{"id":2080680,"date":"2026-08-06T12:52:29","date_gmt":"2026-08-06T09:52:29","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2080680"},"modified":"2026-08-06T12:52:29","modified_gmt":"2026-08-06T09:52:29","slug":"honda-street-dominator-en-novembre-au-prochain-salon-de-milan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2080680","title":{"rendered":"Honda Street Dominator : en novembre au prochain salon de Milan ?"},"content":{"rendered":"
\n

Encore une appellation qui pourrait resurgir du pass\u00e9 ! Avec la Street Dominator, imagin\u00e9e ici par le styliste Oberdan Bezzi, voici une nouveaut\u00e9 Honda qui aurait, dans une certaine mesure<\/em><\/span>, du sens pour 2027. Alors, pr\u00eate pour l\u2019Eicma ?<\/strong><\/p>\n

Le constructeur Honda est en t\u00eate du march\u00e9 fran\u00e7ais \u00e0 l\u2019issue du 1er semestre<\/a> et pas qu\u2019un peu. Avec 20 359 unit\u00e9s vendues, il devance son dauphin Yamaha (14 963 unit\u00e9s) de fa\u00e7on assez confortable. Toutefois, Honda voit aussi sa performance baisser avec -7,5% sur cette p\u00e9riode par rapport \u00e0 l\u2019an pass\u00e9. Pas de stress\u2026 les CB 1000 GT (son essai)<\/a> et CB1000F arrivent et cela va relancer la marque sur le second semestre, m\u00eame si les ventes perdues, sont perdues.<\/p>\n

En dehors de sa situation confortable en Europe, Honda \u2013 comme les autres constructeurs japonais \u2013 mesure le danger de la croissance des constructeurs chinois. Il y a 10 ans, ils faisaient rire, il y a 5 ans, ils inqui\u00e9taient, aujourd\u2019hui, ils changent le march\u00e9\u2026 Et pour Honda, il faut rajeunir sa client\u00e8le, car les primo acc\u00e9dants vont plus facilement vers ces n\u00e9o constructeurs. Comment faire ? D\u00e9velopper un nouveau moteur 450 et une gamme compl\u00e8te ? Trop long. Alors en utilisant la gamme actuelle, il faut ajouter du sang frais, un bol d\u2019air, de la fraicheur\u2026 Un Supermotard !\u00a0<\/p>\n

Et c\u2019est sans doute avec cette r\u00e9flexion que le graphiste-styliste italien de la moto, Oberdan Bezzi<\/a>, a imagin\u00e9 le retour de la Dominator. Rien que le nom, d\u00e9j\u00e0, peut inciter des clients \u00e0 pousser la porte. On le voit, la gamme Honda regorge d\u2019appellations connues et utilis\u00e9es de nouveau : CBR, Transalp, Hornet, Africa Twin, etc. Manque la Dominator \u00e0 l\u2019appel. Verrons nous donc revenir un gros monocylindre voisin de 650 cm3 ? Bien s\u00fbr que non, Oberdan Bezzi a imagin\u00e9 ce come back avec le twin de 471 cm3 qui \u00e9quipe la gamme 500. Pourquoi pas, sauf que ce moteur se montre gu\u00e8re sportif, surtout depuis la norme Euro5+ qui l\u2019a, quelque peu, \u00e9teint. Ce bloc n\u00e9cessiterait alors une grosse mise \u00e0 jour et la moto un all\u00e8gement important car une NX500 (base id\u00e9ale pour en faire une Dominator) p\u00e8se presque 200 kg dans sa version e-clutch. Bref, un joli coup de palette graphique, une id\u00e9e bien trouv\u00e9e, mais un projet que nous imaginons difficile \u00e0 finaliser.<\/p>\n

<\/a> <\/a><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Encore une appellation qui pourrait resurgir du pass\u00e9 ! Avec la Street Dominator, imagin\u00e9e ici par le styliste Oberdan Bezzi, voici une nouveaut\u00e9 Honda qui aurait, dans une certaine mesure, du sens pour 2027. Alors, pr\u00eate pour l\u2019Eicma ? Le constructeur Honda est en t\u00eate du march\u00e9 fran\u00e7ais \u00e0 l\u2019issue du 1er semestre et pas […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[226,240],"class_list":["post-2080680","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-crawlmanager","tag-moto-station-com"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2080680","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2080680"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2080680\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2080680"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2080680"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2080680"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}