{"id":2038851,"date":"2026-07-11T17:43:00","date_gmt":"2026-07-11T14:43:00","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2038851"},"modified":"2026-07-11T17:43:00","modified_gmt":"2026-07-11T14:43:00","slug":"motogp-2026-gp-di-germania-marc-marquez-sullincidente-di-marco-bezzecchi-il-karma-non-esiste-dopo-il-2015-ho-vinto-sei-mondiali-ecco-perche-ho-chiesto-tre-gomme","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2038851","title":{"rendered":"MotoGP 2026. GP di Germania. Marc M\u00e1rquez sull’incidente di Marco Bezzecchi: “Il karma non esiste, dopo il 2015 ho vinto sei mondiali. Ecco perch\u00e9 ho chiesto tre gomme”"},"content":{"rendered":"
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S<\/span>achsenring<\/em> – Marc Marquez <\/strong>ha vinto la Sprint del Sachsenring davanti al fratello Alex e Diggia, ma non \u00e8 stato il dominio che uno potrebbe immaginarsi. Alla fine i due rivali sono arrivati veramente vicino al 93, a 0.3 Alex e a 0.7 Fabio.<\/p>\n

Per MM domani saranno ancora loro tre a giocarsi la vittoria, no chance per Aprilia, questa per il 93 \u00e8 una pista di Ducati che, ha ribadito Marquez, \u00e8 la miglior moto tra le cinque.<\/p>\n

Ecco cosa ha detto MM a fine Sprint con i giornalisti.<\/p>\n

Complimenti per la vittoria…<\/strong><\/p>\n

\u201cVedete? Questo \u00e8 il Sachsenring, vincere deve essere normale: per voi, ma non per me. Ecco perch\u00e9 apprezzo molto questa vittoria, perch\u00e9 \u00e8 stata conquistata con fatica, mi hanno spinto fino alla fine. \u00c1lex andava fortissimo, anche Di Giannantonio, ma siamo riusciti a mantenere un ritmo costante, soprattutto senza commettere errori. Per\u00f2 per domani, 30 giri, se voglio lottare per la vittoria, vi avverto fin da ora che dobbiamo cambiare un paio di cose\u201d<\/p>\n

Ancora sulla Sprint…<\/strong><\/p>\n

“C’\u00e8 stato un momento in cui, ovviamente, ho visto che \u00c1lex era al secondo posto e ho pensato: beh, se mi supera… primo \u00c1lex non \u00e8 poi cos\u00ec male. Resta in famiglia, ma \u00c1lex andava molto veloce da stamattina, dobbiamo assolutamente capire esattamente perch\u00e9 e trovare quel passo in pi\u00f9”<\/p>\n

Sulla pole fatta con record Marquez ha svelato un aneddoto…<\/strong><\/p>\n

“S\u00ec, beh, ora le qualifiche sono ancora pi\u00f9 importanti, con un distacco maggiore tra i piloti in griglia. E ieri pomeriggio ho detto alla squadra di prepararmi tre pneumatici, perch\u00e9 volevo correre dei rischi. E ho detto che su questo circuito, se voglio avere anche la minima possibilit\u00e0 di vincere il campionato, devo rischiare. Ed \u00e8 proprio quello che sto facendo”<\/p>\n

Riguardo a ci\u00f2 che non sta facendo bene come vorrebbe per fare la differenza…<\/strong><\/p>\n

“Ci sono due o tre punti in cui sono in moto e non riesco a fare quello che vorrei, quindi non vi dir\u00f2 esattamente dove, ma vorrei provare a fare quel passo in pi\u00f9. Perdo pi\u00f9 terreno del dovuto nelle curve a destra? No, nelle curve a destra perdo giusto il necessario. \u00c8 vero che in discesa s\u00ec, ma quella \u00e8 una zona in cui perdevo terreno anche quando mi sentivo bene. Il mio braccio non \u00e8 una scusa in quel caso”<\/p>\n

Sull’infortunio di Bez…<\/strong><\/a><\/p>\n

\u201c\u00c8 cos\u00ec, \u00e8 quello che succede con 22 gare, anzi 44. C’\u00e8 un livello di intensit\u00e0 molto alto nel campionato, e da qui alla fine della stagione, non voglio dirlo, ma ci saranno altri infortuni, perch\u00e9 l’intensit\u00e0 \u00e8 molto alta. Questo \u00e8 quello che significa correre 44 gare, e completare un intero campionato senza infortuni \u00e8 molto difficile. Detto questo, auguriamo a Bezzecchi una pronta guarigione”<\/p>\n

Poi Marquez ha parlato del problema dei gradini nella ghiaia…<\/strong><\/p>\n

“Un altro pilota si \u00e8 infortunato nella ghiaia. C’era un gradino l\u00ec, in un tratto pianeggiante, cos\u00ec come dove mi sono infortunato io in Indonesia, dove si \u00e8 infortunato Ferm\u00edn ad Assen, e dove si \u00e8 infortunato Bezzecchi oggi. \u00c8 sempre lo stesso problema, e speriamo che in futuro, ovviamente qualcosa sfugge sempre,\u00a0ma queste cose dovrebbero essere sistemate perch\u00e9 siamo nel 2026, e penso che tutte quelle pendenze possano essere migliorate\u201d<\/p>\n

Pensi che Bezzecchi abbia subito un po’ la pressione?<\/strong><\/p>\n

\u201cSapete cosa succede? Si guida in modo molto diverso quando non si ha niente da perdere rispetto a quando si ha qualcosa da perdere. Mi sono trovato in entrambe le situazioni, e quando non hai niente da perdere, spingi e ti prendi dei rischi, e spesso ripaga, ma quando devi gestire la pressione, \u00e8 molto pi\u00f9 difficile controllare ogni momento del weekend. E ora i due che hanno di pi\u00f9 da perdere sono Mart\u00edn e Di Giannantonio, che sono i due davanti in campionato con Bezzecchi, ma lui \u00e8 infortunato\u201d<\/p>\n

Sei passato da 102 punti di distacco dal leader dopo il Mugello agli attuali 32…<\/strong><\/p>\n

“S\u00ec, sono a 32 punti da Mart\u00edn, ma non ci sono solo Mart\u00edn e Bezzecchi. C’\u00e8 Di Giannantonio, che \u00e8 stato molto costante, che \u00e8 anche uno dei piloti in lotta per il campionato, senza fare troppo rumore. \u00c8 davanti e siamo a met\u00e0 campionato. C’\u00e8 ancora molta strada da fare”<\/p>\n<\/div>\n

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\n Risposte in inglese
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D<\/span>opo l’incidente di Bezzecchi, molti sui social parlano di karma per quello che \u00e8 successo a te in Indonesia. Hai un messaggio per loro?<\/strong><\/p>\n

“Il karma non esiste. Sento parlare di karma dal 2015, per esempio, e dopo ho vinto sei titoli mondiali (interessante errore di Marc<\/strong>: in realt\u00e0 i titoli vinti sono 5, cio\u00e8 ’16, ’17, ’18, ’19 e ’25. Il sesto sarebbe il ’26). Quindi se questo \u00e8 karma, ben venga, ma il karma non esiste. Voi sapete che noi piloti corriamo tanti rischi in pista. Facciamo un grosso in bocca al lupo a Marco. Ho gi\u00e0 scritto sui social durante il weekend dell’Indonesia che non bisogna prendersela con Marco, perch\u00e9 queste cose succedono in gara. Oggi per\u00f2 c’\u00e8 una cosa che possiamo risolvere per il futuro, perch\u00e9 ancora una volta – dopo Bezzecchi, Ferm\u00edn ad Assen e me stesso in Indonesia – ci siamo fatti male finendo sulla ghiaia per via del gradino. Spero in una buona guarigione per Bez, ma spero che in futuro si possa sistemare quella cosa”<\/p>\n

Cosa ne pensi delle Aprilia? Pensi che domani potranno stare con le Ducati?<\/strong><\/p>\n

“No, domani \u00e8 il giorno della Ducati. Deve essere il giorno della Ducati, come ad Assen \u00e8 stato il giorno dell’Aprilia. Domani deve essere il giorno della Ducati. Vediamo se riusciamo a chiudere il weekend nel modo giusto”<\/p>\n

Cosa rende l’Aprilia pi\u00f9 veloce della Ducati ad Assen?<\/strong><\/p>\n

“Ad Assen c’erano tante curve veloci. Qui \u00e8 pi\u00f9 stop and go, ci sono meno curve veloci. Ed \u00e8 l\u00ec che l’Aprilia normalmente fa la differenza. Come dico sempre, non puoi avere la moto pi\u00f9 forte in tutto il calendario, in ogni tipo di curva. Ma credo, e lo dico fin dalla prima gara della stagione, che la Ducati sia la moto migliore per 22 gare. Solo che non riesco a tirare fuori il massimo dalla moto in ogni gara. Ma la moto funziona bene”<\/p>\n

In un’intervista in spagnolo hai parlato della questione fiscale, del fatto di restare a vivere a Madrid invece di trasferirti ad Andorra. Puoi spiegarlo anche in inglese?<\/strong><\/p>\n

“Capisco le persone che vogliono trasferirsi, sono libere di farlo. Ma nella mia opinione personale, mi sento libero se vivo dove voglio. Certo, il fatto che io guadagni molto e poi paghi le tasse, mi lascia comunque tanto, quindi \u00e8 vero che questo aiuta. Ma io sto bene in Spagna e voglio vivere dove sento di poter dare il massimo per rendere bene in pista. All’inizio vivevo a Cervera perch\u00e9 ero rilassato, non avevo bisogno di fisioterapisti n\u00e9 di macchinari speciali. Da quando mi sono infortunato ho bisogno di macchinari speciali, di fisioterapisti, di un tipo di allenamento diverso. Poi mi sono trasferito a Madrid perch\u00e9 ho trovato un buon team e un buon centro. Ma vivo sempre dove sento di poter rendere meglio in pista”<\/p>\n

Ti abbiamo visto scherzare con Diggia sul record della pista. Puoi commentare?<\/strong><\/p>\n

“S\u00ec, l’anno scorso lui ha fatto un giro incredibile nelle pre-qualifiche. Volevo avere il record in questo circuito”<\/p>\n

Come sta la spalla?<\/strong><\/p>\n

“La spalla sta andando bene. Il gomito far\u00e0 male ma non sar\u00e0 un limite”<\/p>\n

Cosa ne pensi del ritorno in pista di tuo fratello Alex?<\/strong><\/p>\n

“Sono molto contento di rivedere mio fratello correre come sa fare. Credo che senza l’incidente – che non \u00e8 stata colpa sua – a Catalunya oggi il leader sarebbe stato Alex, perch\u00e9 come ha dimostrato ad Assen e anche oggi, che sta correndo molto forte. L’anno scorso ha chiuso secondo ed \u00e8 uno dei piloti pi\u00f9 veloci della griglia”<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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