[analyse_image type=”featured” src=”https:\/\/s.iw.ro\/gateway\/g\/ZmlsZVNvdXJjZT1odHRwJTNBJTJGJTJG\/c3RvcmFnZTA4dHJhbnNjb2Rlci5yY3Mt\/cmRzLnJvJTJGc3RvcmFnZSUyRjIwMjYl\/MkYwNyUyRjE2JTJGMjg1Mjk3M18yODUy\/OTczX2Ryb25hLW1hcmluYS1vbGFuZGV6\/YS5qcGcmdz0xMjAwJmg9NjMwJnpjPTEm\/aGFzaD05OGI3YzA1MTA5ZDJhNjcyMjhmNzljMzE2M2ExMDBkYw==.thumb.jpg”]<\/p>\n
De fiecare parte a navei \u021bint\u0103, o ambarca\u021biune neagr\u0103 p\u0103streaz\u0103 o distan\u021b\u0103 de supraveghere. Defender 1 \u0219i Defender 2 sunt ochii \u0219i urechile marinei \u2013 \u00eens\u0103 nu au niciun om la bord, iar traiectoriile lor sunt controlate de un sistem informatic.\u00a0 Acesta este viitorul Marinei Regale a \u021a\u0103rilor de Jos, potrivit c\u0103pitanului Sjoerd Feenstra, \u0219eful centrului de expertiz\u0103 pentru sisteme f\u0103r\u0103 pilot. El conduce o misiune de cinci s\u0103pt\u0103m\u00e2ni, \u00een largul coastei ora\u0219ului Den Helder, \u00een nordul \u021b\u0103rii, pentru a testa limitele sistemelor care func\u021bioneaz\u0103 f\u0103r\u0103 interven\u021bie uman\u0103, relateaz\u0103 The Guardian.<\/a><\/strong><\/p>\n \u201eDe un an \u0219i jum\u0103tate ne str\u0103duim s\u0103 ne transform\u0103m organiza\u021bia\u201d, a afirmat el. \u201ePeste aproximativ 10 ani vor exista platforme cu echipaj, \u00eenconjurate de un inel de sisteme f\u0103r\u0103 echipaj, care vor func\u021biona c\u00e2t mai autonom posibil\u201d.<\/span><\/p>\n Se preconizeaz\u0103 c\u0103 vehiculele subacvatice, ambarca\u021biunile \u0219i dronele \u2013 toate f\u0103r\u0103 echipaj \u2013 vor juca un rol cheie \u00een viitorul for\u021belor armate din \u00eentreaga lume. Cel mai recent buget militar al Olandei prevede utilizarea sistemelor f\u0103r\u0103 echipaj pentru mai mult de jum\u0103tate din activit\u0103\u021bile sale \u00een decurs de cinci ani. Regatul Unit, \u00eentr-o perioad\u0103 similar\u0103, inten\u021bioneaz\u0103 s\u0103 cheltuiasc\u0103 peste 5 miliarde de lire sterline pe astfel de tehnologii.<\/span><\/p>\n \u00cen centrul tuturor acestor activit\u0103\u021bi se afl\u0103 nava GeoSea. Folosit\u0103 ini\u021bial pentru monitorizarea fundului m\u0103rii din jurul parcurilor eoliene, aceasta serve\u0219te acum drept baz\u0103 pentru testarea dronelor Noa \u2013 care arat\u0103 ca ni\u0219te mu\u0219te uria\u0219e \u2013, a navelor Defender \u0219i a unui aparat de cartografiere a minelor submarine produs de Lobster Robotics. Acest \u201esistem de sisteme\u201d este conceput astfel \u00eenc\u00e2t noile modele s\u0103 poat\u0103 fi \u00eenlocuite pe m\u0103sur\u0103 ce tehnologia avanseaz\u0103.<\/span><\/p>\n Dronele sunt deja utilizate \u00een conflicte armate. Utilizarea \u0219i capacit\u0103\u021bile acestora au crescut exponen\u021bial de c\u00e2nd Rusia a invadat Ucraina \u00een 2022. Acestea au jucat un rol cheie \u00een atacurile iraniene \u0219i \u00een r\u0103zboiul din Orientul Mijlociu, \u00een timp ce Marina SUA a desf\u0103\u0219urat \u00een acest an nave maritime f\u0103r\u0103 echipaj uman \u00een cadrul opera\u021biunilor \u00eempotriva Iranului.<\/span><\/p>\n Pentru marina olandez\u0103, sistemele f\u0103r\u0103 echipaj reprezint\u0103 mai mult dec\u00e2t o simpl\u0103 tendin\u021b\u0103. \u201eObiectivul este s\u0103 realiz\u0103m c\u00e2t mai multe sarcini cu ajutorul sistemelor f\u0103r\u0103 echipaj, pentru a \u021bine oamenii departe de zonele periculoase\u201d, a spus Feenstra. \u201eMunca a devenit mult mai dificil\u0103, mai ales av\u00e2nd \u00een vedere volumul de informa\u021bii, viteza \u0219i capacitatea necesare. Iar unele sarcini sunt incredibil de plictisitoare\u201d.\u00a0<\/span><\/p>\n La comanda \u201esupraveghea\u021bi nava aceea\u201d, de exemplu, navele Defender sunt mobilizate, sunt trimise dou\u0103 drone Noa din fibr\u0103 de carbon, iar o alt\u0103 dron\u0103 care seam\u0103n\u0103 cu un liliac uria\u0219 zboar\u0103 la mare \u00een\u0103l\u021bime deasupra lor.<\/span><\/p>\n Defec\u021biunile tehnice reprezint\u0103 \u00eentotdeauna un risc. Inteligen\u021ba artificial\u0103 poate produce erori sau genera rezultate false, a afirmat Ferdinand Peters, responsabilul cu integrarea software-ului. \u201eTrebuie s\u0103 la\u0219i sistemul s\u0103 lucreze pentru tine, dar nu s\u0103 g\u00e2ndeasc\u0103 \u00een locul t\u0103u\u201d, a explicat el. \u201eTrebuie s\u0103 ne g\u00e2ndim cu aten\u021bie unde o folosim \u0219i unde nu\u201d.<\/span><\/p>\n O ma\u0219in\u0103 nu va decide s\u0103 apese pe tr\u0103gaci \u00een aceast\u0103 situa\u021bie. \u201eO persoan\u0103 face \u00eentotdeauna parte din lan\u021bul decizional\u201d, a declarat Feenstra.<\/span><\/p>\n Nici problema etic\u0103 nu este una nou\u0103: de mai bine de 40 de ani, \u021a\u0103rile de Jos dispun de sistemul de ap\u0103rare aerian\u0103 Goalkeeper, care poate func\u021biona \u00een mod autonom.<\/span><\/p>\n \u201eCeea ce \u0219tim din experien\u021ba trecut\u0103 este c\u0103, chiar \u0219i atunci c\u00e2nd oamenii elaboreaz\u0103 un plan sau colecteaz\u0103 informa\u021bii, ceva poate merge prost\u201d, a spus Feenstra. \u201e\u00centrebarea este cui \u00eei va reveni vina dac\u0103 automatizezi totul\u201d.<\/span><\/p>\n Este logic ca o \u021bar\u0103 care se confrunt\u0103 cu o penurie de for\u021b\u0103 de munc\u0103 s\u0103 urm\u0103reasc\u0103 o mai mare autonomie, dar olandezii reprezint\u0103 o surs\u0103 de inspira\u021bie pentru alte \u021b\u0103ri care colaboreaz\u0103 \u00een domeniul securit\u0103\u021bii \u00een Marea Nordului \u0219i Marea Baltic\u0103, potrivit lui Lee Willett, analist naval.<\/span><\/p>\n \u201eOlandezii joac\u0103 peste nivelul lor\u201d, a spus Willett. \u201eDe asemenea, \u00ee\u0219i modernizeaz\u0103 echipamentele deoarece sunt con\u0219tien\u021bi c\u0103 au o marin\u0103 relativ mic\u0103 \u00eentr-o zon\u0103 extrem de important\u0103 a lumii\u201d.<\/span><\/p>\n Sidharth Kaushal, cercet\u0103tor principal \u00een domeniul puterii maritime la institutul de cercetare Royal United Services Institute din Londra, a sus\u021binut c\u0103, \u00een opinia sa, tendin\u021ba s-a orientat c\u0103tre astfel de sisteme \u2013 nu \u00een ultimul r\u00e2nd pentru c\u0103 acestea reduc durata c\u0103l\u0103toriilor lungi pe mare.<\/span><\/p>\n \u201eSistemele f\u0103r\u0103 echipaj nu elimin\u0103 complet nevoia de personal \u2013 de obicei, este nevoie de mai mul\u021bi ingineri \u2013, dar ofer\u0103 un echilibru diferit \u00een ceea ce prive\u0219te via\u021ba de familie\u201d, a afirmat el. \u201eAceasta este direc\u021bia \u00een care ne \u00eendrept\u0103m\u201d.<\/span><\/p>\n Cite\u0219te \u0219i:\u00a0<\/strong><\/p>\n Raport: Europa este \u00eentr-o \u201ezon\u0103 gri\u201d \u00eentre pace \u0219i r\u0103zboi. Rusia ar putea ataca NATO la un an dup\u0103 \u00eencheierea r\u0103zboiului din Ucraina<\/strong><\/a><\/p>\n