{"id":2069203,"date":"2026-07-30T12:38:19","date_gmt":"2026-07-30T09:38:19","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2069203"},"modified":"2026-07-30T12:38:19","modified_gmt":"2026-07-30T09:38:19","slug":"mai-multi-calatori-profit-si-tramvaie-oprite-la-canicula-bilantul-stpt-dupa-sase-luni-ce-merge-bine-si-unde-mai-sunt-probleme","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2069203","title":{"rendered":"Mai mul\u021bi c\u0103l\u0103tori, profit \u0219i tramvaie oprite la canicul\u0103. Bilan\u021bul STPT dup\u0103 \u0219ase luni: ce merge bine \u0219i unde mai sunt probleme"},"content":{"rendered":"

[analyse_image type=”featured” src=”https:\/\/www.tion.ro\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/+otf\/1200×630\/Q5xnHbIlkz+5adgfLMluH05PVF9WRVJZX1NFQwlT8ERL5I4p20oyH5zW__Ur0fpjEV6nbPMaennBQ44N8wkpXPfe3XJIgKmXZtsD__KdrpIsSoWz2pYH9mK8ehY3s=\/6980309troleibuzarticulatbozankaya2.jpg”]<\/p>\n

\n
\n
\n

Datele au fost prezentate joi, \u00een cadrul unei conferin\u021be de pres\u0103 organizat\u0103 pe un vaporetto, pe traseul de pe Canalul Bega.<\/p>\n

Profit mai mare \u0219i mai mul\u021bi c\u0103l\u0103tori<\/strong><\/h3>\n

Potrivit directorului general al STPT, Florin Petolea, societatea \u0219i-a continuat evolu\u021bia \u00eenceput\u0103 anul trecut.<\/p>\n

\n

\u201eContinu\u0103m evolu\u021bia bun\u0103 \u00eenceput\u0103 anul trecut. La \u0219ase luni avem profit, am \u00eenregistrat un profit de 5,4 milioane de lei, spre deosebire de aceea\u0219i perioad\u0103 a anului trecut, c\u00e2nd aveam aproximativ 200.000 de lei. Dar mai important dec\u00e2t profitul este faptul c\u0103 vedem o cre\u0219tere a num\u0103rului de c\u0103l\u0103tori, a num\u0103rului de kilometri parcur\u0219i \u0219i a frecven\u021bei curselor.<\/p>\n

\u00cen primele \u0219ase luni ale acestui an am parcurs cu 400.000 de kilometri mai mult dec\u00e2t \u00een perioada similar\u0103 din 2025. Veniturile proprii au crescut cu 32%, iar \u00een unele luni am avut chiar cre\u0219teri de 50% fa\u021b\u0103 de anul trecut. Practic, asta vine din cre\u0219terea num\u0103rului de bilete v\u00e2ndute \u0219i a num\u0103rului de c\u0103l\u0103tori care folosesc transportul public din Timi\u0219oara\u201d, a declarat acesta.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Directorul a explicat c\u0103 veniturile proprii au crescut \u00een principal datorit\u0103 v\u00e2nz\u0103rii mai multor bilete, iar controlul mai strict al cheltuielilor \u0219i organizarea unor licita\u021bii pentru achizi\u021bia pieselor de schimb au permis societ\u0103\u021bii s\u0103 \u00eencheie fiecare lun\u0103 din acest an pe profit, \u00een ciuda cre\u0219terii costurilor cu energia \u0219i combustibilul.<\/p>\n

Confortul este apreciat, punctualitatea r\u0103m\u00e2ne problema principal\u0103<\/strong><\/h3>\n

STPT realizeaz\u0103, \u00eempreun\u0103 cu Facultatea de Sociologie \u0219i Psihologie din cadrul Universit\u0103\u021bii de Vest din Timi\u0219oara, sondaje trimestriale \u00een r\u00e2ndul a aproximativ 650 de c\u0103l\u0103tori.<\/p>\n

Potrivit directorului general, cele mai bune evalu\u0103ri sunt ob\u021binute la capitolele siguran\u021b\u0103 \u0219i confort, pe fondul introducerii \u00een circula\u021bie a noilor autobuze \u0219i troleibuze. \u00cen schimb, punctualitatea \u0219i condi\u021biile din sta\u021bii continu\u0103 s\u0103 primeasc\u0103 cele mai slabe evalu\u0103ri.<\/p>\n

Petolea spune c\u0103 \u00eent\u00e2rzierile sunt cauzate \u00een principal de traficul rutier \u0219i consider\u0103 c\u0103 benzile dedicate transportului public reprezint\u0103 solu\u021bia pentru \u00eembun\u0103t\u0103\u021birea acestui indicator. \u00cen ceea ce prive\u0219te sta\u021biile, STPT inten\u021bioneaz\u0103 s\u0103 continue repara\u021biile \u0219i dotarea lor, de\u0219i, potrivit directorului, vandalizarea acestora r\u0103m\u00e2ne o problem\u0103 constant\u0103.<\/p>\n

Peste 200 de accidente<\/strong><\/h3>\n

Un alt indicator prezentat \u00een bilan\u021b este cre\u0219terea num\u0103rului de accidente.<\/p>\n

Potrivit STPT, accidentele provocate de ter\u021bi au crescut cu 54%, iar \u00een primele \u0219ase luni ale anului au fost \u00eenregistrate, \u00een total, peste 200 de astfel de incidente. Au crescut \u0219i accidentele \u00een care sunt implica\u021bi \u0219oferii societ\u0103\u021bii, de la 58 \u00een prima jum\u0103tate a anului trecut la 70 p\u00e2n\u0103 acum \u00een acest an. Totu\u0219i, reprezentan\u021bii STPT spun c\u0103 acestea trebuie analizate \u0219i \u00een contextul cre\u0219terii num\u0103rului de kilometri parcur\u0219i de c\u0103tre \u0219oferi.<\/p>\n

Directorul a afirmat c\u0103 principalele cauze ale accidentelor sunt neaten\u021bia \u0219oferilor \u0219i folosirea telefonului mobil la volan. El a precizat c\u0103, de\u0219i repara\u021biile genereaz\u0103 cheltuieli, costurile sunt recuperate ulterior prin poli\u021bele RCA ale celor vinova\u021bi.<\/p>\n

STPT: dac\u0103 revine fenomenul din iunie, tramvaiele vor fi oprite din nou<\/strong><\/h3>\n

Unul dintre cele mai discutate subiecte a fost cel al temperaturilor extreme, dup\u0103 problemele provocate la sf\u00e2r\u0219itul lunii iunie https:\/\/www.tion.ro\/stirile-judetului-timis\/update-sine-topite-de-canicula-tramvaiele-din-timisoara-afectate-pana-miercuri-2305740\/ de masticul dintre \u0219ine \u0219i asfalt.<\/p>\n

Petolea spune c\u0103 societatea monitorizeaz\u0103 permanent temperatura la nivelul c\u0103ii de rulare \u0219i c\u0103 a stabilit deja m\u0103surile pentru urm\u0103toarele zile, \u00een condi\u021biile \u00een care meteorologii anun\u021b\u0103 din nou temperaturi foarte ridicate.<\/strong><\/a><\/p>\n

\n

\u201eNoi, \u00eempreun\u0103 cu cei de la Salubrizare, \u00eencepem s\u0103 stropim liniile de diminea\u021b\u0103, de pe la ora 7-8. Monitoriz\u0103m permanent temperatura la nivelul \u0219inelor \u0219i, c\u00e2nd dep\u0103\u0219e\u0219te un anumit prag, \u00eencepem stropirea. Avem patru ma\u0219ini ale noastre \u0219i trei de la Salubrizare. Dac\u0103 vom vedea c\u0103 \u00eencepe din nou s\u0103 apar\u0103 problema masticului, vom \u00eentrerupe circula\u021bia dup\u0103-amiaza, pentru c\u0103 altfel nu putem gestiona situa\u021bia\u201d, a explicat Petolea.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Directorul a precizat c\u0103 opt dintre tramvaiele afectate \u00een timpul episodului de canicul\u0103 au fost deja cur\u0103\u021bate \u0219i sunt \u00eenapoi pe traseu, iar alte aproximativ 12 sunt \u00eenc\u0103 \u00een proces de repara\u021bie \u0219i revizie. Totodat\u0103, STPT profit\u0103 de aceast\u0103 perioad\u0103 pentru a efectua \u0219i lucr\u0103ri de mentenan\u021b\u0103.<\/p>\n

\n

\u201eAvem \u00eenc\u0103 12 tramvaie care trebuie cur\u0103\u021bate. Am ales ca, odat\u0103 cu aceast\u0103 interven\u021bie, s\u0103 facem \u0219i reviziile periodice, s\u0103 demont\u0103m boghiurile \u0219i s\u0103 strunjim ro\u021bile. \u00cen plus, de s\u0103pt\u0103m\u00e2na viitoare vom \u00eencepe \u0219lefuirea a 40 de kilometri de linie, o opera\u021biune care nu s-a mai f\u0103cut \u00een Timi\u0219oara de aproximativ cinci-\u0219ase ani. Sper\u0103m c\u0103, din septembrie, c\u00e2nd aceste lucr\u0103ri vor fi finalizate, vom avea tramvaie mai silen\u021bioase \u0219i complet revizuite\u201d, a mai spus acesta.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Potrivit lui Petolea, reprezentan\u021bii STPT au discutat \u0219i cu operatorii de transport din N\u00fcrnberg, unul dintre ora\u0219ele din Germania afectate de acela\u0219i fenomen, \u00eens\u0103 nici acolo nu a fost identificat\u0103 \u00eenc\u0103 o solu\u021bie clar\u0103.<\/p>\n

Ce se va \u00eent\u00e2mpla c\u00e2nd \u00eencep lucr\u0103rile din Pia\u021ba Mocioni<\/strong><\/h3>\n

\u00centrebat despre lucr\u0103rile care urmeaz\u0103 s\u0103 \u00eenceap\u0103 \u00een Pia\u021ba Mocioni<\/strong><\/a>, Florin Petolea a spus c\u0103 STPT lucreaz\u0103 deja \u00eempreun\u0103 cu Prim\u0103ria Timi\u0219oara la planul de organizare a circula\u021biei, astfel \u00eenc\u00e2t impactul asupra c\u0103l\u0103torilor s\u0103 fie c\u00e2t mai redus.<\/p>\n

Directorul a precizat c\u0103, potrivit informa\u021biilor pe care le are \u00een prezent societatea, circula\u021bia tramvaielor nu va fi oprit\u0103 complet \u00een Pia\u021ba Mocioni.<\/p>\n

Petolea a explicat c\u0103 gestionarea \u0219antierelor este \u00eens\u0103 o provocare din punct de vedere opera\u021bional, amintind situa\u021bia din zona Traian, unde circula\u021bia mai multor tramvaie a fost afectat\u0103. De\u0219i STPT poate \u00eenlocui unele linii cu autobuze, redistribuirea personalului nu este simpl\u0103. Potrivit directorului, vatmanii nu pot fi transforma\u021bi peste noapte \u00een \u0219oferi de autobuz, astfel c\u0103 fiecare deviere trebuie planificat\u0103 din timp.<\/p>\n

STPT promite mai multe panouri de informare \u00een sta\u021bii<\/strong><\/h3>\n

\u00centrebat despre modul \u00een care sunt informa\u021bi c\u0103l\u0103torii atunci c\u00e2nd circula\u021bia este \u00eentrerupt\u0103, Florin Petolea a spus c\u0103 STPT afi\u0219eaz\u0103 aproape imediat alerte pe panourile electronice \u0219i totemurile din sta\u021bii, dar \u0219i pe Facebook, pe canalul de WhatsApp, \u0219i pe site-ul STPT.<\/p>\n

Totu\u0219i, directorul a recunoscut c\u0103 nu toate cele peste 530 de sta\u021bii dispun de panouri de informare. Prin noul sistem de ticketing, care se afl\u0103 \u00een licita\u021bie, vor fi instalate aproximativ 100 de panouri suplimentare \u00een sta\u021biile importante.<\/p>\n

Acesta a precizat c\u0103 reclama\u021bia primit\u0103 cel mai des din partea c\u0103l\u0103torilor este c\u0103 nu toat\u0103 lumea urm\u0103re\u0219te pagina de Facebook, canalul de WhatsApp sau site-ul societ\u0103\u021bii, motiv pentru care panourile de informare din sta\u021bii ar reprezenta cea mai eficient\u0103 solu\u021bie pentru transmiterea alertelor \u00een timp real.<\/p>\n

Tururi ghidate pe Bega<\/strong><\/h3>\n

La finalul conferin\u021bei, ghidul Alexandra Irimia a sus\u021binut un tur ghidat pe canalul Bega. Aceasta a explicat c\u0103 tururile prezint\u0103 istoria canalului, desecarea mla\u0219tinilor, dezvoltarea industrial\u0103 a ora\u0219ului, transportul pe ap\u0103, podurile, parcurile \u0219i pove\u0219tile personalit\u0103\u021bilor care au contribuit la dezvoltarea Timi\u0219oarei.<\/p>\n

\n

\u201eVorbim despre partea industrial\u0103, despre transportul pe Bega, despre istoria podurilor \u0219i a parcurilor, despre cei care au contribuit la dezvoltarea lor. Este o perspectiv\u0103 diferit\u0103 \u0219i mult mai relaxat\u0103. Iar acolo unde timpul ne permite, ad\u0103ug\u0103m anecdote despre cartiere, personalit\u0103\u021bi \u0219i familii care au contribuit la conturarea locurilor pe care le vedem ast\u0103zi de-a lungul canalului.<\/p>\n

De altfel, \u0219i tururile pe Bega difer\u0103 \u00een func\u021bie de public. Dac\u0103 vorbe\u0219ti cu timi\u0219oreni, te a\u0219tep\u021bi ca ei s\u0103 cunoasc\u0103 deja anumite lucruri \u0219i po\u021bi intra \u00een detalii. Dac\u0103 ai turi\u0219ti din alte zone ale Rom\u00e2niei sau din str\u0103in\u0103tate, este nevoie de mai mult context despre Timi\u0219oara \u0219i despre modul \u00een care s-a dezvoltat ora\u0219ul, \u00eenainte de a ajunge la detalii despre fiecare fabric\u0103 sau obiectiv de pe traseu\u201d, a spus Alexandra Irimia.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Potrivit ghidului, at\u00e2t timi\u0219orenii, c\u00e2t \u0219i turi\u0219tii din alte ora\u0219e sunt impresiona\u021bi de experien\u021ba unei plimb\u0103ri pe Bega \u0219i de perspectiva diferit\u0103 asupra ora\u0219ului pe care o ofer\u0103 canalul navigabil, pe care \u00eel consider\u0103 una dintre marile resurse turistice ale Timi\u0219oarei.<\/p>\n

\n
\n
\n
\n
\n

Trimite articolul<\/h4>\n

X<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
Taguri:<\/div>\n
\n
bilant<\/span>,<\/span><\/a><\/div>\n
stpt<\/span><\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
0<\/span>Comentarii<\/span><\/div>\n<\/div>\n
\n
\n

Cancel reply<\/a><\/small><\/h3>\n

Your email address will not be published.<\/span>Required fields are marked *<\/span><\/span><\/p>\n


\n inca
\n 1000<\/span>
\n caractere ramase
\n <\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

\n Citi\u021bi principiile noastre de moderare aici<\/a>!\n <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/article>\n

\n
\n

Datele au fost prezentate joi, \u00een cadrul unei conferin\u021be de pres\u0103 organizat\u0103 pe un vaporetto, pe traseul de pe Canalul Bega.<\/p>\n

Profit mai mare \u0219i mai mul\u021bi c\u0103l\u0103tori<\/strong><\/h3>\n

Potrivit directorului general al STPT, Florin Petolea, societatea \u0219i-a continuat evolu\u021bia \u00eenceput\u0103 anul trecut.<\/p>\n

\n

\u201eContinu\u0103m evolu\u021bia bun\u0103 \u00eenceput\u0103 anul trecut. La \u0219ase luni avem profit, am \u00eenregistrat un profit de 5,4 milioane de lei, spre deosebire de aceea\u0219i perioad\u0103 a anului trecut, c\u00e2nd aveam aproximativ 200.000 de lei. Dar mai important dec\u00e2t profitul este faptul c\u0103 vedem o cre\u0219tere a num\u0103rului de c\u0103l\u0103tori, a num\u0103rului de kilometri parcur\u0219i \u0219i a frecven\u021bei curselor.<\/p>\n

\u00cen primele \u0219ase luni ale acestui an am parcurs cu 400.000 de kilometri mai mult dec\u00e2t \u00een perioada similar\u0103 din 2025. Veniturile proprii au crescut cu 32%, iar \u00een unele luni am avut chiar cre\u0219teri de 50% fa\u021b\u0103 de anul trecut. Practic, asta vine din cre\u0219terea num\u0103rului de bilete v\u00e2ndute \u0219i a num\u0103rului de c\u0103l\u0103tori care folosesc transportul public din Timi\u0219oara\u201d, a declarat acesta.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Directorul a explicat c\u0103 veniturile proprii au crescut \u00een principal datorit\u0103 v\u00e2nz\u0103rii mai multor bilete, iar controlul mai strict al cheltuielilor \u0219i organizarea unor licita\u021bii pentru achizi\u021bia pieselor de schimb au permis societ\u0103\u021bii s\u0103 \u00eencheie fiecare lun\u0103 din acest an pe profit, \u00een ciuda cre\u0219terii costurilor cu energia \u0219i combustibilul.<\/p>\n

Confortul este apreciat, punctualitatea r\u0103m\u00e2ne problema principal\u0103<\/strong><\/h3>\n

STPT realizeaz\u0103, \u00eempreun\u0103 cu Facultatea de Sociologie \u0219i Psihologie din cadrul Universit\u0103\u021bii de Vest din Timi\u0219oara, sondaje trimestriale \u00een r\u00e2ndul a aproximativ 650 de c\u0103l\u0103tori.<\/p>\n

Potrivit directorului general, cele mai bune evalu\u0103ri sunt ob\u021binute la capitolele siguran\u021b\u0103 \u0219i confort, pe fondul introducerii \u00een circula\u021bie a noilor autobuze \u0219i troleibuze. \u00cen schimb, punctualitatea \u0219i condi\u021biile din sta\u021bii continu\u0103 s\u0103 primeasc\u0103 cele mai slabe evalu\u0103ri.<\/p>\n

Petolea spune c\u0103 \u00eent\u00e2rzierile sunt cauzate \u00een principal de traficul rutier \u0219i consider\u0103 c\u0103 benzile dedicate transportului public reprezint\u0103 solu\u021bia pentru \u00eembun\u0103t\u0103\u021birea acestui indicator. \u00cen ceea ce prive\u0219te sta\u021biile, STPT inten\u021bioneaz\u0103 s\u0103 continue repara\u021biile \u0219i dotarea lor, de\u0219i, potrivit directorului, vandalizarea acestora r\u0103m\u00e2ne o problem\u0103 constant\u0103.<\/p>\n

Peste 200 de accidente<\/strong><\/h3>\n

Un alt indicator prezentat \u00een bilan\u021b este cre\u0219terea num\u0103rului de accidente.<\/p>\n

Potrivit STPT, accidentele provocate de ter\u021bi au crescut cu 54%, iar \u00een primele \u0219ase luni ale anului au fost \u00eenregistrate, \u00een total, peste 200 de astfel de incidente. Au crescut \u0219i accidentele \u00een care sunt implica\u021bi \u0219oferii societ\u0103\u021bii, de la 58 \u00een prima jum\u0103tate a anului trecut la 70 p\u00e2n\u0103 acum \u00een acest an. Totu\u0219i, reprezentan\u021bii STPT spun c\u0103 acestea trebuie analizate \u0219i \u00een contextul cre\u0219terii num\u0103rului de kilometri parcur\u0219i de c\u0103tre \u0219oferi.<\/p>\n

Directorul a afirmat c\u0103 principalele cauze ale accidentelor sunt neaten\u021bia \u0219oferilor \u0219i folosirea telefonului mobil la volan. El a precizat c\u0103, de\u0219i repara\u021biile genereaz\u0103 cheltuieli, costurile sunt recuperate ulterior prin poli\u021bele RCA ale celor vinova\u021bi.<\/p>\n

STPT: dac\u0103 revine fenomenul din iunie, tramvaiele vor fi oprite din nou<\/strong><\/h3>\n

Unul dintre cele mai discutate subiecte a fost cel al temperaturilor extreme, dup\u0103 problemele provocate la sf\u00e2r\u0219itul lunii iunie https:\/\/www.tion.ro\/stirile-judetului-timis\/update-sine-topite-de-canicula-tramvaiele-din-timisoara-afectate-pana-miercuri-2305740\/ de masticul dintre \u0219ine \u0219i asfalt.<\/p>\n

Petolea spune c\u0103 societatea monitorizeaz\u0103 permanent temperatura la nivelul c\u0103ii de rulare \u0219i c\u0103 a stabilit deja m\u0103surile pentru urm\u0103toarele zile, \u00een condi\u021biile \u00een care meteorologii anun\u021b\u0103 din nou temperaturi foarte ridicate.<\/strong><\/a><\/p>\n

\n

\u201eNoi, \u00eempreun\u0103 cu cei de la Salubrizare, \u00eencepem s\u0103 stropim liniile de diminea\u021b\u0103, de pe la ora 7-8. Monitoriz\u0103m permanent temperatura la nivelul \u0219inelor \u0219i, c\u00e2nd dep\u0103\u0219e\u0219te un anumit prag, \u00eencepem stropirea. Avem patru ma\u0219ini ale noastre \u0219i trei de la Salubrizare. Dac\u0103 vom vedea c\u0103 \u00eencepe din nou s\u0103 apar\u0103 problema masticului, vom \u00eentrerupe circula\u021bia dup\u0103-amiaza, pentru c\u0103 altfel nu putem gestiona situa\u021bia\u201d, a explicat Petolea.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Directorul a precizat c\u0103 opt dintre tramvaiele afectate \u00een timpul episodului de canicul\u0103 au fost deja cur\u0103\u021bate \u0219i sunt \u00eenapoi pe traseu, iar alte aproximativ 12 sunt \u00eenc\u0103 \u00een proces de repara\u021bie \u0219i revizie. Totodat\u0103, STPT profit\u0103 de aceast\u0103 perioad\u0103 pentru a efectua \u0219i lucr\u0103ri de mentenan\u021b\u0103.<\/p>\n

\n

\u201eAvem \u00eenc\u0103 12 tramvaie care trebuie cur\u0103\u021bate. Am ales ca, odat\u0103 cu aceast\u0103 interven\u021bie, s\u0103 facem \u0219i reviziile periodice, s\u0103 demont\u0103m boghiurile \u0219i s\u0103 strunjim ro\u021bile. \u00cen plus, de s\u0103pt\u0103m\u00e2na viitoare vom \u00eencepe \u0219lefuirea a 40 de kilometri de linie, o opera\u021biune care nu s-a mai f\u0103cut \u00een Timi\u0219oara de aproximativ cinci-\u0219ase ani. Sper\u0103m c\u0103, din septembrie, c\u00e2nd aceste lucr\u0103ri vor fi finalizate, vom avea tramvaie mai silen\u021bioase \u0219i complet revizuite\u201d, a mai spus acesta.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Potrivit lui Petolea, reprezentan\u021bii STPT au discutat \u0219i cu operatorii de transport din N\u00fcrnberg, unul dintre ora\u0219ele din Germania afectate de acela\u0219i fenomen, \u00eens\u0103 nici acolo nu a fost identificat\u0103 \u00eenc\u0103 o solu\u021bie clar\u0103.<\/p>\n

Ce se va \u00eent\u00e2mpla c\u00e2nd \u00eencep lucr\u0103rile din Pia\u021ba Mocioni<\/strong><\/h3>\n

\u00centrebat despre lucr\u0103rile care urmeaz\u0103 s\u0103 \u00eenceap\u0103 \u00een Pia\u021ba Mocioni<\/strong><\/a>, Florin Petolea a spus c\u0103 STPT lucreaz\u0103 deja \u00eempreun\u0103 cu Prim\u0103ria Timi\u0219oara la planul de organizare a circula\u021biei, astfel \u00eenc\u00e2t impactul asupra c\u0103l\u0103torilor s\u0103 fie c\u00e2t mai redus.<\/p>\n

Directorul a precizat c\u0103, potrivit informa\u021biilor pe care le are \u00een prezent societatea, circula\u021bia tramvaielor nu va fi oprit\u0103 complet \u00een Pia\u021ba Mocioni.<\/p>\n

Petolea a explicat c\u0103 gestionarea \u0219antierelor este \u00eens\u0103 o provocare din punct de vedere opera\u021bional, amintind situa\u021bia din zona Traian, unde circula\u021bia mai multor tramvaie a fost afectat\u0103. De\u0219i STPT poate \u00eenlocui unele linii cu autobuze, redistribuirea personalului nu este simpl\u0103. Potrivit directorului, vatmanii nu pot fi transforma\u021bi peste noapte \u00een \u0219oferi de autobuz, astfel c\u0103 fiecare deviere trebuie planificat\u0103 din timp.<\/p>\n

STPT promite mai multe panouri de informare \u00een sta\u021bii<\/strong><\/h3>\n

\u00centrebat despre modul \u00een care sunt informa\u021bi c\u0103l\u0103torii atunci c\u00e2nd circula\u021bia este \u00eentrerupt\u0103, Florin Petolea a spus c\u0103 STPT afi\u0219eaz\u0103 aproape imediat alerte pe panourile electronice \u0219i totemurile din sta\u021bii, dar \u0219i pe Facebook, pe canalul de WhatsApp, \u0219i pe site-ul STPT.<\/p>\n

Totu\u0219i, directorul a recunoscut c\u0103 nu toate cele peste 530 de sta\u021bii dispun de panouri de informare. Prin noul sistem de ticketing, care se afl\u0103 \u00een licita\u021bie, vor fi instalate aproximativ 100 de panouri suplimentare \u00een sta\u021biile importante.<\/p>\n

Acesta a precizat c\u0103 reclama\u021bia primit\u0103 cel mai des din partea c\u0103l\u0103torilor este c\u0103 nu toat\u0103 lumea urm\u0103re\u0219te pagina de Facebook, canalul de WhatsApp sau site-ul societ\u0103\u021bii, motiv pentru care panourile de informare din sta\u021bii ar reprezenta cea mai eficient\u0103 solu\u021bie pentru transmiterea alertelor \u00een timp real.<\/p>\n

Tururi ghidate pe Bega<\/strong><\/h3>\n

La finalul conferin\u021bei, ghidul Alexandra Irimia a sus\u021binut un tur ghidat pe canalul Bega. Aceasta a explicat c\u0103 tururile prezint\u0103 istoria canalului, desecarea mla\u0219tinilor, dezvoltarea industrial\u0103 a ora\u0219ului, transportul pe ap\u0103, podurile, parcurile \u0219i pove\u0219tile personalit\u0103\u021bilor care au contribuit la dezvoltarea Timi\u0219oarei.<\/p>\n

\n

\u201eVorbim despre partea industrial\u0103, despre transportul pe Bega, despre istoria podurilor \u0219i a parcurilor, despre cei care au contribuit la dezvoltarea lor. Este o perspectiv\u0103 diferit\u0103 \u0219i mult mai relaxat\u0103. Iar acolo unde timpul ne permite, ad\u0103ug\u0103m anecdote despre cartiere, personalit\u0103\u021bi \u0219i familii care au contribuit la conturarea locurilor pe care le vedem ast\u0103zi de-a lungul canalului.<\/p>\n

De altfel, \u0219i tururile pe Bega difer\u0103 \u00een func\u021bie de public. Dac\u0103 vorbe\u0219ti cu timi\u0219oreni, te a\u0219tep\u021bi ca ei s\u0103 cunoasc\u0103 deja anumite lucruri \u0219i po\u021bi intra \u00een detalii. Dac\u0103 ai turi\u0219ti din alte zone ale Rom\u00e2niei sau din str\u0103in\u0103tate, este nevoie de mai mult context despre Timi\u0219oara \u0219i despre modul \u00een care s-a dezvoltat ora\u0219ul, \u00eenainte de a ajunge la detalii despre fiecare fabric\u0103 sau obiectiv de pe traseu\u201d, a spus Alexandra Irimia.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Potrivit ghidului, at\u00e2t timi\u0219orenii, c\u00e2t \u0219i turi\u0219tii din alte ora\u0219e sunt impresiona\u021bi de experien\u021ba unei plimb\u0103ri pe Bega \u0219i de perspectiva diferit\u0103 asupra ora\u0219ului pe care o ofer\u0103 canalul navigabil, pe care \u00eel consider\u0103 una dintre marile resurse turistice ale Timi\u0219oarei.<\/p>\n

\n
\n
\n
\n
\n

Trimite articolul<\/h4>\n

X<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
Taguri:<\/div>\n
\n
bilant<\/span>,<\/span><\/a><\/div>\n
stpt<\/span><\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
0<\/span>Comentarii<\/span><\/div>\n<\/div>\n
\n
\n

Cancel reply<\/a><\/small><\/h3>\n

Your email address will not be published.<\/span>Required fields are marked *<\/span><\/span><\/p>\n


\n inca
\n 1000<\/span>
\n caractere ramase
\n <\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

\n Citi\u021bi principiile noastre de moderare aici<\/a>!\n <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

[analyse_source url=”https:\/\/www.tion.ro\/stirile-judetului-timis\/mai-multi-calatori-profit-si-tramvaie-oprite-la-canicula-bilantul-stpt-dupa-sase-luni-ce-merge-bine-si-unde-sunt-inca-probleme-2325558\/”]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

[analyse_image type=”featured” src=”https:\/\/www.tion.ro\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/+otf\/1200×630\/Q5xnHbIlkz+5adgfLMluH05PVF9WRVJZX1NFQwlT8ERL5I4p20oyH5zW__Ur0fpjEV6nbPMaennBQ44N8wkpXPfe3XJIgKmXZtsD__KdrpIsSoWz2pYH9mK8ehY3s=\/6980309troleibuzarticulatbozankaya2.jpg”] Datele au fost prezentate joi, \u00een cadrul unei conferin\u021be de pres\u0103 organizat\u0103 pe un vaporetto, pe traseul de pe Canalul Bega. Profit mai mare \u0219i mai mul\u021bi c\u0103l\u0103tori Potrivit directorului general al STPT, Florin Petolea, societatea \u0219i-a continuat evolu\u021bia \u00eenceput\u0103 anul trecut. \u201eContinu\u0103m evolu\u021bia bun\u0103 \u00eenceput\u0103 anul trecut. La \u0219ase luni avem […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89],"tags":[226,191],"class_list":["post-2069203","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-romania","tag-crawlmanager","tag-tion-ro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2069203","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2069203"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2069203\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2069203"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2069203"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2069203"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}