{"id":2038852,"date":"2026-07-11T17:47:21","date_gmt":"2026-07-11T14:47:21","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2038852"},"modified":"2026-07-11T17:47:21","modified_gmt":"2026-07-11T14:47:21","slug":"motogp-2026-gp-di-germania-fabio-di-giannantonio-terzo-nella-sprint-domani-potrebbe-essere-piu-facile-per-le-aprilia-sara-una-bella-battaglia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2038852","title":{"rendered":"MotoGP 2026. GP di Germania. Fabio Di Giannantonio, terzo nella Sprint: “Domani potrebbe essere pi\u00f9 facile per le Aprilia, sar\u00e0 una bella battaglia”"},"content":{"rendered":"
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S<\/span>achsenring <\/em>– Fabio Di Giannantonio<\/strong> ha chiuso il sabato\u00a0con un doppio terzo posto<\/strong>: prima in qualifica<\/a>, poi nella Sprint<\/a> alle spalle dei fratelli Marquez.<\/p>\n

Il romano ha spiegato le difficolt\u00e0 nel seguire da vicino gli avversari su una pista dove i sorpassi sono complicati, ma guarda con fiducia alla gara lunga<\/strong>, consapevole che sar\u00e0 “una bella battaglia”<\/strong>.<\/p>\n

Ecco le sue parole ai giornalisti italiani e inglesi:<\/p>\n

Com’\u00e8 andata? Ti \u00e8 mancato qualcosina sul finale per prendere Alex?<\/strong><\/p>\n

“Si, ho salvato secondo me troppo, specialmente la gomma dietro per la fine. Alla fine ero pi\u00f9 veloce di Alex, qui \u00e8 difficile sorpassare perch\u00e8 appena ti avvicini ad un pilota la temperatura della gomma davanti va alle stelle, si muove tanto ed \u00e8 difficile da controllare. Quindi ho pensato fosse troppo rischioso provare un attacco. Abbiamo fatto un altro podio nella Sprint quindi stiamo lavorando bene”<\/p>\n

Con quello che \u00e8 successo a Bez, Martin arrivato dietro, ti sei avvicinato ancora alla vetta…<\/strong><\/p>\n

“Siamo solo a met\u00e0 campionato, ce n’\u00e8 un’altra met\u00e0 da fare. Siamo parte del gioco, bellissimo, ma dobbiamo stare con i piedi per terra e lavorare e non pensare a queste cose. Anzi, \u00e8 un peccato non avere Bez in pista”<\/p>\n

Sulla griglia hai notato qualche differenza?<\/strong><\/p>\n

“Secondo me stanno facendo un bel lavoro, tutto nella direzione della sicurezza e avere meno incidenti. Per il momento per me \u00e8 approvata”<\/p>\n

Domani?<\/strong><\/p>\n

“Proviamo a stare il pi\u00f9 vicino possibile a Marc, sappiamo che lui qui \u00e8 il riferimento. Arrivare vicino a lui sarebbe un grandissimo risultato”<\/p>\n

La media \u00e8 la gomma al posteriore per domani?<\/strong><\/p>\n

“Dipende molto da domattina, proveremo a portare avanti il lavoro con la soft e vedremo come mi sentir\u00f2. Poi decideremo”<\/p>\n<\/div>\n

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\n Domande in inglese
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S<\/span>embrava che riuscissi a utilizzare traiettorie diverse, ma non c\u2019erano comunque opportunit\u00e0 di sorpasso…<\/strong><\/p>\n

“S\u00ec, puoi fare linee diverse per cercare di salvare la gomma posteriore, ma qualsiasi cosa fai per preservarla finisce per stressare un po\u2019 di pi\u00f9 l\u2019anteriore. Quando sei dietro a un pilota per quasi tre quarti di giro, sempre molto vicino e con la moto inclinata, \u00e8 davvero difficile gestire la gomma davanti. Quando arrivi vicino, l\u2019anteriore si muove continuamente. \u00c8 un modo un po\u2019 strano di correre, ma \u00e8 cos\u00ec e dobbiamo adattarci, cercando di fare qualcosa di meglio domani per provare ad attaccare”<\/p>\n

Sarebbe stato possibile rimanere con Marc e Alex per tutta la gara? Hai perso terreno anche per fare qualcosa in particolare?<\/strong><\/p>\n

“Lo fai per riuscire a mantenere il ritmo in maniera pi\u00f9 sicura. Penso di avere una velocit\u00e0 migliore per andare pi\u00f9 forte. \u00c8 anche vero che Marc non stava spingendo al 100%, credo avesse qualcosa in pi\u00f9 sul passo ma stava controllando, ed \u00e8 normale. Io ero l\u00ec con loro, per\u00f2 quando sei dietro diventa davvero un incubo riuscire a mantenere il ritmo. Anche se sei pi\u00f9 veloce, non riesci a farlo,\u00a0hai bisogno di un po\u2019 di spazio”<\/p>\n

\u00c8 frustrante per un pilota correre su una pista cos\u00ec?<\/strong><\/p>\n

“A volte s\u00ec, ma ci sono alcune piste dove succede. Anche l\u2019Ungheria era un po\u2019 cos\u00ec, era davvero difficile sorpassare. Dipende anche dalla temperatura: con condizioni molto pi\u00f9 fredde forse sarebbe stato diverso. Per\u00f2 non lo sai mai, quindi devi cercare di fare il massimo con quello che hai”<\/p>\n

Domani con il calo della gomma posteriore potrebbe cambiare qualcosa?<\/strong><\/p>\n

“Potrebbe essere pi\u00f9 facile per le Aprilia, sicuramente. Per\u00f2 penso che domani ci sar\u00e0 un grande gruppo di piloti in lotta. Prima di tutto \u00e8 un peccato che Bezzecchi si sia fatto male, \u00e8 un dispiacere non averlo in pista sia come rivale che come amico. Le altre tre Aprilia sono molto forti con la gomma media, quindi sono sicuro che Martin far\u00e0 una bella rimonta e anche Ai e Raul saranno nella lotta. Mi aspetto una grande battaglia”<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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