\u0218oferii care tranziteaz\u0103 zona Por\u021bii Cr\u00e2ngului sunt pu\u0219i, din nou, la \u00eencercare. \u00cen timp ce lucr\u0103rile de reabilitare de pe bulevardele Mare\u0219al Averescu \u0219i Stadionului sunt \u00eenc\u0103 \u00een desf\u0103\u0219urare, un nou \u0219antier a fost deschis \u00een aceea\u0219i zon\u0103, de aceast\u0103 dat\u0103 de c\u0103tre Distrigaz Sud Re\u021bele.<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n Rezultatul este un trafic \u0219i mai dificil \u00eentr-unul dintre cele mai circulate puncte din ora\u0219, iar conduc\u0103torii auto sunt nevoi\u021bi s\u0103 se strecoare pe o singur\u0103 band\u0103, folosit\u0103 \u00een ambele sensuri de mers. Situa\u021bia creeaz\u0103 confuzie \u0219i oblig\u0103 \u0219oferii s\u0103 circule cu mult\u0103 aten\u021bie pentru a evita incidentele.<\/span><\/p>\n Intersec\u021bia dintre bulevardul Mare\u0219al Averescu \u0219i str\u0103zile Nicolae B\u0103lcescu \u0219i Stadionului a devenit unul dintre cele mai complicate puncte de trafic din municipiu. Cu instala\u021bia de semaforizare func\u021bion\u00e2nd doar pe galben intermitent, traversarea intersec\u021biei depinde, \u00een mare m\u0103sur\u0103, de pruden\u021ba \u0219i r\u0103bdarea participan\u021bilor la trafic, nu de o organizare eficient\u0103 a circula\u021biei.<\/span><\/p>\n Noua restric\u021bie, instituit\u0103 pentru lucr\u0103rile de desfiin\u021bare a unui c\u0103min cu vane, este programat\u0103 s\u0103 dureze trei zile, zilnic \u00een intervalul orar 08:00 \u2013 22:00. Totu\u0219i, autorit\u0103\u021bile avertizeaz\u0103 c\u0103 termenul ar putea fi prelungit dac\u0103 vremea nu va permite desf\u0103\u0219urarea lucr\u0103rilor.<\/span><\/p>\n Pentru mul\u021bi buzoieni apare \u00eens\u0103 aceea\u0219i \u00eentrebare: de ce astfel de interven\u021bii sunt programate simultan, \u00een aceea\u0219i zon\u0103, f\u0103r\u0103 o coordonare care s\u0103 reduc\u0103 impactul asupra traficului? \u00cen loc ca lucr\u0103rile s\u0103 fie etapizate astfel \u00eenc\u00e2t disconfortul s\u0103 fie limitat, \u0219oferii se confrunt\u0103 cu blocaje, rute \u00eengustate \u0219i o intersec\u021bie unde regulile de circula\u021bie sunt \u00eenlocuite de \u201emica \u00een\u021belegere\u201d dintre participan\u021bii la trafic.<\/span><\/p>\n Reprezentan\u021bii autorit\u0103\u021bilor recomand\u0103 \u0219oferilor s\u0103 aleag\u0103 rute alternative pentru a evita aglomera\u021bia. Pentru cei care nu au aceast\u0103 posibilitate, traversarea zonei r\u0103m\u00e2ne un exerci\u021biu de r\u0103bdare, \u00eentr-un context \u00een care organizarea traficului pare s\u0103 fie l\u0103sat\u0103 pe plan secund, iar disconfortul cet\u0103\u021benilor devine \u00eenc\u0103 o consecin\u021b\u0103 a suprapunerii lucr\u0103rilor din ora\u0219.<\/span><\/p>\n<\/div>\n [analyse_source url=”https:\/\/monitorulbuzoian.ro\/santier-peste-santier-la-poarta-crangului-traficul-lasat-din-nou-la-voia-intamplarii\/stiri_buzau\/”]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" [analyse_image type=”featured” src=”https:\/\/monitorulbuzoian.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/cf1beea2-3754-4486-9646-6511d1b2893a-1024×577.png”] \u0218oferii care tranziteaz\u0103 zona Por\u021bii Cr\u00e2ngului sunt pu\u0219i, din nou, la \u00eencercare. \u00cen timp ce lucr\u0103rile de reabilitare de pe bulevardele Mare\u0219al Averescu \u0219i Stadionului sunt \u00eenc\u0103 \u00een desf\u0103\u0219urare, un nou \u0219antier a fost deschis \u00een aceea\u0219i zon\u0103, de aceast\u0103 dat\u0103 de c\u0103tre Distrigaz Sud Re\u021bele. Rezultatul este un trafic \u0219i mai […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[226,41],"class_list":["post-2079936","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-politics","tag-crawlmanager","tag-monitorulbuzoian-ro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2079936","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2079936"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2079936\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2079936"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2079936"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2079936"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}