{"id":2036065,"date":"2026-07-09T21:11:35","date_gmt":"2026-07-09T18:11:35","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2036065"},"modified":"2026-07-09T21:11:35","modified_gmt":"2026-07-09T18:11:35","slug":"330-de-milioane-de-euro-pentru-primul-tronson-al-canalului-siret-baragan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2036065","title":{"rendered":"330 de milioane de euro pentru primul tronson al canalului Siret-B\u0103r\u0103gan"},"content":{"rendered":"

[analyse_image type=”featured” src=”https:\/\/opiniabuzau.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/canalul-siret-baragan-scaled.webp”]<\/p>\n

\n
\n

Ministerul Agriculturii \u0219i Dezvolt\u0103rii Rurale (MADR) a lansat procedura de achizi\u021bie public\u0103 pentru execu\u021bia primilor 23,37 kilometri ai canalului, investi\u021bie estimat\u0103 la 330 de milioane de euro. Contractul ar urma s\u0103 fie semnat \u00een trimestrul al treilea al acestui an, iar lucr\u0103rile sunt programate s\u0103 fie finalizate \u00een termen de 24 de luni.<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n

Canalul Siret-B\u0103r\u0103gan este unul dintre cele mai ambi\u021bioase proiecte de infrastructur\u0103 din Rom\u00e2nia \u0219i este important pentru agricultura din Sud-Estul \u021b\u0103rii, mai ales c\u0103 \u00een ultimii ani seceta afecteaz\u0103 puternic agricultura din zon\u0103. La finalizarea \u00eentregii magistrale, aproximativ 700.000 de hectare de teren agricol ar putea beneficia de ap\u0103 pentru iriga\u021bii.<\/p>\n

\u201ePotrivit analizelor climatologice realizate de Administra\u0163ia Na\u0163ional\u0103 de Meteorologie \u015fi datelor furnizate de organismele interna\u0163ionale de specialitate, anumite regiuni ale \u0163\u0103rii, \u00een special cele din sud, sud-est \u015fi est, resimt mai pregnant efectele acestor evolu\u0163ii. Pentru men\u0163inerea competitivit\u0103\u0163ii \u015fi a stabilit\u0103\u0163ii produc\u0163iei agricole, investi\u0163iile \u00een infrastructura principal\u0103 \u015fi secundar\u0103 de iriga\u0163ii au un rol esen\u0163ial. Acestea contribuie la valorificarea poten\u0163ialului agricol al Rom\u00e2niei \u015fi la consolidarea capacit\u0103\u0163ii sectorului de a r\u0103spunde eficient variabilit\u0103\u0163ii condi\u0163iilor climatice\u201d,<\/em> transmite MADR.<\/p>\n

Spa\u0163iul Siret-Ialomi\u0163a face parte din C\u00e2mpia Rom\u00e2n\u0103 \u015fi are o suprafa\u0163\u0103 de peste 700.000 ha, terenurile agricole reprezent\u00e2nd 87,5% din suprafa\u0163a globala a spa\u0163iului, din care arabil 86,2%, p\u0103\u015funi si f\u00e2ne\u0163e 8,5%, vii \u015fi livezi 5,3%. Produc\u0163iile \u00een zon\u0103 se reg\u0103sesc sub poten\u0163ialul agricol al zonei, \u00een areale favorabile din punct vedere pedologic \u015fi care recomand\u0103 culturi agricole \u00een regim irigat cu randament superior.<\/p>\n

Canalul Siret-B\u0103r\u0103gan, un proiect \u00eenceput acum 40 de ani<\/strong><\/h3>\n

Pentru a combate efectele secetei, av\u00e2nd scopul de a alimenta cu ap\u0103 C\u00e2mpia B\u0103r\u0103ganului, \u00een anul 1987 au fost demarate lucr\u0103rile pentru canalul Siret-B\u0103r\u0103gan pornind de la r\u00e2ul Siret, \u00eentre acumularea C\u0103lim\u0103ne\u015fti din jude\u0163ul Vrancea, tranzit\u00e2nd jude\u0163ele Br\u0103ila \u015fi Buz\u0103u, ajung\u00e2nd p\u00e2n\u0103 la acumularea Dridu din jude\u0163ul Ialomi\u0163a.<\/p>\n

<\/a><\/div>\n

Lucr\u0103rile pentru Canalul Magistral Siret \u2013 B\u0103r\u0103gan au demarat \u00een anul 1987, cu tronsonul 1, \u00een lungime de 50 km, \u00een jude\u0163ul Vrancea. Tronsonul 2, \u00een lungime de 140 km, al c\u0103rui traseu urma sa str\u0103bat\u0103 jude\u0163ele Vrancea, Br\u0103ila, Buz\u0103u, Ialomi\u0163a, nu a fost proiectat \u00eenc\u0103 la faza de a fi pus \u00een practic\u0103. Din cei 50 de kilometri de canal care ar fi trebuit sa fie construi\u0163i \u00een jude\u0163ul Vrancea, \u00een etapa I, p\u00e2n\u0103 \u00een anul 1995, s-au finalizat \u015fi recep\u0163ionat doar 5,710 km \u00een aval de acumularea C\u0103lim\u0103ne\u015fti, p\u00e2n\u0103 la limita sudic\u0103 a jude\u0163ului Vrancea. Pentru restul de 44,29 km au fost \u00eencepute lucr\u0103ri, dar aceste lucr\u0103ri au fost sistate \u00een mod repetat din cauza unei combina\u0163ii de factori, inclusiv probleme tehnice, schimb\u0103ri politice \u015fi economice, preocup\u0103ri legate de mediu \u015fi impactul asupra comunit\u0103\u0163ilor locale.<\/p>\n

700.000 de hectare ar putea beneficia de ap\u0103 pentru iriga\u021bii<\/strong><\/h3>\n

Finalizarea canalului ar putea permite alimentarea cu ap\u0103 a unei suprafe\u021be de aproximativ 700.000 de hectare, dintre care circa 500.000 de hectare ar urma s\u0103 fie irigate direct prin noua magistral\u0103, iar alte aproximativ 200.000 de hectare, alimentate \u00een prezent prin pompare din Dun\u0103re, ar putea beneficia de un sistem mult mai eficient energetic.<\/p>\n

Potrivit MADR, unul dintre avantajele majore ale investi\u021biei este faptul c\u0103 apa va putea ajunge pe aproximativ 80% din suprafa\u021b\u0103 f\u0103r\u0103 consum de energie pentru pompare, datorit\u0103 curgerii gravita\u021bionale.<\/p>\n

\u201eCanalul Magistral Siret\u2013B\u0103r\u0103gan poate asigura, f\u0103r\u0103 pompare, pe modelul american, apa necesar\u0103 pentru irigarea suprafe\u021belor agricole situate pe malul st\u00e2ng al acestuia, iar prin pompare la \u00een\u0103l\u021bimi mici pentru terenurile de pe malul drept. Energia electric\u0103 necesar\u0103 este de aproximativ dou\u0103 p\u00e2n\u0103 la patru ori mai mic\u0103 dec\u00e2t cea utilizat\u0103 \u00een prezent\u201d,<\/em> transmite ministerul.<\/p>\n

Ce presupune prima etap\u0103<\/strong><\/h3>\n

Procedura de achizi\u021bie lansat\u0103 viseaz\u0103 primul tronson al canalului, cuprins \u00eentre kilometrul 0+000 \u0219i kilometrul 23+372, pornind de la priza C\u0103lim\u0103ne\u0219ti, \u00een jude\u021bul Vrancea.<\/p>\n

Investi\u021bia include execu\u021bia canalului magistral pe o lungime de 23,372 kilometri, realizarea a trei noduri hidrotehnice, construirea a 15 subtravers\u0103ri pentru r\u00e2uri, patru subtravers\u0103ri ale drumurilor na\u021bionale \u0219i dou\u0103 poduri \u00een intravilan.<\/p>\n

\u201eLa aceast\u0103 dat\u0103 a fost lansat\u0103 procedura de achizi\u021bie public\u0103 pentru execu\u021bia lucr\u0103rilor, ofertele fiind \u00een evaluare. Termenul estimat pentru semnarea contractului este trimestrul al treilea al anului 2026, iar durata de execu\u021bie este de 24 de luni\u201d,<\/em> a anun\u021bat Ministerul Agriculturii.<\/p>\n

Canalul Magistral Siret\u2013B\u0103r\u0103gan este inclus \u00een Programul Na\u021bional de Reabilitare \u0219i \u00cenfiin\u021bare a Infrastructurii Principale de Iriga\u021bii \u0219i este considerat unul dintre cele mai importante proiecte de investi\u021bii destinate adapt\u0103rii agriculturii rom\u00e2ne\u0219ti la efectele schimb\u0103rilor climatice. Finalizarea sa ar putea reduce presiunea asupra bugetului de stat prin diminuarea desp\u0103gubirilor acordate fermierilor \u00een anii afecta\u021bi de secet\u0103 \u0219i ar contribui la cre\u0219terea stabilit\u0103\u021bii produc\u021biei agricole \u00een una dintre cele mai importante regiuni agricole ale Rom\u00e2niei.<\/p>\n<\/div>\n

[analyse_source url=”https:\/\/opiniabuzau.ro\/330-de-milioane-de-euro-pentru-primul-tronson-al-canalului-siret-baragan\/”]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

[analyse_image type=”featured” src=”https:\/\/opiniabuzau.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/canalul-siret-baragan-scaled.webp”] Ministerul Agriculturii \u0219i Dezvolt\u0103rii Rurale (MADR) a lansat procedura de achizi\u021bie public\u0103 pentru execu\u021bia primilor 23,37 kilometri ai canalului, investi\u021bie estimat\u0103 la 330 de milioane de euro. Contractul ar urma s\u0103 fie semnat \u00een trimestrul al treilea al acestui an, iar lucr\u0103rile sunt programate s\u0103 fie finalizate \u00een termen de 24 de […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[226,44],"class_list":["post-2036065","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-politics","tag-crawlmanager","tag-opiniabuzau-ro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2036065","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2036065"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2036065\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2036065"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2036065"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2036065"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}