{"id":2060799,"date":"2026-07-24T18:48:54","date_gmt":"2026-07-24T15:48:54","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2060799"},"modified":"2026-07-24T18:48:54","modified_gmt":"2026-07-24T15:48:54","slug":"calendarul-zilei-25-iulie-47-de-ani-de-la-inaugurarea-pasajului-bucur-obor-obiectivul-a-fost-proiectat-si-realizat-exclusiv-de-romani-in-doar-15-luni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2060799","title":{"rendered":"Calendarul zilei 25 iulie: 47 de ani de la inaugurarea pasajului Bucur \u2013 Obor. Obiectivul a fost proiectat \u0219i realizat exclusiv de rom\u00e2ni, \u00een doar 15 luni"},"content":{"rendered":"

[analyse_image type=”featured” src=”https:\/\/r3media.ro\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/pasajul-bucur-obor-e1658696921934.jpghttps:\/\/r3media.ro\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/pasajul-bucur-obor-e1658696921934.jpg”]<\/p>\n

\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
PRIM PLAN<\/a><\/span>Calendarul zilei 25 iulie: 47 de ani de la inaugurarea pasajului Bucur…<\/span><\/div>\n<\/div>\n
\n
PRIM PLAN<\/a>\u0218TIRI<\/a><\/div>\n<\/div>\n
\n
\n

Calendarul zilei 25 iulie: 47 de ani de la inaugurarea pasajului Bucur \u2013 Obor. Obiectivul a fost proiectat \u0219i realizat exclusiv de rom\u00e2ni, \u00een doar 15 luni<\/h1>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
Redac\u021bia<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
\n

Pasajul Bucur \u2013 Obor este amplasat la intersec\u021bia a patru mari artere rutiere din Bucure\u0219ti, \u0218oseaua \u0218tefan cel Mare, \u0218oseaua Mihai Bravu, Calea Mo\u0219ilor \u0219i \u0218oseaua Colentina \u0219i este pozi\u021bionat aproape perpendicular pe acestea dou\u0103 din urm\u0103.<\/strong><\/p>\n

\u00cen anii 70 ai secolului trecut, din cauza circula\u021biei greoaie din zon\u0103, autorit\u0103\u021bile iau decizia reamenaj\u0103rii totale a zonei, inclusiv prin construirea unui pasaj subteran pentru a fluidiza traficul.<\/p>\n

\u0218eful proiectului a fost numit inginerul Gheorghe Constantin, iar proiectele pasajului s-au elaborat la Institutul de Proiect\u0103ri Bucure\u0219ti, sub conducerea inginerei Siranu\u0219 Vasilache( foto).<\/p>\n

Sursa foto: Revista Rom\u00e2nia pitoreasc\u0103, nr. 7. Iulie 1979.<\/figcaption><\/figure>\n

Execu\u021bia, estimat\u0103 s\u0103 dureze 30 de luni, a fost \u00eencredin\u021bat\u0103 Trustului de Construc\u021bii Industriale, iar lucr\u0103rile s-au desf\u0103\u0219urat cu \u00eenchiderea total\u0103 a circula\u021biei.<\/p>\n

Constructorii rom\u00e2ni s-au mi\u0219cat mai bine, \u00eens\u0103, \u0219i au predat lucrarea dup\u0103 15 luni. Pe 25 iulie 1979, conform Rador, pasajul a fost inaugurat de pre\u0219edintele Nicolae Ceau\u0219escu.<\/p>\n

Alte surse afirm\u0103 c\u0103 acest lucru s-ar fi petrecut pe 24 iulie.<\/p>\n

Dispozi\u021bia final\u0103 a pasajului cuprindea patru fire de circula\u021bie pentru autovehicule, c\u00e2te dou\u0103 pe fiecare sens de mers, \u0219i dou\u0103 linii de tramvai prev\u0103zute cu o sta\u021bie subteran\u0103, dotat\u0103 cu sc\u0103ri de acces c\u0103tre suprafa\u021b\u0103.<\/p>\n

Circula\u021bia pe direc\u021bia \u0218oseaua Colentina \u2013 Calea Mo\u0219ilor a urmat s\u0103 se fac\u0103 \u00een continuare la cota zero, \u00een timp ce circula\u021bia pe rela\u021bia \u0218oseaua \u0218tefan cel Mare \u2013 \u0218oseaua Mihai Bravu a fost introdus\u0103 \u00een subteran.<\/p>\n

Tot subteran a fost realizat\u0103 \u0219i o parcare cu o capacitate de 1140 de autovehicule, dispus\u0103 de o parte \u0219i de alta a c\u0103ii de circula\u021bie.<\/p>\n

Pasajul a fost calculat pentru un trafic de 900 de vehicule pe or\u0103, iar circula\u021bia pietonal\u0103 a fost \u0219i ea redistribuit\u0103 pe dou\u0103 niveluri, separat de fluxul auto.<\/p>\n

Deasupra pasajului au fost amenajate spa\u021bii verzi \u0219i covoare florale \u0219i instala\u021bi st\u00e2lpi ornamentali pentru iluminat. Lucr\u0103rile de drumuri au fost proiectate sub conducerea ing. Lidia Dobrescu, cele de rezisten\u021b\u0103 sub conducerea ing. Siranu\u0219 Vasilache, instala\u021biile electrice de c\u0103tre ing. Radu Hera, cele de instala\u021bii sanitare, canalizare \u0219i alimentare cu ap\u0103 de c\u0103tre inginerii B. Rauchwerger, Dorina Cr\u00eenga\u0219i \u0219i Ana Muntean, iar proiectul de spa\u021bii verzi \u0219i amenajare a pie\u021bei a fost realizat de arhitectul Valentin Donose.<\/p>\n

O nou\u0103 reamenajare a pasajului \u0219i a \u00eentregii pie\u021be a avut loc \u00een anii 2007\u20132008, c\u00e2nd au fost ref\u0103cute sistemul rutier \u0219i trotuarele, au fost a\u0219ternute mixturi asfaltice pe o suprafa\u021b\u0103 de aproximativ 37.000 m2, a fost instalat un sistem modern de management al traficului \u0219i modernizat\u0103 re\u021beaua de iluminat public, planta\u021bi circa 6.000 m2 de gazon, 13.800 de plante ornamentale \u0219i 15 arbori.<\/p>\n

\u0218i lucr\u0103rile de reamenajare au fost realizate numai de firme rom\u00e2ne\u0219ti: Tehnologica Radion, Metroul SA \u0219i Delta ACM 93 SRL.<\/p>\n

\n

\u00ceN CONTEXT<\/h2>\n