[analyse_image type=”featured” src=”https:\/\/agerpres.ro\/data\/202607\/20260721190732_866464.jpg”]<\/p>\n
Sindicatul Unit TAROM (SUT) solicit\u0103 ministrului interimar al Transporturilor \u0219i Infrastructurii, Radu Miru\u021b\u0103, declan\u0219area procedurii de revocare a actualului Consiliu de Administra\u021bie al companiei \u0219i organizarea unei noi proceduri de selec\u021bie \u00een baza OUG privind guvernan\u021ba corporativ\u0103 a \u00eentreprinderilor publice, cu criterii care s\u0103 asigure expertiz\u0103 real\u0103 \u00een avia\u021bie civil\u0103, dar \u0219i evaluarea modului \u00een care actualii administratori \u0219i-au \u00eendeplinit indicatorii de performan\u021b\u0103 din contractele de mandat.<\/strong><\/p>\n \u00centr-o scrisoare deschis\u0103, SUT atrage aten\u021bia c\u0103, \u00een condi\u021biile \u00een care compania traverseaz\u0103 un moment decisiv, \u00een care trebuie s\u0103 implementeze planul de restructurare aprobat de Comisia European\u0103, cu termen de finalizare la 30 decembrie 2026, aceasta se afl\u0103 la al \u0219aptesprezecelea director general din ultimul deceniu, func\u021bia fiind ocupat\u0103 interimar din 15 ianuarie 2026, iar procedura de selec\u021bie pentru un mandat plin nu este nici ast\u0103zi finalizat\u0103.<\/p>\n ‘Aceast\u0103 instabilitate managerial\u0103 cronic\u0103 nu mai poate fi disociat\u0103 de organul care poart\u0103 r\u0103spunderea numirii \u0219i supravegherii conducerii executive: Consiliul de Administra\u021bie’, se arat\u0103 \u00een document.<\/p>\n Sindicali\u0219tii sus\u021bin c\u0103 actualul Consiliul de Administra\u021bie a fost \u00eenvestit cu mandate de patru ani la 15 iunie 2024, \u00eens\u0103 majoritatea membrilor s\u0103i ocupau acelea\u0219i pozi\u021bii, \u00een regim provizoriu, \u00eenc\u0103 din anii 2021 – 2022.<\/p>\n ‘Presa a documentat pe larg leg\u0103turile membrilor Consiliului cu conducerile politice succesive ale ministerului, \u00een contrast cu men\u021biunea ‘f\u0103r\u0103 afiliere politic\u0103’ din inform\u0103rile oficiale de guvernan\u021b\u0103 corporativ\u0103 ale companiei. Sub supravegherea acestui Consiliu, func\u021bia de director general a fost ocupat\u0103 de patru persoane diferite \u00een mai pu\u021bin de doi ani \u0219i jum\u0103tate, iar remunera\u021bia membrilor Consiliului a fost dublat\u0103, la 24.148 lei brut lunar, \u00een plin\u0103 perioad\u0103 de austeritate bugetar\u0103 \u0219i de sacrificii cerute salaria\u021bilor companiei. Un membru al actualului Consiliu, doamna Anca-Daniela Boagiu, a contrasemnat, \u00een calitate de ministru al Transporturilor, Hot\u0103r\u00e2rea Guvernului nr. 1.267 din 7 decembrie 2000, prin care terenurile din perimetrul aeroportului – inclusiv terenul de sub hangarul tehnic al TAROM – au fost transmise \u00een administrarea Companiei Na\u021bionale Aeroporturi Bucure\u0219ti. Consecin\u021ba direct\u0103 a acestui act este chiria anual\u0103 ilegal\u0103 de aproximativ 900.000 de euro pe care TAROM, iar \u00een prezent TAROM Tehnic SRL, o pl\u0103te\u0219te pentru folosin\u021ba terenului de sub propriul hangar, de\u0219i ambele entit\u0103\u021bi se afl\u0103 sub autoritatea aceluia\u0219i ac\u021bionar – statul rom\u00e2n, prin Ministerul Transporturilor. Consider\u0103m profund inadecvat ca aceea\u0219i persoan\u0103 s\u0103 exercite ast\u0103zi func\u021bia de membru al Consiliului de Administra\u021bie al companiei prejudiciate de actul pe care l-a contrasemnat \u0219i, mai mult, s\u0103 prezideze Comitetul de nominalizare \u0219i remunerare, cu rol determinant \u00een selec\u021bia directorului general’, explic\u0103 sindicali\u0219tii din companie.<\/p>\n Potrivit acestora, \u0219edin\u021bele Consiliului de Administra\u021bie, inclusiv cea din data de 17 iulie 2026, se desf\u0103\u0219oar\u0103 ‘f\u0103r\u0103 o informare adecvat\u0103 a partenerilor sociali \u0219i participare a sindicatului reprezentativ la \u0219edin\u021bele de CA, de\u0219i deciziile luate privesc \u00een mod direct restructurarea companiei \u0219i soarta personalului aeronautic’.<\/p>\n \u00cen plus, SUT subliniaz\u0103 c\u0103, sub supravegherea prezentului Consiliu de Administra\u021bie, performan\u021bele financiare \u0219i opera\u021bionale ale companiei s-au degradat constant. Astfel, \u00cen anul 2024, profitul net de aproximativ 287 milioane lei a fost generat \u00een propor\u021bie cov\u00e2r\u0219itoare de v\u00e2nz\u0103ri excep\u021bionale de active (sloturi Heathrow c\u0103tre Qatar Airways \u0219i cele patru aeronave Airbus A318), \u00eensum\u00e2nd peste 317 milioane lei. F\u0103r\u0103 aceste tranzac\u021bii one-off, compania ar fi \u00eenregistrat pierdere opera\u021bional\u0103.<\/p>\n ‘Cifra de afaceri a sc\u0103zut, num\u0103rul de pasageri a sc\u0103zut cu 12%, iar gradul de ocupare a aeronavelor s-a redus la 77,6%. \u00cen 2025, situa\u021bia s-a deteriorat dramatic: \u00een primele opt luni s-a \u00eenregistrat o pierdere de aproximativ 150 milioane lei, gradul de ocupare a cobor\u00e2t sub 70% (mai sc\u0103zut dec\u00e2t \u00een perioada pandemiei), iar compania a ratat \u021bintele financiare asumate \u00een planul de restructurare, inform\u00e2nd \u00een acest sens Comisia European\u0103. Aceste rezultate contrasteaz\u0103 puternic cu strategiile de restructurare implementate cu succes de alte companii aeriene europene aflate \u00een situa\u021bii similare’, aten\u021bioneaz\u0103 sindicatul.<\/p>\n Potrivit sursei citate, ITA Airways (succesoarea Alitalia) a atras un partener strategic major (Lufthansa Group), a realizat o reducere controlat\u0103 a costurilor \u0219i o modernizare accelerat\u0103 a flotei, men\u021bin\u00e2nd \u00een acela\u0219i timp dialogul social \u0219i stabilitatea opera\u021bional\u0103. De asemenea, LOT Polish Airlines a mizat pe o guvernan\u021b\u0103 stabil\u0103, pe atragerea de management profesionist cu expertiz\u0103 \u00een avia\u021bie \u0219i pe consolidarea unei re\u021bele regionale profitabile, devenind una dintre pu\u021binele companii aeriene de stat profitabile din regiune.<\/p>\n Air Serbia a combinat un parteneriat strategic cu optimizarea re\u021belei de hub \u0219i controlul riguros al costurilor, evit\u00e2nd dependen\u021ba excesiv\u0103 de v\u00e2nz\u0103ri de active, iar SAS a trecut printr-un proces dur de restructurare, incluz\u00e2nd reducerea personalului \u0219i atragerea de capital privat, dar a f\u0103cut-o \u00een cadrul unui plan coerent, cu \u021binte clare de profitabilitate opera\u021bional\u0103.<\/p>\n \u00cen cazul TAROM, planul de restructurare aprobat de Comisia European\u0103 a fost aplicat \u00eentr-o manier\u0103 eronat\u0103, sus\u021bin sindicali\u0219tii, miz\u00e2ndu-se predominant pe valorificarea activelor (v\u00e2nz\u0103ri de aeronave \u0219i sloturi) \u0219i pe injec\u021bii repetate de capital de la stat, \u00een detrimentul reformelor structurale profunde – atragerea unui partener strategic, reducerea real\u0103 \u0219i sustenabil\u0103 a costurilor opera\u021bionale, \u00eembun\u0103t\u0103\u021birea strategiei comerciale \u0219i asigurarea unei guvernan\u021be profesioniste, independente de influen\u021be politice. Rezultatul este o companie care, de\u0219i a beneficiat de ajutor de stat substan\u021bial, a ratat \u021bintele de profitabilitate opera\u021bional\u0103 \u0219i a ajuns \u00een 2025 la performan\u021be inferioare celor din perioada pandemic\u0103.<\/p>\n ‘Fa\u021b\u0103 de cele de mai sus, v\u0103 solicit\u0103m respectuos, dar ferm: declan\u0219area, \u00een cadrul Adun\u0103rii Generale a Ac\u021bionarilor, a procedurii de revocare a actualului Consiliu de Administra\u021bie, \u00een temeiul art. 111 alin. (2) lit. b) din Legea societ\u0103\u021bilor nr. 31\/1990, \u0219i organizarea unei noi proceduri de selec\u021bie, transparente \u0219i profesioniste, \u00een condi\u021biile OUG nr. 109\/2011 privind guvernan\u021ba corporativ\u0103 a \u00eentreprinderilor publice, cu criterii care s\u0103 asigure expertiz\u0103 real\u0103 \u00een avia\u021bie civil\u0103; evaluarea de c\u0103tre minister \u0219i AMEPIP a modului \u00een care actualii administratori \u0219i-au \u00eendeplinit indicatorii de performan\u021b\u0103 din contractele de mandat, ca temei al revoc\u0103rii pentru just\u0103 cauz\u0103; convocarea, \u00een termen de 15 zile de la primirea prezentei, a unei \u00eent\u00e2lniri formale \u00eentre conducerea Ministerului Transporturilor \u0219i Infrastructurii \u0219i reprezentan\u021bii Sindicatului Unit TAROM, \u00een condi\u021biile Legii nr. 367\/2022, av\u00e2nd ca obiect asumat viitorul personalului aeronautic al companiei: tranzi\u021bia de flot\u0103 \u0219i de personal, aplicarea procedurilor interne de relocare (inclusiv procedura DRU-005), stabilitatea locurilor de munc\u0103 \u00een cadrul planului de restructurare \u0219i situa\u021bia TAROM Tehnic SRL, unde nu a fost scos la concurs postul de CEO, ci ocupat politic’, se arat\u0103 \u00een scrisoarea deschis\u0103.<\/p>\n Comunicarea c\u0103tre partenerii sociali a hot\u0103r\u00e2rilor adoptate de Consiliul de Administra\u021bie \u00een \u0219edin\u021ba din 17 iulie 2026, precum \u0219i ini\u021bierea demersurilor interinstitu\u021bionale pentru corectarea situa\u021biei create prin HG nr. 1.267\/2000, \u00een care o companie a statului pl\u0103te\u0219te chirie exorbitant\u0103 altei companii a aceluia\u0219i stat pentru terenul de sub propria infrastructur\u0103 tehnic\u0103 este alt\u0103 solicitare a sindicali\u0219tilor.<\/p>\n ‘Preciz\u0103m c\u0103 demersul nostru nu vizeaz\u0103 persoane, ci restabilirea unei guvernan\u021be corporative reale la TAROM. Salaria\u021bii companiei – pilo\u021bi, \u00eenso\u021bitori de bord, personal tehnic, comercial, de securitate, financiar \u0219i de sol – \u0219i-au asumat constant eforturile de redresare. Avem convingerea c\u0103 \u0219i ac\u021bionarul majoritar \u00ee\u0219i va asuma, la r\u00e2ndul s\u0103u, responsabilitatea unei conduceri competente, stabile \u0219i lipsite de conflicte de interese, singura \u00een m\u0103sur\u0103 s\u0103 duc\u0103 la bun sf\u00e2r\u0219it restructurarea companiei na\u021bionale’, a transmis pre\u0219edintele SUT, Narcis Pa\u0219cu. AGERPRES\/(AS – redactor: Oana Tilic\u0103, editor: Mariana Nica, editor online: Ada V\u00eelceanu)<\/p>\n<\/div>\n [analyse_source url=”https:\/\/agerpres.ro\/economic\/2026\/07\/21\/sindicatul-tarom-solicita-demiterea-consiliului-de-administratie-compania-a-ratat-tintele-financiare–1578106″]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" [analyse_image type=”featured” src=”https:\/\/agerpres.ro\/data\/202607\/20260721190732_866464.jpg”] Sindicatul Unit TAROM (SUT) solicit\u0103 ministrului interimar al Transporturilor \u0219i Infrastructurii, Radu Miru\u021b\u0103, declan\u0219area procedurii de revocare a actualului Consiliu de Administra\u021bie al companiei \u0219i organizarea unei noi proceduri de selec\u021bie \u00een baza OUG privind guvernan\u021ba corporativ\u0103 a \u00eentreprinderilor publice, cu criterii care s\u0103 asigure expertiz\u0103 real\u0103 \u00een avia\u021bie civil\u0103, dar \u0219i […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[37,226],"class_list":["post-2054177","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-politics","tag-agerpres-ro","tag-crawlmanager"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2054177","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2054177"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2054177\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2054177"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2054177"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2054177"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}