{"id":2034747,"date":"2026-07-09T09:44:37","date_gmt":"2026-07-09T06:44:37","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2034747"},"modified":"2026-07-09T09:44:37","modified_gmt":"2026-07-09T06:44:37","slug":"le-sang-plus-rouge-que-jamais-a-la-world-ducati-week-du-centenaire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2034747","title":{"rendered":"Le sang plus rouge que jamais \u00e0 la World Ducati Week du centenaire"},"content":{"rendered":"
\n

Le p\u00e8lerinage de ce que l\u2019Europe et m\u00eame la plan\u00e8te compte de \u00ab Ducatisti \u00bb se d\u00e9roule traditionnellement une ann\u00e9e sur deux non loin du si\u00e8ge de la marque de Bologne, sur le circuit de Misano, rebaptis\u00e9 Marco Simoncelli. Un lieu empreint de passion, fief de Valentino Rossi et de tant de pilotes italiens qui ont us\u00e9 leurs cuirs depuis tout gamins sur les dizaines de circuits de karting partout diss\u00e9min\u00e9s autour de Rimini, Riccione, Cattolica et autres villes-terreaux des sports m\u00e9caniques. Mais pour la World Ducati Week de cette ann\u00e9e organis\u00e9e le week-end des 3, 4 et 5 juillet, la f\u00eate allait avoir une importance particuli\u00e8re, car il \u00e9tait question d\u2019y c\u00e9l\u00e9brer le 100e anniversaire de Ducati !<\/strong><\/p>\n

<\/p>\n

En arrivant \u00e0 l\u2019a\u00e9roport de Bologne, dix minutes \u00e0 peine suffisent pour rejoindre la \u00ab Via Cavalieri Ducati \u00bb, o\u00f9 une fresque sur l\u2019immense mur blanc de l\u2019usine \u2013 qui d\u00e9bute en 1926 donc \u2013 donne une id\u00e9e du lieu mythique o\u00f9 l\u2019on se trouve. Sur la route qui m\u00e8ne au circuit, des panneaux de direction apparemment anodins indiquant des quartiers ou des directions ne le sont pas tant que \u00e7a pour les grands sensibles que sont les motards : Borgo Panigale, Imola,\u2026<\/strong> Avec tout au long du trajet, comme une escorte de motos \u00e0 majorit\u00e9 de couleur rouge qui prend la m\u00eame direction\u2026 Pour la plupart, des Multistrada qui confirment l\u2019ascendant que ce mod\u00e8le a pris sur les embl\u00e9matiques Monster, qui ont longtemps repr\u00e9sent\u00e9 le mod\u00e8le le plus vendu de la marque italienne.<\/p>\n

<\/p>\n

Le temps d\u2019un long week-end, le circuit de Misano s\u2019est donc par\u00e9 de rouge, avec une arche d\u2019entr\u00e9e surmont\u00e9e des lettres \u00ab\u00a0WDW\u00a0\u00bb (prononcez \u00ab\u00a0widiwou\u00a0\u00bb pour \u00eatre dans le coup) avec l\u2019ann\u00e9e 2026, qui c\u00e9l\u00e8bre donc les 100 ans d\u2019une marque qui ne fabriquait pas vraiment de motos en 1926, mais des postes de radio, Adriano Ducati surfant avec ses fr\u00e8res Bruno et Marcello sur la dynamique de l\u2019invention du t\u00e9l\u00e9graphe par son c\u00e9l\u00e8bre compatriote Guglielmo Marconi. Qu\u2019importe, la soci\u00e9t\u00e9 Ducati est bien n\u00e9e un 4 juillet, et c\u2019est 100 ans apr\u00e8s, jour pour jour, que nous allions le c\u00e9l\u00e9brer en compagnie de 118 000 motards au sang plus rouge que les autres, venus de 94 pays.<\/strong> La f\u00eate promettait d\u2019\u00eatre d\u2019autant plus belle que Ducati a fait les choses en grand, en convoquant pour l\u2019occasion les pilotes qui ont marqu\u00e9 son histoire, en plus des stars actuelles du MotoGP. Aucun n\u2019a manqu\u00e9 \u00e0 l\u2019appel, si ce n\u2019est Valentino Rossi, qui a tout de m\u00eame port\u00e9 les couleurs de la marque (sans grand succ\u00e8s, certes) durant deux saisons au plus haut niveau de la comp\u00e9tition. Qu\u2019importe, les pilotes de son \u00e9quipe VR46 en MotoGP, italiens tous les deux, \u00e9taient bien pr\u00e9sents. Mais en plus de Franco Morbidelli et de Fabio Di Giannantonio, c\u2019est vers les deux pilotes officiels de la marque que tous les regards \u00e9taient port\u00e9s.<\/p>\n

<\/p>\n

La superstar Marc Marquez, champion du monde en titre sous les couleurs rouge apr\u00e8s avoir conquis tous les autres sur Honda, \u00e9tait bien pr\u00e9sent, ainsi que Pecco Bagnaia, ador\u00e9 des fans et longtemps couv\u00e9 par Ducati, qui allait pouvoir faire des adieux \u00e9mouvants apr\u00e8s avoir deux fois conquis lui aussi le titre supr\u00eame pour sa marque de c\u0153ur<\/strong>, avant de rejoindre la rivale italienne, Aprilia. Tous les autres pilotes portant haut les couleurs de la marque en vitesse, \u00e0 commencer par le leader du mondial Superbike Nicolo Bulega, \u00e9taient bien s\u00fbr de la f\u00eate et allaient participer \u00e0 la \u00ab\u00a0Course des Champions\u00a0\u00bb, organis\u00e9e dans le cadre du week-end au guidon de Panigale Tricolore de s\u00e9rie personnalis\u00e9es aux couleurs de chacun, d\u2019ailleurs expos\u00e9es en plein milieu du paddock.<\/p>\n

<\/p>\n

Le circuit \u00e9tait bien s\u00fbr pr\u00e9vu pour accueillir d\u2019autres \u00e9preuves, des coupes de marques regroupant des Panigale V2 et V4R, mais aussi et surtout des tours de parade, tant pour les nombreux Ducatisti ayant r\u00e9serv\u00e9 leur bapt\u00eame en ligne que pour les salari\u00e9s Ducati participant autant \u00e0 la f\u00eate que les autres. C\u2019est ainsi qu\u2019on a vu Maxime Loiseau, directeur de la filiale fran\u00e7aise, prendre la piste apr\u00e8s avoir servi le barbecue aux clients sur la plage lors de la soir\u00e9e de la veille, tout comme Claudio Domenicali lui-m\u00eame, le grand patron arriv\u00e9 chez Ducati en 1991<\/strong>. \u00ab\u00a0Si on m\u2019avait dit alors que je c\u00e9l\u00e9brerais un jour le centenaire de la soci\u00e9t\u00e9 en tant que CEO et que cet anniversaire co\u00efnciderait avec la World Ducati Week, je n\u2019y aurais pas cru une seconde<\/em> \u00bb, livrait Domenicali, qui a essay\u00e9 de se d\u00e9multiplier tout au long du week-end, passant d\u2019une animation \u00e0 une conf\u00e9rence de presse, tout en veillant \u00e0 \u00eatre au plus pr\u00e8s des pilotes de l\u00e9gende venus pour l\u2019occasion, cumulant pas moins de 37 titres de champions du monde.<\/p>\n

<\/p>\n

Carl Fogarty, Troy Bayliss, Casey Stoner, Loris Capirossi, Carlos Checa\u2026 Sans oublier R\u00e9gis Laconi, qui s\u2019il n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 titr\u00e9 en 2004, n\u2019en a pas moins sign\u00e9 un magnifique doubl\u00e9 cette m\u00eame ann\u00e9e sur ce m\u00eame circuit de Misano au guidon de la 999 d\u2019usine. Fid\u00e8le \u00e0 son temp\u00e9rament et \u00e0 sa r\u00e9putation, R\u00e9gis a d\u2019ailleurs brav\u00e9 les consignes pour gratifier le public d\u2019un long burn, imit\u00e9 le lendemain par Carlos Checa dans la pit lane <\/em>alors que les l\u00e9gendes patientaient avant de retrouver le public pour une c\u00e9l\u00e9bration m\u00e9morable, conclue par un feu d\u2019artifice m\u00e9morable avec le logo Ducati pos\u00e9 dans le ciel et fix\u00e9 \u00e0 jamais dans le c\u0153ur des fans.<\/strong> Tous se sont dit \u00e9poustoufl\u00e9s par le spectacle, qui valait bien le retard pris par la c\u00e9r\u00e9monie, au cours de laquelle chaque pilote est arriv\u00e9 au guidon d\u2019une moto \u00e0 ses couleurs, casqu\u00e9 mais parfois en short comme Bayliss\u00a0! Un vibrant hommage a \u00e9t\u00e9 rendu \u00e0 Bagnaia, qui a redonn\u00e9 un coup de fouet \u00e0 un Marc Marquez un peu fatigu\u00e9, lui aussi ovationn\u00e9.<\/p>\n

<\/p>\n

La course des Champions du lendemain a vu une victoire sans appel de Nicolo Bulega, la patron actuel du Superbike devant les jeunes espoirs Alberto Surra et Lorenzo Baldassari. Les stars du MotoGP ont eux aussi pris part \u00e0 la course, mais sans prendre de risques d\u00e9mesur\u00e9s, le mieux class\u00e9, Bagnaia, terminant au pied du podium. Si le spectacle en piste a attir\u00e9 du monde dans les tribunes, c\u2019est aussi dans le paddock, transform\u00e9 en parc des expositions, que les Ducatisti ont pu vivre leur passion de diff\u00e9rentes fa\u00e7ons.<\/strong> Une exposition de motos directement sorties pour l\u2019occasion du Mus\u00e9e Ducati retra\u00e7ait la riche histoire de Ducati, du premier Cucciolo aux r\u00e9centes machines de motocross illustrant la diversification r\u00e9cente de la marque.<\/p>\n

<\/p>\n

Non loin de l\u00e0, une autre exposition pr\u00e9sentait 10 mod\u00e8les c\u00e9l\u00e9brant le centenaire, constituant la Collezionne100 avec \u00e9quipements et casques assortis. Un espace r\u00e9serv\u00e9 aux clubs occupait une autre tente, o\u00f9 un atelier de personnalisation de casque \u00e9tait disponible, tout comme un coiffeur-barbier dans l\u2019espace Scrambler\u2026 Aucun univers de la marque n\u2019\u00e9tait oubli\u00e9, ni l\u2019espace tout-terrain, ni celui des v\u00e9los<\/strong>, o\u00f9 il \u00e9tait interdit de faire des photos, les derni\u00e8res nouveaut\u00e9s \u00e9tant soumises \u00e0 un embargo fix\u00e9 \u00e0 d\u00e9but septembre. Diff\u00e9rents concours \u00e9taient \u00e9galement organis\u00e9s par les partenaires officiels de Ducati comme la marque de lunettes Carrera ou le fabricant de syst\u00e8mes d\u2019\u00e9chappement Termignoni.<\/p>\n

<\/p>\n

Nous avons cependant pu acc\u00e9der \u00e0 un autre espace privil\u00e9gi\u00e9, celui o\u00f9 \u00e9taient regroup\u00e9es, sous des b\u00e2ches que nous avons t\u00f4t fait de lever, les derni\u00e8res r\u00e9alisations de l\u2019atelier Ducati Unica, qui propose \u00e0 des clients suffisamment ais\u00e9s pour se le permettre, de s\u2019offrir les service du \u00ab Centro Style \u00bb de la marque pour personnaliser un mod\u00e8le qui comme son nom l\u2019indique sera v\u00e9ritablement unique, m\u00eame sorti de l\u2019usine<\/strong>. C\u2019est ainsi que nous avons pu d\u00e9couvrir trois Panigale peintes selon les d\u00e9sirs de leur propri\u00e9taire, tant\u00f4t pour s\u2019accorder \u00e0 une Lamborghini, tant\u00f4t \u00e0 une Ferrari \u00e9galement dans le garage de ces personnes, tant\u00f4t pour satisfaire les go\u00fbts c\u00e9lestes d\u2019une riche motarde chinoise qu\u2019on nous a dit ravie du r\u00e9sultat.<\/p>\n

<\/p>\n

Cette initiative r\u00e9pond \u00e0 une politique de Ducati visant \u00e0 proposer \u00e0 la partie \u00ab premium \u00bb de sa client\u00e8le des produits eux aussi premium. C\u2019est le cas de ces Ducati Unica, comme c\u2019est le cas des Panigale Tricolore utilis\u00e9es lors de Course des Champions, vendues ensuite aux ench\u00e8res sous les couleurs des pilotes qui en ont pris le guidon. C\u2019est ainsi que la moto de Marquez l\u2019an dernier a \u00e9t\u00e9 adjug\u00e9e pour plus de 200 000 \u20ac, quand la moto de r\u00e9serve, elle aussi frapp\u00e9e du c\u00e9l\u00e8bre num\u00e9ro 93, a approch\u00e9 les 150 000 \u20ac. Autre initiative visant \u00e0 proposer des prestations XXL pour les tr\u00e8s bons clients, une s\u00e9ance de roulage \u00e9tait organis\u00e9e au lendemain de l\u2019\u00e9v\u00e9nement avec 12 propri\u00e9taires de Superleggera (100 000 \u20ac lpour les premi\u00e8res versions, 150 000 \u20ac pour la Superleggera V4 Centenario), qui pour la modique somme de 40 000 \u20ac pouvaient avoir le privil\u00e8ge d\u2019effectuer quatre tours du circuit de Misano au guidon de la Panigale de Superbike de Nicolo Bulega, puis avec la MotoGP de Marc Marquez<\/strong> (\u00e9quip\u00e9e de frein acier et de pneus adapt\u00e9s).<\/p>\n

<\/p>\n

De ces trois jours de f\u00eate, chaque fan reviendra plus \u00ab\u00a0rouge\u00a0\u00bb qu\u2019avant, ne serait-ce qu\u2019\u00e0 cause du soleil qui n\u2019a cess\u00e9 de darder ses rayons sur le circuit et les routes alentours tout au long du week-end, o\u00f9 la parade du vendredi soir regroupant des milliers de motos s\u2019est \u00e9tendue sur plus de 18 kilom\u00e8tres\u00a0!<\/strong> Inoubliable\u2026<\/p>\n

<\/p>\n

Screenshot<\/p>\n<\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le p\u00e8lerinage de ce que l\u2019Europe et m\u00eame la plan\u00e8te compte de \u00ab Ducatisti \u00bb se d\u00e9roule traditionnellement une ann\u00e9e sur deux non loin du si\u00e8ge de la marque de Bologne, sur le circuit de Misano, rebaptis\u00e9 Marco Simoncelli. Un lieu empreint de passion, fief de Valentino Rossi et de tant de pilotes italiens qui […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[226,240],"class_list":["post-2034747","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-crawlmanager","tag-moto-station-com"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2034747","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2034747"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2034747\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2034747"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2034747"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2034747"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}