{"id":2036224,"date":"2026-07-10T06:50:40","date_gmt":"2026-07-10T03:50:40","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2036224"},"modified":"2026-07-10T06:50:40","modified_gmt":"2026-07-10T03:50:40","slug":"troy-bayliss-i-piloti-di-oggi-sono-come-noi-si-sono-evoluti-insieme-alle-moto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2036224","title":{"rendered":"Troy Bayliss: “I piloti di oggi sono come noi, si sono evoluti insieme alle moto”"},"content":{"rendered":"
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C<\/span>\u2019era anche Troy Bayliss<\/strong>, al World Ducati Week 2026: l’australiano \u00e8 stato uno dei piloti pi\u00f9 importanti nella storia delle rosse tra le derivate e non soltanto. Sono tre i titoli mondiali da lui conquistati in SBK e poi resta indelebile quella vittoria in MotoGP a Valencia, a fine 2006, quando era in viaggio premio per il secondo titolo portato a Borgo Panigale. Troy \u00e8 amatissimo dal pubblico in tutto il mondo, la sua passione e la sua simpatia sono evidenti e ben noti a tutti.<\/p>\n

A Misano per il centenario Ducati, Bayliss, ha ritrovato ex compagni di squadra e i piloti pi\u00f9 significativi della storia Ducati. E GPOne<\/em> lo ha voluto sentire su tanti temi, iniziando dai cambiamenti che il nostro sport e l\u2019ambiente hanno portato. I fans rimpiangono i tempi di Troy e compagni, trovano che oggi i piloti siano meno appassionati e meno veri. Ma Troy non \u00e8 d\u2019accordo: i piloti di oggi sono come noi, \u00e8 la professionalit\u00e0 che \u00e8 progredita tanto<\/strong>.<\/p>\n

\u201cCredo che i piloti siano rimasti gli stessi<\/strong> – ha detto – mentre il mondo \u00e8 cambiato. Non \u00e8 successo soltanto nel motociclismo, succede in tutti gli sport e in tutti i settori, si \u00e8 raggiunto un altro livello. Tutto \u00e8 diventato pi\u00f9 professionale e pi\u00f9 orientato al business<\/strong>. I ragazzi sembrano gestire tutto molto bene, si sono evoluti insieme alle moto. Io sono vecchio ormai… non mi ci sono mai abituato! “<\/p>\n

Troy Bayliss \u00e8 stato tra i primi piloti a salire in sella alla Desmosedici GP<\/strong>, nel 2003 insieme a Loris Capirossi. Quella moto del debutto in MotoGP aveva un carattere molto diverso da quelle attuali, e lui ricorda quanto fosse difficile da guidare.<\/p>\n

“Era tanto tempo fa, nel 2003. C’eravamo solo io e Loris Capirossi. Le moto, in un certo senso, erano come quelle di oggi, anche allora erano all’avanguardia e disponevano di tutta la tecnologia disponibile. Ogni anno arrivava qualcosa di nuovo e continuavano a migliorare, ma quella moto all’epoca era davvero una bestia<\/strong>. Era velocissima e faceva molto caldo\u2026”<\/p>\n

Troy Bayliss ha avuto un feeling speciale con alcune moto da corsa Ducati e la 999 occupa un posto particolare nei suoi ricordi<\/strong>.<\/p>\n

“La mia era l’era dei bicilindrici e ho amato tutte le moto che ho guidato. Ma, per qualche ragione, la mia preferita era la 999<\/strong>. Ho amato anche la 996, la 998 e la 1098. Salire su una di quelle moto era come sedersi sulla mia poltrona: mi sentivo semplicemente a casa\u201d.<\/p>\n

Orgoglioso di quei tempi e della Ducati, Troy \u00e8 sicuro che la Ducati di oggi sia ancora pi\u00f9 competitiva<\/strong>. In MotoGP e in SBK.<\/p>\n

\u201cLa Ducati ha fatto un lavoro incredibile nel corso degli anni ed \u00e8 spesso stata ai vertici. Lo vediamo oggi in MotoGP e anche in Superbike con Nicol\u00f2 Bulega. Con tutte le vittorie ottenute in MotoGP, Ducati si trova oggi in una posizione straordinaria. E tutto ci\u00f2 – ha concluso – si riflette anche sulle moto di serie, sul pubblico e su tutti i ragazzi che hanno la possibilit\u00e0 di guidare motociclette davvero bellissime\u201d.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

C\u2019era anche Troy Bayliss, al World Ducati Week 2026: l’australiano \u00e8 stato uno dei piloti pi\u00f9 importanti nella storia delle rosse tra le derivate e non soltanto. Sono tre i titoli mondiali da lui conquistati in SBK e poi resta indelebile quella vittoria in MotoGP a Valencia, a fine 2006, quando era in viaggio premio […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[226,238],"class_list":["post-2036224","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-crawlmanager","tag-moto-it"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2036224","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2036224"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2036224\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2036224"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2036224"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2036224"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}