{"id":2035089,"date":"2026-07-09T14:11:34","date_gmt":"2026-07-09T11:11:34","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2035089"},"modified":"2026-07-09T14:11:34","modified_gmt":"2026-07-09T11:11:34","slug":"colliers-romania-isi-continua-evolutia-catre-unul-dintre-cele-mai-atractive-huburi-industriale-din-europa-aproape-9-din-10-judete-sunt-in-topul-regiunilor-pentru-investitii-in-productie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2035089","title":{"rendered":"Colliers: Rom\u00e2nia \u00ee\u0219i continu\u0103 evolu\u021bia c\u0103tre unul dintre cele mai atractive huburi industriale din Europa. Aproape 9 din 10 jude\u021be sunt \u00een topul regiunilor pentru investi\u021bii \u00een produc\u021bie"},"content":{"rendered":"

[analyse_image type=”featured” src=”https:\/\/img.svnews.ro\/foto\/2026\/04\/21\/530358\/7d9c4d4218b21a1293d5c69cf.jpg”]<\/p>\n

<\/p>\n
\n

Rom\u00e2nia continu\u0103 s\u0103 c\u00e2\u0219tige vizibilitate pe harta european\u0103 a investi\u021biilor industriale \u0219i logistice, \u00eentr-un context \u00een care companiile caut\u0103 pie\u021be competitive pentru produc\u021bie, depozitare \u0219i distribu\u021bie. Dou\u0103 treimi dintre regiunile europene cu cel mai bun profil pentru activit\u0103\u021bi de produc\u021bie se afl\u0103 \u00een doar patru \u021b\u0103ri \u2013 Polonia, Spania, Rom\u00e2nia \u0219i Fran\u021ba -, potrivit celei mai recente edi\u021bii a raportului \u00a0\u201eExCEEding Borders: CEE & Iberia: Driving Europe\u2019s Industrial Transformation<\/a>\u201d, publicat de Colliers. \u00cen cazul Rom\u00e2niei, 36 de jude\u021be, echivalentul a aproape 9 din 10, se reg\u0103sesc \u00een categoria celor mai atractive regiuni pentru investi\u021bii industriale.<\/p>\n

Cu un stoc total de peste 8 milioane de metri p\u0103tra\u021bi de spa\u021bii industriale \u0219i logistice moderne la \u00eenceputul anului 2026, dintre care aproape 3,9 milioane de metri p\u0103tra\u021bi \u00een Bucure\u0219ti, \u0219i circa 450.000 de metri p\u0103tra\u021bi \u00een construc\u021bie la nivel na\u021bional, inclusiv 195.000 de metri p\u0103tra\u021bi \u00een zona Capitalei, Rom\u00e2nia este a treia pia\u021b\u0103 ca m\u0103rime din regiunea ECE-14, dup\u0103 Polonia \u0219i Cehia, \u0219i continu\u0103 s\u0103 creasc\u0103 \u00eentr-un ritm sus\u021binut, alimentat de investi\u021bii \u00een produc\u021bie, logistic\u0103 \u0219i infrastructur\u0103. \u00cen acela\u0219i timp, \u021bara se num\u0103r\u0103 printre pie\u021bele regionale \u00een care dezvoltarea de spa\u021bii moderne \u0219i eficiente energetic cap\u0103t\u0103 tot mai mult\u0103 trac\u021biune, pe fondul cererii crescute pentru cl\u0103diri sustenabile, certificate green \u0219i adaptate cerin\u021belor tot mai stricte ale chiria\u0219ilor, investitorilor \u0219i finan\u021batorilor.<\/p>\n

\u201eEuropa Central\u0103 \u0219i de Est nu mai este privit\u0103 doar ca o regiune cu poten\u021bial de cre\u0219tere, ci devine tot mai mult un punct strategic pentru produc\u021bia european\u0103. Vedem deja acest lucru \u00een discu\u021biile cu investitorii, unde Rom\u00e2nia apare tot mai des pe lista scurt\u0103 a companiilor care \u00ee\u0219i reg\u00e2ndesc re\u021beaua de produc\u021bie, depozitare sau distribu\u021bie \u00een Europa. Aproape 9 din 10 jude\u021be din Rom\u00e2nia sunt incluse \u00een categoria regiunilor europene atractive pentru investi\u021bii industriale, sus\u021binute de costuri competitive, acces la for\u021b\u0103 de munc\u0103 industrial\u0103 \u0219i stimulente pentru investi\u021bii. Principalul punct sensibil r\u0103m\u00e2ne infrastructura, \u00eens\u0103 \u0219i aici progresul este vizibil. Dac\u0103 ritmul actual continu\u0103, Rom\u00e2nia are \u0219anse reale s\u0103 ajung\u0103 la aproximativ 2.000 de kilometri de autostrad\u0103 p\u00e2n\u0103 la finalul acestui deceniu, ceea ce ar \u00eensemna mai mult dec\u00e2t dublu fa\u021b\u0103 de nivelul din 2019\u201d, explic\u0103 Victor Co\u0219conel<\/a>, Partner \u00een cadrul Colliers.<\/p>\n

Cererea atinge un nou maxim, iar produc\u021bia c\u00e2\u0219tig\u0103 teren<\/strong><\/p>\n

Evolu\u021bia se vede \u0219i \u00een datele de pia\u021b\u0103. \u00cen 2025, cererea de spa\u021bii industriale \u0219i logistice din Rom\u00e2nia a atins un nou maxim, cu aproape 1 milion de metri p\u0103tra\u021bi \u00eenchiria\u021bi, aproape dublu fa\u021b\u0103 de 2024. Cre\u0219terea a avut loc \u00eentr-un context economic incert, ceea ce arat\u0103 rezilien\u021ba pie\u021bei \u0219i rolul tot mai important al Rom\u00e2niei \u00een reorganizarea lan\u021burilor de produc\u021bie \u0219i distribu\u021bie din Europa.<\/p>\n

\u00cen acela\u0219i timp, consultan\u021bii Colliers observ\u0103 c\u0103 structura cererii se schimb\u0103. Dac\u0103 \u00eenainte de pandemie tranzac\u021biile pentru spa\u021bii dedicate produc\u021biei aveau o pondere redus\u0103, de o singur\u0103 cifr\u0103, \u00een totalul \u00eenchirierilor, \u00een ultimii ani interesul pentru acest segment a crescut semnificativ. \u00cen prezent, activit\u0103\u021bile de produc\u021bie reprezint\u0103 cel pu\u021bin 20% din suprafa\u021ba \u00eenchiriat\u0103 anual, mult peste nivelurile de dinainte de 2020. \u00cen anii 2023-2024, segmentul de produc\u021bie a ajuns chiar s\u0103 reprezinte peste o treime din cererea de \u00eenchiriere, confirm\u00e2nd c\u0103 interesul pentru astfel de spa\u021bii nu mai este punctual, ci reflect\u0103 o schimbare structural\u0103 a pie\u021bei. Tendin\u021ba este sus\u021binut\u0103 de nearshoring, de \u00eembun\u0103t\u0103\u021birea raportului dintre costuri \u0219i productivitate \u0219i de extinderea infrastructurii rutiere, care face tot mai multe ora\u0219e regionale viabile pentru investi\u021bii industriale.<\/p>\n

\u00cen paralel, Bucure\u0219tiul r\u0103m\u00e2ne principala pia\u021b\u0103 industrial\u0103 a \u021b\u0103rii, \u00eens\u0103 ponderea Capitalei \u00een cererea total\u0103 scade treptat spre jum\u0103tate sau chiar sub acest nivel, pe m\u0103sur\u0103 ce ora\u0219ele regionale atrag tot mai multe investi\u021bii. Vestul Rom\u00e2niei, zonele apropiate de coridoarele europene de transport \u0219i ora\u0219ele cu acces la for\u021b\u0103 de munc\u0103 industrial\u0103 devin tot mai relevante pentru proiecte de produc\u021bie, logistic\u0103, distribu\u021bie \u0219i build-to-suit..<\/p>\n

\u201eVedem o tranzi\u021bie de la o pia\u021b\u0103 dominat\u0103 aproape exclusiv de logistic\u0103 \u0219i distribu\u021bie c\u0103tre una mai complex\u0103, \u00een care produc\u021bia, logistica urban\u0103, e-commerce-ul \u0219i solu\u021biile build-to-suit contribuie \u00eempreun\u0103 la dezvoltare. Pentru Rom\u00e2nia, diferen\u021ba fa\u021b\u0103 de pie\u021bele mai mature nu trebuie privit\u0103 ca un handicap, ci ca o oportunitate. Dintre marile segmente de real estate comercial, industrialul are probabil cel mai mare poten\u021bial de cre\u0219tere pe termen lung. Chiar dac\u0103 pot ap\u0103rea fluctua\u021bii pe termen scurt, generate de incertitudini economice sau politice, fundamentele pie\u021bei r\u0103m\u00e2n solide\u201d, adaug\u0103 Victor Co\u0219conel<\/a>.<\/p>\n

Investitorii devin mai selectivi, dar fundamentele r\u0103m\u00e2n solide<\/strong><\/p>\n

Rom\u00e2nia r\u0103m\u00e2ne competitiv\u0103 \u0219i prin indicatorii de pia\u021b\u0103. Rata de neocupare se situeaz\u0103 \u00een jurul nivelului de 5%, iar chiriile prime pentru spa\u021biile industriale moderne variaz\u0103 \u00eentre 4,5 \u0219i 5 euro pe metru p\u0103trat pe lun\u0103, un nivel atractiv comparativ cu pie\u021bele mai mature din regiune. Randamentele investi\u021bionale pentru proiectele prime sunt estimate la aproximativ 7,75%, peste nivelurile din Cehia sau Slovacia, ceea ce men\u021bine interesul investitorilor pentru active industriale de calitate, chiar \u00eentr-o perioad\u0103 \u00een care capitalul devine mai selectiv \u0219i mai atent la fundamente.<\/p>\n

La nivel regional, interesul investitorilor pentru spa\u021bii industriale \u0219i logistice r\u0103m\u00e2ne solid, dar capitalul devine mai selectiv \u0219i se orienteaz\u0103 c\u0103tre pie\u021be, active \u0219i proiecte cu fundamente clare. ECE-6 r\u0103m\u00e2ne nucleul pie\u021bei industriale \u0219i logistice din Europa Central\u0103 \u0219i de Est, concentr\u00e2nd peste 80% din stocul modern al regiunii extinse \u0219i cea mai mare parte a activit\u0103\u021bii de \u00eenchiriere. \u00cen total, stocul modern se apropie de 70 de milioane de metri p\u0103tra\u021bi, iar la finalul anului 2025 aproape 5 milioane de metri p\u0103tra\u021bi erau \u00een construc\u021bie. \u00cen acela\u0219i timp, cre\u0219te rolul capitalului domestic \u0219i regional, care reprezint\u0103 deja 58% din volumele totale de investi\u021bii, semn c\u0103 pia\u021ba se maturizeaz\u0103 \u0219i devine mai pu\u021bin dependent\u0103 de ciclurile externe de capital. Dezvoltatorii sunt \u00eens\u0103 mai pruden\u021bi, iar proiectele noi sunt tot mai des sus\u021binute de pre\u00eenchirieri sau de cereri build-to-suit, ceea ce arat\u0103 c\u0103 pia\u021ba intr\u0103 \u00eentr-o etap\u0103 de stabilizare, nu de corec\u021bie.<\/p>\n

Aceast\u0103 stabilizare nu \u00eenseamn\u0103 \u00eens\u0103 c\u0103 pia\u021ba \u00ee\u0219i \u00eencetine\u0219te transformarea. Raportul Colliers arat\u0103 c\u0103 diferen\u021bele devin tot mai clare \u00eentre cl\u0103dirile moderne, eficiente energetic \u0219i aliniate standardelor ESG, \u0219i stocul mai vechi. Activele de calitate, cu performan\u021b\u0103 energetic\u0103 bun\u0103, certific\u0103ri interna\u021bionale \u0219i solu\u021bii precum panouri fotovoltaice pe acoperi\u0219, atrag cerere mai mare, au rate de ocupare mai bune \u0219i r\u0103m\u00e2n \u00een aten\u021bia investitorilor. \u00cen Rom\u00e2nia, cerin\u021bele ESG sunt deja tot mai prezente \u00een procesele de \u00eenchiriere \u0219i investi\u021bii, iar eficien\u021ba energetic\u0103 este tratat\u0103 ca o condi\u021bie esen\u021bial\u0103 de b\u0103nci, investitori \u0219i chiria\u0219i interna\u021bionali.<\/p>\n

Noua hart\u0103 industrial\u0103 a Europei: costuri, coridoare \u0219i ESG<\/strong><\/p>\n

Un alt element important eviden\u021biat de raport este noua geografie industrial\u0103 a Europei. Atractivitatea unei pie\u021be nu mai este definit\u0103 doar de grani\u021bele na\u021bionale, ci \u0219i de coridoarele care conecteaz\u0103 produc\u021bia, furnizorii, infrastructura \u0219i for\u021ba de munc\u0103. Unul dintre cele mai relevante exemple este coridorul dedicat vehiculelor electrice \u0219i electronicelor din Europa Central\u0103 \u0219i de Est, care porne\u0219te din nordul Poloniei, traverseaz\u0103 zona industrial\u0103 ceho-slovaco-maghiar\u0103 \u0219i ajunge p\u00e2n\u0103 \u00een vestul Rom\u00e2niei \u0219i Bulgaria. Acesta concentreaz\u0103 una dintre cele mai puternice zone de oportunitate industrial\u0103 din Uniunea European\u0103, sus\u021binut\u0103 de costuri competitive, stimulente pentru investi\u021bii, re\u021bele de furnizori \u0219i tradi\u021bie industrial\u0103.<\/p>\n

Pentru Rom\u00e2nia, raportul eviden\u021biaz\u0103 un profil competitiv mai ales la nivel de costuri, stimulente \u0219i for\u021b\u0103 de munc\u0103. \u021aara are unul dintre cele mai ridicate scoruri din regiune la capitolul stimulente \u0219i unul dintre cele mai atractive profiluri de cost din Uniunea European\u0103, iar for\u021ba de munc\u0103 industrial\u0103 r\u0103m\u00e2ne un avantaj important. \u00cen acela\u0219i timp, scorurile mai reduse la infrastructur\u0103, scar\u0103 \u0219i dezvoltare industrial\u0103 indic\u0103 zonele \u00een care progresul poate sus\u021bine urm\u0103toarea etap\u0103 de cre\u0219tere.<\/p>\n

\u201eDeciziile de localizare nu mai sunt luate doar la nivel de \u021bar\u0103, ci la nivel de regiune, ora\u0219, coridor industrial \u0219i ecosistem de furnizori. Pentru companiile care caut\u0103 capacit\u0103\u021bi de produc\u021bie cu necesar ridicat de for\u021b\u0103 de munc\u0103, Europa Central\u0103 \u0219i de Est r\u0103m\u00e2ne una dintre cele mai atractive op\u021biuni din Europa. Pentru Rom\u00e2nia, miza urm\u0103torilor ani este s\u0103 transforme avantajul de cost \u00eentr-un avantaj structural, prin infrastructur\u0103 mai bun\u0103, predictibilitate, for\u021b\u0103 de munc\u0103 preg\u0103tit\u0103 \u0219i parcuri industriale moderne, capabile s\u0103 sus\u021bin\u0103 investi\u021bii cu valoare ad\u0103ugat\u0103 mai mare\u201d, precizeaz\u0103 Victor Co\u0219conel<\/a>, Partner \u00een cadrul Colliers.<\/p>\n

Rom\u00e2nia, \u00eentre fereastra de oportunitate \u0219i constr\u00e2ngerile de cre\u0219tere<\/strong><\/p>\n

Pentru companii, momentul este important \u0219i din perspectiva stimulentelor disponibile. Raportul noteaz\u0103 c\u0103 actuala hart\u0103 european\u0103 a ajutoarelor regionale este valabil\u0103 p\u00e2n\u0103 la finalul anului 2027, iar urm\u0103torul ciclu ar putea aduce o reducere a intensit\u0103\u021bii stimulentelor \u00een regiunile care au recuperat o parte din decalaje. Din acest motiv, proiectele planificate pentru urm\u0103torii ani trebuie s\u0103 ia \u00een calcul nu doar costurile \u0219i disponibilitatea terenurilor, ci \u0219i calendarul acces\u0103rii sprijinului public.<\/p>\n

Pe termen mediu, consultan\u021bii Colliers estimeaz\u0103 c\u0103 Rom\u00e2nia poate ajunge la un stoc de 10 \u2013 12 milioane de metri p\u0103tra\u021bi de spa\u021bii industriale \u0219i logistice moderne p\u00e2n\u0103 la finalul deceniului, dac\u0103 tendin\u021bele actuale se men\u021bin. Ritmul de cre\u0219tere va depinde \u00eens\u0103 de capacitatea pie\u021bei de a r\u0103spunde unor constr\u00e2ngeri tot mai importante: accesul la infrastructur\u0103 rutier\u0103 \u0219i feroviar\u0103, disponibilitatea terenurilor bine conectate, capacitatea re\u021belelor de energie, accesul la ap\u0103 \u00een anumite zone industriale, accesul la for\u021b\u0103 de munc\u0103 \u0219i predictibilitatea cadrului economic \u0219i fiscal.<\/p>\n

Astfel, Rom\u00e2nia are \u0219ansa de a-\u0219i consolida rolul de hub industrial regional, nu doar pentru logistic\u0103 \u0219i distribu\u021bie, ci \u0219i pentru produc\u021bie u\u0219oar\u0103, componente auto, electronic\u0103, aerospace, e-commerce \u0219i activit\u0103\u021bi cu valoare ad\u0103ugat\u0103 mai mare. Pentru investitori \u0219i dezvoltatori, pia\u021ba local\u0103 r\u0103m\u00e2ne una dintre cele mai interesante din regiune tocmai pentru c\u0103 are \u00eenc\u0103 un decalaj important de recuperat fa\u021b\u0103 de economiile vecine mai dezvoltate. Pentru ocupan\u021bi, Rom\u00e2nia ofer\u0103 o combina\u021bie greu de ignorat \u00eentre costuri competitive, pozi\u021bie geografic\u0103, acces la pie\u021bele vest-europene \u0219i poten\u021bial de dezvoltare regional\u0103.<\/p>\n

Raportul \u201eExCEEding Borders: CEE & Iberia: Driving Europe\u2019s Industrial Transformation<\/a>\u201d, publicat de Colliers, se bazeaz\u0103 pe evaluarea tuturor celor aproximativ 1.160 de regiuni NUTS-3 din Uniunea European\u0103, pe baza a \u0219apte criterii relevante pentru deciziile de localizare industrial\u0103: for\u021b\u0103 de munc\u0103, scar\u0103, costuri, stimulente, mediu de business, dezvoltare industrial\u0103 \u0219i accesibilitate<\/p>\n<\/div>\n

\n
VN:F [1.9.22_1171]<\/div>\n
\n
\n
\n
\n
se actualizeaz\u0103…<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
Rating: 0.0\/10<\/strong> (0 votes cast)<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n

Rom\u00e2nia continu\u0103 s\u0103 c\u00e2\u0219tige vizibilitate pe harta european\u0103 a investi\u021biilor industriale \u0219i logistice, \u00eentr-un context \u00een care companiile caut\u0103 pie\u021be competitive pentru produc\u021bie, depozitare \u0219i distribu\u021bie. Dou\u0103 treimi dintre regiunile europene cu cel mai bun profil pentru activit\u0103\u021bi de produc\u021bie se afl\u0103 \u00een doar patru \u021b\u0103ri \u2013 Polonia, Spania, Rom\u00e2nia \u0219i Fran\u021ba -, potrivit celei mai recente edi\u021bii a raportului \u00a0\u201eExCEEding Borders: CEE & Iberia: Driving Europe\u2019s Industrial Transformation<\/a>\u201d, publicat de Colliers. \u00cen cazul Rom\u00e2niei, 36 de jude\u021be, echivalentul a aproape 9 din 10, se reg\u0103sesc \u00een categoria celor mai atractive regiuni pentru investi\u021bii industriale.<\/p>\n

Cu un stoc total de peste 8 milioane de metri p\u0103tra\u021bi de spa\u021bii industriale \u0219i logistice moderne la \u00eenceputul anului 2026, dintre care aproape 3,9 milioane de metri p\u0103tra\u021bi \u00een Bucure\u0219ti, \u0219i circa 450.000 de metri p\u0103tra\u021bi \u00een construc\u021bie la nivel na\u021bional, inclusiv 195.000 de metri p\u0103tra\u021bi \u00een zona Capitalei, Rom\u00e2nia este a treia pia\u021b\u0103 ca m\u0103rime din regiunea ECE-14, dup\u0103 Polonia \u0219i Cehia, \u0219i continu\u0103 s\u0103 creasc\u0103 \u00eentr-un ritm sus\u021binut, alimentat de investi\u021bii \u00een produc\u021bie, logistic\u0103 \u0219i infrastructur\u0103. \u00cen acela\u0219i timp, \u021bara se num\u0103r\u0103 printre pie\u021bele regionale \u00een care dezvoltarea de spa\u021bii moderne \u0219i eficiente energetic cap\u0103t\u0103 tot mai mult\u0103 trac\u021biune, pe fondul cererii crescute pentru cl\u0103diri sustenabile, certificate green \u0219i adaptate cerin\u021belor tot mai stricte ale chiria\u0219ilor, investitorilor \u0219i finan\u021batorilor.<\/p>\n

\u201eEuropa Central\u0103 \u0219i de Est nu mai este privit\u0103 doar ca o regiune cu poten\u021bial de cre\u0219tere, ci devine tot mai mult un punct strategic pentru produc\u021bia european\u0103. Vedem deja acest lucru \u00een discu\u021biile cu investitorii, unde Rom\u00e2nia apare tot mai des pe lista scurt\u0103 a companiilor care \u00ee\u0219i reg\u00e2ndesc re\u021beaua de produc\u021bie, depozitare sau distribu\u021bie \u00een Europa. Aproape 9 din 10 jude\u021be din Rom\u00e2nia sunt incluse \u00een categoria regiunilor europene atractive pentru investi\u021bii industriale, sus\u021binute de costuri competitive, acces la for\u021b\u0103 de munc\u0103 industrial\u0103 \u0219i stimulente pentru investi\u021bii. Principalul punct sensibil r\u0103m\u00e2ne infrastructura, \u00eens\u0103 \u0219i aici progresul este vizibil. Dac\u0103 ritmul actual continu\u0103, Rom\u00e2nia are \u0219anse reale s\u0103 ajung\u0103 la aproximativ 2.000 de kilometri de autostrad\u0103 p\u00e2n\u0103 la finalul acestui deceniu, ceea ce ar \u00eensemna mai mult dec\u00e2t dublu fa\u021b\u0103 de nivelul din 2019\u201d, explic\u0103 Victor Co\u0219conel<\/a>, Partner \u00een cadrul Colliers.<\/p>\n

Cererea atinge un nou maxim, iar produc\u021bia c\u00e2\u0219tig\u0103 teren<\/strong><\/p>\n

Evolu\u021bia se vede \u0219i \u00een datele de pia\u021b\u0103. \u00cen 2025, cererea de spa\u021bii industriale \u0219i logistice din Rom\u00e2nia a atins un nou maxim, cu aproape 1 milion de metri p\u0103tra\u021bi \u00eenchiria\u021bi, aproape dublu fa\u021b\u0103 de 2024. Cre\u0219terea a avut loc \u00eentr-un context economic incert, ceea ce arat\u0103 rezilien\u021ba pie\u021bei \u0219i rolul tot mai important al Rom\u00e2niei \u00een reorganizarea lan\u021burilor de produc\u021bie \u0219i distribu\u021bie din Europa.<\/p>\n

\u00cen acela\u0219i timp, consultan\u021bii Colliers observ\u0103 c\u0103 structura cererii se schimb\u0103. Dac\u0103 \u00eenainte de pandemie tranzac\u021biile pentru spa\u021bii dedicate produc\u021biei aveau o pondere redus\u0103, de o singur\u0103 cifr\u0103, \u00een totalul \u00eenchirierilor, \u00een ultimii ani interesul pentru acest segment a crescut semnificativ. \u00cen prezent, activit\u0103\u021bile de produc\u021bie reprezint\u0103 cel pu\u021bin 20% din suprafa\u021ba \u00eenchiriat\u0103 anual, mult peste nivelurile de dinainte de 2020. \u00cen anii 2023-2024, segmentul de produc\u021bie a ajuns chiar s\u0103 reprezinte peste o treime din cererea de \u00eenchiriere, confirm\u00e2nd c\u0103 interesul pentru astfel de spa\u021bii nu mai este punctual, ci reflect\u0103 o schimbare structural\u0103 a pie\u021bei. Tendin\u021ba este sus\u021binut\u0103 de nearshoring, de \u00eembun\u0103t\u0103\u021birea raportului dintre costuri \u0219i productivitate \u0219i de extinderea infrastructurii rutiere, care face tot mai multe ora\u0219e regionale viabile pentru investi\u021bii industriale.<\/p>\n

\u00cen paralel, Bucure\u0219tiul r\u0103m\u00e2ne principala pia\u021b\u0103 industrial\u0103 a \u021b\u0103rii, \u00eens\u0103 ponderea Capitalei \u00een cererea total\u0103 scade treptat spre jum\u0103tate sau chiar sub acest nivel, pe m\u0103sur\u0103 ce ora\u0219ele regionale atrag tot mai multe investi\u021bii. Vestul Rom\u00e2niei, zonele apropiate de coridoarele europene de transport \u0219i ora\u0219ele cu acces la for\u021b\u0103 de munc\u0103 industrial\u0103 devin tot mai relevante pentru proiecte de produc\u021bie, logistic\u0103, distribu\u021bie \u0219i build-to-suit..<\/p>\n

\u201eVedem o tranzi\u021bie de la o pia\u021b\u0103 dominat\u0103 aproape exclusiv de logistic\u0103 \u0219i distribu\u021bie c\u0103tre una mai complex\u0103, \u00een care produc\u021bia, logistica urban\u0103, e-commerce-ul \u0219i solu\u021biile build-to-suit contribuie \u00eempreun\u0103 la dezvoltare. Pentru Rom\u00e2nia, diferen\u021ba fa\u021b\u0103 de pie\u021bele mai mature nu trebuie privit\u0103 ca un handicap, ci ca o oportunitate. Dintre marile segmente de real estate comercial, industrialul are probabil cel mai mare poten\u021bial de cre\u0219tere pe termen lung. Chiar dac\u0103 pot ap\u0103rea fluctua\u021bii pe termen scurt, generate de incertitudini economice sau politice, fundamentele pie\u021bei r\u0103m\u00e2n solide\u201d, adaug\u0103 Victor Co\u0219conel<\/a>.<\/p>\n

Investitorii devin mai selectivi, dar fundamentele r\u0103m\u00e2n solide<\/strong><\/p>\n

Rom\u00e2nia r\u0103m\u00e2ne competitiv\u0103 \u0219i prin indicatorii de pia\u021b\u0103. Rata de neocupare se situeaz\u0103 \u00een jurul nivelului de 5%, iar chiriile prime pentru spa\u021biile industriale moderne variaz\u0103 \u00eentre 4,5 \u0219i 5 euro pe metru p\u0103trat pe lun\u0103, un nivel atractiv comparativ cu pie\u021bele mai mature din regiune. Randamentele investi\u021bionale pentru proiectele prime sunt estimate la aproximativ 7,75%, peste nivelurile din Cehia sau Slovacia, ceea ce men\u021bine interesul investitorilor pentru active industriale de calitate, chiar \u00eentr-o perioad\u0103 \u00een care capitalul devine mai selectiv \u0219i mai atent la fundamente.<\/p>\n

La nivel regional, interesul investitorilor pentru spa\u021bii industriale \u0219i logistice r\u0103m\u00e2ne solid, dar capitalul devine mai selectiv \u0219i se orienteaz\u0103 c\u0103tre pie\u021be, active \u0219i proiecte cu fundamente clare. ECE-6 r\u0103m\u00e2ne nucleul pie\u021bei industriale \u0219i logistice din Europa Central\u0103 \u0219i de Est, concentr\u00e2nd peste 80% din stocul modern al regiunii extinse \u0219i cea mai mare parte a activit\u0103\u021bii de \u00eenchiriere. \u00cen total, stocul modern se apropie de 70 de milioane de metri p\u0103tra\u021bi, iar la finalul anului 2025 aproape 5 milioane de metri p\u0103tra\u021bi erau \u00een construc\u021bie. \u00cen acela\u0219i timp, cre\u0219te rolul capitalului domestic \u0219i regional, care reprezint\u0103 deja 58% din volumele totale de investi\u021bii, semn c\u0103 pia\u021ba se maturizeaz\u0103 \u0219i devine mai pu\u021bin dependent\u0103 de ciclurile externe de capital. Dezvoltatorii sunt \u00eens\u0103 mai pruden\u021bi, iar proiectele noi sunt tot mai des sus\u021binute de pre\u00eenchirieri sau de cereri build-to-suit, ceea ce arat\u0103 c\u0103 pia\u021ba intr\u0103 \u00eentr-o etap\u0103 de stabilizare, nu de corec\u021bie.<\/p>\n

Aceast\u0103 stabilizare nu \u00eenseamn\u0103 \u00eens\u0103 c\u0103 pia\u021ba \u00ee\u0219i \u00eencetine\u0219te transformarea. Raportul Colliers arat\u0103 c\u0103 diferen\u021bele devin tot mai clare \u00eentre cl\u0103dirile moderne, eficiente energetic \u0219i aliniate standardelor ESG, \u0219i stocul mai vechi. Activele de calitate, cu performan\u021b\u0103 energetic\u0103 bun\u0103, certific\u0103ri interna\u021bionale \u0219i solu\u021bii precum panouri fotovoltaice pe acoperi\u0219, atrag cerere mai mare, au rate de ocupare mai bune \u0219i r\u0103m\u00e2n \u00een aten\u021bia investitorilor. \u00cen Rom\u00e2nia, cerin\u021bele ESG sunt deja tot mai prezente \u00een procesele de \u00eenchiriere \u0219i investi\u021bii, iar eficien\u021ba energetic\u0103 este tratat\u0103 ca o condi\u021bie esen\u021bial\u0103 de b\u0103nci, investitori \u0219i chiria\u0219i interna\u021bionali.<\/p>\n

Noua hart\u0103 industrial\u0103 a Europei: costuri, coridoare \u0219i ESG<\/strong><\/p>\n

Un alt element important eviden\u021biat de raport este noua geografie industrial\u0103 a Europei. Atractivitatea unei pie\u021be nu mai este definit\u0103 doar de grani\u021bele na\u021bionale, ci \u0219i de coridoarele care conecteaz\u0103 produc\u021bia, furnizorii, infrastructura \u0219i for\u021ba de munc\u0103. Unul dintre cele mai relevante exemple este coridorul dedicat vehiculelor electrice \u0219i electronicelor din Europa Central\u0103 \u0219i de Est, care porne\u0219te din nordul Poloniei, traverseaz\u0103 zona industrial\u0103 ceho-slovaco-maghiar\u0103 \u0219i ajunge p\u00e2n\u0103 \u00een vestul Rom\u00e2niei \u0219i Bulgaria. Acesta concentreaz\u0103 una dintre cele mai puternice zone de oportunitate industrial\u0103 din Uniunea European\u0103, sus\u021binut\u0103 de costuri competitive, stimulente pentru investi\u021bii, re\u021bele de furnizori \u0219i tradi\u021bie industrial\u0103.<\/p>\n

Pentru Rom\u00e2nia, raportul eviden\u021biaz\u0103 un profil competitiv mai ales la nivel de costuri, stimulente \u0219i for\u021b\u0103 de munc\u0103. \u021aara are unul dintre cele mai ridicate scoruri din regiune la capitolul stimulente \u0219i unul dintre cele mai atractive profiluri de cost din Uniunea European\u0103, iar for\u021ba de munc\u0103 industrial\u0103 r\u0103m\u00e2ne un avantaj important. \u00cen acela\u0219i timp, scorurile mai reduse la infrastructur\u0103, scar\u0103 \u0219i dezvoltare industrial\u0103 indic\u0103 zonele \u00een care progresul poate sus\u021bine urm\u0103toarea etap\u0103 de cre\u0219tere.<\/p>\n

\u201eDeciziile de localizare nu mai sunt luate doar la nivel de \u021bar\u0103, ci la nivel de regiune, ora\u0219, coridor industrial \u0219i ecosistem de furnizori. Pentru companiile care caut\u0103 capacit\u0103\u021bi de produc\u021bie cu necesar ridicat de for\u021b\u0103 de munc\u0103, Europa Central\u0103 \u0219i de Est r\u0103m\u00e2ne una dintre cele mai atractive op\u021biuni din Europa. Pentru Rom\u00e2nia, miza urm\u0103torilor ani este s\u0103 transforme avantajul de cost \u00eentr-un avantaj structural, prin infrastructur\u0103 mai bun\u0103, predictibilitate, for\u021b\u0103 de munc\u0103 preg\u0103tit\u0103 \u0219i parcuri industriale moderne, capabile s\u0103 sus\u021bin\u0103 investi\u021bii cu valoare ad\u0103ugat\u0103 mai mare\u201d, precizeaz\u0103 Victor Co\u0219conel<\/a>, Partner \u00een cadrul Colliers.<\/p>\n

Rom\u00e2nia, \u00eentre fereastra de oportunitate \u0219i constr\u00e2ngerile de cre\u0219tere<\/strong><\/p>\n

Pentru companii, momentul este important \u0219i din perspectiva stimulentelor disponibile. Raportul noteaz\u0103 c\u0103 actuala hart\u0103 european\u0103 a ajutoarelor regionale este valabil\u0103 p\u00e2n\u0103 la finalul anului 2027, iar urm\u0103torul ciclu ar putea aduce o reducere a intensit\u0103\u021bii stimulentelor \u00een regiunile care au recuperat o parte din decalaje. Din acest motiv, proiectele planificate pentru urm\u0103torii ani trebuie s\u0103 ia \u00een calcul nu doar costurile \u0219i disponibilitatea terenurilor, ci \u0219i calendarul acces\u0103rii sprijinului public.<\/p>\n

Pe termen mediu, consultan\u021bii Colliers estimeaz\u0103 c\u0103 Rom\u00e2nia poate ajunge la un stoc de 10 \u2013 12 milioane de metri p\u0103tra\u021bi de spa\u021bii industriale \u0219i logistice moderne p\u00e2n\u0103 la finalul deceniului, dac\u0103 tendin\u021bele actuale se men\u021bin. Ritmul de cre\u0219tere va depinde \u00eens\u0103 de capacitatea pie\u021bei de a r\u0103spunde unor constr\u00e2ngeri tot mai importante: accesul la infrastructur\u0103 rutier\u0103 \u0219i feroviar\u0103, disponibilitatea terenurilor bine conectate, capacitatea re\u021belelor de energie, accesul la ap\u0103 \u00een anumite zone industriale, accesul la for\u021b\u0103 de munc\u0103 \u0219i predictibilitatea cadrului economic \u0219i fiscal.<\/p>\n

Astfel, Rom\u00e2nia are \u0219ansa de a-\u0219i consolida rolul de hub industrial regional, nu doar pentru logistic\u0103 \u0219i distribu\u021bie, ci \u0219i pentru produc\u021bie u\u0219oar\u0103, componente auto, electronic\u0103, aerospace, e-commerce \u0219i activit\u0103\u021bi cu valoare ad\u0103ugat\u0103 mai mare. Pentru investitori \u0219i dezvoltatori, pia\u021ba local\u0103 r\u0103m\u00e2ne una dintre cele mai interesante din regiune tocmai pentru c\u0103 are \u00eenc\u0103 un decalaj important de recuperat fa\u021b\u0103 de economiile vecine mai dezvoltate. Pentru ocupan\u021bi, Rom\u00e2nia ofer\u0103 o combina\u021bie greu de ignorat \u00eentre costuri competitive, pozi\u021bie geografic\u0103, acces la pie\u021bele vest-europene \u0219i poten\u021bial de dezvoltare regional\u0103.<\/p>\n

Raportul \u201eExCEEding Borders: CEE & Iberia: Driving Europe\u2019s Industrial Transformation<\/a>\u201d, publicat de Colliers, se bazeaz\u0103 pe evaluarea tuturor celor aproximativ 1.160 de regiuni NUTS-3 din Uniunea European\u0103, pe baza a \u0219apte criterii relevante pentru deciziile de localizare industrial\u0103: for\u021b\u0103 de munc\u0103, scar\u0103, costuri, stimulente, mediu de business, dezvoltare industrial\u0103 \u0219i accesibilitate<\/p>\n<\/div>\n

[analyse_source url=”https:\/\/www.svnews.ro\/colliers-romania-isi-continua-evolutia-catre-unul-dintre-cele-mai-atractive-huburi-industriale-din-europa-aproape-9-din-10-judete-sunt-in-topul-regiunilor-pentru-investitii-in-productie\/546941\/”]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

[analyse_image type=”featured” src=”https:\/\/img.svnews.ro\/foto\/2026\/04\/21\/530358\/7d9c4d4218b21a1293d5c69cf.jpg”] Rom\u00e2nia continu\u0103 s\u0103 c\u00e2\u0219tige vizibilitate pe harta european\u0103 a investi\u021biilor industriale \u0219i logistice, \u00eentr-un context \u00een care companiile caut\u0103 pie\u021be competitive pentru produc\u021bie, depozitare \u0219i distribu\u021bie. Dou\u0103 treimi dintre regiunile europene cu cel mai bun profil pentru activit\u0103\u021bi de produc\u021bie se afl\u0103 \u00een doar patru \u021b\u0103ri \u2013 Polonia, Spania, Rom\u00e2nia \u0219i Fran\u021ba […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89],"tags":[226,175],"class_list":["post-2035089","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-romania","tag-crawlmanager","tag-svnews-ro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2035089","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2035089"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2035089\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2035089"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2035089"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2035089"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}