[analyse_image type=”featured” src=”https:\/\/s.iw.ro\/gateway\/g\/ZmlsZVNvdXJjZT1odHRwJTNBJTJGJTJG\/c3RvcmFnZTA4dHJhbnNjb2Rlci5yY3Mt\/cmRzLnJvJTJGc3RvcmFnZSUyRjIwMjYl\/MkYwNyUyRjE2JTJGMjg1Mzk0Nl8yODUz\/OTQ2Xzc0NjQzOTk5Ml8xNTg1MTM0MjE5\/OTQ4MjEyXzIyNjM3MzA4NTkxNTYwMDM5\/MTFfbi5qcGcmdz0xMjAwJmg9NjMwJnpj\/PTEmaGFzaD1kMDFlNjc5OTQwNGNiM2Y1MjFlNjZhNmNmN2NjMTg4Mw==.thumb.jpg”]<\/p>\n
Lotul Chiribi\u0219 \u2013 Suplacu de Barc\u0103u de pe Autostrada Transilvaniei ar putea fi deschis, \u00een cel mai optimist scenariu, abia \u00een toamn\u0103.<\/strong><\/p>\n Dou\u0103 loturi ale Autostr\u0103zii A3 din Bihor sunt aproape gata. Un tronson ar urma s\u0103 fie deschis \u00een luna septembrie, cu o \u00eent\u00e2rziere de dou\u0103 luni, iar cel\u0103lalt p\u00e2n\u0103 la sf\u00e2r\u0219itul anului, \u00eenainte de termenul contractual.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n O analiz\u0103 a asocia\u021biei Pro Infrastructur\u0103 arat\u0103 c\u0103 evolu\u021bia pe tronsoanele din jude\u021bul Bihor, \u00eentre Chiribi\u0219 \u0219i Suplacu de Barc\u0103u, respectiv \u00eentre Chiribi\u0219 \u0219i Biharia, este \u00eencurajatoare. Pe cei 28,55 de km ai autostr\u0103zii A3 din Bihor, \u00eentre Biharia \u0219i Chiribi\u0219, mobilizarea constructorului este exemplar\u0103, iar \u00een aceste condi\u021bii tronsonul ar putea fi inaugurat \u00een decembrie, cu aproape jum\u0103tate de an mai devreme dec\u00e2t termenul asumat \u00een contract.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n Setarile tale privind cookie-urile nu permit afisarea continutul din aceasta sectiune. Poti actualiza setarile modulelor coookie direct din browser sau de aici<\/a> \u2013 e nevoie sa accepti cookie-urile social media<\/p>\n \u0218i pe tronsonul de peste 26 de km \u00eentre Chiribi\u0219 \u0219i Suplacu de Barc\u0103u, inclusiv viaductul de peste lacul de acumulare, este \u00eentr-o stare avansat\u0103 a lucr\u0103rilor, \u00eens\u0103 ar putea exista o \u00eent\u00e2rziere de 2 luni fa\u021b\u0103 de termenul asumat prin contract, iar tronsonul ar putea fi dat \u00een circula\u021bie \u00eencep\u00e2nd cu luna septembrie. Pe mare parte din tronson, stratul de asfalt este a\u0219ternut, iar viaductele \u0219i pasajele sunt suprabetonate.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n Av\u00e2nd \u00een vedere c\u0103 \u0219i tronsoanele din jude\u021bele Cluj \u0219i S\u0103laj evolueaz\u0103 \u00eencurajator, am putea circula la finalul acestui an ne\u00eentrerupt \u00eentre Vama Bor\u0219 \u0219i Cluj-Napoca \u0219i mai departe spre T\u00e2rgu Mure\u0219 pe autostrada A3, cu excep\u021bia tronsonului de 40 de km \u00eentre Nu\u0219fal\u0103u \u0219i Poarta S\u0103lajului. Acesta include o lucrare deosebit de dificil\u0103 – tunelul Mese\u0219, cel mai lung tunel rutier din \u021bar\u0103. Termenul de predare al acestui tronson este 2031.<\/span><\/p>\n Cite\u0219te \u0219i: Primul tronson din Autostrada Transilvania A3, gata de inaugurare. Imagini cu segmentul Poarta S\u0103lajului – Zimbor<\/a><\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/a><\/p>\n