[analyse_image type=”featured” src=”https:\/\/s.iw.ro\/gateway\/g\/ZmlsZVNvdXJjZT1odHRwJTNBJTJGJTJG\/c3RvcmFnZTA4dHJhbnNjb2Rlci5yY3Mt\/cmRzLnJvJTJGc3RvcmFnZSUyRjIwMjQl\/MkYwNiUyRjEwJTJGMTk5Njc5OF8xOTk2\/Nzk4X25hdmEtZmxvdGEtbWFyZWEtbmVh\/Z3JhLXJ1c2lhLTIuanBnJnc9MTIwMCZo\/PTYzMCZ6Yz0xJmhhc2g9NzFjMjJkM2Y4OGQ2MDZlYThjNTUyZDQ4MDVkMmRhZmI=.thumb.jpg”]<\/p>\n
\u00cen timp ce unit\u0103\u0163ile ucrainene de drone \u00ee\u015fi continu\u0103 campania f\u0103r\u0103 precedent de atacuri asupra petrolierelor \u015fi navelor ruse\u015fti \u00een Marea Azov \u015fi Marea Neagr\u0103, Rusia a intensificat bombardamentele asupra porturilor Ucrainei pentru ca aceasta s\u0103 nu-\u015fi mai poat\u0103 exporta cerealele, relateaz\u0103 vineri agen\u0163ia EFE, potrivit Agerpres.\u00a0<\/strong><\/p>\n \u201e\u00cen practic\u0103, toate exporturile maritime au fost \u00eentrerupte\u201d \u00een porturile ucrainene, afirm\u0103 pentru publica\u0163ia economic\u0103 Latifundist un reprezentant al companiei ucrainene de consultan\u0163\u0103 Barva Invest, Bogdan Koste\u0163ki.<\/p>\n Aceast\u0103 situa\u0163ie a condus deja la cre\u015fterea costurilor de transport pentru produselor livrate pe rute alternative, \u00een paralel cu o sc\u0103dere a pre\u0163urilor celor v\u00e2ndute pe pia\u0163a intern\u0103, ca urmare a acumul\u0103rii stocurilor de cereale ce nu au putut fi v\u00e2ndute.<\/p>\n Ministerul rus al Ap\u0103r\u0103rii a anun\u0163at chiar vineri c\u0103 for\u0163ele sale au efectuat noi atacuri asupra porturilor ucrainene Odesa \u015fi Cernomorsk, afirm\u00e2nd c\u0103 a \u0163intit acolo infrastructuri pentru desc\u0103rcarea \u015fi depozitarea combustibililor \u015fi lubrifian\u0163ilor, dup\u0103 o serie de atacuri similare \u00een ultima s\u0103pt\u0103m\u00e2n\u0103.<\/p>\n Perturbarea exporturilor ucrainene nu este doar rezultatul avarierii infrastructurilor portuare, ci \u015fi al reticen\u0163ei companiilor de transport maritim de a risca integritatea navelor \u015fi vie\u0163ile echipajelor \u00eentr-o zon\u0103 de conflict, exist\u00e2nd deja nave lovite \u015fi avariate, la care se adaug\u0103 cre\u015fterea costurilor pentru primele de asigurare.<\/p>\n Frecven\u0163a atacurilor ruse\u015fti s-a intensificat \u00een special din 9 iulie.<\/p>\n \u201eEchipamentele, porturile \u015fi terminalele sunt atacate zilnic, \u00een majoritatea zilelor de dou\u0103 sau trei ori \u00een aceea\u015fi zi. Atacurile directe asupra navelor devin din nou obi\u015fnuite dup\u0103 o pauz\u0103 relativ lung\u0103\u201d, afirm\u0103 o surs\u0103 ucrainean\u0103 din sectorul transportului maritim.<\/p>\n Potrivit vicepre\u015fedintelui Consiliului Agrar al Ucrainei, Denis Marciuk, macaralele din porturi \u015fi toat\u0103 logistica de \u00eenc\u0103rcare-desc\u0103rcare sunt distruse, prin urmare, dac\u0103 acestea nu vor putea fi \u00eenlocuite \u015fi atacurile nu vor \u00eenceta, fermierii ucraineni risc\u0103 s\u0103 r\u0103m\u00e2n\u0103 cu silozurile pline de cereale pe care nu le vor putea exporta.<\/p>\n Un exemplu de astfel de atacuri poten\u0163ial devastatoare pentru exporturile agricole ale Ucrainei a avut loc mar\u0163i \u00een portul Cernomorsk asupra instala\u0163iilor companiei Kernel, unul dintre principalii exportatori mondiali de ulei de floarea-soarelui. Atacul a distrus jum\u0103tate din rezervoarele destinate depozit\u0103rii \u015fi p\u00e2n\u0103 la 25.000 de tone de produse apar\u0163in\u00e2nd Kernel \u015fi altor companii care opereaz\u0103 \u00een acela\u015fi port.<\/p>\n Potrivit publica\u0163iei specializate Ukrainian Shipping Magazine, portul Cernomorsk suferise deja un alt atac masiv duminic\u0103, fiind atunci distruse circa 45.000 de tone de gr\u00e2u \u015fi \u00eenc\u0103 aproximativ 9.000 de tone de ulei de floarea-soarelui.<\/p>\n Atacurile sus\u0163inute asupra terminalelor maritime de export ucrainene vin dup\u0103 aproape dou\u0103 s\u0103pt\u0103m\u00e2ni \u00een care for\u0163ele de drone ale armatei ucrainene au lovit cu o frecven\u0163\u0103 f\u0103r\u0103 precedent \u00een Marea Azov nave ruse\u015fti de diferite tipuri, dar mai ales nave-cistern\u0103.<\/p>\n Numai vineri diminea\u0163\u0103, potrivit Kievului, dronele ucrainene au avariat nou\u0103 cargouri, folosite \u00een principal pentru exportul de produse agricole, un petrolier, un metanier \u015fi un remorcher. Tot conform Kievului, \u00eentre 6 \u015fi 17 iulie Ucraina a lovit cu drone \u00een total 159 de nave ruse\u015fti<\/a>, dintre care 42 \u00een Marea Neagr\u0103 \u015fi 117 \u00een Marea Azov.<\/p>\n Pe l\u00e2ng\u0103 compromiterea aprovizion\u0103rii cu produse petroliere a peninsulei anexate Crimeea, aceast\u0103 campanie ucrainean\u0103 a paralizat circa un sfert din exporturile de cereale ale Rusiei, ale c\u0103rei terenuri agricole cele mai fertile sunt \u00een regiunea sudic\u0103 adiacent\u0103 M\u0103rii Azov \u015fi \u00een sudul ocupat al Ucrainei.<\/p>\nAtacuri poten\u0163ial devastatoare pentru Ucraina<\/h2>\n