Odat\u0103 cu deschiderea segmentului Zimbor \u2013 Poarta S\u0103lajului, infrastructura rutier\u0103 a Rom\u00e2niei bifeaz\u0103 prima inaugurare din acest an. Anun\u021bul, confirmat de reprezentan\u021bii Asocia\u021biei Pro Infrastructur\u0103, marcheaz\u0103 un moment important pentru traficul din regiune, chiar dac\u0103 istoria acestui tronson a fost marcat\u0103 de numeroase obstacole tehnice \u0219i am\u00e2n\u0103ri succesive.<\/p>\n
O istorie zbuciumat\u0103 \u0219i ani de \u00eent\u00e2rzieri<\/p>\n
Contractele pentru sec\u021biunile Zimbor \u2013 Poarta S\u0103lajului \u0219i vecinul s\u0103u, N\u0103d\u0103\u0219elu \u2013 Zimbor, au \u00eemplinit \u0219ase ani de la semnare, fiind parafate cu grupul UMB pe parcursul anului 2020. Conform graficelor ini\u021biale, care prevedeau 12 luni pentru proiectare \u0219i alte 24 pentru execu\u021bie, lucr\u0103rile ar fi trebuit s\u0103 fie gata la finalul anului 2023 sau, cel mai t\u00e2rziu, \u00een luna august 2024, scrie Asocia\u021bia Pro Infrastructur\u0103 pe facebook.<\/p>\n
Din p\u0103cate, realitatea din teren a impus un alt ritm. Termenele au fost complet date peste cap de alunec\u0103rile masive de p\u0103m\u00e2nt \u00eenregistrate la N\u0103d\u0103\u0219elu \u00een 2021 \u0219i la Topa Mic\u0103 \u00een 2022. Asocia\u021bia Pro Infrastructur\u0103 subliniaz\u0103 c\u0103 responsabilitatea pentru aceste \u00eent\u00e2rzieri este \u00eemp\u0103r\u021bit\u0103. O cot\u0103 de vin\u0103 apar\u021bine antreprenorului UMB, \u00eens\u0103 un an \u00eentreg s-a pierdut exclusiv din cauza tergivers\u0103rilor \u0219i a lipsei de decizie din partea oficialilor CNAIR privind solu\u021biile tehnice ce trebuiau adoptate \u00een zonele instabile.<\/p>\n
Perspective optimiste pentru toamna acestui an<\/p>\n
Vestea cu adev\u0103rat bun\u0103 pentru \u0219oferi vine de pe lotul vecin, unde se lucreaz\u0103 intens la viaductele care vor ocoli zonele cu alunec\u0103ri. Antreprenorul turc Ozaltin, responsabil de execu\u021bia devierilor de la Topa Mic\u0103 \u0219i N\u0103d\u0103\u0219elu, are \u0219anse reale s\u0103 finalizeze lucr\u0103rile spre sf\u00e2r\u0219itul toamnei sau cel t\u00e2rziu \u00een luna decembrie a acestui an.<\/p>\n
Odat\u0103 cu finalizarea acestor lucr\u0103ri complexe cu c\u00e2teva luni \u00eenainte de termenul contractual, se va realiza conexiunea complet\u0103. Astfel, se va putea circula ne\u00eentrerupt pe to\u021bi cei 42,3 kilometri dintre Poarta S\u0103lajului \u0219i N\u0103d\u0103\u0219elu. Leg\u0103tura va permite \u0219oferilor s\u0103 ruleze pe Autostrada A3, f\u0103r\u0103 \u00eentreruperi, pe o distan\u021b\u0103 continu\u0103 de peste 155 de kilometri, p\u00e2n\u0103 la T\u00e2rgu Mure\u0219.<\/p>\n
C\u00e2\u021bi kilometri de drumuri de mare vitez\u0103 are Rom\u00e2nia \u00een prezent<\/p>\n
Prin darea \u00een trafic a celor peste 12 kilometri de ast\u0103zi, zestrea rutier\u0103 a Rom\u00e2niei atinge pragul de 1.428,5 kilometri de autostrad\u0103 \u0219i drum expres veritabil afla\u021bi \u00een exploatare. Pasul urm\u0103tor pentru infrastructura na\u021bional\u0103 este a\u0219teptat chiar la finalul acestei luni, c\u00e2nd autorit\u0103\u021bile preconizeaz\u0103 inaugurarea a 47 de kilometri pe Autostrada Moldovei (A7), pe tronsonul cuprins \u00eentre Adjud Nord \u0219i Bac\u0103u Sud. Amintim faptul c\u0103 \u00een primele \u0219ase luni din acest an, nu a fost inaugurat nici un kilometru de autostrad\u0103 sau drum expres.<\/p>\n<\/div>\n
[analyse_source url=”https:\/\/60m.ro\/dupa-trei-ani-de-intarzieri-romania-deschide-prima-bucata-de-autostrada-din-2026-circulatia-incepe-pe-lotul-zimbor-poarta-salajului-de-pe-a3\/”]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
[analyse_image type=”featured” src=”https:\/\/60m.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/2-5.jpg”] Prima t\u0103iere de panglic\u0103 din anul 2026 pe \u0219antierele de mare vitez\u0103 din Rom\u00e2nia are loc ast\u0103zi. \u00cencep\u00e2nd cu ora 16:00, \u0219oferii vor putea circula pe noul tronson de 12,24 kilometri al Autostr\u0103zii Transilvania (A3), cuprins \u00eentre Zimbor \u0219i Poarta S\u0103lajului. Odat\u0103 cu deschiderea segmentului Zimbor \u2013 Poarta S\u0103lajului, infrastructura rutier\u0103 a […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89],"tags":[100,226],"class_list":["post-2088662","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-romania","tag-60m-ro","tag-crawlmanager"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2088662","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2088662"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2088662\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2088662"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2088662"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2088662"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}