{"id":2042535,"date":"2026-07-14T10:30:39","date_gmt":"2026-07-14T07:30:39","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2042535"},"modified":"2026-07-14T10:30:39","modified_gmt":"2026-07-14T07:30:39","slug":"motogp-2026-gp-di-germania-pit-beirer-conferma-un-problema-ai-motori-delle-ktm-ce-qualcosa-che-non-va","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2042535","title":{"rendered":"MotoGP 2026. GP di Germania. Pit Beirer conferma un problema ai motori delle KTM: &#8220;C&#8217;\u00e8 qualcosa che non va&#8221;"},"content":{"rendered":"<div class=\"atxt atxt--first \" id=\"part-1631298\">\n<p><span class=\"atxt-dropcap\">N<\/span>on arrivano buone notizie dal box <strong>KTM<\/strong>, alle prese da settimane con un <strong>problema tecnico ai motori<\/strong> che sta condizionando pesantemente l&#8217;andamento della stagione.<\/p>\n<p>A confermarlo \u00e8 stato <strong>Pit Beirer<\/strong>, responsabile del reparto corse della casa austriaca, che ai microfoni di <em>Sky <\/em>ha ammesso le difficolt\u00e0 che stanno vivendo: &#8220;La situazione non \u00e8 semplice, <strong>c&#8217;\u00e8 qualcosa che non va all&#8217;interno dei nostri motori<\/strong>. Sappiamo che esiste un rischio legato ad alcune componenti. <strong>C&#8217;\u00e8 un problema e dobbiamo risolverlo, ci sono motori che attualmente non possiamo utilizzare<\/strong>, anche per motivi di sicurezza. Dobbiamo assolutamente sfruttare la pausa estiva per questo&#8221;.<\/p>\n<p>Il caso era esploso dopo il <strong>GP di Catalunya<\/strong>, quando la moto di <strong>Pedro Acosta<\/strong> si spense improvvisamente mentre era in testa alla corsa, provocando la grave caduta di <strong>Alex Marquez<\/strong>.\u00a0<\/p>\n<p>Da quell&#8217;episodio i guasti si sono ripresentati pi\u00f9 volte e per cercare di individuare l&#8217;origine del problema, secondo quanto riferito da <em>Motorsport<\/em>,\u00a0<strong>KTM avrebbe chiesto alla MSMA il permesso di smontare i propulsori sigillati<\/strong>. Il regolamento, infatti, prevede che i motori dei costruttori senza concessioni restino bloccati per tutta la stagione, e un intervento del genere pu\u00f2 avvenire solo con il consenso unanime di tutti gli altri marchi.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"atxt  \" id=\"part-1631296\">\n<p><span class=\"cms-first-letter\">D<\/span>urante l&#8217;intervista Beirer ha voluto anche <strong>ringraziare pubblicamente Aprilia<\/strong> per la disponibilit\u00e0 mostrata: &#8220;Voglio ringraziare Fabiano Sterlacchini e Massimo Rivola di Aprilia, che ci stanno venendo incontro e ci stanno aiutando. A livello regolamentare\u00a0c&#8217;\u00e8 qualcosa che devono accettare gli altri&#8221;<\/p>\n<p>Al momento infatti, sempre secondo\u00a0<em>Motorsport<\/em>, <strong>solo Aprilia si sarebbe detta favorevole<\/strong>, mentre Ducati, Honda e Yamaha non avrebbero ancora dato il proprio via libera, temendo che dietro la richiesta di sicurezza possa nascondersi anche un vantaggio tecnico, in una stagione con il titolo ancora apertissimo.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Non arrivano buone notizie dal box KTM, alle prese da settimane con un problema tecnico ai motori che sta condizionando pesantemente l&#8217;andamento della stagione. 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