{"id":2046265,"date":"2026-07-16T09:44:57","date_gmt":"2026-07-16T06:44:57","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2046265"},"modified":"2026-07-16T09:44:57","modified_gmt":"2026-07-16T06:44:57","slug":"kove-350-rr-moins-de-5-000-e-et-un-rapport-poids-puissance-allechant-dans-la-categorie-permis-a2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2046265","title":{"rendered":"Kove 350 RR : moins de 5 000 \u20ac et un rapport poids puissance all\u00e9chant dans la cat\u00e9gorie permis A2 !"},"content":{"rendered":"
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Une nouvelle petite sportive arrive sur le march\u00e9 en 2026 avec la Kove 350 RR. Championne du monde en Supersport 300 en 2025, pour la derni\u00e8re ann\u00e9e de cette discipline, la Kove 350 RR annonce 47 chevaux et 164 kg en ordre de marche\u2026 des performances all\u00e9chantes pour la cat\u00e9gorie permis A2 et aussi 4 999 \u20ac.<\/strong><\/p>\n

Kove, constructeur chinois r\u00e9cemment implant\u00e9 en France, connait une belle progression sur le territoire depuis quelques mois. Tout s\u2019est acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 depuis le salon de la moto de Lyon et le d\u00e9ploiement d\u2019une gamme plus \u00e9tendue devrait permettre \u00e0 ce constructeur de poursuivre sa croissance \u2013 m\u00eame si la concurrence est rude avec les autres rivaux chinois \u2013 le march\u00e9 moto est il au bord de la saturation de marques ??? On est en droit de se poser la question.<\/p>\n

Toutefois, il y a des arriv\u00e9es qui font plaisir \u00e0 voir. En effet, le segment de la moto sportive va s\u2019enrichir tr\u00e8s prochainement d\u2019une petite moto pleine de promesses pour la cat\u00e9gorie permis A2. La Kove 350 RR devrait brillamment s\u2019y illustrer gr\u00e2ce \u00e0 des caract\u00e9ristiques all\u00e9chantes. Soulignons aussi que cette moto chinoise peut revendiquer une belle l\u00e9gitimit\u00e9 sur le segment puisqu\u2019elle a brill\u00e9 en comp\u00e9tition. Elle a particip\u00e9 au championnat du monde Superbike, en cat\u00e9gorie Supersport 300, et y a m\u00eame d\u00e9croch\u00e9 le titre en 2025. H\u00e9las, elle n\u2019aura pas eu le temps de porter la plaque de num\u00e9ro 1 puisque le championnat Supersport 300 a bascul\u00e9 en 2026 vers la nouvelle cat\u00e9gorie Sportbike ou l\u2019on retrouve par exemple la Triumph Daytona 660, la Yamaha R7, mais aussi la Kawasaki ZX-6R 636, etc\u2026 (plus d\u2019\u00e9clairage sur cette cat\u00e9gorie ici).<\/a><\/p>\n

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Sur certains march\u00e9s, la moto dispose d\u2019un monobras.<\/p>\n<\/div>\n

La Kove 350 RR utilise un moteur bicylindre en ligne, qui se veut tr\u00e8s compact, de 344 cc. Il est tr\u00e8s moderne dans son agencement et privil\u00e9gie les hauts r\u00e9gimes avec 35 kw (47 ch) \u00e0 11 500 trs\/min et 32 Nm \u00e0 9 000 trs\/min, 2 500 trs\/min de plage utile th\u00e9orique \u00e0 plein rendement, \u00e7a promet des envol\u00e9es rageuses ! Sur circuit, on devra rester au dessus de 7 \u00e0 8 000 trs\/min pour en tirer le maximum, mais sur la route, il devrait \u00eatre assez disponible. A noter que le poids en ordre de marche est de 164 kg, enfin de la l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 ! La moto pr\u00e9sente un \u00e9quipement complet, avec un freinage sign\u00e9 Taisko typique de la marque. Les suspensions, de chez Yuan, ne sont pas ajustables (fourche sans r\u00e9glage), mais ce n\u2019est pas si important si elles sont bien accord\u00e9es\u2026 ABS et contr\u00f4le de traction sont d\u00e9-connectables, les pistards s\u2019en f\u00e9liciteront. Derni\u00e8re chose et pas des moindres, un prix de 4 999 \u20ac qui apporte du vrai sens \u00e0 cette cat\u00e9gorie des motos sportives de moins de 500 cm3.<\/p>\n

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