{"id":2054646,"date":"2026-07-21T04:15:22","date_gmt":"2026-07-21T01:15:22","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2054646"},"modified":"2026-07-21T04:15:22","modified_gmt":"2026-07-21T01:15:22","slug":"atita-timp-cit-gara-este-o-ruina-cartierul-itcani-sufera-profund-foto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2054646","title":{"rendered":"At\u00eeta timp c\u00eet gara este o ruin\u0103, cartierul I\u021bcani sufer\u0103 profund (Foto)"},"content":{"rendered":"

[analyse_image type=”featured” src=”https:\/\/www.radiotop.ro\/img\/media\/2026\/07\/itcani-gara-vara-2.jpg”]<\/p>\n

\n
\n
\n
\n
\n
\n

\u00a0<\/h3>\n
\n
\n
1<\/span> of 20<\/div>\n<\/div>\n
–<\/span>+<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
<\/p>\n
<\/div>\n

<\/a><\/p>\n

<\/div>\n

<\/a><\/p>\n

<\/div>\n

<\/a><\/p>\n

<\/div>\n

<\/a><\/p>\n

<\/div>\n

<\/a><\/p>\n

<\/div>\n

<\/a><\/p>\n

<\/div>\n

<\/a><\/p>\n

<\/div>\n

<\/a><\/p>\n

<\/div>\n

<\/a><\/p>\n

<\/div>\n

<\/a><\/p>\n

<\/div>\n

<\/a><\/p>\n

<\/div>\n

<\/a><\/p>\n

<\/div>\n

<\/a><\/p>\n

<\/div>\n

<\/a><\/p>\n

<\/div>\n

<\/a><\/p>\n

<\/div>\n

<\/a><\/p>\n

<\/div>\n

<\/a><\/p>\n

<\/div>\n

<\/a><\/p>\n

<\/div>\n

<\/a><\/p>\n

<\/div>\n

<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Duminic\u0103, 19 iulie, \u00een jurul pr\u00eenzului, la peste 30 de grade Celsius, Gara I\u021bcani p\u0103rea c\u0103-\u0219i tr\u0103ie\u0219te ultimele clipe de via\u021b\u0103, c\u0103ldura sufocant\u0103 \u00eencerc\u00eend s\u0103-i stoarc\u0103 ultimele pic\u0103turi de energie. Noroc de zgomotul f\u0103cut de o locomotiv\u0103 la care erau ata\u0219ate dou\u0103 vagoane, care nu se \u0219tie de unde venea \u0219i \u00eencotro se \u00eendreapta, \u0219i care demonstra c\u0103 gara \u00eenc\u0103 mai are puls.<\/p>\n

\u0218antierul G\u0103rii I\u021bcani este abandonat de ani de zile, iar cl\u0103direa este o ruin\u0103, care, \u00eens\u0103, nu vrea s\u0103 abandoneze lupta cu via\u021ba, st\u00eend demn\u0103 \u00een picioare, \u00een speran\u021ba c\u0103 p\u00een\u0103 la urm\u0103 va veni cineva care s\u0103-i aplice tratamentul potrivit. Gara de la I\u021bcani a fost construit\u0103 \u00een anul 1871 \u0219i este inclus\u0103 pe lista monumentelor istorice. \u00cen 2016 a \u00eenceput reabilitarea obiectivului, \u00eens\u0103 lucr\u0103rile au fost abandonate \u00een 2019 din lips\u0103 de bani. Finan\u021barea trebuie asigurat\u0103 de Ministerul Transporturilor prin CFR Infrastructur\u0103. Prin 2023 se auzise pe la Bucure\u0219ti c\u0103 Ministerul Transporturilor inten\u021biona s\u0103 treac\u0103 gara \u00een proprietatea autorit\u0103\u021bilor sucevene. Afl\u00eend asta, directorul Muzeului Na\u021bional al Bucovinei, Emil Ursu, spunea c\u0103 Gara I\u021bcani ar putea fi restaurat\u0103 cu fonduri europene dedicate patrimoniului industrial. La parterul cl\u0103dirii ar fi fost spa\u021bii pentru CFR, iar \u00een rest ar fi fost muzeu. Transferul nu s-a produs nici \u00een ziua de ast\u0103zi.<\/p>\n

Din autobuzul de I\u021bcani, \u00een gar\u0103 a cobor\u00eet o singur\u0103 persoan\u0103 \u0219i a urcat o singur\u0103 persoan\u0103. Peste drum de gar\u0103 este un parc care pe vremuri era plin de via\u021b\u0103, cu oameni care coborau din tren sau a\u0219teptau trenul \u0219i se opreau pe o banc\u0103 sau la terasa de acolo. La fosta teras\u0103, la care veneau \u0219i oameni din celelalte cartiere ale Sucevei \u0219i care de mult nu mai exist\u0103. Terasa care i-a luat locul este preg\u0103tit\u0103 pentru demolare. Parcul, reabilitat nu de mult, este complet neglijat. Actuala administra\u021bie are un plan pentru re-reabilitarea acestuia.<\/p>\n

\u00cen fa\u021ba parcului este un chio\u0219c obosit care este \u00eenchis definitiv, iar mai \u00eencolo exist\u0103 un magazin mixt \u0219i o teras\u0103 \u00eengrijit\u0103, unde la ora pr\u00eenzului, cei patru-cinci b\u0103rba\u021bi care au trecut pe acolo au b\u0103ut cafea, suc, bere sau t\u0103rie.<\/p>\n

\u00cen 20 de minute, prin fa\u021ba terasei au trecut ni\u0219te tineri sup\u021bi de vlag\u0103 care c\u0103rau ceva \u00een ni\u0219te plase din plastic \u0219i vreo dou\u0103 persoane care caut\u0103 prin bunc\u0103re. Au trecut \u0219i dou\u0103 doamne elegante \u00een drum c\u0103tre sta\u021bia de autobuz, probabil.<\/p>\n

De la teras\u0103, merg\u00eend c\u00ee\u021biva metri pe un fel de trotuar ajungi la Biserica \u201dSfin\u021bii Arhangheli\u201d, un l\u0103ca\u0219 de cult bine \u00eengrijit. Gabriel Herea, unul dintre preo\u021bii slujitori, refuz\u0103 s\u0103 accepte c\u0103 I\u021bcaniul este un cartier f\u0103r\u0103 via\u021b\u0103, d\u00eend ca exemplu num\u0103rul mare de credincio\u0219i care vin la biseric\u0103 \u0219i faptul c\u0103 \u00een acest cartier, care nu \u00eenseamn\u0103 doar zona din jurul g\u0103rii, ci \u0219i strada Traian Vuia, dar \u0219i str\u0103zile care duc spre cartierul Burdujeni ori spre comuna Mitocu Dragomirnei, s-au mutat la casele ori la blocurile nou construite mul\u021bi oameni, iar unii tineri. Preotul Herea insist\u0103 c\u0103 I\u021bcaniul este un cartier cu poten\u021bial.<\/p>\n

Centrul cultural \u201dArta\u201d, fostul cinematograf renovat \u00een urm\u0103 cu c\u00ee\u021biva ani, este animat, de regul\u0103, doar \u00een timpul unor activit\u0103\u021bi \u0219colare. Preotul Herea spune c\u0103 \u0219i de Sf\u00eentul Nicolae, atunci c\u00eend Biserica d\u0103 startul S\u0103rb\u0103torilor de Iarn\u0103. \u00cen ceea ce prive\u0219te pia\u021ba de la I\u021bcani, care cu zeci de ani \u00een urm\u0103 sem\u0103na cu un furnicar, \u00een special joia, este renovat\u0103, dar zace \u00eenchis\u0103, pentru c\u0103 nimeni nu este interesat de aceasta.<\/p>\n

Po\u021bi s\u0103 asfaltezi la I\u021bcani, po\u021bi s\u0103 pui pavele pe trotuare \u0219i po\u021bi s\u0103 faci o f\u00eent\u00een\u0103 artezian\u0103 \u00een parc, dar p\u00een\u0103 c\u00eend gara nu va fi renovat\u0103 \u0219i redat\u0103 circuitului, degeaba, pentru c\u0103 gara este inima cartierului, iar f\u0103r\u0103 ca aceasta s\u0103 fie s\u0103n\u0103toas\u0103, I\u021bcaniul nu tr\u0103ie\u0219te cu adev\u0103rat.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n
\n
\n
\n

\u00a0<\/h3>\n
\n
\n
1<\/span> of 20<\/div>\n<\/div>\n
–<\/span>+<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
<\/p>\n
<\/div>\n

<\/a><\/p>\n

<\/div>\n

<\/a><\/p>\n

<\/div>\n

<\/a><\/p>\n

<\/div>\n

<\/a><\/p>\n

<\/div>\n

<\/a><\/p>\n

<\/div>\n

<\/a><\/p>\n

<\/div>\n

<\/a><\/p>\n

<\/div>\n

<\/a><\/p>\n

<\/div>\n

<\/a><\/p>\n

<\/div>\n

<\/a><\/p>\n

<\/div>\n

<\/a><\/p>\n

<\/div>\n

<\/a><\/p>\n

<\/div>\n

<\/a><\/p>\n

<\/div>\n

<\/a><\/p>\n

<\/div>\n

<\/a><\/p>\n

<\/div>\n

<\/a><\/p>\n

<\/div>\n

<\/a><\/p>\n

<\/div>\n

<\/a><\/p>\n

<\/div>\n

<\/a><\/p>\n

<\/div>\n

<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Duminic\u0103, 19 iulie, \u00een jurul pr\u00eenzului, la peste 30 de grade Celsius, Gara I\u021bcani p\u0103rea c\u0103-\u0219i tr\u0103ie\u0219te ultimele clipe de via\u021b\u0103, c\u0103ldura sufocant\u0103 \u00eencerc\u00eend s\u0103-i stoarc\u0103 ultimele pic\u0103turi de energie. Noroc de zgomotul f\u0103cut de o locomotiv\u0103 la care erau ata\u0219ate dou\u0103 vagoane, care nu se \u0219tie de unde venea \u0219i \u00eencotro se \u00eendreapta, \u0219i care demonstra c\u0103 gara \u00eenc\u0103 mai are puls.<\/p>\n

\u0218antierul G\u0103rii I\u021bcani este abandonat de ani de zile, iar cl\u0103direa este o ruin\u0103, care, \u00eens\u0103, nu vrea s\u0103 abandoneze lupta cu via\u021ba, st\u00eend demn\u0103 \u00een picioare, \u00een speran\u021ba c\u0103 p\u00een\u0103 la urm\u0103 va veni cineva care s\u0103-i aplice tratamentul potrivit. Gara de la I\u021bcani a fost construit\u0103 \u00een anul 1871 \u0219i este inclus\u0103 pe lista monumentelor istorice. \u00cen 2016 a \u00eenceput reabilitarea obiectivului, \u00eens\u0103 lucr\u0103rile au fost abandonate \u00een 2019 din lips\u0103 de bani. Finan\u021barea trebuie asigurat\u0103 de Ministerul Transporturilor prin CFR Infrastructur\u0103. Prin 2023 se auzise pe la Bucure\u0219ti c\u0103 Ministerul Transporturilor inten\u021biona s\u0103 treac\u0103 gara \u00een proprietatea autorit\u0103\u021bilor sucevene. Afl\u00eend asta, directorul Muzeului Na\u021bional al Bucovinei, Emil Ursu, spunea c\u0103 Gara I\u021bcani ar putea fi restaurat\u0103 cu fonduri europene dedicate patrimoniului industrial. La parterul cl\u0103dirii ar fi fost spa\u021bii pentru CFR, iar \u00een rest ar fi fost muzeu. Transferul nu s-a produs nici \u00een ziua de ast\u0103zi.<\/p>\n

Din autobuzul de I\u021bcani, \u00een gar\u0103 a cobor\u00eet o singur\u0103 persoan\u0103 \u0219i a urcat o singur\u0103 persoan\u0103. Peste drum de gar\u0103 este un parc care pe vremuri era plin de via\u021b\u0103, cu oameni care coborau din tren sau a\u0219teptau trenul \u0219i se opreau pe o banc\u0103 sau la terasa de acolo. La fosta teras\u0103, la care veneau \u0219i oameni din celelalte cartiere ale Sucevei \u0219i care de mult nu mai exist\u0103. Terasa care i-a luat locul este preg\u0103tit\u0103 pentru demolare. Parcul, reabilitat nu de mult, este complet neglijat. Actuala administra\u021bie are un plan pentru re-reabilitarea acestuia.<\/p>\n

\u00cen fa\u021ba parcului este un chio\u0219c obosit care este \u00eenchis definitiv, iar mai \u00eencolo exist\u0103 un magazin mixt \u0219i o teras\u0103 \u00eengrijit\u0103, unde la ora pr\u00eenzului, cei patru-cinci b\u0103rba\u021bi care au trecut pe acolo au b\u0103ut cafea, suc, bere sau t\u0103rie.<\/p>\n

\u00cen 20 de minute, prin fa\u021ba terasei au trecut ni\u0219te tineri sup\u021bi de vlag\u0103 care c\u0103rau ceva \u00een ni\u0219te plase din plastic \u0219i vreo dou\u0103 persoane care caut\u0103 prin bunc\u0103re. Au trecut \u0219i dou\u0103 doamne elegante \u00een drum c\u0103tre sta\u021bia de autobuz, probabil.<\/p>\n

De la teras\u0103, merg\u00eend c\u00ee\u021biva metri pe un fel de trotuar ajungi la Biserica \u201dSfin\u021bii Arhangheli\u201d, un l\u0103ca\u0219 de cult bine \u00eengrijit. Gabriel Herea, unul dintre preo\u021bii slujitori, refuz\u0103 s\u0103 accepte c\u0103 I\u021bcaniul este un cartier f\u0103r\u0103 via\u021b\u0103, d\u00eend ca exemplu num\u0103rul mare de credincio\u0219i care vin la biseric\u0103 \u0219i faptul c\u0103 \u00een acest cartier, care nu \u00eenseamn\u0103 doar zona din jurul g\u0103rii, ci \u0219i strada Traian Vuia, dar \u0219i str\u0103zile care duc spre cartierul Burdujeni ori spre comuna Mitocu Dragomirnei, s-au mutat la casele ori la blocurile nou construite mul\u021bi oameni, iar unii tineri. Preotul Herea insist\u0103 c\u0103 I\u021bcaniul este un cartier cu poten\u021bial.<\/p>\n

Centrul cultural \u201dArta\u201d, fostul cinematograf renovat \u00een urm\u0103 cu c\u00ee\u021biva ani, este animat, de regul\u0103, doar \u00een timpul unor activit\u0103\u021bi \u0219colare. Preotul Herea spune c\u0103 \u0219i de Sf\u00eentul Nicolae, atunci c\u00eend Biserica d\u0103 startul S\u0103rb\u0103torilor de Iarn\u0103. \u00cen ceea ce prive\u0219te pia\u021ba de la I\u021bcani, care cu zeci de ani \u00een urm\u0103 sem\u0103na cu un furnicar, \u00een special joia, este renovat\u0103, dar zace \u00eenchis\u0103, pentru c\u0103 nimeni nu este interesat de aceasta.<\/p>\n

Po\u021bi s\u0103 asfaltezi la I\u021bcani, po\u021bi s\u0103 pui pavele pe trotuare \u0219i po\u021bi s\u0103 faci o f\u00eent\u00een\u0103 artezian\u0103 \u00een parc, dar p\u00een\u0103 c\u00eend gara nu va fi renovat\u0103 \u0219i redat\u0103 circuitului, degeaba, pentru c\u0103 gara este inima cartierului, iar f\u0103r\u0103 ca aceasta s\u0103 fie s\u0103n\u0103toas\u0103, I\u021bcaniul nu tr\u0103ie\u0219te cu adev\u0103rat.<\/p>\n<\/div>\n

[analyse_source url=”https:\/\/www.radiotop.ro\/tableta-zilei\/atita-timp-cit-gara-este-o-ruina-cartierul-itcani-sufera-profund-foto.html”]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

[analyse_image type=”featured” src=”https:\/\/www.radiotop.ro\/img\/media\/2026\/07\/itcani-gara-vara-2.jpg”] \u00a0 1 of 20 –+ Duminic\u0103, 19 iulie, \u00een jurul pr\u00eenzului, la peste 30 de grade Celsius, Gara I\u021bcani p\u0103rea c\u0103-\u0219i tr\u0103ie\u0219te ultimele clipe de via\u021b\u0103, c\u0103ldura sufocant\u0103 \u00eencerc\u00eend s\u0103-i stoarc\u0103 ultimele pic\u0103turi de energie. Noroc de zgomotul f\u0103cut de o locomotiv\u0103 la care erau ata\u0219ate dou\u0103 vagoane, care nu se \u0219tie […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89],"tags":[226,163],"class_list":["post-2054646","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-romania","tag-crawlmanager","tag-radiotop-ro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2054646","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2054646"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2054646\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2054646"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2054646"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2054646"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}