{"id":2050695,"date":"2026-07-16T12:45:28","date_gmt":"2026-07-16T09:45:28","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2050695"},"modified":"2026-07-16T12:45:28","modified_gmt":"2026-07-16T09:45:28","slug":"dupa-aproape-un-an-de-blocaje-incep-lucrarile-la-pasarela-indragostitilor-din-timisoara-vechiul-pod-va-fi-demolat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2050695","title":{"rendered":"Dupa aproape un an de blocaje, incep lucrarile la Pasarela Indragostitilor din Timisoara. Vechiul pod va fi demolat"},"content":{"rendered":"

[analyse_image type=”featured” src=”https:\/\/www.impactpress.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/podul-indragostitilor.jpg”]<\/p>\n

\n

Primaria Municipiului Timisoara incepe reconstructia Pasarelei Indragostitilor, dupa emiterea autorizatiei de construire pentru noul pod pietonal si velo peste canalul Bega. Documentul a fost semnat joi, 16 iulie, de primarul Dominic Fritz, dupa ce proiectul a depasit un blocaj birocratic care a intarziat lucrarile aproape un an.<\/p>\n

Autorizatia a fost emisa in urma unei decizii favorabile a Comisiei pentru Solutionarea Contestatiilor in Domeniul Patrimoniului Cultural Imobil din cadrul Ministerului Culturii. In perioada urmatoare, constructorul va amenaja santierul si va incepe demolarea actualei pasarele.<\/p>\n

Noua Pasarela a Indragostitilor este al treilea pod pentru care municipalitatea deschide santier in 2026, dupa Podul Muncii si podul din zona Polona.<\/p>\n

\u201eEste cel de-al treilea pod la care incepem santierul anul acesta, dupa Podul Muncii si cel din zona Polona. Toate au fost intr-o stare extrema de degradare dupa decenii in care s-au facut doar carpeli si lucrari superficiale de intretinere. Si aici demolam pasarela actuala si reconstruim de la zero un nou pod pentru pietoni si biciclisti. Ma bucur ca am reusit sa depasim blocajele birocratice si ca incepem lucrarile\u201d<\/strong>, a declarat primarul Dominic Fritz.<\/p>\n

Noul pod va avea o structura din beton armat, o lungime de 52 de metri si o latime de 5 metri. Proiectul prevede rampe de acces pentru persoanele cu mobilitate redusa, precum si rampe dedicate biciclistilor, amplasate langa treptele pentru pietoni.<\/p>\n

Pe ambele maluri ale Begai vor fi amenajate puncte de belvedere si spatii verzi, iar podul va beneficia de iluminat arhitectural cu benzi LED integrate atat in pasarela, cat si in rampele de acces.<\/p>\n

Primarul a precizat ca unul dintre elementele solicitate de timisoreni va fi pastrat in noul proiect.<\/p>\n

\u201eAm semnat autorizatia de construire pentru noul pod pietonal si velo de la Parcul Copiilor. Ultimul hop inainte de inceperea santierului. In perioada urmatoare constructorul va trece la demolarea actualei Pasarele a Indragostitilor si apoi la construirea noului pod. Noul pod va fi accesibil pentru toata lumea: si pentru mame cu carucior, si pentru copii pe bicicleta si pentru persoane cu mobilitate redusa. Pe ambele maluri ale Begai vor fi amenajate puncte de belvedere. Vestea buna este ca integram parapetele cu lacat in interiorul noului pod, asa cum ati cerut multi dintre voi\u201d<\/strong>, a transmis Dominic Fritz.<\/p>\n

Proiectul noii Pasarele a Indragostitilor a fost intarziat aproape un an din cauza procedurilor de avizare. Potrivit Primariei Timisoara, Comisia Zonala a Monumentelor Istorice din cadrul Directiei Judetene pentru Cultura Timis a emis de doua ori aviz negativ pentru proiect, prima data in septembrie 2025, iar apoi in ianuarie 2026. Printre motivele invocate s-au numarat inaltimea propusa a pasarelei, despre care s-a apreciat ca ar eclipsa Podul Decebal, dar si aspecte legate de solutia arhitecturala.<\/p>\n

Municipalitatea a contestat decizia la Comisia pentru Solutionarea Contestatiilor in Domeniul Patrimoniului Cultural Imobil din cadrul Ministerului Culturii, care, in aprilie 2026, a dat castig de cauza Primariei Timisoara. In urma acestei decizii favorabile a fost posibila emiterea autorizatiei de construire si demararea lucrarilor.<\/p>\n

Contractul de proiectare si executie a fost adjudecat inca din 2024 de asocierea CARDINAL D.P. CONSTRUCT (lider) \u2013 CAM PROIECT, cu o oferta de aproximativ 1,8 milioane de euro, TVA inclus. Actuala Pasarela a Indragostitilor este inchisa circulatiei din aprilie 2023, dupa ce expertizele au aratat ca traversarea acesteia reprezinta un pericol pentru pietoni. (Denisa Campean)<\/p>\n

\n
\n
<\/a><\/div>\n<\/figure>\n
\n
<\/a><\/div>\n<\/figure>\n
\n
<\/a><\/div>\n<\/figure>\n
\n
<\/a><\/div>\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n

[analyse_source url=”https:\/\/www.impactpress.ro\/2026\/07\/16\/dupa-aproape-un-an-de-blocaje-incep-lucrarile-la-pasarela-indragostitilor-din-timisoara-vechiul-pod-va-fi-demolat\/”]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

[analyse_image type=”featured” src=”https:\/\/www.impactpress.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/podul-indragostitilor.jpg”] Primaria Municipiului Timisoara incepe reconstructia Pasarelei Indragostitilor, dupa emiterea autorizatiei de construire pentru noul pod pietonal si velo peste canalul Bega. Documentul a fost semnat joi, 16 iulie, de primarul Dominic Fritz, dupa ce proiectul a depasit un blocaj birocratic care a intarziat lucrarile aproape un an. Autorizatia a fost emisa in […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89],"tags":[226,198],"class_list":["post-2050695","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-romania","tag-crawlmanager","tag-impactpress-ro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2050695","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2050695"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2050695\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2050695"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2050695"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2050695"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}