{"id":2075146,"date":"2026-08-03T13:46:31","date_gmt":"2026-08-03T10:46:31","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2075146"},"modified":"2026-08-03T13:46:31","modified_gmt":"2026-08-03T10:46:31","slug":"triumph-speed-twin-1200-tfc-ledition-limitee-a-750-exemplaires-facturee-21-895-e","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2075146","title":{"rendered":"Triumph Speed Twin 1200 TFC : l\u2019\u00e9dition limit\u00e9e \u00e0 750 exemplaires factur\u00e9e 21 895 \u20ac"},"content":{"rendered":"
\n

Triumph d\u00e9voile la cinqui\u00e8me moto \u00e0 porter le badge Factory Custom, une version survitamin\u00e9e de la Speed Twin 1200 RS limit\u00e9e \u00e0 750 unit\u00e9s. Carbone, \u00d6hlins, Akrapovi\u010d et sellerie cuir\/daim composent l\u2019addition.<\/strong><\/p>\n

Un an et demi apr\u00e8s la Bobber TFC<\/a>, Triumph relance sa gamme Factory Custom avec la Speed Twin 1200 TFC, pr\u00e9sent\u00e9e ce 14 juillet. Elle succ\u00e8de \u00e0 la Thruxton TFC<\/a>, \u00e0 la Rocket 3 TFC<\/a> et aux deux Bobber TFC<\/a>, portant \u00e0 cinq le nombre de mod\u00e8les ayant re\u00e7u ce badge depuis son lancement en 2019. Comme ses devanci\u00e8res, elle repose sur un mod\u00e8le de s\u00e9rie existant \u2014 ici la Speed Twin 1200 RS<\/a> \u2014 rehauss\u00e9 de pi\u00e8ces haut de gamme et d\u2019une finition pouss\u00e9e, produite en s\u00e9rie strictement limit\u00e9e.<\/p>\n

Ce qui change par rapport \u00e0 la RS<\/span><\/h2>\n

La m\u00e9canique reste le bicylindre Bonneville 1 200 cm\u00b3 de la gamme, avec 105 ch \u00e0 7 750 tr\/min et 112 Nm \u00e0 4 250 tr\/min : la TFC ne cherche pas un suppl\u00e9ment de puissance, mais un suppl\u00e9ment d\u2019\u00e9quipement et de finition. Les suspensions \u00d6hlins, enti\u00e8rement r\u00e9glables en pr\u00e9charge, compression et d\u00e9tente \u00e0 l\u2019avant comme \u00e0 l\u2019arri\u00e8re, remplacent l\u2019\u00e9quipement d\u2019origine, avec une finition noire et des bras de fourche anodis\u00e9s dor\u00e9s. Les guidons bracelets et les repose-pieds recul\u00e9s modifient la position de conduite vers une posture plus sportive, et les r\u00e9troviseurs usin\u00e9s se fixent d\u00e9sormais aux extr\u00e9mit\u00e9s du guidon plut\u00f4t qu\u2019au bloc de commande.<\/p>\n

Le car\u00e9nage en fibre de carbone laqu\u00e9 habille garde-boue avant et arri\u00e8re, flancs et prot\u00e8ge-talons. La cha\u00eene et les bras de fourche inf\u00e9rieurs re\u00e7oivent une finition dor\u00e9e, tandis que pignon arri\u00e8re, plaques de commande, carters moteur passent au noir, en harmonie avec les deux silencieux Akrapovi\u010d en titane \u00e0 embouts carbone. La selle monobloc, cousue main en cuir et daim, remplace la selle standard. Chaque exemplaire est num\u00e9rot\u00e9 au laser \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de l\u2019embl\u00e8me TFC sur le t\u00e9 de fourche sup\u00e9rieur et livr\u00e9 avec un certificat d\u2019authenticit\u00e9 sign\u00e9, une housse d\u2019int\u00e9rieur griff\u00e9e et une housse de selle imperm\u00e9able.<\/p>\n

Freinage et roues : m\u00eame base que la RS<\/span><\/h2>\n

C\u00f4t\u00e9 partie-cycle, la TFC conserve les \u00e9l\u00e9ments d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9sents sur la RS : \u00e9triers Brembo Stylema M4.30 associ\u00e9s \u00e0 un ma\u00eetre-cylindre radial et un levier MCS r\u00e9glable, jantes aluminium moul\u00e9 \u00e0 sept rayons chauss\u00e9es en Metzeler Racetec RR K3. L\u2019\u00e9lectronique \u2014 trois modes de conduite, ABS optimis\u00e9 en virage, contr\u00f4le de traction, Triumph Shift Assist \u2014 est \u00e9galement reprise \u00e0 l\u2019identique. La Speed Twin 1200 TFC est propos\u00e9e \u00e0 21 895 \u20ac, en s\u00e9rie mondiale limit\u00e9e \u00e0 750 exemplaires.<\/p>\n<\/p>\n

\n
\"YouTube<\/p>\n
<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"Triumph<\/a> \"Triumph<\/a> \"Triumph<\/a> \"Triumph<\/a> \"Triumph<\/a> \"Triumph<\/a> \"Triumph<\/a> \"Triumph<\/a> \"Triumph<\/a> \"Triumph<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Triumph d\u00e9voile la cinqui\u00e8me moto \u00e0 porter le badge Factory Custom, une version survitamin\u00e9e de la Speed Twin 1200 RS limit\u00e9e \u00e0 750 unit\u00e9s. Carbone, \u00d6hlins, Akrapovi\u010d et sellerie cuir\/daim composent l\u2019addition. Un an et demi apr\u00e8s la Bobber TFC, Triumph relance sa gamme Factory Custom avec la Speed Twin 1200 TFC, pr\u00e9sent\u00e9e ce 14 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[226,240],"class_list":["post-2075146","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-crawlmanager","tag-moto-station-com"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2075146","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2075146"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2075146\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2075146"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2075146"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2075146"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}