr\u00e9e Martini Racing de 1978 sans en reprendre les couleurs d\u00e9pos\u00e9es. Signature du projet\u00a0: Grant Larson, le designer \u00e0\u00a0qui l\u2019on doit d\u00e9j\u00e0 la 935 moderne de 1978, aujourd\u2019hui de retour pour cette cr\u00e9ation exceptionnelle.<\/p>\n

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La filiation de la Flachbau RS avec les 935 est \u00e9vidente<\/figcaption><\/figure>\n

Une carrosserie repens\u00e9e dans les moindres d\u00e9tails<\/strong><\/p>\n

Les ailes avant abaiss\u00e9es accueillent d\u00e9sormais des ou\u00efes destin\u00e9es \u00e0\u00a0\u00e9vacuer la pression d\u2019air accumul\u00e9e dans les passages de roues. Restait un obstacle r\u00e9glementaire\u00a0: la hauteur minimale impos\u00e9e pour les feux interdisait de les loger dans le pare-chocs, comme sur la 935 d\u2019origine. La solution\u00a0? Des barrettes lumineuses discr\u00e8tement int\u00e9gr\u00e9es dans les nervures des ailes avant. Le bouclier, enti\u00e8rement redessin\u00e9, re\u00e7oit quant \u00e0\u00a0lui des flaps noirs sign\u00e9s Manthey qui renforcent l\u2019appui a\u00e9rodynamique \u00e0\u00a0l\u2019avant. Capot et toit affichent des bandes carbone mat cern\u00e9es de Blanc Grand Prix, tandis que flasques de roues arri\u00e8re, \u00e9triers de frein et jantes magn\u00e9sium adoptent une m\u00eame finition sombre et lumineuse \u00e0\u00a0la fois.<\/p>\n

\"L'avant
L\u2019avant de la Flachbau RS rend hommage aux 935<\/figcaption><\/figure>\n

Un aileron brevet\u00e9, litt\u00e9ralement<\/strong><\/p>\n

L\u2019\u00e9l\u00e9ment le plus spectaculaire reste sans doute cet aileron arri\u00e8re \u00e0\u00a0supports en S, calqu\u00e9 sur celui de la GT3 R\u00a0rennsport mais culminant cinq centim\u00e8tres plus haut. R\u00e9glable \u00e0\u00a0la main sur trois positions, il pousse l\u2019appui a\u00e9rodynamique jusqu\u2019\u00e0 554 kg \u00e0\u00a0340 km\/h en configuration High Downforce, soit entre 2\u00a0et 3 % de plus qu\u2019une GT2 RS dot\u00e9e du kit Manthey. Le m\u00e9canisme de r\u00e9glage a\u00a0fait l\u2019objet d\u2019un brevet, tout comme les noms \u00ab\u00a0Flachbau\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0Flachbau RS\u00a0\u00bb. Malgr\u00e9 cette d\u00e9bauche technique, la voiture perd 31,6 kg par rapport \u00e0\u00a0une GT2 RS Weissach de s\u00e9rie, gr\u00e2ce \u00e0\u00a0un all\u00e8gement men\u00e9 sur l\u2019ensemble du v\u00e9hicule.<\/p>\n

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L\u2019aileron de la Flachbau RS est brevet\u00e9, c\u2019est un mod\u00e8le unique<\/figcaption><\/figure>\n

\u00c0 l\u2019int\u00e9rieur, l\u2019esprit course prend le dessus<\/strong><\/p>\n

L\u2019avant de l\u2019habitacle garde ses rep\u00e8res\u00a0: Alcantara rouge, cuir noir, carbone visible, baquets habill\u00e9s de cuir et d\u2019alcantara. Mais l\u2019\u00e9cran PCM a\u00a0c\u00e9d\u00e9 sa place \u00e0\u00a0un simple rangement gain\u00e9 de cuir, et le syst\u00e8me audio comme une bonne partie de l\u2019insonorisation ont purement disparu. Les t\u00eati\u00e8res portent la broderie Flachbau RS et le trac\u00e9 stylis\u00e9 du N\u00fcrburgring\u00a0; c\u00f4t\u00e9 passager, une plaque Sonderwunsch dor\u00e9e et la mention grav\u00e9e Werksunikat 2026 Flachbau RS scellent le caract\u00e8re unique de l\u2019auto. \u00c0\u00a0l\u2019arri\u00e8re des si\u00e8ges, en revanche, plus rien n\u2019habille la coque\u00a0: elle appara\u00eet nue, en Blanc Grand Prix, faisceaux \u00e9lectriques visibles compris, un traitement radical, digne d\u2019une auto de comp\u00e9tition.<\/p>\n

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L\u2019habitacle reste proche de celui d\u2019une 991 GT2 RS<\/figcaption><\/figure>\n
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l\u2019arceau de la Flachbau RS est peint en Blanc Grand Prix<\/figcaption><\/figure>\n

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D\u00e9couvrez un dossier complet consacr\u00e9 \u00e0\u00a0l\u2019auto et \u00e0\u00a0son d\u00e9veloppement dans le prochain num\u00e9ro de Flat 6\u00a0Magazine.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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