[analyse_image type=”featured” src=”https:\/\/www.monitoruldevrancea.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/drumuri.jpeg”]<\/p>\n
Mai multe sectoare de drumuri na\u021bionale din jude\u021bul Vrancea se afl\u0103 \u00eentr-o stare avansat\u0103 de degradare, iar \u0219oferii care le tranziteaz\u0103 zilnic spun c\u0103 acestea au devenit un adev\u0103rat pericol pentru circula\u021bie. Gropi ad\u00e2nci, denivel\u0103ri, alunec\u0103ri de teren \u0219i por\u021biuni aproape impracticabile transform\u0103 fiecare deplasare \u00eentr-un test de rezisten\u021b\u0103 at\u00e2t pentru autovehicule, c\u00e2t \u0219i pentru conduc\u0103torii auto. Potrivit numeroaselor sesiz\u0103ri primite din partea locuitorilor jude\u021bului, cele mai afectate sectoare sunt DN 2R Jitia \u2013 Vintileasca \u2013 Bahnele \u0219i DN 2M, \u00eentre R\u0103chita\u0219u \u0219i Butucoasa, drumuri esen\u021biale pentru comunit\u0103\u021bile din zon\u0103.<\/p>\n
Cea mai recent\u0103 sesizare primit\u0103 la redac\u021bia noastr\u0103 vizeaz\u0103 starea deplorabil\u0103 a DN 2M, pe sectorul dintre R\u0103chita\u0219u \u0219i Butucoasa. Oamenii spun c\u0103 drumul este aproape impracticabil \u0219i solicit\u0103 interven\u021bia urgent\u0103 a autorit\u0103\u021bilor pentru reabilitarea acestuia. \u201eDrumul Na\u021bional DN 2M, pe sectorul dintre R\u0103chita\u0219u \u0219i Butucoasa, este \u00eentr-o stare extrem de degradat\u0103. Situa\u021bia a devenit de nesuportat \u0219i pune \u00een pericol via\u021ba locuitorilor din zon\u0103. Nu este normal ca oamenii s\u0103 fie nevoi\u021bi s\u0103 mearg\u0103 pe jos aproximativ 5-6 kilometri doar pentru a ajunge la un mijloc de transport. Sunt persoane care pleac\u0103 diminea\u021ba la ora 04:00 pe jos p\u00e2n\u0103 la Andreia\u0219u de Jos pentru a putea ajunge la serviciu sau la Foc\u0219ani.<\/em><\/strong><\/p>\n Pe l\u00e2ng\u0103 starea dezastruoas\u0103 a drumului, exist\u0103 \u0219i un pericol real reprezentat de ur\u0219ii care apar frecvent pe acest sector, inclusiv \u00een timpul zilei. Noaptea, deplasarea este \u0219i mai periculoas\u0103.<\/em><\/strong><\/p>\n Mai grav este faptul c\u0103, \u00een caz de urgen\u021b\u0103, ambulan\u021ba, pompierii sau alte echipaje de interven\u021bie nu pot ajunge la timp. Practic, comunitatea risc\u0103 s\u0103 r\u0103m\u00e2n\u0103 complet izolat\u0103.\u00a0 Noi ne pl\u0103tim taxele \u0219i impozitele \u0219i avem dreptul la un drum sigur \u0219i practicabil. Cerem interven\u021bia urgent\u0103 a autorit\u0103\u021bilor pentru reabilitarea acestui sector de drum.<\/em><\/strong><\/p>\n Dac\u0103 nu se vor lua m\u0103suri \u00een cel mai scurt timp, locuitorii sunt hot\u0103r\u00e2\u021bi s\u0103 organizeze un protest pa\u0219nic la ie\u0219irea din R\u0103chita\u0219u, acolo unde se termin\u0103 asfaltul, \u0219i s\u0103 cheme presa \u0219i televiziunile na\u021bionale pentru a face cunoscut\u0103 aceast\u0103 situa\u021bie. Dac\u0103 mijlocul de transport nu va mai putea ajunge \u00een localitate, vom continua s\u0103 ne ap\u0103r\u0103m drepturile prin toate mijloacele legale. Cerem autorit\u0103\u021bilor s\u0103 ac\u021bioneze \u00eenainte de a se produce o tragedie\u201d<\/em><\/strong>, se arat\u0103 \u00een apelul transmis de locuitori.<\/p>\n DN 2R Jitia \u2013 Vintileasca \u2013 Bahnele, un drum na\u021bional care seam\u0103n\u0103 cu unul forestier<\/strong><\/p>\n O situa\u021bie cel pu\u021bin la fel de grav\u0103 se \u00eenregistreaz\u0103 \u0219i pe DN 2R Jitia \u2013 Vintileasca \u2013 Bahnele, una dintre cele mai problematice artere rutiere din Vrancea. De\u0219i sectorul Jitia \u2013 Vintileasca are o lungime de aproximativ \u0219apte kilometri, aproape cinci kilometri sunt grav afecta\u021bi, carosabilul fiind distrus pe por\u021biuni \u00eentinse. \u00cen multe locuri, \u0219oferii sunt obliga\u021bi s\u0103 reduc\u0103 viteza la minimum pentru a evita gropile ad\u00e2nci \u0219i denivel\u0103rile care pot provoca avarii serioase autoturismelor.<\/p>\n Problemele continu\u0103 \u0219i pe tronsonul Vintileasca \u2013 Neculele \u2013 Bahnele, unde ploile toren\u021biale din acest an au agravat degrad\u0103rile existente. Alunec\u0103rile de teren au afectat platforma drumului, iar \u0219an\u021burile formate de apele pluviale traverseaz\u0103 carosabilul, \u00eengreun\u00e2nd \u0219i mai mult circula\u021bia.<\/p>\n Primarul comunei Vintileasca, Tudorel V\u00e2lcociu<\/em><\/strong>, spune c\u0103 administra\u021bia local\u0103 a sesizat \u00een repetate r\u00e2nduri autorit\u0103\u021bile responsabile \u0219i c\u0103, \u00een urma demersurilor efectuate, a primit asigur\u0103ri c\u0103 lucr\u0103rile de interven\u021bie sunt programate. \u201eStarea Drumului Na\u021bional 2R Jitia \u2013 Vintileasca \u2013 Bahnele continu\u0103 s\u0103 reprezinte o problem\u0103 major\u0103 pentru locuitorii comunei noastre \u0219i pentru to\u021bi cei care tranziteaz\u0103 aceast\u0103 zon\u0103. \u00cen ultimele luni, am transmis numeroase adrese c\u0103tre institu\u021biile competente, respectiv Compania Na\u021bional\u0103 de Administrare a Infrastructurii Rutiere \u0219i Direc\u021bia Regional\u0103 de Drumuri \u0219i Poduri Buz\u0103u, prin care am semnalat degradarea accentuat\u0103 a carosabilului.<\/em><\/strong><\/p>\n \u00cen urma demersurilor efectuate, reprezentan\u021bii DRDP Buz\u0103u ne-au transmis c\u0103 sunt prev\u0103zute lucr\u0103ri de interven\u021bie pe acest sector de drum. Salut\u0103m aceast\u0103 inten\u021bie \u0219i sper\u0103m ca lucr\u0103rile s\u0103 fie demarate \u0219i finalizate \u00eentr-un termen c\u00e2t mai scurt, deoarece aceasta este singura cale de acces pentru locuitorii comunei Vintileasca. Voi continua s\u0103 fac toate demersurile necesare pentru ca DN 2R s\u0103 fie reabilitat \u0219i modernizat\u201d<\/em><\/strong>, a declarat primarul Tudorel V\u00e2lcociu<\/em><\/strong>.<\/p>\n Ani de promisiuni, dar problemele persist\u0103<\/strong><\/p>\n Starea DN 2R nu reprezint\u0103 o situa\u021bie nou\u0103. \u00cen ultimii ani, autorit\u0103\u021bile locale, reprezentan\u021bii administra\u021biei jude\u021bene \u0219i locuitorii au atras \u00een repetate r\u00e2nduri aten\u021bia asupra degrad\u0103rii continue a acestui drum na\u021bional, f\u0103r\u0103 ca solu\u021biile promise s\u0103 fie puse \u00een practic\u0103 \u00eentr-un ritm care s\u0103 r\u0103spund\u0103 nevoilor din teren. De\u0219i Direc\u021bia Regional\u0103 de Drumuri \u0219i Poduri (DRDP) Buz\u0103u a anun\u021bat c\u0103 lucr\u0103rile de interven\u021bie sunt programate s\u0103 \u00eenceap\u0103 \u00een luna august, oamenii spun c\u0103 au auzit promisiuni similare \u0219i \u00een anii trecu\u021bi. \u00centre timp, fiecare episod de ploi abundente accentueaz\u0103 degradarea carosabilului \u0219i face circula\u021bia tot mai dificil\u0103.<\/p>\n \u00cen r\u0103spunsul transmis, la solicitarea Monitorul de Vrancea, de purt\u0103torul de cuv\u00e2nt al DRDP Buz\u0103u, Mirela Copariu<\/em><\/strong>, \u00een leg\u0103tur\u0103 cu starea DN 2R, se arat\u0103 c\u0103<\/p>\n \u201e\u00een urma verific\u0103rilor efectuate de colegii no\u0219tri, pe \u00eentreg tronsonul DN 2R, \u00eentre km 0+000 \u0219i km 10+715, au fost identificate urm\u0103toarele tipuri de deterior\u0103ri specifice suprasolicit\u0103rii structurii rutiere: tas\u0103ri locale \u0219i tas\u0103ri diferen\u021biate, burdu\u0219iri, cr\u0103p\u0103turi longitudinale, transversale \u0219i \u00een re\u021bea (faian\u021b\u0103ri), praguri, denivel\u0103ri \u0219i deform\u0103ri ale profilului transversal din acelea\u0219i cauze \u0219i anume circula\u021bia vehiculelor de transport masiv de material lemnos\u201d. \u201eAceste degrad\u0103ri conduc la sc\u0103derea capacit\u0103\u021bii portante, motiv pentru care traficul se desf\u0103\u0219oar\u0103 cu dificultate pe anumite sectoare.<\/em><\/strong><\/p>\n V\u0103 inform\u0103m c\u0103 lucr\u0103rile aferente obiectivului de investi\u021bii men\u021bionat urmeaz\u0103 a fi realizate \u00een regie proprie, prin intermediul Sec\u021biei de Produc\u021bie a D.R.D.P. Buz\u0103u, utiliz\u00e2nd resursele tehnice, logistice \u0219i opera\u021bionale disponibile la nivelul acesteia.<\/em><\/strong><\/p>\n \u00cen ceea ce prive\u0219te interven\u021biile propuse la pozi\u021biile kilometrice \u201eDN 2R, km 2+425\u201d \u0219i \u201eDN 2R, km 1+920\u201d, pentru ambele obiective au fost parcurse etapele necesare ob\u021binerii documenta\u021biei legale, fiind emise autoriza\u021biile aferente lucr\u0103rilor ce urmeaz\u0103 a fi executate. \u00cen prezent, procedura se afl\u0103 \u00een faza de achizi\u021bie public\u0103, conform legisla\u021biei aplicabile \u00een domeniul investi\u021biilor \u0219i lucr\u0103rilor de infrastructur\u0103 rutier\u0103. Dup\u0103 finalizarea procedurii de achizi\u021bie \u0219i desemnarea executantului, lucr\u0103rile vor putea fi demarate \u00een teren, \u00een conformitate cu autoriza\u021biile emise \u0219i cu programul de execu\u021bie stabilit de structurile tehnice competente\u201c<\/em><\/strong>, mai arat\u0103 sursa citat\u0103.<\/p>\n Pentru DN 2M se caut\u0103 finan\u021bare de la bugetul de stat<\/strong><\/p>\n Referitor la situa\u021bia de pe DN 2M, DRDP Buz\u0103u a venit cu urm\u0103toarele preciz\u0103ri: \u201e\u00cen urma monitoriz\u0103rii traficului rutier pe sectorul de drum DN 2M s-a constatat c\u0103 circula\u021bia vehiculelor de transport masiv de material lemnos a generat o serie de degrad\u0103ri structurale \u0219i func\u021bionale ale \u00eembr\u0103c\u0103min\u021bii rutiere.<\/em><\/strong><\/p>\n Pe tronsonul de drum na\u021bional DN 2M, de la km 37+138 la km 52+400 (Andreia\u0219u de Jos \u2013 Butucoasa \u2013 Nereju), este \u00eentocmit\u0103 o expertiz\u0103 tehnic\u0103 \u00een vederea ob\u021binerii finan\u021b\u0103rii de la bugetul de Stat pentru urm\u0103toarele etape de proiectare: DALI (Documenta\u021bia de Avizare a Lucr\u0103rilor de Interven\u021bii) \u0219i PT (Proiect Tehnic).<\/em><\/strong><\/p>\n Pentru men\u021binerea viabilit\u0103\u021bii drumului DN 2M, SDN Foc\u0219ani a executat\/ execut\u0103 lucr\u0103ri de \u00eentre\u021binere curent\u0103 cu ter\u021bi \u0219i \u00een regie proprie, lucr\u0103ri ce constau \u00een repara\u021bii locale, repara\u021bii pe suprafe\u021be \u00eentinse, adaos de material pietros\u201c<\/em><\/strong>.<\/p>\n P\u00e2n\u0103 la demararea efectiv\u0103 a lucr\u0103rilor anun\u021bate de autorit\u0103\u021bi, \u0219oferii continu\u0103 s\u0103 circule zilnic printre gropi, \u0219an\u021buri \u0219i por\u021biuni afectate de alunec\u0103ri de teren, pe dou\u0103 drumuri na\u021bionale care, \u00een multe locuri, seam\u0103n\u0103 mai degrab\u0103 cu drumuri forestiere abandonate dec\u00e2t cu artere aflate \u00een administrarea statului rom\u00e2n.<\/p>\n Foto cu rol ilustrativ<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n [analyse_source url=”https:\/\/www.monitoruldevrancea.ro\/2026\/07\/30\/sesizari-de-la-cititori-dn-2m-si-dn-2r-au-devenit-un-pericol-pentru-soferi-si-risca-sa-izoleze-comunitati-intregi-raspunsul-drdp\/”]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" [analyse_image type=”featured” src=”https:\/\/www.monitoruldevrancea.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/drumuri.jpeg”] Mai multe sectoare de drumuri na\u021bionale din jude\u021bul Vrancea se afl\u0103 \u00eentr-o stare avansat\u0103 de degradare, iar \u0219oferii care le tranziteaz\u0103 zilnic spun c\u0103 acestea au devenit un adev\u0103rat pericol pentru circula\u021bie. Gropi ad\u00e2nci, denivel\u0103ri, alunec\u0103ri de teren \u0219i por\u021biuni aproape impracticabile transform\u0103 fiecare deplasare \u00eentr-un test de rezisten\u021b\u0103 at\u00e2t pentru autovehicule, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89],"tags":[226,209],"class_list":["post-2068402","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-romania","tag-crawlmanager","tag-monitoruldevrancea-ro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2068402","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2068402"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2068402\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2068402"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2068402"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2068402"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}