{"id":2037099,"date":"2026-07-10T17:42:05","date_gmt":"2026-07-10T14:42:05","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2037099"},"modified":"2026-07-10T17:42:05","modified_gmt":"2026-07-10T14:42:05","slug":"motogp-2026-gp-di-germania-jorge-martin-q2-diretta-mi-manca-ancora-qualcosa-ma-non-penso-di-essere-troppo-lontano-dalla-lotta-per-il-podio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2037099","title":{"rendered":"MotoGP 2026. GP di Germania. Jorge Martin, Q2 diretta: &#8220;Mi manca ancora qualcosa, ma non penso di essere troppo lontano dalla lotta per il podio&#8221;"},"content":{"rendered":"<div class=\"atxt atxt--first \" id=\"part-1630002\">\n<p><span class=\"atxt-dropcap\">D<\/span>opo un venerd\u00ec di lavoro intenso al Sachsenring, <strong>Jorge Martin<\/strong> \u00e8 riuscito a conquistare <a href=\"https:\/\/www.moto.it\/MotoGP\/motogp-2026-gp-di-germania-pre-qualifiche-classifica-primo-1-marc-marquez-bagnaia-fuori-10.html\"><strong>l\u2019accesso diretto alla\u00a0Q2<\/strong><\/a>. Il pilota Aprilia, affermato di aver lavorato su elettronica, set-up e alcune novit\u00e0 portate dal team.<\/p>\n<p>Lo spagnolo\u00a0ha spiegato di aver trovato alcune difficolt\u00e0 soprattutto sul <strong>feeling con il posteriore<\/strong> e nella <strong>percorrenza di curva<\/strong>, ma \u00e8 convinto di poter <strong>migliorare ancora<\/strong> in vista delle qualifiche e della gara.<\/p>\n<p>Ecco le sue parole:<\/p>\n<p><strong>Come \u00e8 andata questa giornata?<\/strong><\/p>\n<p>&#8220;\u00c8 stata una giornata di tanto lavoro, per\u00f2 siamo riusciti a entrare in Q2, che \u00e8 sempre l\u2019obiettivo del venerd\u00ec. Sento che il venerd\u00ec faccio pi\u00f9 fatica, non avendo girato qui l\u2019anno scorso e soprattutto essendo la prima volta con Aprilia. A livello di elettronica e di set-up ho pi\u00f9 lavoro da fare rispetto agli altri, ma siamo migliorati a ogni uscita. Abbiamo anche provato una nuova componente arrivata qui e ha aggiunto altro lavoro. Tutto in ordine, credo che domani avr\u00f2 bisogno dell\u2019aiuto della squadra per fare un altro passo&#8221;<\/p>\n<p><strong>Che differenze hai trovato con la moto rispetto al passato su questa pista?<\/strong><\/p>\n<p>&#8220;Fin dall\u2019inizio ho sentito poco grip al posteriore rispetto alle altre volte in cui avevo corso qui e questo \u00e8 stato un limite. Abbiamo fatto alcune modifiche che mi hanno aiutato nel pomeriggio. Perdo ancora qualcosa nella percorrenza di curva rispetto alle altre Aprilia e penso che se riusciremo a migliorare un po\u2019 in ogni curva far\u00f2 un grande passo avanti&#8221;<\/p>\n<p><strong>Come valuti il passo gara?<\/strong><\/p>\n<p>&#8220;Mi manca ancora qualcosa. Non ho girato sempre nelle stesse condizioni degli altri piloti, ho iniziato con la media mentre gli altri erano con la soft e poi ho usato una media usata. \u00c8 difficile da capire, ma non penso di essere troppo lontano dalla lotta per il podio. Ovviamente Marc \u00e8 un passo avanti come sempre, ma proveremo a ridurre il distacco. Questa \u00e8 sempre stata una pista che mi piace, sto facendo il mio lavoro e sono concentrato su di me&#8221;<\/p>\n<p><strong>Hai provato anche una nuova componente,\u00a0di cosa si tratta?<\/strong><\/p>\n<p>&#8220;Non posso dirlo, ma \u00e8 sicuramente una componente nuova. Abbiamo lavorato come fosse un test, facendo diversi confronti. Quando hai due moto con configurazioni diverse devi capire quale scegliere per il time attack e non \u00e8 semplice durante un venerd\u00ec&#8221;<\/p>\n<p><strong>Con la possibile introduzione della regola della moto unica, saresti favorevole o contrario?<\/strong><\/p>\n<p>&#8220;Per noi non cambierebbe molto, per\u00f2 sarebbe un po\u2019 strano. Ora puoi lavorare con due moto, fare pi\u00f9 prove e modifiche durante il turno. Con una sola moto hai meno tempo perch\u00e9 devi aspettare tra una sessione e l\u2019altra. Alla fine per\u00f2 sar\u00e0 uguale per tutti&#8221;<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"atxt  \" id=\"part-1630000\">\n<h2 class=\"atxt-title\">\n            Domande in inglese<br \/>\n        <\/h2>\n<p><strong><span class=\"cms-first-letter\">G<\/span>uardi ancora i dati dei tuoi compagni di marchio o fai da solo?<\/strong><\/p>\n<p>&#8220;Mi concentro soprattutto su me stesso, ma sicuramente guardo anche i dati degli altri piloti Aprilia perch\u00e9 in questo momento sono un po\u2019 pi\u00f9 veloci di me. I punti in cui perdo di pi\u00f9 sono alcune curve veloci, come la T7, T8 e T9. Dobbiamo migliorare l\u00ec rispetto a loro e trovare un feeling migliore con la moto&#8221;<\/p>\n<p><strong>Quanto sei lontano dalla lotta per la vittoria?<\/strong><\/p>\n<p>&#8220;Devo ancora analizzare i dati, ma sicuramente ho ancora molto lavoro da fare. Oggi pomeriggio mi sono sentito un po\u2019 meglio, per\u00f2 sono ancora lontano dal lottare per la vittoria. Per il podio penso che possiamo essere nella lotta, ma dobbiamo fare altri passi avanti&#8221;<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dopo un venerd\u00ec di lavoro intenso al Sachsenring, Jorge Martin \u00e8 riuscito a conquistare l\u2019accesso diretto alla\u00a0Q2. Il pilota Aprilia, affermato di aver lavorato su elettronica, set-up e alcune novit\u00e0 portate dal team. 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