[analyse_image type=”featured” src=”https:\/\/radiogoldfm.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/un-nou-rival-intr-pe-pia-a-de-ridesharing-din-rom-nia-i-readuce-pre-ul-la-mica-n-elegere-cursele-nu-mai-au-tarif-fix-ci-se-negociaz-main.webphttps:\/\/radiogoldfm.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/un-nou-rival-intr-pe-pia-a-de-ridesharing-din-rom-nia-i-readuce-pre-ul-la-mica-n-elegere-cursele-nu-mai-au-tarif-fix-ci-se-negociaz-main.webp”]<\/p>\n
Pia\u021ba serviciilor de transport alternativ din Rom\u00e2nia se preg\u0103te\u0219te pentru o schimbare important\u0103. Platforma american\u0103 inDrive, evaluat\u0103 la peste 1,2 miliarde de dolari \u0219i prezent\u0103 deja \u00een aproape 50 de \u021b\u0103ri, a f\u0103cut primii pa\u0219i oficiali pentru extinderea pe pia\u021ba local\u0103, prin \u00eenregistrarea unei sucursale \u00een Rom\u00e2nia.<\/p>\n
Decizia aduce un concurent de talie global\u0103 direct \u00een competi\u021bie cu liderii existen\u021bi, Uber \u0219i Bolt. Noul juc\u0103tor mizeaz\u0103 pe o strategie complet diferit\u0103 de cea cu care sunt obi\u0219nui\u021bi pasagerii rom\u00e2ni.<\/p>\n
Negociere direct\u0103 \u00eentre pasager \u0219i \u0219ofer<\/p>\n
Spre deosebire de aplica\u021biile clasice, unde un algoritm fixeaz\u0103 pre\u021bul cursei \u00een func\u021bie de cerere \u0219i trafic, inDrive func\u021bioneaz\u0103 pe un model de tip peer-to-peer. \u00cen practic\u0103, sistemul ofer\u0103 libertate total\u0103 de negociere.<\/p>\n
Pasagerul propune din start suma pe care este dispus s\u0103 o pl\u0103teasc\u0103 pentru traseul ales. \u0218oferul are op\u021biunea de a accepta oferta sau de a veni cu o contraofert\u0103.<\/p>\n
Comisionul perceput de platform\u0103 este considerabil mai mic dec\u00e2t media pie\u021bei, fiind re\u021binut \u00eentre 10% \u0219i 12,99%. Plata se face direct c\u0103tre \u0219ofer, at\u00e2t cash, c\u00e2t \u0219i prin metode digitale.<\/p>\n
Pe l\u00e2ng\u0103 transportul clasic de persoane, aplica\u021bia include op\u021biuni personalizate cum ar fi ad\u0103ugarea de oprirei intermediare sau scaune pentru copii, dar \u0219i servicii de livrare sau transport de marf\u0103.<\/p>\n
Un \u201eunicorn\u201d din California<\/p>\n
Lansat \u00een 2012 \u00een Mountain View, California, de c\u0103tre antreprenorul Arsen Tomsky, inDrive a devenit rapid un fenomen global. \u00cen 2021, compania a atins statutul de \u201eunicorn\u201d dup\u0103 o rund\u0103 major\u0103 de finan\u021bare de 150 de milioane de dolari sus\u021binut\u0103 de fonduri interna\u021bionale de investi\u021bii.<\/p>\n
Ast\u0103zi, gigantul american adun\u0103 peste 400 de milioane de utilizatori \u0219i este prezent \u00een 1.065 de ora\u0219e din 48 de \u021b\u0103ri. Aceste rezultate l-au men\u021binut pe locul al doilea la nivel mondial \u00een topul celor mai desc\u0103rcate aplica\u021bii din categoria ride-hailing, timp de patru ani la r\u00e2nd.<\/p>\n
Intrarea pe pia\u021ba din Rom\u00e2nia a fost oficializat\u0103 prin intermediul companiei Suol Innovations, scrie BizBra\u0219ov.<\/p>\n
Sursa: ziuanews.ro<\/a><\/em><\/strong><\/p>\n