{"id":2037882,"date":"2026-07-10T04:15:32","date_gmt":"2026-07-10T01:15:32","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2037882"},"modified":"2026-07-10T04:15:32","modified_gmt":"2026-07-10T01:15:32","slug":"la-suceava-110-lei-la-arad-numai-20-de-lei","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2037882","title":{"rendered":"La Suceava 110 lei, la Arad numai 20 de lei"},"content":{"rendered":"<p>[analyse_image type=&#8221;featured&#8221; src=&#8221;https:\/\/www.radiotop.ro\/img\/media\/2024\/09\/autobuze-electrice-marasesti.jpg&#8221;]<\/p>\n<div class=\"entry-content no-share\">\n<div class=\"content-inner \">\n<p>\u00cen municipiul Suceava, toate cele 127 de autobuze mari \u0219i mici s\u00eent electrice, Suceava fiind printre pu\u021binele ora\u0219e din \u021bar\u0103 care au flota de autobuze exclusiv electric\u0103. \u00cen municipiul Arad, transportul \u00een comun este aproape \u00een totalitate electric, acolo exist\u00eend o flot\u0103 de 97 de tramvaie \u0219i 14 autobuze \u0219i microbuze electrice. La str\u0103zile \u00eenguste de la noi nu ai unde b\u0103ga tramvaie. Pe vremuri au existat c\u00eeteva troleibuze, dar nici locul acestora nu era pe str\u0103zile Sucevei.<\/p>\n<p>De la 1 august, la Arad se vor face ni\u0219te reduceri uluitoare la pre\u021burile abonamentelor \u0219i biletelor pentru transportul public. Un bilet valabil 24 de ore pentru toate mijloacele de transport va costa numai un leu! \u00cen prezent, costul biletului valabil o or\u0103 este de 4,5 lei. \u00cen acela\u0219i timp, un abonament valabil o lun\u0103, care cost\u0103 \u00een prezent 100 de lei, va fi la Arad numai 20 de lei!<\/p>\n<p>\u00cen municipiul Suceava, un bilet valabil 60 de minute cost\u0103 3 lei, iar unul valabil 120 de minute cost\u0103 5 lei, \u00een vreme ce biletul cump\u0103rat din autobuz cost\u0103 5 lei pe toate liniile. \u00cen Zona Metropolitan\u0103 Suceava biletele cost\u0103 3 lei sau 6 lei, func\u021bie de zona \u00een care se circul\u0103. \u00cen ceea ce prive\u0219te abonamentul lunar nominal, acesta este 110 lei. Pentru pensionari, valoarea abonamentului este la jum\u0103tate. Mai s\u00eent \u0219i alte tipuri de abonamente, cel mai scump fiind de 250 de lei pentru Zona Metropolitan\u0103, Zona 2.<\/p>\n<p>Primarul Municipiului Arad, Claudiu Bib\u0103r\u021b, spune c\u0103 aceast\u0103 decizie s-a luat pentru a veni \u00een spijinul popula\u021biei \u0219i pentru reducerea traficului rutier. Cred c\u0103 la Suceava, la fel ca \u0219i la Arad, pe cei mai mul\u021bi cet\u0103\u021beni nu-i dau banii afar\u0103 din cas\u0103, iar \u00een ceea ce prive\u0219te traficul, la Suceava poate fi cel pu\u021bin la fel de aglomerat ca cel din Arad.<\/p>\n<p>La Suceava au fost create unele facilit\u0103\u021bi pentru transportul \u00een comun, dar majoritatea acestora au disp\u0103rut, dup\u0103 o decizie a actualei administra\u021bii. A disp\u0103rut \u0219i unica \u201dVineri verde\u201d din lun\u0103, atunci c\u00eend toat\u0103 lumea circula gratuit cu autobuzele.<\/p>\n<p>Ce s-a \u00eent\u00eemplat la Arad sun\u0103 a popoulism profund. \u00cens\u0103, Prim\u0103ria Suceava, care este foarte \u00eenc\u00eentat\u0103 de ce se \u00eent\u00eempl\u0103 \u00een marile localit\u0103\u021bi din marele Ardeal, ar putea lua exemplu, \u00een sensul de a reduce costul biletelor \u0219i abonamentelor pe mjiloacele de transport \u00een comun, dar, evident, nu at\u00eet de mult. Ar putea, dar nu o va face, pentru c\u0103 municipalitatea sucevean\u0103 \u0219tie doar tabla adun\u0103rii \u0219i nu \u0219i aceea a \u00eemp\u0103r\u021birii cu cet\u0103\u021benii.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"content-inner \">\n<p>\u00cen municipiul Suceava, toate cele 127 de autobuze mari \u0219i mici s\u00eent electrice, Suceava fiind printre pu\u021binele ora\u0219e din \u021bar\u0103 care au flota de autobuze exclusiv electric\u0103. \u00cen municipiul Arad, transportul \u00een comun este aproape \u00een totalitate electric, acolo exist\u00eend o flot\u0103 de 97 de tramvaie \u0219i 14 autobuze \u0219i microbuze electrice. La str\u0103zile \u00eenguste de la noi nu ai unde b\u0103ga tramvaie. Pe vremuri au existat c\u00eeteva troleibuze, dar nici locul acestora nu era pe str\u0103zile Sucevei.<\/p>\n<p>De la 1 august, la Arad se vor face ni\u0219te reduceri uluitoare la pre\u021burile abonamentelor \u0219i biletelor pentru transportul public. Un bilet valabil 24 de ore pentru toate mijloacele de transport va costa numai un leu! \u00cen prezent, costul biletului valabil o or\u0103 este de 4,5 lei. \u00cen acela\u0219i timp, un abonament valabil o lun\u0103, care cost\u0103 \u00een prezent 100 de lei, va fi la Arad numai 20 de lei!<\/p>\n<p>\u00cen municipiul Suceava, un bilet valabil 60 de minute cost\u0103 3 lei, iar unul valabil 120 de minute cost\u0103 5 lei, \u00een vreme ce biletul cump\u0103rat din autobuz cost\u0103 5 lei pe toate liniile. \u00cen Zona Metropolitan\u0103 Suceava biletele cost\u0103 3 lei sau 6 lei, func\u021bie de zona \u00een care se circul\u0103. \u00cen ceea ce prive\u0219te abonamentul lunar nominal, acesta este 110 lei. Pentru pensionari, valoarea abonamentului este la jum\u0103tate. Mai s\u00eent \u0219i alte tipuri de abonamente, cel mai scump fiind de 250 de lei pentru Zona Metropolitan\u0103, Zona 2.<\/p>\n<p>Primarul Municipiului Arad, Claudiu Bib\u0103r\u021b, spune c\u0103 aceast\u0103 decizie s-a luat pentru a veni \u00een spijinul popula\u021biei \u0219i pentru reducerea traficului rutier. Cred c\u0103 la Suceava, la fel ca \u0219i la Arad, pe cei mai mul\u021bi cet\u0103\u021beni nu-i dau banii afar\u0103 din cas\u0103, iar \u00een ceea ce prive\u0219te traficul, la Suceava poate fi cel pu\u021bin la fel de aglomerat ca cel din Arad.<\/p>\n<p>La Suceava au fost create unele facilit\u0103\u021bi pentru transportul \u00een comun, dar majoritatea acestora au disp\u0103rut, dup\u0103 o decizie a actualei administra\u021bii. A disp\u0103rut \u0219i unica \u201dVineri verde\u201d din lun\u0103, atunci c\u00eend toat\u0103 lumea circula gratuit cu autobuzele.<\/p>\n<p>Ce s-a \u00eent\u00eemplat la Arad sun\u0103 a popoulism profund. \u00cens\u0103, Prim\u0103ria Suceava, care este foarte \u00eenc\u00eentat\u0103 de ce se \u00eent\u00eempl\u0103 \u00een marile localit\u0103\u021bi din marele Ardeal, ar putea lua exemplu, \u00een sensul de a reduce costul biletelor \u0219i abonamentelor pe mjiloacele de transport \u00een comun, dar, evident, nu at\u00eet de mult. Ar putea, dar nu o va face, pentru c\u0103 municipalitatea sucevean\u0103 \u0219tie doar tabla adun\u0103rii \u0219i nu \u0219i aceea a \u00eemp\u0103r\u021birii cu cet\u0103\u021benii.<\/p>\n<\/div>\n<p>[analyse_source url=&#8221;https:\/\/www.radiotop.ro\/tableta-zilei\/la-suceava-110-lei-la-arad-numai-20-de-lei.html&#8221;]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[analyse_image type=&#8221;featured&#8221; src=&#8221;https:\/\/www.radiotop.ro\/img\/media\/2024\/09\/autobuze-electrice-marasesti.jpg&#8221;] \u00cen municipiul Suceava, toate cele 127 de autobuze mari \u0219i mici s\u00eent electrice, Suceava fiind printre pu\u021binele ora\u0219e din \u021bar\u0103 care au flota de autobuze exclusiv electric\u0103. \u00cen municipiul Arad, transportul \u00een comun este aproape \u00een totalitate electric, acolo exist\u00eend o flot\u0103 de 97 de tramvaie \u0219i 14 autobuze \u0219i microbuze electrice. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89],"tags":[226,163],"class_list":["post-2037882","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-romania","tag-crawlmanager","tag-radiotop-ro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2037882","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2037882"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2037882\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2037882"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2037882"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2037882"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}