{"id":2061097,"date":"2026-07-25T08:44:05","date_gmt":"2026-07-25T05:44:05","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2061097"},"modified":"2026-07-25T08:44:05","modified_gmt":"2026-07-25T05:44:05","slug":"ford-recheama-in-service-peste-500-000-de-masini-din-cauza-riscului-de-incendiu-la-motor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2061097","title":{"rendered":"Ford recheam\u0103 \u00een service peste 500.000 de ma\u0219ini din cauza riscului de incendiu la motor"},"content":{"rendered":"

[analyse_image type=”featured” src=”https:\/\/r3media.ro\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/ford-e1741959024138.pnghttps:\/\/r3media.ro\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/ford-e1741959024138.png”]<\/p>\n

\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
FEATURED<\/a><\/span>Ford recheam\u0103 \u00een service peste 500.000 de ma\u0219ini din cauza riscului de…<\/span><\/div>\n<\/div>\n
\n
FEATURED<\/a>\u0218TIRI<\/a><\/div>\n<\/div>\n
\n
\n

Ford recheam\u0103 \u00een service peste 500.000 de ma\u0219ini din cauza riscului de incendiu la motor<\/h1>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
Oana Ivan<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
\n
Surs\u0103 – Unsplash<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n

Ford<\/a> a rechemat \u00een service peste o jum\u0103tate de milion de ma\u0219ini Ford Bronco. Vehiculele afectate, care au fost construite \u00eentre 2021 \u0219i 2026, prezint\u0103 un cablaj problematic care cre\u0219te riscul de incendiu la motor, potrivit Robb Report<\/a>.<\/strong><\/p>\n

Conform raportului oficial, problema poate provoca c\u0103ldur\u0103 sau o sc\u00e2nteie ce poate duce la un incendiu. Piesa nu are o protec\u021bie suficient\u0103 \u00eempotriva abraziunii. Asta \u00eenseamn\u0103 c\u0103 mi\u0219carea dintre aceasta \u0219i alte componente ale motorului poate duce la fire expuse care pot crea un scurtcircuit. Dac\u0103 se \u00eent\u00e2mpl\u0103 acest lucru, \u0219oferii pot observa fum venind din gurile de aerisire ale cabinei. Riscul de incendiu \u00een dreptul scaunului pasagerului este, de asemenea, crescut.<\/p>\n

Oric\u00e2t de \u00eenfrico\u0219\u0103tor ar suna, Ford spune c\u0103 exist\u0103 deja o solu\u021bie pentru problem\u0103, care, a\u0219a cum au ar\u0103tat unele rechem\u0103ri recente, nu este \u00eentotdeauna o garan\u021bie. Produc\u0103torul auto spune c\u0103 \u0219oferii \u00ee\u0219i pot aduce ma\u0219ina la o reprezentan\u021b\u0103, unde un tehnician va ad\u0103uga band\u0103 abraziv\u0103 \u0219i convolut\u0103 pe cablaj pentru a-l proteja. Repara\u021bia este gratuit\u0103.<\/p>\n

Notificarea precizeaz\u0103 c\u0103 565.911 Bronco \u0219i Bronco Raptor sunt supuse rechem\u0103rii. Num\u0103rul este uria\u0219, av\u00e2nd \u00een vedere c\u0103 Ford a construit 589.860 de exemplare ale modelului dup\u0103 2021. Totu\u0219i, Ford estimeaz\u0103 c\u0103 doar 1% dintre vehiculele rechemate prezint\u0103 de fapt defectul.<\/p>\n

Ford a \u00eenceput s\u0103 investigheze problema cablajului din compartimentul motorului Bronco \u00een iunie. Produc\u0103torul auto este con\u0219tient \u00een prezent de 15 incidente poten\u021biale. Opt au fost sesizate pe Bronco standard \u0219i \u0219apte Bronco Raptor.<\/p>\n

Raportul de rechemare al Ford men\u021bioneaz\u0103 c\u0103 firma a \u00eenceput deja s\u0103 alerteze dealerii cu privire la problema poten\u021bial periculoas\u0103. Dup\u0103 ce va face acest lucru, produc\u0103torul auto inten\u021bioneaz\u0103 s\u0103 informeze clien\u021bii despre modelele Bronco afectate.<\/p>\n

Ford a f\u0103cut o rechemare masiv\u0103 \u0219i \u00een 2025<\/strong><\/h2>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00cen urm\u0103 cu un an, Ford a rechemat \u00een service<\/a> 197.432 de ma\u0219ini electrice Mustang Mach-E fabricate \u00eentre 2021 \u0219i 2025. Problema a fost cauzat\u0103 de o defec\u021biune periculoas\u0103 la \u00eencuietorile u\u0219ilor, potrivit Breitbart.<\/p>\n

Defec\u021biunea ar putea face ca pasagerii de pe locurile din spate s\u0103 r\u0103m\u00e2n\u0103 bloca\u021bi \u00een ma\u0219ini. Pericolul era cu at\u00e2t mai mare cu c\u00e2t, de obicei, \u00een spate stau copii.<\/p>\n

Conform documentelor depuse la Administra\u021bia Na\u021bional\u0103 pentru Siguran\u021ba Traficului pe Autostr\u0103zi (NHTSA), problema provenea dintr-o defec\u021biune a sistemului electronic de \u00eenchidere a u\u0219ilor, care apare atunci c\u00e2nd bateria vehiculului era aproape desc\u0103rcat\u0103. \u00cen astfel de cazuri, \u0219oferul \u0219i pasagerul din fa\u021b\u0103 puteau fi bloca\u021bi \u00een afara ma\u0219inii dup\u0103 ce coboarau. Ei nu ar fi putut deschide u\u0219ile din exterior. Defec\u021biunea a fost deosebit de \u00eengrijor\u0103toare \u00een cazul copiilor afla\u021bi pe bancheta din spate. Ace\u0219tia ar fi putut s\u0103 nu fie capabili s\u0103 foloseasc\u0103 mecanismul manual de deschidere din interior.<\/p>\n

Ford a stopat planurile ini\u021biale pentru ma\u0219ini electrice<\/strong><\/h2>\n

\u00a0<\/p>\n

De asemenea, \u00een 2024, Ford a anulat brusc planurile de a produce un SUV electric<\/strong><\/a>. Compania a am\u00e2nat \u0219i construirea unei noi fabrici de ma\u0219ini electrice \u00een Tennessee.<\/p>\n

Ford a precizat c\u0103 se va concentra acum pe dezvoltarea de modele hibride mai accesibile.<\/p>\n

Totodat\u0103, compania a spus c\u0103 schimbarea strategiei sale pentru vehiculele electrice, inclusiv reg\u00e2ndirea aprovizion\u0103rii cu bateriile, se datoreaz\u0103 par\u021bial nevoii de a concura cu op\u021biunile chineze\u0219ti cu costuri mai mici.<\/p>\n

\n

\u00ceN CONTEXT<\/h2>\n