{"id":2054687,"date":"2026-07-21T18:25:04","date_gmt":"2026-07-21T15:25:04","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2054687"},"modified":"2026-07-21T18:25:04","modified_gmt":"2026-07-21T15:25:04","slug":"motogp-fabio-quartararo-signe-chez-honda-hrc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2054687","title":{"rendered":"MotoGP : Fabio Quartararo signe chez Honda HRC !"},"content":{"rendered":"<div class=\"entry-content\">\n<p><strong><span class=\"BxUVEf ILfuVd\" lang=\"fr\"><span class=\"hgKElc pOOWX\">\u00c7<\/span><\/span>a c\u2019est fait ! Honda officialise la signature d\u2019un contrat de deux ans, 2027-2028, avec Fabio Quartararo pour piloter les nouvelles 850 cm3 de la cat\u00e9gorie MotoGP. Le pilote fran\u00e7ais, champion du monde en 2021 sur Yamaha, rejoint le constructeur japonais Honda au sein de l\u2019\u00e9quipe officielle du HRC.<\/strong><\/p>\n<p>C\u2019est au travers d\u2019un communiqu\u00e9 de presse plut\u00f4t concis que le constructeur japonais Honda officialise ce jour la signature d\u2019un contrat de deux ans avec Fabio Quartararo. Le fran\u00e7ais quittera donc l\u2019\u00e9quipe officielle Yamaha \u00e0 l\u2019issue du dernier GP de la saison. Au regard de ses nombreuses d\u00e9clarations \u00e0 l\u2019encontre des performances de son mat\u00e9riel actuel, on imagine que ce sera sans regret, quand bien m\u00eame l\u2019\u00e9quipe Yamaha lui a apport\u00e9 grande satisfaction en lui faisant confiance pour son entr\u00e9e en MotoGP en 2019 avant qu\u2019il ne d\u00e9croche le titre en 2021, devenant alors le premier pilote fran\u00e7ais champion du monde en cat\u00e9gorie reine. Il a alors \u00e9crit l\u2019une des plus belles pages du sport motocycliste tricolore.<\/p>\n<p>Son arriv\u00e9e au sein de l\u2019\u00e9quipe officielle du HRC couvait d\u00e9j\u00e0 depuis quelques semaines et cette annonce \u00e9tait pressentie. Le communiqu\u00e9 ne s\u2019\u00e9tale \u00e9videmment pas sur le montant du contrat, mais Fabio Quartararo fait partie des pilotes les plus c\u00f4t\u00e9s du plateau\u2026 Puisse t il retrouver toute sa superbe au guidon de la nouvelle Honda MotoGP de 850 cc. Car la probl\u00e9matique est \u00e9galement ici avec un championnat 2027 totalement in\u00e9dit fort de toutes nouvelles motos \u00e0 la cylindr\u00e9e revue \u00e0 la baisse, assorti d\u2019un a\u00e9rodynamisme \u00e9galement en retrait et des nouveaux pneus Pirelli comme manufacturier unique\u2026 Beaucoup de param\u00e8tres \u00e0 d\u00e9couvrir, mais tous les pilotes seront log\u00e9s \u00e0 la m\u00eame enseigne. Le communiqu\u00e9 ne s\u2019attarde pas non plus sur le fait que le contingent Honda compte deux pilotes fran\u00e7ais avec la pr\u00e9sence de Johann Zarco chez LCR\u2026 Dommage pour les fans les plus patriotes. Ce duo pourrait pourtant s\u2019av\u00e9rer gagnant entre les pr\u00e9cieux retours de Johann Zarco et la vitesse, presque inn\u00e9e, de Fabio Quartararo. Cette hypoth\u00e8se repose tout de m\u00eame sur le niveau de r\u00e9cup\u00e9ration dont fera preuve le pilote LCR. Sauf interdiction relative \u00e0 son contrat actuel avec Yamaha, Fabio Quartararo devrait d\u00e9couvrir sa nouvelle Honda de MotoGP juste apr\u00e8s le dernier GP de la saison. Un moment \u00e0 ne pas rater\u2026<\/p>\n<h2><span style=\"font-size: 14pt\">Fabio Quartararo : palmar\u00e8s<\/span><\/h2>\n<ul>\n<li>8 saisons<\/li>\n<li>D\u00e9but en MotoGP en 2019 (Yamaha Petronas)<\/li>\n<li>1 titre de champion du monde : MotoGP en 2021<\/li>\n<li>32 podiums<\/li>\n<li>11 victoires en GP<\/li>\n<li>21 p\u00f4les position<\/li>\n<li>144 courses disput\u00e9es<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u00a0<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c7a c\u2019est fait ! Honda officialise la signature d\u2019un contrat de deux ans, 2027-2028, avec Fabio Quartararo pour piloter les nouvelles 850 cm3 de la cat\u00e9gorie MotoGP. Le pilote fran\u00e7ais, champion du monde en 2021 sur Yamaha, rejoint le constructeur japonais Honda au sein de l\u2019\u00e9quipe officielle du HRC. 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