{"id":2071064,"date":"2026-07-31T11:48:11","date_gmt":"2026-07-31T08:48:11","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2071064"},"modified":"2026-07-31T11:48:11","modified_gmt":"2026-07-31T08:48:11","slug":"honda-devoile-une-nouvelle-cb500","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2071064","title":{"rendered":"Honda d\u00e9voile une nouvelle CB500 !"},"content":{"rendered":"
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C\u2019est \u00e0 l\u2019occasion d\u2019une conf\u00e9rence de presse que la branche indienne de Honda a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 pas moins de 10 mod\u00e8les aux journalistes locaux. 7 vraies nouveaut\u00e9s destin\u00e9es au march\u00e9 domestique et 3 \u00e9volutions. Celle qui retient toute notre attention n\u2019est autre que la 100% nouvelle Honda CB500, une n\u00e9o r\u00e9tro dans la veine de la GB350 qui connait une popularit\u00e9 record en Inde et un joli succ\u00e8s en Europe. Cette CB500 arrivera t elle en Europe sous le nom de GB 500 ?<\/strong><\/p>\n

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Honda India a tenu une large conf\u00e9rence de presse au cours de laquelle 10 nouveaut\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9es.<\/p>\n<\/div>\n

Avec la CB 350, Honda connait un tr\u00e8s fort succ\u00e8s en Inde. La CB 350 y a \u00e9t\u00e9 con\u00e7ue et elle y est produite. C\u2019est r\u00e9solument un mod\u00e8le pour contrer le g\u00e9ant Royal Enfield qui est tr\u00e8s populaire en Inde avec ses petites 350 cc comme la HNTR, la Bullet, la Classic, la Meteor, etc. Honda a repris les recettes du constructeur du groupe Eicher \u00e0 son compte, \u00e0 savoir un robuste et souple moteur monocylindre, tr\u00e8s efficient, une jolie bouille r\u00e9tro et une grande facilit\u00e9 d\u2019utilisation. La CB 350 a imm\u00e9diatement connu le succ\u00e8s en Inde. Une r\u00e9ussite qui n\u2019a pas \u00e9chapp\u00e9 aux revendeurs Honda en Europe et apr\u00e8s quelques tractations, l\u2019importation a \u00e9t\u00e9 d\u00e9cid\u00e9e en 2025 sous le nom GB 350. Pour Honda en Europe, l\u00e0 aussi, il s\u2019agissait de s\u2019opposer \u00e0 Royal Enfield, voire \u00e0 l\u2019invasion des petites motos chinoises et indiennes de moins de 500 cc, de type r\u00e9tro et affich\u00e9es \u00e0 un prix tr\u00e8s attractif.<\/p>\n

Mission accomplie puisqu\u2019il s\u2019est vendu 480 Honda GB350S en 2025 en France et 298 \u00e0 fin juin pour l\u2019ann\u00e9e en cours, donc, c\u2019est une vente qui se consolide. Nous sommes loin du succ\u00e8s d\u2019une Hornet 750 -1661 immatriculations en France entre janvier et juin 2026 \u2013 mais le segment r\u00e9tro moins de 500 cc est secondaire. Pour Honda, l\u2019arriv\u00e9e de cette CB500 en Inde est un vrai \u00e9v\u00e8nement, une moto qui devrait renforcer le constructeur sur ce march\u00e9. Oui, mais quid de l\u2019Europe ? La Honda CB500 pourra t elle devenir la GB500S en Europe et en France en 2027 ? C\u2019est du domaine du possible et pour plusieurs raisons.<\/p>\n

Primo, les normes antipollution (BS6 en Inde, Euro5+ en Europe) ne sont pas tr\u00e8s \u00e9loign\u00e9es et l\u2019homologation ne sera pas tr\u00e8s probl\u00e9matique, comme cela a \u00e9t\u00e9 le cas avec la CB 350 (GB 350). Ensuite, Honda pourrait consid\u00e9rablement consolider son offre chez les moyennes cylindr\u00e9es avec cette 500. Sans doute que pour beaucoup d\u2019int\u00e9ress\u00e9(e)s, la 350 est jug\u00e9e trop modeste avec ses 21 chevaux\u2026 Mais la CB 500 n\u2019en propose pas beaucoup plus au final, car annonc\u00e9e avec 28 ch et 43 Nm de couple. Malgr\u00e9 tout, le coffre apport\u00e9 par la cylindr\u00e9e (501 cm3) devrait octroyer plus de performances \u00e0 ce monocylindre de 501 cc et notamment pour les trajets en duo, les possibles d\u00e9passements sur les petites routes, bref, elle devrait mieux grimper les cotes ! L\u2019esprit reste le m\u00eame. C\u2019est une belle petite moto r\u00e9tro qui ne va rien co\u00fbter \u00e0 l\u2019usage : consommation moyenne voisine de 3 l\/100 max, pneus \u00e9troits, r\u00e9visions simples et une prime d\u2019assurance sans doute tr\u00e8s abordable. Aussi, cette CB 500, possible GB500S en France, pourrait faire son apparition au prochain salon Eicma de Milan, en novembre prochain. Et ce serait alors une bien mauvaise nouvelle pour Royal Enfield, BSA, voire Triumph\u2026 A suivre !<\/p>\n

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