{"id":2044322,"date":"2026-07-15T08:49:10","date_gmt":"2026-07-15T05:49:10","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2044322"},"modified":"2026-07-15T08:49:10","modified_gmt":"2026-07-15T05:49:10","slug":"paradox-romanesc-pe-autostrazi-exportam-masiv-bitum-in-ucraina-in-timp-ce-santierele-noastre-risca-sa-ramana-blocate","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2044322","title":{"rendered":"Paradox rom\u00e2nesc pe autostr\u0103zi: Export\u0103m masiv bitum \u00een Ucraina, \u00een timp ce \u0219antierele noastre risc\u0103 s\u0103 r\u0103m\u00e2n\u0103 blocate"},"content":{"rendered":"<p>[analyse_image type=&#8221;featured&#8221; src=&#8221;https:\/\/60m.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/asfalt-a8.jpg&#8221;]<\/p>\n<div class=\"articleBody\" data-key=\"articleBody\">\nRom\u00e2nia a devenit principalul furnizor de bitum al Ucrainei, \u00een contextul \u00een care \u021bara vecin\u0103 accelereaz\u0103 lucr\u0103rile de refacere a infrastructurii rutiere afectate de r\u0103zboi \u0219i de condi\u021biile meteo severe din ultima iarn\u0103. Paradoxal, \u00een acela\u0219i timp, cel mai mare constructor rom\u00e2n de autostr\u0103zi, grupul UMB controlat de Dorinel Umbr\u0103rescu, avertizeaz\u0103 c\u0103 \u00eent\u00e2mpin\u0103 dificult\u0103\u021bi \u00een aprovizionarea cu bitum \u0219i risc\u0103 s\u0103 r\u0103m\u00e2n\u0103 f\u0103r\u0103 materia prim\u0103 necesar\u0103 producerii asfaltului.<\/p>\n<p>Datele publicate de un grup ucrainean de consultan\u021b\u0103 specializat \u00een pia\u021ba produselor petroliere arat\u0103 c\u0103 importurile de bitum ale Ucrainei au continuat s\u0103 creasc\u0103 accelerat \u00een luna iunie, pe fondul lucr\u0103rilor ample de reabilitare a drumurilor. Volumul importurilor a ajuns la 56.000 de tone, cu 47% peste nivelul din luna mai \u0219i de trei ori mai mare dec\u00e2t \u00een iunie 2025.<\/p>\n<p>Rom\u00e2nia, principalul furnizor de bitum pentru Ucraina<\/p>\n<p>Companiile din Rom\u00e2nia au livrat \u00een iunie aproximativ 23.800 de tone de bitum, \u00een cre\u0219tere cu 22% fa\u021b\u0103 de luna precedent\u0103, ceea ce plaseaz\u0103 Rom\u00e2nia pe primul loc \u00een topul furnizorilor Ucrainei.<\/p>\n<p>Printre cei mai importan\u021bi exportatori s-au num\u0103rat: Bitholder \u2013 8.500 de tone; Vitaro Energy \u2013 6.500 de tone; Guven Asfalt \u2013 3.100 de tone; Rinaco Trade \u2013 2.900 de tone.<\/p>\n<p>\u00cen total, Ucraina a importat \u00een primele \u0219ase luni ale anului 144.500 de tone de bitum, de 3,7 ori mai mult dec\u00e2t \u00een perioada similar\u0103 din 2025. Principalele surse de aprovizionare au fost Rom\u00e2nia, Lituania \u0219i Polonia.<\/p>\n<p>Anali\u0219tii pie\u021bei petroliere din Ucraina explic\u0103 faptul c\u0103 pre\u021burile bitumului din Polonia sunt mai ridicate \u00een sezonul de var\u0103, deoarece constructorii locali absorb o mare parte din produc\u021bie, ceea ce face ca disponibilitatea pentru export s\u0103 fie mai redus\u0103.<\/p>\n<p>UMB avertizeaz\u0103 c\u0103 nu g\u0103se\u0219te bitum pentru autostr\u0103zile din Rom\u00e2nia<\/p>\n<p>Cre\u0219terea cererii externe pare s\u0103 pun\u0103 presiune \u0219i asupra pie\u021bei rom\u00e2ne\u0219ti. \u00cen urm\u0103 cu c\u00e2teva s\u0103pt\u0103m\u00e2ni, Grupul UMB, cel mai mare constructor de autostr\u0103zi din Rom\u00e2nia, a notificat Compania Na\u021bional\u0103 de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) c\u0103 \u00eent\u00e2mpin\u0103 dificult\u0103\u021bi \u00een achizi\u021bia bitumului necesar \u0219i c\u0103 exist\u0103 riscul apari\u021biei unor blocaje \u00een\u00a0produc\u021bia de asfalt.<\/p>\n<p>Potrivit surselor din cadrul CNAIR, constructorul a invocat reducerea disponibilit\u0103\u021bii produselor petroliere pe fondul tensiunilor din Golful Persic \u0219i al perturb\u0103rii fluxurilor comerciale.<\/p>\n<p>Reprezentan\u021bii companiei de drumuri au apreciat atunci c\u0103 problema nu poate fi rezolvat\u0103 exclusiv de operatorii economici \u0219i au sus\u021binut c\u0103 este nevoie de implicarea Guvernului \u0219i a ministerelor Transporturilor \u0219i Economiei pentru identificarea unor solu\u021bii privind securizarea aprovizion\u0103rii, inclusiv prin acorduri la nivel guvernamental.<\/p>\n<p>Totu\u0219i, \u00een condi\u021biile \u00een care exporturile c\u0103tre Ucraina continu\u0103 s\u0103 creasc\u0103, speciali\u0219tii din pia\u021b\u0103 consider\u0103 c\u0103 situa\u021bia este influen\u021bat\u0103 \u0219i de nivelul pre\u021burilor. Companiile ucrainene sunt dispuse s\u0103 pl\u0103teasc\u0103 mai mult pentru bitum, ceea ce face ca o parte important\u0103 a cantit\u0103\u021bilor disponibile s\u0103 fie direc\u021bionat\u0103 c\u0103tre export.<\/p>\n<p>Rom\u00e2nia produce doar o mic\u0103 parte din necesarul intern<\/p>\n<p>\u00cen contextul programelor ample de construire a autostr\u0103zilor \u0219i drumurilor expres, consumul anual de bitum al Rom\u00e2niei este estimat la 600.000\u2013700.000 de tone.<\/p>\n<p>Cu toate acestea, Rom\u00e2nia are un singur produc\u0103tor intern de bitum \u2013 Rafin\u0103ria Vega Ploie\u0219ti, parte a grupului Rompetrol \u2013, care produce aproximativ 100.000 de tone pe an, suficient pentru doar 15-20% din necesarul pie\u021bei.<\/p>\n<p>Diferen\u021ba este acoperit\u0103 prin importuri din Polonia, Ungaria, Turcia, Grecia, Austria \u0219i Bulgaria, ceea ce face ca pia\u021ba local\u0103 s\u0103 fie dependent\u0103 de evolu\u021biile interna\u021bionale \u0219i de disponibilitatea produsului \u00een regiune.<\/p>\n<\/div>\n<p>[analyse_source url=&#8221;https:\/\/60m.ro\/paradox-romanesc-pe-autostrazi-exportam-masiv-bitum-in-ucraina-in-timp-ce-santierele-noastre-risca-sa-ramana-blocate\/&#8221;]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[analyse_image type=&#8221;featured&#8221; src=&#8221;https:\/\/60m.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/asfalt-a8.jpg&#8221;] Rom\u00e2nia a devenit principalul furnizor de bitum al Ucrainei, \u00een contextul \u00een care \u021bara vecin\u0103 accelereaz\u0103 lucr\u0103rile de refacere a infrastructurii rutiere afectate de r\u0103zboi \u0219i de condi\u021biile meteo severe din ultima iarn\u0103. Paradoxal, \u00een acela\u0219i timp, cel mai mare constructor rom\u00e2n de autostr\u0103zi, grupul UMB controlat de Dorinel Umbr\u0103rescu, avertizeaz\u0103 c\u0103 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89],"tags":[100,226],"class_list":["post-2044322","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-romania","tag-60m-ro","tag-crawlmanager"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2044322","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2044322"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2044322\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2044322"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2044322"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2044322"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}