{"id":2084000,"date":"2026-08-08T07:00:57","date_gmt":"2026-08-08T04:00:57","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2084000"},"modified":"2026-08-08T07:00:57","modified_gmt":"2026-08-08T04:00:57","slug":"cresteri-artificiale-de-pret-inainte-de-intrarea-in-vigoare-a-legii-carburantului-cat-costa-benzina-si-motorina-la-buzau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2084000","title":{"rendered":"Cre\u0219teri artificiale de pre\u021b \u00eenainte de intrarea \u00een vigoare a Legii carburantului. C\u00e2t cost\u0103 benzina \u0219i motorina la Buz\u0103u"},"content":{"rendered":"

[analyse_image type=”featured” src=”https:\/\/opiniabuzau.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/carburanti-scaled.webp”]<\/p>\n

\n
\n

Cu o s\u0103pt\u0103m\u00e2n\u0103 \u00eenainte ca pre\u0219edintele Dan s\u0103 promulge Legea carburan\u021bilor, Rom\u00e2nia a consemnat cel mai ridicat avans al pre\u021bului mediu al motorinei la pomp\u0103 dintre toate statele europene monitorizate de Asocia\u021bia Energia Inteligent\u0103 (AEI). Potrivit unei analize realizate de Dumitru Chis\u0103li\u021b\u0103, pre\u0219edintele AEI, pentru Ziare.com, scumpirea a fost de 7,5%, dep\u0103\u0219ind cre\u0219terile \u00eenregistrate \u00een Croa\u021bia (7,4%), Spania (4,7%), Polonia (3,9%) \u0219i Bulgaria (2,3%).<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n

Un aspect central al analizei lui Dumitru Chis\u0103li\u021b\u0103 vizeaz\u0103 compararea pie\u021bei rom\u00e2ne\u0219ti cu cea bulgar\u0103, dat fiind c\u0103 ambele \u021b\u0103ri se aprovizioneaz\u0103 cu \u021bi\u021bei din surse aproximativ identice, utilizeaz\u0103 acelea\u0219i rute de transport maritime \u0219i suport\u0103 costuri similare pentru asigur\u0103ri \u0219i manevr\u0103 portuar\u0103. Cu toate acestea, Rom\u00e2nia a avut o scumpire de trei ori mai mare dec\u00e2t Bulgaria, la pomp\u0103, \u00een zilele m\u0103surate de Asocia\u021bia Rom\u00e2nia Inteligent\u0103.<\/p>\n

Dumitru Chis\u0103li\u021b\u0103 a explicat pentru Ziare.com mecanismul pe care \u00eel suspecteaz\u0103 \u00een spatele acestei evolu\u021bii: \u201e\u00cen principiu, sursele din care Rom\u00e2nia se aprovizioneaz\u0103 cu petrol sunt aproximativ acelea\u0219i cu cele ale Bulgariei, ceea ce \u00eenseamn\u0103 c\u0103 avem acelea\u0219i rute de transport, acelea\u0219i nave \u0219i acelea\u0219i costuri pentru transport, asigur\u0103ri \u0219i manevr\u0103. Prin urmare, ceea ce se \u00eent\u00e2mpl\u0103 \u00een Bulgaria din punct de vedere al costurilor se reflect\u0103 \u0219i \u00een Rom\u00e2nia. Bulgarii, \u00eens\u0103, nu au semnalat nicio penurie sau problem\u0103 legat\u0103 de aceast\u0103 cre\u0219tere a pre\u021burilor, de\u0219i ei import\u0103 100% din \u021bi\u021bei, neav\u00e2nd produc\u021bie intern\u0103, \u0219i dispun de o singur\u0103 rafin\u0103rie, ceea ce \u00eenseamn\u0103 c\u0103 situa\u021bia lor este mai simpl\u0103 dec\u00e2t a noastr\u0103. La noi, de\u0219i avem o produc\u021bie intern\u0103 de aproximativ 20-22% din necesarul de motorin\u0103, iar restul este prelucrat \u00een \u021bar\u0103, import\u00e2nd doar 22%, asist\u0103m la o cre\u0219tere de pre\u021b care, \u00een opinia mea, nu poate fi explicat\u0103 prin costurile reale. Singura explica\u021bie plauzibil\u0103 este c\u0103 ne preg\u0103tim pentru un Black Friday dup\u0103 modelul rom\u00e2nesc, adic\u0103 vom cre\u0219te artificial pre\u021burile acum pentru a avea de unde s\u0103 le sc\u0103dem la ofert\u0103\u201d<\/em>, a declarat acesta.<\/p>\n

Chis\u0103li\u021b\u0103 face o distinc\u021bie clar\u0103 \u00eentre specul\u0103, pe care o consider\u0103 un act ilicit, \u0219i ceea ce el percepe ca fiind o strategie de pia\u021b\u0103 construit\u0103 \u00een jurul unui reper extern, respectiv pre\u021bul motorinei din regiunea mediteranean\u0103. \u201eNici m\u0103car nu este vorba despre specul\u0103, pentru c\u0103 specula are un caracter ilicit. Ceea ce vedem acum este o ofert\u0103 de pe pia\u021b\u0103, construit\u0103 \u00een jurul unui anumit reper, \u0219i anume pre\u021bul motorinei din regiunea mediteranean\u0103. Totu\u0219i, trebuie subliniat c\u0103 doar 22% din motorina consumat\u0103 \u00een Rom\u00e2nia este importat\u0103, ceea ce \u00eenseamn\u0103 c\u0103 acest pre\u021b de referin\u021b\u0103 nu ar trebui s\u0103 fie factorul principal care stabile\u0219te costul la pomp\u0103. \u00cen realitate, este vorba despre o ofert\u0103 existent\u0103 pe pia\u021b\u0103, la care se aliniaz\u0103 mai mul\u021bi comercian\u021bi, iar aceast\u0103 practic\u0103 este, p\u00e2n\u0103 la urm\u0103, acceptat\u0103 tacit \u00een Rom\u00e2nia, f\u0103r\u0103 a fi contestat\u0103\u201d<\/em>, a explicat expertul \u00een energie.<\/p>\n

De ce ar fi obligatorie afi\u0219area adaosului comercial<\/strong><\/h3>\n

\u00cenc\u0103 de la \u00eenceputul conflictului din Ucraina, \u00een luna martie, Dumitru Chis\u0103li\u021b\u0103 a solicitat \u00een mod repetat o mai mare transparen\u021b\u0103 \u00een ceea ce prive\u0219te pre\u021burile la carburan\u021bi. \u201eAceast\u0103 transparen\u021b\u0103 ar putea fi asigurat\u0103 fie de Consiliul Concuren\u021bei, fie de Guvern, fie de legiuitor, iar ea ar scoate la lumin\u0103 mecanismele reale ale pie\u021bei. \u00cen timp ce eu calculez pe baza unor date indirecte, autorit\u0103\u021bile au acces la cifrele exacte \u0219i ar putea publica s\u0103pt\u0103m\u00e2nal, de exemplu, adaosul comercial mediu practicat de fiecare re\u021bea de benzin\u0103rii. De aceea, am propus chiar o modificare legislativ\u0103 prin care fiecare sta\u021bie s\u0103 fie obligat\u0103 s\u0103 afi\u0219eze vizibil adaosul comercial aplicat, iar nerespectarea acestei obliga\u021bii s\u0103 fie sanc\u021bionat\u0103 cu amenzi substan\u021biale. Astfel, un consumator care intr\u0103 \u00eentr-o benzin\u0103rie \u0219i vede un adaos de 300% va \u0219ti s\u0103 evite acea sta\u021bie, iar pe m\u0103sur\u0103 ce cump\u0103r\u0103torii vor alege \u00een func\u021bie de aceste informa\u021bii, pia\u021ba se va regla singur\u0103. Mai mult, dac\u0103 un operator afi\u0219eaz\u0103 un adaos de 300% dar aplic\u0103, de fapt, 400%, Consiliul Concuren\u021bei va avea temei s\u0103 \u00eel amendeze pentru nerespectarea propriilor declara\u021bii\u201d<\/em>, a mai spus pre\u0219edintele AEI.<\/p>\n

<\/a><\/div>\n
\n

S\u00e2mb\u0103t\u0103 diminea\u021b\u0103, sta\u021biile de comercializare a carburan\u021bilor din Buz\u0103u vindeau motorina standard cu pre\u021buri cuprinse \u00eentre<\/span> 10,47 lei\/litru (Petrom) \u0219i<\/span> 10,63 lei\/litru (MOL \u0219i Lukoil), \u0219i benzina standard cu pre\u021buri ce variau \u00eentre <\/span>9,32 lei\/litru (Rompetrol) \u0219i<\/span> 9,42 lei\/litru (OMV, MOL \u0219i Lukoil).<\/span><\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n<\/div>\n

[analyse_source url=”https:\/\/opiniabuzau.ro\/cresteri-artificiale-de-pret-inainte-de-intrarea-in-vigoare-a-legii-carburantului-cat-costa-benzina-si-motorina-la-buzau\/”]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

[analyse_image type=”featured” src=”https:\/\/opiniabuzau.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/carburanti-scaled.webp”] Cu o s\u0103pt\u0103m\u00e2n\u0103 \u00eenainte ca pre\u0219edintele Dan s\u0103 promulge Legea carburan\u021bilor, Rom\u00e2nia a consemnat cel mai ridicat avans al pre\u021bului mediu al motorinei la pomp\u0103 dintre toate statele europene monitorizate de Asocia\u021bia Energia Inteligent\u0103 (AEI). Potrivit unei analize realizate de Dumitru Chis\u0103li\u021b\u0103, pre\u0219edintele AEI, pentru Ziare.com, scumpirea a fost de 7,5%, dep\u0103\u0219ind […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[226,44],"class_list":["post-2084000","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-politics","tag-crawlmanager","tag-opiniabuzau-ro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2084000","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2084000"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2084000\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2084000"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2084000"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2084000"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}