{"id":2039809,"date":"2026-07-12T17:10:11","date_gmt":"2026-07-12T14:10:11","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2039809"},"modified":"2026-07-12T17:10:11","modified_gmt":"2026-07-12T14:10:11","slug":"motogp-2026-gp-di-germania-jorge-martin-forse-sono-in-testa-piu-per-gli-errori-degli-altri-che-per-i-miei-risultati","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2039809","title":{"rendered":"MotoGP 2026. GP di Germania. Jorge Martin: “Forse sono in testa pi\u00f9 per gli errori degli altri che per i miei risultati”"},"content":{"rendered":"
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S<\/span>achsenring <\/em>– Jorge Martin<\/strong> lascia la Germania\u00a0ancora da leader del Mondiale<\/strong>, chiudendo la gara in quinta posizione<\/strong>\u00a0ma con qualche dubbio in pi\u00f9 sul rendimento della sua Aprilia.<\/p>\n

Dopo un weekend difficile, lo spagnolo\u00a0ha chiuso la gara raccogliendo il massimo possibile<\/strong>, ma ha ammesso di essere lontano dal livello mostrato nella prima parte di stagione e dalle altre Aprilia.<\/p>\n

Ecco le sue parole:<\/p>\n

Rispetto alle sensazioni di venerd\u00ec il weekend si \u00e8 concluso meglio, sei soddisfatto?<\/strong><\/p>\n

“S\u00ec, sicuramente \u00e8 importante finire il weekend e ho preso il massimo dei punti che potevo ottenere. Per\u00f2 siamo molto lontani dagli altri e soprattutto dalle altre Aprilia. Da una parte \u00e8 positivo perch\u00e9 significa che la moto funziona, ma c’\u00e8 qualcosa che non stiamo capendo bene. Dobbiamo analizzare durante la pausa estiva per iniziare la seconda parte della stagione pi\u00f9 forti. Una gara difficile, ho gestito per tutto il tempo. Ho dato il massimo e sono riuscito a tenere Pecco dietro fino alla fine, un po’ come nel 2024. Negli ultimi due giri ho cercato soprattutto di non fare errori e di non ripetere quello che \u00e8 successo in passato. Ora dobbiamo capire qualcosa in pi\u00f9, all’inizio della stagione mi sentivo meglio, ora sto perdendo velocit\u00e0. Ora dobbiamo tornare dove penso di poter essere “<\/p>\n

A gennaio avresti firmato per essere primo in campionato a met\u00e0 stagione? Qual \u00e8 la chiave di questa prima parte?<\/strong><\/p>\n

“Abbiamo fatto una prima parte di stagione fantastica. Sono felice di essere leader, ovviamente \u00e8 sempre una bella sensazione, ma in questo momento \u00e8 quasi un dettaglio. Dobbiamo ritrovare la velocit\u00e0, perch\u00e9 se continuo a fare gare come questa non rester\u00f2 davanti ancora a lungo. So che il potenziale \u00e8 alto,\u00a0all’inizio dell’anno ero molto pi\u00f9 sicuro, nelle ultime gare invece abbiamo faticato e dobbiamo capire cosa \u00e8 successo e magari tornare a quella moto perch\u00e8 mi sentivo molto meglio. Se a gennaio mi avessero detto che sarei stato primo avrei firmato subito. Sar\u00e0 una seconda parte di stagione interessante, la sfida \u00e8 aperta. Forse sono in testa pi\u00f9 per gli errori degli altri che per i miei risultati, ma sono davanti e dobbiamo continuare cos\u00ec”<\/p>\n

Ieri avevi sofferto molto con l’anteriore, oggi \u00e8 andata meglio?<\/strong><\/p>\n

“Lo stesso. Ho gestito molto le gomme fin dal primo giro. L’anteriore era migliore, ma perch\u00e9 l’ho gestito tanto. Il problema era il posteriore,\u00a0non avevo trazione e grip. Nei primi 12 giri ero abbastanza competitivo, non perdevo molto tempo. Poi ho avuto un calo e gli altri hanno guadagnato. Dobbiamo capire il motivo. Non ero nemmeno stanco, avrei potuto fare altri 30 giri cos\u00ec perch\u00e9 quando non spingo al massimo non sento il mio limite fisico. Semplicemente stavo facendo quello che la moto mi permetteva di fare, ed era il massimo”<\/p>\n

Come pensi di ritrovare la velocit\u00e0 della prima parte di stagione?<\/strong><\/p>\n

“Credo che ora siamo abbastanza lontani dalla moto che avevamo nella prima parte dell’anno, ad Austin, in Brasile e a Le Mans. Vedo che gli altri piloti sono pi\u00f9 costanti con le loro moto, sanno cosa hanno e riescono a spingere. Noi invece stiamo sempre cercando di adattare la moto alle piste per aiutarmi, ma forse questa non \u00e8 la strada migliore per Aprilia. Dobbiamo analizzare quando ero veloce cosa funzionava e quando invece ero pi\u00f9 lento cosa non funzionava. Sar\u00e0 un’estate di duro lavoro, non credo ci saranno molti giorni di riposo onestamente. Dobbiamo arrivare pi\u00f9 forti nella seconda parte di stagione”<\/p>\n

Quando pensi sia iniziato il calo rispetto alle prime gare?<\/strong><\/p>\n

“Forse dopo Barcellona, dopo tante cadute, qualcosa \u00e8 cambiato, ma al Mugello ero comunque molto forte. L’Ungheria \u00e8 stato un weekend difficile e poi ho avuto il problema alla schiena, forse da l\u00ec ho iniziato a perdere un po’ di fiducia. Oggi per\u00f2 non era un problema di fiducia, era il limite della moto,\u00a0perdevo l’anteriore. Dobbiamo lavorare su questo e forse anche sul mio stile di guida”<\/p>\n

La sfida per il titolo contro Marc Marquez \u00e8 una delle pi\u00f9 difficili per un pilota MotoGP?<\/strong><\/p>\n

“Sicuramente \u00e8 una sfida essere contro il miglior pilota della storia. Essere in lotta con lui \u00e8 gi\u00e0 qualcosa di incredibile. Dar\u00f2 il 100%, cercher\u00f2 di migliorare ogni giorno e se riuscir\u00f2 a combattere con lui fino alla fine sar\u00e0 fantastico. In questo momento per\u00f2 Marc \u00e8 su un livello superiore rispetto a noi. Quando sar\u00f2 al 100% con la moto credo di poter lottare con lui, ma adesso siamo lontani”<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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