{"id":2088742,"date":"2026-08-10T09:07:52","date_gmt":"2026-08-10T06:07:52","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2088742"},"modified":"2026-08-10T09:07:52","modified_gmt":"2026-08-10T06:07:52","slug":"deputatul-de-tulcea-cosmin-andrei-sunt-necesare-masuri-urgente-pentru-salvarea-cfr-sa-ziarul-delta-tulcea","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2088742","title":{"rendered":"Deputatul de Tulcea Cosmin Andrei: Sunt necesare m\u0103suri urgente pentru salvarea CFR SA &#8211; Ziarul Delta Tulcea"},"content":{"rendered":"<p>[analyse_image type=&#8221;featured&#8221; src=&#8221;https:\/\/ziaruldelta.ro\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Cosmin-Andrei-2.jpg&#8221;]<\/p>\n<article id=\"post-37918\" class=\"module single-post-module post-37918 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-politica-administratie et-has-post-format-content et_post_format-et-post-format-standard\">\n<div class=\"post-header\">\n<h1 class=\"entry-title\">Deputatul de Tulcea Cosmin Andrei: Sunt necesare m\u0103suri urgente pentru salvarea CFR SA<\/h1>\n<div class=\"post-meta vcard\">\n<p>Posted by <a href=\"https:\/\/ziaruldelta.ro\/author\/ziarul-delta\/\" class=\"url fn\" title=\"Posts by Ziarul Delta\" rel=\"author\">Ziarul Delta<\/a> | <span class=\"updated\">Aug 10, 2026<\/span> | <a href=\"https:\/\/ziaruldelta.ro\/category\/politica-administratie\/\" rel=\"tag\">Politica &#8211; Administratie<\/a> | <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"post-thumbnail header\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ziaruldelta.ro\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Cosmin-Andrei-2.jpg\" alt=\"Deputatul de Tulcea Cosmin Andrei: Sunt necesare m\u0103suri urgente pentru salvarea CFR SA\"><\/div>\n<div class=\"post-wrap\">\n<div class=\"post-content entry-content\">\n<p>Deputatul de Tulcea, Cosmin Andrei, solicit\u0103 Ministerului Transporturilor solu\u0163ii imediate pentru stoparea declinului c\u0103ii ferate din Rom\u00e2nia, \u00een contextul datelor alarmante prezentate \u00een recentul proiect al Strategiei de dezvoltare 2026 \u2013 2030. Conform documentului, re\u0163eaua na\u0163ional\u0103 este \u00eentr-o stare avansat\u0103 de degradare, necesit\u00e2nd investi\u0163ii colosale de aproximativ 20 de miliarde de euro \u00een urm\u0103torii 17 ani pentru a atinge un standard optim.<\/p>\n<blockquote>\n<p>\u201eRealitatea din teren este de-a dreptul catastrofal\u0103. \u00centre 2000 \u015fi 2026 s-au re\u00eennoit \u00een total doar 800 de kilometri de cale ferat\u0103, adic\u0103 exact c\u00e2t reu\u015fea statul s\u0103 repare \u00eentr-un singur an \u00eenainte de 1990. Suntem \u00eentr-un blocaj sistemic, CFR SA fiind complet dependent\u0103 de firme private, cu capacit\u0103\u0163i limitate, pentru c\u0103 nu mai dispune de utilaje proprii sau personal specializat. Aceast\u0103 subfinan\u0163are asumat\u0103 a generat un deficit uria\u015f, iar consecin\u0163ele se v\u0103d pe teren: am ajuns la o cre\u015ftere de 155% a kilometrilor de cale ferat\u0103 cu restric\u0163ii de vitez\u0103 fa\u0163\u0103 de anul 2021\u2033, atrage aten\u0163ia deputatul.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Cosmin Andrei subliniaz\u0103 c\u0103 infrastructura este uzat\u0103 peste limitele de siguran\u0163\u0103, cu 60% dintre tuneluri, 70% dintre pode\u0163e \u015fi 100% din instala\u0163iile CEM scadente la repara\u0163ii capitale. El cere implementarea Directivei Europene 34\/2012, care oblig\u0103 statul s\u0103 asigure echilibrul financiar al CFR SA.<\/p>\n<blockquote>\n<p>\u201eAm adresat o interpelare Ministerului Transporturilor pentru a afla cum inten\u0163ioneaz\u0103 s\u0103 reconstruiasc\u0103 treptat capacitatea intern\u0103 a CFR \u015fi care este planul fundamentat bugetar pentru eliminarea restric\u0163iilor de vitez\u0103 \u015fi ini\u0163ierea repara\u0163iilor urgente. Nu putem finan\u0163a exclusiv coridoarele europene, sacrific\u00e2nd re\u0163eaua na\u0163ional\u0103. Cet\u0103\u0163enii merit\u0103 un transport civilizat, iar statul rom\u00e2n trebuie s\u0103 \u00ee\u015fi asume salvarea acestui sector strategic\u201d, a conchis parlamentarul.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p><strong>Comunicat de pres\u0103<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"post-footer\">\n<div class=\"social-icons ed-social-share-icons\">\n<p class=\"share-title\">Share:<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"rating-stars\">\n<p id=\"rate-title\" class=\"rate-title\">Rate:<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/article>\n<div class=\"post-content entry-content\">\n<p>Deputatul de Tulcea, Cosmin Andrei, solicit\u0103 Ministerului Transporturilor solu\u0163ii imediate pentru stoparea declinului c\u0103ii ferate din Rom\u00e2nia, \u00een contextul datelor alarmante prezentate \u00een recentul proiect al Strategiei de dezvoltare 2026 \u2013 2030. Conform documentului, re\u0163eaua na\u0163ional\u0103 este \u00eentr-o stare avansat\u0103 de degradare, necesit\u00e2nd investi\u0163ii colosale de aproximativ 20 de miliarde de euro \u00een urm\u0103torii 17 ani pentru a atinge un standard optim.<\/p>\n<blockquote>\n<p>\u201eRealitatea din teren este de-a dreptul catastrofal\u0103. \u00centre 2000 \u015fi 2026 s-au re\u00eennoit \u00een total doar 800 de kilometri de cale ferat\u0103, adic\u0103 exact c\u00e2t reu\u015fea statul s\u0103 repare \u00eentr-un singur an \u00eenainte de 1990. Suntem \u00eentr-un blocaj sistemic, CFR SA fiind complet dependent\u0103 de firme private, cu capacit\u0103\u0163i limitate, pentru c\u0103 nu mai dispune de utilaje proprii sau personal specializat. Aceast\u0103 subfinan\u0163are asumat\u0103 a generat un deficit uria\u015f, iar consecin\u0163ele se v\u0103d pe teren: am ajuns la o cre\u015ftere de 155% a kilometrilor de cale ferat\u0103 cu restric\u0163ii de vitez\u0103 fa\u0163\u0103 de anul 2021\u2033, atrage aten\u0163ia deputatul.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Cosmin Andrei subliniaz\u0103 c\u0103 infrastructura este uzat\u0103 peste limitele de siguran\u0163\u0103, cu 60% dintre tuneluri, 70% dintre pode\u0163e \u015fi 100% din instala\u0163iile CEM scadente la repara\u0163ii capitale. El cere implementarea Directivei Europene 34\/2012, care oblig\u0103 statul s\u0103 asigure echilibrul financiar al CFR SA.<\/p>\n<blockquote>\n<p>\u201eAm adresat o interpelare Ministerului Transporturilor pentru a afla cum inten\u0163ioneaz\u0103 s\u0103 reconstruiasc\u0103 treptat capacitatea intern\u0103 a CFR \u015fi care este planul fundamentat bugetar pentru eliminarea restric\u0163iilor de vitez\u0103 \u015fi ini\u0163ierea repara\u0163iilor urgente. Nu putem finan\u0163a exclusiv coridoarele europene, sacrific\u00e2nd re\u0163eaua na\u0163ional\u0103. Cet\u0103\u0163enii merit\u0103 un transport civilizat, iar statul rom\u00e2n trebuie s\u0103 \u00ee\u015fi asume salvarea acestui sector strategic\u201d, a conchis parlamentarul.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p><strong>Comunicat de pres\u0103<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<div class=\"post-content entry-content\">\n<p>Deputatul de Tulcea, Cosmin Andrei, solicit\u0103 Ministerului Transporturilor solu\u0163ii imediate pentru stoparea declinului c\u0103ii ferate din Rom\u00e2nia, \u00een contextul datelor alarmante prezentate \u00een recentul proiect al Strategiei de dezvoltare 2026 \u2013 2030. Conform documentului, re\u0163eaua na\u0163ional\u0103 este \u00eentr-o stare avansat\u0103 de degradare, necesit\u00e2nd investi\u0163ii colosale de aproximativ 20 de miliarde de euro \u00een urm\u0103torii 17 ani pentru a atinge un standard optim.<\/p>\n<blockquote>\n<p>\u201eRealitatea din teren este de-a dreptul catastrofal\u0103. \u00centre 2000 \u015fi 2026 s-au re\u00eennoit \u00een total doar 800 de kilometri de cale ferat\u0103, adic\u0103 exact c\u00e2t reu\u015fea statul s\u0103 repare \u00eentr-un singur an \u00eenainte de 1990. Suntem \u00eentr-un blocaj sistemic, CFR SA fiind complet dependent\u0103 de firme private, cu capacit\u0103\u0163i limitate, pentru c\u0103 nu mai dispune de utilaje proprii sau personal specializat. Aceast\u0103 subfinan\u0163are asumat\u0103 a generat un deficit uria\u015f, iar consecin\u0163ele se v\u0103d pe teren: am ajuns la o cre\u015ftere de 155% a kilometrilor de cale ferat\u0103 cu restric\u0163ii de vitez\u0103 fa\u0163\u0103 de anul 2021\u2033, atrage aten\u0163ia deputatul.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Cosmin Andrei subliniaz\u0103 c\u0103 infrastructura este uzat\u0103 peste limitele de siguran\u0163\u0103, cu 60% dintre tuneluri, 70% dintre pode\u0163e \u015fi 100% din instala\u0163iile CEM scadente la repara\u0163ii capitale. El cere implementarea Directivei Europene 34\/2012, care oblig\u0103 statul s\u0103 asigure echilibrul financiar al CFR SA.<\/p>\n<blockquote>\n<p>\u201eAm adresat o interpelare Ministerului Transporturilor pentru a afla cum inten\u0163ioneaz\u0103 s\u0103 reconstruiasc\u0103 treptat capacitatea intern\u0103 a CFR \u015fi care este planul fundamentat bugetar pentru eliminarea restric\u0163iilor de vitez\u0103 \u015fi ini\u0163ierea repara\u0163iilor urgente. Nu putem finan\u0163a exclusiv coridoarele europene, sacrific\u00e2nd re\u0163eaua na\u0163ional\u0103. Cet\u0103\u0163enii merit\u0103 un transport civilizat, iar statul rom\u00e2n trebuie s\u0103 \u00ee\u015fi asume salvarea acestui sector strategic\u201d, a conchis parlamentarul.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p><strong>Comunicat de pres\u0103<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<p>[analyse_source url=&#8221;https:\/\/ziaruldelta.ro\/2026\/08\/10\/deputatul-de-tulcea-cosmin-andrei-sunt-necesare-masuri-urgente-pentru-salvarea-cfr-sa\/&#8221;]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[analyse_image type=&#8221;featured&#8221; src=&#8221;https:\/\/ziaruldelta.ro\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Cosmin-Andrei-2.jpg&#8221;] Deputatul de Tulcea Cosmin Andrei: Sunt necesare m\u0103suri urgente pentru salvarea CFR SA Posted by Ziarul Delta | Aug 10, 2026 | Politica &#8211; Administratie | Deputatul de Tulcea, Cosmin Andrei, solicit\u0103 Ministerului Transporturilor solu\u0163ii imediate pentru stoparea declinului c\u0103ii ferate din Rom\u00e2nia, \u00een contextul datelor alarmante prezentate \u00een recentul proiect al [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89],"tags":[226,206],"class_list":["post-2088742","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-romania","tag-crawlmanager","tag-ziaruldelta-ro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2088742","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2088742"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2088742\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2088742"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2088742"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2088742"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}