{"id":2042540,"date":"2026-07-14T11:52:35","date_gmt":"2026-07-14T08:52:35","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2042540"},"modified":"2026-07-14T11:52:35","modified_gmt":"2026-07-14T08:52:35","slug":"waze-e-la-navigazione-per-motociclisti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2042540","title":{"rendered":"Waze e la navigazione per motociclisti"},"content":{"rendered":"<div class=\"atxt atxt--first \" id=\"part-1631376\">\n<p><span class=\"atxt-dropcap\">A<\/span>lzi la mano chi di voi, prima di salire in sella e infilarsi i guanti, non avvia l&#8217;app di navigazione sullo smartphone per poi infilarselo in tasca o agganciarlo al manubrio. Presumo che siamo in tantissimi, vero?<\/p>\n<p>Sia che usiate il telefono come navigatore principale, sia che lo colleghiate all&#8217;interfaccia della vostra moto, c\u2019\u00e8 sempre stato un grande, enorme elefante nella stanza:\u00a0<strong>le app di navigazione ci hanno quasi sempre trattato come se fossimo alla guida di una monovolume<\/strong>.<\/p>\n<p>Finalmente, qualcosa di grosso sta cambiando.\u00a0<strong>Waze<\/strong>\u00a0(la celebre applicazione di navigazione di propriet\u00e0 di Google) ha appena annunciato una vera e propria rivoluzione dedicata a noi motociclisti. Non si tratta solo di un&#8217;iconcina a due ruote sulla mappa, ma di un pacchetto di funzioni intelligenti pensate per chi vive la strada piegando.<\/p>\n<p>Addio percorsi da &#8220;auto&#8221;: arrivano le rotte specifiche per noi<\/p>\n<p>Fino a ieri, l&#8217;algoritmo di Waze calcolava i percorsi basandosi sulla dinamica delle quattro ruote. Con il nuovo aggiornamento supportato dall&#8217;intelligenza artificiale di Google (Gemini) e, soprattutto, dal preziosissimo lavoro di una\u00a0<strong>community di &#8220;editor&#8221; motociclisti<\/strong>, l&#8217;app impara a ragionare da moto.<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p><strong>Percorsi su misura:<\/strong>\u00a0Il navigatore terr\u00e0 conto di scorciatoie, strade strette o passaggi accessibili solo alle due ruote, evitando invece quelle tratte che per le moto sono vietate o fortemente sconsigliate in determinati mercati.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p><strong>Stime di arrivo (ETA) reali:<\/strong>\u00a0Sappiamo tutti che districarsi nel traffico congestionato delle nostre citt\u00e0 con una moto o uno scooter richiede tempi diversi rispetto a una berlina. Waze ricalcoler\u00e0 i tempi d&#8217;arrivo in modo molto pi\u00f9 preciso e fedele alla realt\u00e0 delle due ruote.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Sicurezza attiva: gli avvisi per quello che ci fa davvero paura<\/p>\n<p>Parliamoci chiaro, ragazzi. Se siete alla guida di un SUV da due tonnellate, un tombino sporgente o un dosso preso un po&#8217; allegro sono al massimo un leggero fastidio. Se siete in sella a una naked sportiva o a una stradale,\u00a0<strong>una buca improvvisa o un asfalto rovinato possono rovinarvi la giornata (se va bene)<\/strong>.<\/p>\n<p>La nuova &#8220;modalit\u00e0 moto&#8221; di Waze introduce avvisi specifici per pericoli che per noi sono cruciali:<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p><strong>Buche profonde<\/strong>\u00a0e asfalto degradato.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p><strong>Dossi e passaggi pedonali rialzati<\/strong>\u00a0particolarmente pronunciati.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p><strong>Ponti stretti e restringimenti improvvisi<\/strong>\u00a0della carreggiata.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ricevere un avviso vocale qualche secondo prima di trovarsi davanti a un cratere pieno d&#8217;acqua, specialmente quando si viaggia su strade che non conosciamo, \u00e8 una di quelle funzioni che definire &#8220;salvavita&#8221; non \u00e8 affatto un&#8217;esagerazione.<\/p>\n<p>La modalit\u00e0 &#8220;Meno chiacchiere&#8221;: finalmente pace nell&#8217;interfono!<\/p>\n<p>Questa \u00e8 una chicca che far\u00e0 felici molti di voi. Avete presente quando siete nel bel mezzo del vostro pezzo rock preferito o vi state godendo un podcast interessante e il navigatore vi urla nelle orecchie tre volte di fila\u00a0<em>&#8220;tra trecento metri tieni la destra, poi mantieni la destra, poi gira a destra&#8221;<\/em>?<\/p>\n<p>Insieme alla modalit\u00e0 moto, debutta la funzione\u00a0<strong>&#8220;Less chatty&#8221; (meno chiacchiere)<\/strong>. L&#8217;app taglier\u00e0 drasticamente i messaggi vocali ridondanti, limitandosi a darvi solo le indicazioni davvero fondamentali:<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p>Svolte decisive e cambi di corsia importanti.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Segnalazioni di pericolo imminente o autovelox.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Meno stress acustico nel casco, pi\u00f9 concentrazione sulla guida e pi\u00f9 spazio alla nostra musica.<\/p>\n<p>C\u2019\u00e8 un piccolo &#8220;per\u00f2&#8221;: la disponibilit\u00e0<\/p>\n<p>Come spesso accade con i grandi aggiornamenti di Google, il rilascio avverr\u00e0 in modo graduale. La modalit\u00e0 moto debutta inizialmente in alcuni dei mercati a pi\u00f9 alta densit\u00e0 di due ruote (come Brasile, Argentina, Malesia, Messico, Colombia e Filippine), ma\u00a0<strong>la distribuzione a livello globale \u00e8 gi\u00e0 pianificata<\/strong>.<\/p>\n<p>Nell&#8217;attesa che arrivi anche sulle nostre martoriate strade italiane per mappare ogni singola buca, non possiamo che accogliere questa novit\u00e0 con un grande sorriso. La tecnologia, quando \u00e8 pensata con la testa di chi va in moto, \u00e8 sempre la benvenuta.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Alzi la mano chi di voi, prima di salire in sella e infilarsi i guanti, non avvia l&#8217;app di navigazione sullo smartphone per poi infilarselo in tasca o agganciarlo al manubrio. Presumo che siamo in tantissimi, vero? 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