Analiza\u00a0Profit.ro\u00a0arat\u0103 un posibil risc de sc\u0103dere sub pragul de 500.000 de vehicule, care fusese dep\u0103\u0219it \u00een premier\u0103 \u00een anul 2022.<\/p>\n
Rom\u00e2nia a atins un record al produc\u021biei de vehicule \u00een cele dou\u0103 uzine din Mioveni \u0219i Craiova \u00een 2024, c\u00e2nd volumul total a atins un nivel de 565.550 de vehicule Dacia \u0219i Ford asamblate local.<\/p>\n
Condi\u021biile dificile din pie\u021bele auto europene au \u00eempins \u00eens\u0103 uzinele din Rom\u00e2nia \u00een jos.<\/p>\n
Impactul este mai mare \u00een cazul Dacia, care a fost afectat\u0103 \u0219i de strategiile companiei.<\/p>\n
Anul 2025 a adus o sc\u0103dere de 5,8% a produc\u021biei Dacia, la Mioveni \u0219i de 0,68% pentru Ford Otosan, la Craiova.<\/p>\n
Declinul anual pentru \u00eentreaga produc\u021bie a fost de -3,5%, totalul fiind de 545.510 vehicule.<\/p>\n
Prin plecarea Jogger \u0219i sc\u0103derea discret\u0103 de la Craiova, Rom\u00e2nia a pierdut anul trecut circa 20.000 de vehicule.<\/p>\n
2026 a \u00eenceput \u0219i mai prost \u0219i ambele companii au raportat sc\u0103deri \u00een primul trimestru. Viitorul nu este deloc optimist.<\/p>\n
Dacia a raportat un volum de 23.218 vehicule produse \u00een iunie, marc\u00e2nd o sc\u0103dere de 16,9% fa\u021b\u0103 de anul trecut.<\/p>\n
Ford Otosan a raportat o sc\u0103dere de 14,9%, cu un volum produs de 21.318 vehicule.<\/p>\n
Iunie a \u00eensemnat un volum total de 44.536 de autovehicule produse \u00een Rom\u00e2nia (-16%), ceea ce \u00eenseamn\u0103 o pierdere a unui volum de 9.500 de vehicule.<\/p>\n
Ce spune directorul Dacia: \u201eCondi\u021bii de pia\u021b\u0103 de\u2026 vreme rea\u201d<\/p>\n
Mihai Bordeanu, directorul Dacia Rom\u00e2nia, sper\u0103 \u00eentr-un semestru 2 mai optimist, dar recunoa\u0219te c\u0103 fabrica nu va ajunge nici \u00een 2026 la pragul de 300.000 de ma\u0219ini asamblate la Mioveni.<\/p>\n
\u201eProducem Bigster, Duster, sunt dou\u0103 modele Dacia cu valoare ad\u0103ugat\u0103 mare, cu poten\u021bial \u00een continuare mare. Da, ok, trecem prin ni\u0219te condi\u021bii de pia\u021b\u0103 de\u2026 vreme rea, \u00eens\u0103 nu va fi vreme rea tot timpul. A\u0219tept\u0103m, spre exemplu, \u00een Rom\u00e2nia o redresare \u00een semestrul 2, deci fabrica o s\u0103 produc\u0103 \u00een continuare.<\/p>\n
Dar nu avem vizibilitate pe 300.000 \u00een condi\u021biile actuale de pia\u021b\u0103\u201d, spune \u0219eful Dacia.<\/p>\n
\u201eSf\u00e2r\u0219itul de an eu \u00eel v\u0103d undeva \u00een linie cu anul trecut, poate un pic mai jos, v\u0103zut cu ochii de acuma din iunie, \u0219i noi o s\u0103 \u00eencerc\u0103m s\u0103 fim la fel, aproape de ce-am avut anul trecut, mai ales \u00een termeni de comenzi, pentru c\u0103 pe final de an vom deschide comenzile pentru Striker\u201d.<\/p>\n
V\u00e2nz\u0103rile globale ale m\u0103rcii arat\u0103 o sc\u0103dere de aproape 12%, p\u00e2n\u0103 la finele lunii mai, la 253.000 de vehicule. Asta \u00eenseamn\u0103 un minus de 34.000 de vehicule.<\/p>\n
Dup\u0103 primele \u0219ase luni ale anului, Dacia a \u00eenregistrat un recul pe pie\u021bele europene. Analiza \u00eenmatricul\u0103rilor realizat\u0103 pe baza datelor din \u021b\u0103rile \u00een care marca este prezent\u0103 indic\u0103 un total de aproximativ 328.000 de vehicule \u00eenmatriculate, cu aproape 10% mai pu\u021bin fa\u021b\u0103 de aceea\u0219i perioad\u0103 din 2025. \u00cen termeni absolu\u021bi, aceasta \u00eenseamn\u0103 o diminuare de aproximativ 32.000 de ma\u0219ini, cea mai mare contribu\u021bie la aceast\u0103 sc\u0103dere fiind generat\u0103 de reducerea livr\u0103rilor modelului Duster.<\/p>\n
Noul Duster, declin de aproape 19%<\/p>\n
Noul Duster a ajuns la 86.587 de unit\u0103\u021bi livrate \u00een primele \u0219ase luni, ceea ce reprezint\u0103 un declin de aproape 19% comparativ cu anul trecut. \u00cen schimb, Bigster continu\u0103 s\u0103 c\u00e2\u0219tige teren dup\u0103 lansarea comercial\u0103 din 2025, cu 45.379 de unit\u0103\u021bi livrate p\u00e2n\u0103 \u00een prezent.<\/p>\n
Declinul se reflect\u0103 \u0219i \u00een activitatea uzinelor din Rom\u00e2nia. Potrivit datelor ACAROM, fabrica Dacia de la Mioveni a produs 129.514 vehicule \u00een prima jum\u0103tate a anului, \u00een sc\u0103dere cu 17,6% fa\u021b\u0103 de aceea\u0219i perioad\u0103 din 2025. La r\u00e2ndul s\u0103u, uzina Ford Otosan din Craiova a \u00eenregistrat o reducere mai moderat\u0103, de 6,6%, cu o produc\u021bie total\u0103 de 118.568 de automobile.<\/p>\n
Per ansamblu, cele dou\u0103 fabrici au produs aproximativ 248.000 de vehicule \u00een primele \u0219ase luni, cu 12,7% mai pu\u021bin dec\u00e2t \u00een perioada similar\u0103 a anului trecut. Dac\u0103 acest ritm de sc\u0103dere se va men\u021bine \u0219i \u00een a doua parte a anului, produc\u021bia total\u0103 a industriei auto din Rom\u00e2nia ar putea cobor\u00ee la aproximativ 480.000 de vehicule, sub pragul de 500.000 de unit\u0103\u021bi pentru prima dat\u0103 dup\u0103 2022. Speciali\u0219tii avertizeaz\u0103 \u00eens\u0103 c\u0103 exist\u0103 riscul ca rezultatul final s\u0103 fie chiar mai slab.<\/p>\n<\/div>\n
[analyse_source url=”https:\/\/60m.ro\/pe-contrasens-spre-groapa-industria-auto-din-romania-risca-sa-coboare-sub-pragul-critic-de-500-000-de-masini\/”]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
[analyse_image type=”featured” src=”https:\/\/60m.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/ford-otosan-780×470.jpg.webp”] Cele mai recente date privind produc\u021bia de autovehicule din Rom\u00e2nia indic\u0103 o ad\u00e2ncire a sc\u0103derii pe care o \u00eenregistreaz\u0103 cele dou\u0103 uzine locale, dar se concentreaz\u0103 mai ales la Dacia. Analiza\u00a0Profit.ro\u00a0arat\u0103 un posibil risc de sc\u0103dere sub pragul de 500.000 de vehicule, care fusese dep\u0103\u0219it \u00een premier\u0103 \u00een anul 2022. Rom\u00e2nia a […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89],"tags":[100,226],"class_list":["post-2044289","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-romania","tag-60m-ro","tag-crawlmanager"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2044289","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2044289"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2044289\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2044289"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2044289"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2044289"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}