Criza energetic\u0103 a schimbat programul de alimentare a autobuzelor societ\u0103\u021bii de transport public local \u2013 TPL Suceava, care are o flot\u0103 format\u0103 \u00een exclusivitate din mijloace de transport electrice. Municipiul Suceava este printre pu\u021binele ora\u0219e din \u021bar\u0103 care are o flot\u0103 de autobuze doar electrice. Conform unui comunicat al TPL, companie al c\u0103rei ac\u021bionar este Consiliul Local Suceava, \u201dpentru protejarea re\u021belei electrice \u00een perioadele de consum maxim, procesul de \u00eenc\u0103rcare a autobuzelor electrice \u00een autobaze va fi suspendat \u00een urm\u0103toarele intervale orare: 07:00 \u2013 10:00\u00a0\u2013 v\u00e2rful de consum de diminea\u021b\u0103; 16:00 \u2013 23:00\u00a0\u2013 v\u00e2rful de consum de sear\u0103. Alimentarea autobuzelor electrice va fi realizat\u0103 exclusiv \u00een intervalele cu consum redus \u0219i produc\u021bie energetic\u0103 optim\u0103: intervalul de noapte\u00a0\u2013 \u00eenc\u0103rcarea principal\u0103 a flotei; intervalul 10:00 \u2013 16:00\u00a0\u2013 \u00eenc\u0103rcarea secundar\u0103. \u00cen aceast\u0103 perioad\u0103, produc\u021bia ridicat\u0103 de energie din surse fotovoltaice contribuie la stabilizarea Sistemului Energetic Na\u021bional\u201d. Conducerea TPL Suceava subliniaz\u0103 c\u0103 \u201dgraficul de circula\u021bie al autobuzelor nu va fi afectat. Programul curselor r\u0103m\u00e2ne neschimbat\u201d.<\/p>\n
Zilele trecute, \u00eentr-un alt context, ar\u0103tam c\u0103 \u201d\u00een urm\u0103 cu doi ani, fosta administra\u021bie anun\u021ba c\u0103 a fost semnat un contract de finan\u021bare cu Ministerul Energiei pentru amenajarea unui parc fotovoltaic cu o putere instalat\u0103 de 6.000 de MW \u00een zona fostei societ\u0103\u021bi <Termica>. Valoarea contractului era de 60 de milioane de lei, din care suma de 39 de milioane de lei reprezenta contribu\u021bia Ministerului Energiei, iar cea de 21 de milioane de lei contribu\u021bia Prim\u0103riei Suceava. Parcul fotovoltaic ar fi urmat s\u0103 alimenteze autobuzele electrice ale TPL, iluminatul public, Prim\u0103ria \u0219i \u0219colile, iar \u00een doi-trei ani investi\u021bia de 21 de milioane de lei s-ar fi amortizat, dup\u0103 care s-ar fi trecut pe plus\u201d. Bine ar fi prins, \u00een special acum, un parc fotovoltaic, ceea ce ar fi \u00eensemnat independen\u021b\u0103 energetic\u0103 \u0219i un TPL care \u0219i-ar fi v\u0103zut lini\u0219tit de treab\u0103.<\/p>\n
\u00cen municipiul R\u0103d\u0103u\u021bi se amenajeaz\u0103 un parc fotovoltaic, care va acoperi peste 99,3% din necesarul de energie electric\u0103 pentru iluminatul public \u0219i pentru institu\u021biile aflate \u00een subordinea administra\u021biei locale. Conform primarului Bogdan Loghin, investi\u021bia, finan\u021bat\u0103 prin fonduri alocate de Ministerul Energiei, are o valoare total\u0103 de aproape 2,5 milioane de lei, din care numai 16.660 de lei reprezint\u0103 cheltuieli neeligibile. Proiectul \u00eenseamn\u0103 instalarea a 700 de panouri fotovoltaice cu o putere total\u0103 de 378 kW. Proiectul ar trebui s\u0103 fie gata pe 31 decembrie 2026.<\/p>\n
Deci, la R\u0103d\u0103u\u021bi se poate, dar la Suceava nu. \u0218i municipiul R\u0103d\u0103u\u021bi nu are ditamai flota de autobuze electrice, \u0219i nici at\u00eeta iluminat public, \u0219i nici at\u00eetea \u0219coli, \u00een schimb are o prim\u0103rie care are viziune \u0219i care face lucruri cu greutate, pe l\u00eeng\u0103 plantarea de copaci \u0219i montarea de pavele \u0219i de b\u0103nci.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
Criza energetic\u0103 a schimbat programul de alimentare a autobuzelor societ\u0103\u021bii de transport public local \u2013 TPL Suceava, care are o flot\u0103 format\u0103 \u00een exclusivitate din mijloace de transport electrice. Municipiul Suceava este printre pu\u021binele ora\u0219e din \u021bar\u0103 care are o flot\u0103 de autobuze doar electrice. Conform unui comunicat al TPL, companie al c\u0103rei ac\u021bionar este Consiliul Local Suceava, \u201dpentru protejarea re\u021belei electrice \u00een perioadele de consum maxim, procesul de \u00eenc\u0103rcare a autobuzelor electrice \u00een autobaze va fi suspendat \u00een urm\u0103toarele intervale orare: 07:00 \u2013 10:00\u00a0\u2013 v\u00e2rful de consum de diminea\u021b\u0103; 16:00 \u2013 23:00\u00a0\u2013 v\u00e2rful de consum de sear\u0103. Alimentarea autobuzelor electrice va fi realizat\u0103 exclusiv \u00een intervalele cu consum redus \u0219i produc\u021bie energetic\u0103 optim\u0103: intervalul de noapte\u00a0\u2013 \u00eenc\u0103rcarea principal\u0103 a flotei; intervalul 10:00 \u2013 16:00\u00a0\u2013 \u00eenc\u0103rcarea secundar\u0103. \u00cen aceast\u0103 perioad\u0103, produc\u021bia ridicat\u0103 de energie din surse fotovoltaice contribuie la stabilizarea Sistemului Energetic Na\u021bional\u201d. Conducerea TPL Suceava subliniaz\u0103 c\u0103 \u201dgraficul de circula\u021bie al autobuzelor nu va fi afectat. Programul curselor r\u0103m\u00e2ne neschimbat\u201d.<\/p>\n
Zilele trecute, \u00eentr-un alt context, ar\u0103tam c\u0103 \u201d\u00een urm\u0103 cu doi ani, fosta administra\u021bie anun\u021ba c\u0103 a fost semnat un contract de finan\u021bare cu Ministerul Energiei pentru amenajarea unui parc fotovoltaic cu o putere instalat\u0103 de 6.000 de MW \u00een zona fostei societ\u0103\u021bi <Termica>. Valoarea contractului era de 60 de milioane de lei, din care suma de 39 de milioane de lei reprezenta contribu\u021bia Ministerului Energiei, iar cea de 21 de milioane de lei contribu\u021bia Prim\u0103riei Suceava. Parcul fotovoltaic ar fi urmat s\u0103 alimenteze autobuzele electrice ale TPL, iluminatul public, Prim\u0103ria \u0219i \u0219colile, iar \u00een doi-trei ani investi\u021bia de 21 de milioane de lei s-ar fi amortizat, dup\u0103 care s-ar fi trecut pe plus\u201d. Bine ar fi prins, \u00een special acum, un parc fotovoltaic, ceea ce ar fi \u00eensemnat independen\u021b\u0103 energetic\u0103 \u0219i un TPL care \u0219i-ar fi v\u0103zut lini\u0219tit de treab\u0103.<\/p>\n
\u00cen municipiul R\u0103d\u0103u\u021bi se amenajeaz\u0103 un parc fotovoltaic, care va acoperi peste 99,3% din necesarul de energie electric\u0103 pentru iluminatul public \u0219i pentru institu\u021biile aflate \u00een subordinea administra\u021biei locale. Conform primarului Bogdan Loghin, investi\u021bia, finan\u021bat\u0103 prin fonduri alocate de Ministerul Energiei, are o valoare total\u0103 de aproape 2,5 milioane de lei, din care numai 16.660 de lei reprezint\u0103 cheltuieli neeligibile. Proiectul \u00eenseamn\u0103 instalarea a 700 de panouri fotovoltaice cu o putere total\u0103 de 378 kW. Proiectul ar trebui s\u0103 fie gata pe 31 decembrie 2026.<\/p>\n
Deci, la R\u0103d\u0103u\u021bi se poate, dar la Suceava nu. \u0218i municipiul R\u0103d\u0103u\u021bi nu are ditamai flota de autobuze electrice, \u0219i nici at\u00eeta iluminat public, \u0219i nici at\u00eetea \u0219coli, \u00een schimb are o prim\u0103rie care are viziune \u0219i care face lucruri cu greutate, pe l\u00eeng\u0103 plantarea de copaci \u0219i montarea de pavele \u0219i de b\u0103nci.<\/p>\n<\/div>\n
[analyse_source url=”https:\/\/www.radiotop.ro\/tableta-zilei\/la-radauti-se-poate-la-suceava-nu.html”]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
[analyse_image type=”featured” src=”https:\/\/www.radiotop.ro\/img\/media\/2026\/08\/autobuz-incarcare-1.jpg”] Criza energetic\u0103 a schimbat programul de alimentare a autobuzelor societ\u0103\u021bii de transport public local \u2013 TPL Suceava, care are o flot\u0103 format\u0103 \u00een exclusivitate din mijloace de transport electrice. Municipiul Suceava este printre pu\u021binele ora\u0219e din \u021bar\u0103 care are o flot\u0103 de autobuze doar electrice. Conform unui comunicat al TPL, companie al […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89],"tags":[226,163],"class_list":["post-2081228","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-romania","tag-crawlmanager","tag-radiotop-ro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2081228","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2081228"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2081228\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2081228"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2081228"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2081228"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}